专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]-CN201620068053.1有效
  • 张艳;李洋钢;倪聪 - 国营海东造船厂
  • 2016-01-23 - 2016-06-15 - B63H1/18
  • 本实用新型公开了一种,包括毂帽,毂帽呈锥台形,所述锥形体内部为一空腔,锥形体包括前端面和后端面,所述锥形体靠近前端面的圆周分布有凹槽,凹槽的内壁与前端面之间开有用于连接螺旋桨的螺栓孔,凹槽和空腔之间通过通孔连通,毂帽的圆周分布有片,其特征是:所述凹槽内设有与凹槽配合的填充块,填充块朝向锥形体前端面的表面上设有用于放置螺栓头的放置槽。该能有效避免由于前端面的凹槽的存在造成航行时阻力增加。
  • 消涡鳍
  • [发明专利]焊接式节能及生产工艺-CN202210232902.2有效
  • 姚智衡;涂航;姚奉 - 宜昌一凡船舶设计有限公司
  • 2022-03-10 - 2023-05-02 - B63H1/28
  • 本发明提供了焊接式节能及生产工艺,它包括毂,所述毂的外部设置有多个叶片,所述毂在靠近其头部的一端外部加工有均布的矩形窗,所述毂的内部并位于矩形窗所在位置设置有螺栓凹槽结构,所述毂的端头部位固定有连接法兰,所述连接法兰上均布加工有螺栓孔;所述螺栓孔与螺栓凹槽结构的位置相匹配。通过采用本发明的节能能够解决现有技术制造节能工艺复杂,价格高昂的难题,而且此节能整体重量轻、安装方便,适于旧船改造和新船制造安装节能。通过将毂和叶片采用单独精加工,再通过焊接的方式实现两者的焊接,进而简化了其生产过程,保证了加工精度。
  • 焊接节能消涡鳍生产工艺
  • [实用新型]焊接式节能-CN202220515107.X有效
  • 姚智衡;涂航;姚奉 - 宜昌一凡船舶设计有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-08-16 - B63B1/24
  • 本实用新型提供了焊接式节能,它包括毂,所述毂的外部设置有多个叶片,所述毂在靠近其头部的一端外部加工有均布的矩形窗,所述毂的内部并位于矩形窗所在位置设置有螺栓凹槽结构,所述毂的端头部位固定有连接法兰通过采用本实用新型的节能能够解决现有技术制造节能工艺复杂,价格高昂的难题,而且此节能整体重量轻、安装方便,适于旧船改造和新船制造安装节能。通过将毂和叶片采用单独精加工,再通过焊接的方式实现两者的焊接,进而简化了其生产过程,保证了加工精度。
  • 焊接节能消涡鳍
  • [实用新型]一种用于灯泡贯流式水轮机的结构及其尾流管-CN202222198238.2有效
  • 彭笙洋;叶太福;陈林;王恒;李超 - 四川华能涪江水电有限责任公司
  • 2022-08-19 - 2023-02-24 - F03B11/00
  • 本实用新型公开了一种用于灯泡贯流式水轮机的结构及其尾流管,涉及流体机械技术领域。本实用新型包括单元,包括中心轴,所述中心轴外圆周均匀设置有若干,所述远离中心轴的一端与导流管内壁焊接;支撑单元,用于支撑所述单元,其包括支撑板,所述支撑板一端与导流管外壁焊接,另一端与固定筋板螺栓连接本实用新型有益效果:通过中心轴、和导流管的搭配,消除涡流中心地带的大部分影响,的厚度设计成沿径向逐渐降低,以适配涡流中心向四周减弱的趋势,抑制贯流式水轮机的尾水涡带形成;通过支撑板和固定筋板,使得单元固定更加稳定,而且支撑板和固定筋板截面形状匹配贯流式水轮机尾流管的内壁。
  • 一种用于灯泡贯流式水轮机结构及其流管
  • [发明专利]一种船舶推进机构-CN201911198257.1在审
  • 王平定;薛小伟;方忠良 - 南京盛航海运股份有限公司
  • 2019-11-29 - 2020-03-31 - B63H1/28
  • 包括安装在船舶尾轴外端的螺旋桨、前置预旋导轮和;所述螺旋桨包括固定在尾轴后端的桨毂和多个设置在桨毂外侧的桨叶,前置预旋导轮包括若干前后沿船体轴线呈倾斜设置的导叶,导叶的内端固定在船体上,导叶的外端固定有导管,导管偏向尾轴的上侧设置,包括固定在所述桨毂后端的毂帽和设置在毂帽外周的叶,毂帽前端外周设有炮孔,且其内部设有空腔,炮孔内侧的毂帽上设有与空腔相同的第一通孔。本发明通过在螺旋桨的前侧设置前置预旋导轮,在螺旋桨的后侧设置,使得船舶的推进效率增加,节约运输中的油耗成本,并可稳定船舶的航向,便于改造和使用。
  • 一种船舶推进机构
  • [实用新型]一种船舶推进机构-CN201922099901.1有效
  • 王平定;薛小伟;方忠良 - 南京盛航海运股份有限公司
  • 2019-11-29 - 2020-09-18 - B63H1/28
  • 包括安装在船舶尾轴外端的螺旋桨、前置预旋导轮和;所述螺旋桨包括固定在尾轴后端的桨毂和多个设置在桨毂外侧的桨叶,前置预旋导轮包括若干前后沿船体轴线呈倾斜设置的导叶,导叶的内端固定在船体上,导叶的外端固定有导管,导管偏向尾轴的上侧设置,包括固定在所述桨毂后端的毂帽和设置在毂帽外周的叶,毂帽前端外周设有炮孔,且其内部设有空腔,炮孔内侧的毂帽上设有与空腔相同的第一通孔。本实用新型通过在螺旋桨的前侧设置前置预旋导轮,在螺旋桨的后侧设置,使得船舶的推进效率增加,节约运输中的油耗成本,并可稳定船舶的航向,便于改造和使用。
  • 一种船舶推进机构
  • [实用新型]一种船用螺旋桨-CN202321108820.3有效
  • 郑少震;黄有源;陈小雄 - 东莞市中联船务工程有限公司
  • 2023-05-09 - 2023-10-20 - B63H1/28
  • 本申请公开了一种船用螺旋桨,涉及螺旋桨的技术领域,包括桨毂,所述桨毂的外侧固定安装有桨叶,所述桨毂的侧端开设有安装槽,所述桨毂位于所述安装槽内插设有,所述桨毂位于所述安装槽的两侧均开设有空腔,所述桨毂位于所述空腔内转动安装有双向螺杆,所述双向螺杆的两侧外螺纹表面均螺纹安装有移动块,所述移动块的一侧固定安装有锁紧块,所述的底端两侧均开设有锁紧槽,所述锁紧块与所述锁紧槽活动插接。本申请所述的一种船用螺旋桨,结构简单,使用方便,连接性强,便于安装与拆卸,增强连接稳定性。
  • 一种螺旋桨
  • [实用新型]一种基于节能导流装置的船舶用式桨叶系统-CN202220794199.X有效
  • 林辉 - 江苏海通海洋工程装备有限公司
  • 2022-04-08 - 2022-09-02 - B63H1/28
  • 本实用新型涉及一种基于节能导流装置的船舶用式桨叶系统,其特征在于:包括导流装置、螺旋桨和螺旋桨毂帽;通过在船舶尾轴上先安装导流装置,利用导流装置一方面加速螺旋桨上部进流,使桨盘面进流更加均匀,提高推进效率,另一方面减少艉部的流动分离,降低形状阻力,同时可调整螺旋桨进流的预旋程度,减少艉流中的旋转能力损失;通过在螺旋桨的尾端安装螺旋桨毂帽,能够矫直螺旋桨尾流使表面水流沿着直线流出并向毂帽的后方离散,从而减弱毂;由于减弱了毂,桨毂后部的压力也就减少了,而毂引起的诱导阻力也减小了,提高了螺旋桨的推进效率;通过该组合结构进一步提升船舶推进效率。
  • 一种基于节能导流装置船舶用消涡鳍式桨叶系统

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