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[实用新型]自动驻车式挂车底盘-CN201821117178.4有效
发明人：于子涵 -专利权人：于子涵
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动驻车式挂车底盘，其包括可与车底盘架连接的支撑座，支撑座装有活塞杆向下伸出的液压油缸，所述活塞杆的下伸端装有底座，所述活塞杆伸入缸筒中的部段上连接有活塞，活塞将液压油缸的内腔分隔为前部进出油腔和后部进出油腔，液压油缸上连接有与前部进出油腔连通的前部进出油管和与后部进出油腔连通的后部进出油管，所述液压油缸上还连接有与前部进出油管和后部进出油管连接的双向液压锁。本实用新型采用带双向液压锁的液压油缸作为半挂车的支腿，可以实现远程操作，并可实现独立性作业，且动作响应快，省时省力，安全可靠。
液压油缸进出油管进出油腔前部活塞杆本实用新型双向液压锁活塞挂车底盘支撑座驻车连通车底盘架动作响应内腔分隔远程操作半挂车部段缸筒伸入省时支腿底座省力独立性伸出

[实用新型]虹吸式半自动输油器-CN91215162.5无效
发明人：沈贤 -专利权人：沈贤
申请日： 1991-02-26 - 公布日： 1991-10-30 - 主分类号： F04F10/00 文献下载
摘要：一种虹吸式半自动输油器包括吸油阀1、吸油软管3、油缸6、出油软管10等，其特征是在油缸6内的空心活塞杆8的凸台20上面有两个活塞18，活塞18的上面有一个出油阀12，空心活塞杆8的另一端伸出油缸下盖7，抽油把手9在空心活塞杆8上，空心活塞杆端头19上面有出油软管10。
虹吸半自动输油

[发明专利]主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构-CN201510438017.X有效
发明人：易恒光;陈琴;柯潭 -专利权人：广州一道注塑机械股份有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构，所述动模板与所述顶出板之间均匀设置有若干顶出杆，还包括与所述顶出板连接的顶出油缸；顶出油缸包括辅助顶出油缸、主顶出油缸，辅助顶出油缸的辅助顶出活塞杆为筒式活塞杆，辅助顶出活塞杆的内径大于主顶出油缸的主顶出活塞杆的直径，辅助顶出活塞杆与主顶出活塞杆同轴，且主顶出活塞杆设置于辅助顶出活塞杆内，所述主顶出活塞杆的长度大于所述辅助顶出活塞杆的长度。本发明的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构将主顶出活塞杆设置于辅助顶出活塞杆内，通过辅助顶出活塞杆、主顶出活塞杆的间歇式运动快速顶出模具中的制品，顶出力大，施力均匀。
子母两级油缸多顶式注塑机构

[实用新型]主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构-CN201520541463.9有效
发明人：易恒光;陈琴;柯潭 -专利权人：广州一道注塑机械有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构，所述动模板与所述顶出板之间均匀设置有若干顶出杆，还包括与所述顶出板连接的顶出油缸；顶出油缸包括辅助顶出油缸、主顶出油缸，辅助顶出油缸的辅助顶出活塞杆为筒式活塞杆，辅助顶出活塞杆的内径大于主顶出油缸的主顶出活塞杆的直径，辅助顶出活塞杆与主顶出活塞杆同轴，且主顶出活塞杆设置于辅助顶出活塞杆内，所述主顶出活塞杆的长度大于所述辅助顶出活塞杆的长度。本实用新型的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构将主顶出活塞杆设置于辅助顶出活塞杆内，通过辅助顶出活塞杆、主顶出活塞杆的间歇式运动快速顶出模具中的制品，顶出力大，施力均匀。
子母两级油缸多顶式注塑机构

[实用新型]一种发动机用电液气门-CN201420225985.3有效
发明人：王欣亮;梁文 -专利权人：王欣亮;梁文
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： F01L9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机用电液气门，包含油缸、柱塞、气门；所述油缸的顶部设置有油缸盖；所述油缸的内部设置有相互连通的1号油腔和2号油腔；所述油缸上分别设置有1号油腔进油孔、1号油腔出油孔、2号油腔进油孔、2号油腔出油孔；所述1号油腔进油孔、1号油腔出油孔能分别为1号油腔注油、泄油；所述2号油腔进油孔、2号油腔出油孔能分别为2号油腔注油、泄油；所述柱塞包含活塞和活塞杆；所述活塞杆的一端垂直设置在活塞的下表面的中部；所述活塞设置1号油腔内；所述活塞杆的另一端穿过2号油腔并伸出油缸，可推动气门上下运动；本实用新型能改善发动机的最佳进、排气效果。
一种发动机用电气门

[发明专利]缓冲液压油缸-CN201811432436.2在审
发明人：刘彤;李文卫;王建超 -专利权人：湖南机电职业技术学院
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及液压油缸，为解决油缸上下缓冲和快速启动问题。缓冲液压油缸包括缸体组件和活塞杆组件，缸体组件由缸盖、筒和缸头组成，活塞杆组件由活塞与活塞杆组成。活塞杆的一端与活塞连接，另外一端从缸盖处伸出油缸外部，活塞将油缸内部空间分隔成有杆腔和无杆腔，筒上设置与无杆腔、有杆腔相通的油口，活塞内设置节流通道、通油孔、安装单向阀。活塞杆组件运动至缸盖或者缸头附近，活塞封闭油口，有杆腔或者无杆腔通过节流通道与油口相通，因节流通道的阻尼作用，从而实现油缸的上下缓冲。油缸伸出或者缩回启动时，液压油从油口流入缓冲油路，打开单向阀，从单向阀流出至无杆腔或有杆腔，从而实现快速伸出或缩回启动。
活塞无杆腔杆腔油缸缸盖活塞杆组件节流通道单向阀油口缸体组件缩回活塞杆缸头缓冲相通缓冲液压油缸伸出封闭油口缓冲油路活塞连接快速启动伸出油缸液压油缸阻尼作用启动时通油孔液压油分隔流出外部

[实用新型]缓冲液压油缸-CN201821996340.4有效
发明人：刘彤;李文卫;王建超 -专利权人：湖南机电职业技术学院
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压油缸，为解决油缸上下缓冲和快速启动问题。缓冲液压油缸包括缸体组件和活塞杆组件，缸体组件由缸盖、筒和缸头组成，活塞杆组件由活塞与活塞杆组成。活塞杆的一端与活塞连接，另外一端从缸盖处伸出油缸外部，活塞将油缸内部空间分隔成有杆腔和无杆腔，筒上设置与无杆腔、有杆腔相通的油口，活塞内设置节流通道、通油孔、安装单向阀。活塞杆组件运动至缸盖或者缸头附近，活塞封闭油口，有杆腔或者无杆腔通过节流通道与油口相通，因节流通道的阻尼作用，从而实现油缸的上下缓冲。油缸伸出或者缩回启动时，液压油从油口流入缓冲油路，打开单向阀，从单向阀流出至无杆腔或有杆腔，从而实现快速伸出或缩回启动。
活塞无杆腔杆腔油缸缸盖活塞杆组件节流通道单向阀油口缓冲液压油缸缸体组件缩回活塞杆缸头缓冲相通伸出本实用新型封闭油口缓冲油路活塞连接快速启动伸出油缸液压油缸阻尼作用启动时通油孔液压油分隔流出外部

[发明专利]液压式转向对中油缸-CN202111178966.0在审
发明人：陈轶杰;张亚峰;张旭;鞠海洁;徐梦岩;万义强;王乐;高晓东;何立龙 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压式转向对中油缸，用于解决现有分体式结构导致转向系统结构复杂，可靠性低的问题。包括底座、对中油缸、固定杆、活塞、转向油缸、油口焊座、浮动活塞、导向套、活塞杆，在底座、对中油缸、固定杆外壁和活塞之间形成了第一伸出油腔，由固定杆内孔和活塞杆内部盲孔形成了第四对中油腔，在转向油缸的内壁面以及浮动活塞小直径外圆和台阶处环形端面之间形成了第五伸出油腔，在导向套、活塞杆、转向油缸内壁面和浮动活塞大直径外圆端面之间形成了第三对中油腔，在活塞端面和转向油缸环形凸台之间形成了第二收缩油腔。本发明用一根油缸实现了转向和对中功能，具有结构简单紧凑、可靠性高的特点。
液压式转向中油

[发明专利]一种相对式倍力同心活塞杆油缸移动大负荷工作台的装置-CN201410243484.2有效
发明人：徐可立 -专利权人：洛阳利维科技有限公司
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F15B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及同步动作的油缸技术领域，公开一种相对式倍力同心活塞杆油缸移动大负荷工作台的装置，包括：两个同心双活塞杆油缸、转换杆6，所述位于长管道7的两端分别设置有同心双活塞杆油缸，同心双活塞杆油缸由位于一体式同心缸体1内同心连接活塞2的双活塞杆3构成，所述伸出一体式同心缸体1的双活塞杆3两端分别与转换杆6两端固定连接；本发明通过相对式倍力同心活塞杆油缸的长细油缸来回的拉力，拉动大负荷的工作台及重物，避免了伸出油缸的活塞杆受到挤压变形，及造成油缸的漏油、损坏，减少了油缸的维修，发挥了在油压较高状态下活塞杆材料的屈服强度特性，提高了工程进度。
一种相对式倍力同心活塞杆移动负荷工作台装置

[实用新型]一种相对式倍力同心活塞杆油缸移动大负荷工作台的装置-CN201420292735.1有效
发明人：徐可立 -专利权人：洛阳利维科技有限公司
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F15B15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及同步动作的油缸技术领域，公开一种相对式倍力同心活塞杆油缸移动大负荷工作台的装置，包括：两个同心双活塞杆油缸、转换杆6，所述位于长管道7的两端分别设置有同心双活塞杆油缸，同心双活塞杆油缸由位于一体式同心缸体1内同心连接活塞2的双活塞杆3构成，所述伸出一体式同心缸体1的双活塞杆3两端分别与转换杆6两端固定连接；本实用新型通过相对式倍力同心活塞杆油缸的长细油缸来回的拉力，拉动大负荷的工作台及重物，避免了伸出油缸的活塞杆受到挤压变形，及造成油缸的漏油、损坏，减少了油缸的维修，发挥了在油压较高状态下活塞杆材料的屈服强度特性，提高了工程进度。
一种相对式倍力同心活塞杆移动负荷工作台装置

[实用新型]一种蓄能复合动力油缸-CN201320676353.4有效
发明人：王守武 -专利权人：王守武
申请日： 2013-10-26 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F15B15/16 文献下载
摘要：本实用新型一种蓄能复合动力油缸，包括油缸缸体、活塞杆本体、活塞本体、油缸密封盖，油缸缸体一端封闭，油缸缸体开口端设有油缸密封盖，油缸缸体内设有油缸内腔，油缸内腔配合有活塞本体，活塞本体上连接有活塞杆本体，活塞杆本体伸出油缸密封盖且油缸密封盖与活塞杆本体配合处设有油缸密封圈，活塞本体与油缸内腔配合处设有活塞密封圈，活塞本体与活塞杆本体一端连接，油缸内腔还设有内杆本体，活塞杆本体设有活塞杆空腔且伸入油缸缸体的一端设有开口，活塞杆空腔与内杆本体端部配合且配合处设有内杆密封圈，内杆本体还设有连通活塞杆空腔与蓄能器的通孔。本实用新型采用蓄能器与油缸杆的空腔配合，其体积较小，其蓄能压力可调。
一种蓄能复合动力

[实用新型]防尘液压油缸-CN201220595385.7有效
发明人：俞英方 -专利权人：常州市雷纳机械制造有限公司
申请日： 2012-11-12 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防尘液压油缸，包括缸桶，缸桶内设置有可自由滑动的活塞，活塞将缸桶的内腔分为进油腔和出油腔，活塞上连接有活塞杆，活塞杆的另一端伸出缸桶，处于出油腔腔口的活塞杆上套接有定杆套，定杆套固定在缸桶的腔口，定杆套的外部端面设置有台阶槽，台阶槽内设置有防尘圈。提供一种防尘液压油缸，通过在液压油缸上的定杆套上设置上防尘圈，提高了液压油缸的防尘效果。
防尘液压油

[发明专利]一种储水泄洪装置-CN201510274889.7有效
发明人：张意 -专利权人：张意
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： E02B7/44 文献下载
摘要：本发明提供一种储水泄洪装置，包含硬化层、铰座、下铰耳、油缸筒、活塞杆、上铰耳、转轴、阀板；硬化层设置在河床上，铰座设置在硬化层上，油缸筒通过下铰耳与铰座连接，与油缸筒配合的活塞杆设置在油缸筒中，活塞杆通过上铰耳与阀板的中上部连接，且阀板的底部通过转轴与硬化层连接，转轴设置在铰座的水流上游；油缸筒上的两端分别含有进出油口A和进出油口B；活塞杆伸出油缸则带动所述阀板绕转轴向前扑倒用于泄洪，活塞杆收回油缸中则带动所述阀板绕转轴向后拉起用于储水本发明通过一改现有技术中的阀板后倒泄洪式装置，具体设计出一种阀板前扑放倒泄洪式装置，有效解决了转轴处堆积砂石的问题和油缸中活塞杆常年裸露在外的锈蚀问题。
一种储水泄洪装置

[实用新型]一种储水泄洪装置-CN201520347151.4有效
发明人：张意 -专利权人：张意
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： E02B7/44 文献下载
摘要：本新型提供一种储水泄洪装置，包含硬化层、铰座、下铰耳、油缸筒、活塞杆、上铰耳、转轴、阀板；硬化层设置在河床上，铰座设置在硬化层上，油缸筒通过下铰耳与铰座连接，与油缸筒配合的活塞杆设置在油缸筒中，活塞杆通过上铰耳与阀板的中上部连接，且阀板的底部通过转轴与硬化层连接，转轴设置在铰座的水流上游；油缸筒上的两端分别含有进出油口A和进出油口B；活塞杆伸出油缸则带动所述阀板绕转轴向前扑倒用于泄洪，活塞杆收回油缸中则带动所述阀板绕转轴向后拉起用于储水本新型通过一改现有技术中的阀板后倒泄洪式装置，具体设计出一种阀板前扑放倒泄洪式装置，有效解决了转轴处堆积砂石的问题和油缸中活塞杆常年裸露在外的锈蚀问题。
一种储水泄洪装置

[发明专利]一种模锻热锻件顶出油缸-CN201810784991.5在审
发明人：刘加强;王雷远;朱高甲;王磊 -专利权人：日照德信机械制造有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B21J13/14 文献下载
摘要：本发明涉及热锻件顶出油缸技术领域，具体涉及一种模锻热锻件顶出油缸。包括顶出油缸Ⅰ和顶出油缸Ⅱ；顶出油缸Ⅰ包括缸体Ⅰ和活塞杆Ⅰ，活塞杆Ⅰ设置在缸体Ⅰ内；活塞杆Ⅰ内设置有空腔，空腔为缸体Ⅱ，缸体Ⅱ内设置有活塞杆Ⅱ；缸体Ⅰ下部设置有油口Ⅰ，缸体Ⅰ上部设置有油口Ⅱ，活塞杆Ⅰ上部设置有油口Ⅲ；活塞杆底部中心设置有圆孔。本发明通过大直径油缸把模具内热锻件移动一段距离后，再用小直径油缸快速顶出模具内的热锻件。
顶出油缸活塞杆缸体热锻件油口模锻模具大直径油缸小直径油缸底部中心一段距离锻件顶出空腔内热圆孔移动