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[实用新型]一种折弯机的液压控制装置-CN201820233860.3有效
发明人：曹振雷;鹿西文;曹同江;齐素杰 -专利权人：河南中矿起重设备有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折弯机的液压控制装置，包括油缸，油缸的内部滑动连接有活塞，活塞的一侧侧壁中心位置固定有水平设置的活塞杆，活塞杆的一端延伸出油缸并与油缸的一端侧壁滑动连接，油缸的侧壁两端分别连接有第一导油管和第二导油管，油缸的一端焊接有竖直设置的安装圆环，位于油缸外部的活塞杆上滑动连接有第一密封壳，且第一密封壳的一端通过螺栓固定在安装圆环上，第一密封壳远离油缸的一端滑动连接有第二密封壳。
油缸滑动连接密封壳活塞杆液压控制装置活塞安装圆环导油管折弯机侧壁漏油本实用新型侧壁中心工作效率螺栓固定竖直设置水平设置装置结构自动报警维修出油焊接密封外部延伸

[发明专利]一种具有两级伸出速度的油缸-CN201510260425.0在审
发明人：左雁冰;黄维勇;陈峰;常瑜;何潜 -专利权人：中国重型机械研究院股份公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F15B15/16 文献下载
摘要：一种具有两级伸出速度的油缸，包括一活塞杆，活塞杆内部设置一芯杆，芯杆长度与活塞杆行程相匹配，芯杆末端固定在缸底上，芯杆设置有芯杆油口；在油缸处于空载工作状态下，压力油从芯杆油口注入，推动活塞杆向前移动。待活塞杆到达工作位置后，压力油从大腔油口注入，油缸工作速度为慢速，油缸工作结束后，压力油从小腔油口注入，活塞杆返回初始位置，本发明通过芯杆向活塞内部的油腔注油的方式，用小流量实现大直径油缸活塞杆的快速伸出
一种具有两级伸出速度

[实用新型]一种无回隙阻尼油缸-CN201420109982.3有效
发明人：舒玉恒;胡勇启 -专利权人：合肥磐石自动化科技有限公司
申请日： 2014-03-03 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：一种无回隙阻尼油缸，包括缸体、缸体上封盖和缸体下封板，所述缸体的轴线位置滑动安装有活塞杆，所述活塞杆的末端安装有活塞，所述活塞上开设有若干小孔和大孔，且所述大孔的边沿铰接有密封垫，所述密封垫位于所述活塞进程的一面；所述缸体的上部设置有出油管，并利用所述出油管连接有储油桶，所述出油管与所述缸体的内部腔体连通，且所述储油桶的体积等于所述活塞杆的体积。本实用新型油缸提供可以实现油缸回程无间隙，并且进退行程一致，而且实现了阻尼的可调性。
一种无回隙阻尼

[发明专利]自动往复式液压油缸-CN201410342905.7无效
发明人：金忠 -专利权人：常州爱普超高压液压系统有限公司
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动往复式液压油缸，包括进油道、出油道、主油缸，主油缸包括具有阶梯形腔体的缸体，活塞滑动设在阶梯形腔体的大腔内，连接活塞的活塞杆与阶梯形腔体的小腔滑动配合，进油道连通所述的小腔前端，出油道连通所述的大腔前端，缸体上叠加设有液动滑阀，液动滑阀具有活塞腔和活塞杆腔，液动滑阀的阀芯分别与活塞腔和活塞杆腔滑动配合，进油道分别连通活塞杆腔的后端和上侧壁，活塞杆腔的下侧壁与大腔后端连通，活塞腔的前端与小腔连通，活塞腔后端与大腔前端连通本发明使用空间小，其在传统油缸的基础上，叠加一个液动滑阀，通过液动滑阀的阀芯位置移动而实现油缸稳定的自动往复运动。
自动往复液压油

[实用新型]落锤式弯沉仪双层油缸提升装置-CN201821338785.3有效
发明人：彭司卉 -专利权人：北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2018-08-19 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及落锤式弯沉仪双层油缸提升装置，包括一立式油缸缸体，其特征在于：所述油缸缸体内有内层油缸和外层油缸，所述外层油缸活塞的中间位置开设有通孔，外层油缸的开口端将通孔倒扣内且固定于外层油缸活塞上，外层油缸活塞上开设有连通孔，外层油缸的封闭端伸出油缸缸体与外套固定；所述内层油缸活塞位于外层油缸活塞的下方，内层油缸的开口端固定于内层油缸活塞一侧，内层油缸的封闭端穿过外层油缸活塞的通孔和外层油缸的封闭端伸出与内套固定本实用新型将外层油缸的活塞杆作为内层油缸的缸体，形成内外双层的油缸，外层负责提升，内层小缸负责重锤的抓放，仅用一个油缸的空间完成两个油缸的布置，占用空间小，自重小，经济实用。
外层油缸内层油缸活塞封闭端缸体通孔落锤式弯沉仪本实用新型双层油缸提升装置油缸活塞开口端经济实用立式油缸内外双层伸出油缸占用空间活塞杆连通孔油缸缸倒扣内套小缸重锤穿过伸出体内

[实用新型]一种双作用伸缩油缸-CN201621118996.7有效
发明人：曾福礼;张旺文;卢汉华 -专利权人：龙岩畅丰专用汽车有限公司
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F15B15/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种双作用伸缩油缸，包括缸筒、活塞和活塞杆，所述活塞和活塞杆均位于缸筒内部，所述活塞与活塞杆底部相连，所述缸筒、活塞与活塞杆之间共同围成活塞腔，所述缸筒底部设有进油口，所述活塞及活塞杆中部均设有通油孔，所述通油孔与进油口相对设置，所述活塞杆上部设有出油口，所述出油口与活塞杆通油孔之间设有60度顺弯行径。本实用新型特殊的结构设置使得其不仅可以自身伸缩从而带动水管的伸缩内管伸缩进行下水作业，而且其液压油可输送至油缸以外提供给液压马达供油，使其排水作业，用途多样，方便使用。
一种作用伸缩

[实用新型]一种树脂研磨板预压机-CN201320349771.2有效
发明人：孙骏;李建民 -专利权人：淄博泰玉广奕磨具有限公司
申请日： 2013-06-19 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B29C43/04 文献下载
摘要：一种树脂研磨板预压机，包括机架和四个立柱，机架上部安有压力油缸，压力油缸活塞杆下端装有电热垫板，在机架底部四个角上固定有顶出油缸，顶出油缸活塞杆上端装有顶板，顶出油缸活塞杆上升工作时，顶板与拖车的导轨高度相等本实用新型的优点是：1.用齿轮传动代替油缸推进。体积变小；2.采用专用拖车增加卸模功能；3.采用主辅机即上部压力油缸和下部顶出油缸同一油路系统，省电省力。
一种树脂研磨预压

[发明专利]一种带有油缸活塞杆限位装置的手动液压叉车-CN201310158270.0无效
发明人：李乔 -专利权人：湖北鹏远机械有限公司
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：一种带有油缸活塞杆限位装置的手动液压叉车，它包括手动液压叉车的液压油缸（1），它还有油缸活塞杆限位装置，油缸活塞杆限位装置由油管（2）和油箱（3）组成，油箱（3）上开有进油口，液压油缸（1）一端开有出油口（1-1），出油口（1-1）通过油管（2）与油箱（3）的进油口相通。本发明优点是：本装置在现有的手动液压叉车上进行改进，方便了工作人员的操作，保证了油缸的使用寿命，提高工作效率。
一种带有活塞杆限位装置手动液压叉车

[实用新型]一种带有油缸活塞杆限位装置的手动液压叉车-CN201320231986.4有效
发明人：李乔 -专利权人：湖北鹏远机械有限公司
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：一种带有油缸活塞杆限位装置的手动液压叉车，它包括手动液压叉车的液压油缸（1），它还有油缸活塞杆限位装置，油缸活塞杆限位装置由油管（2）和油箱（3）组成，油箱（3）上开有进油口，液压油缸（1）一端开有出油口（1-1），出油口（1-1）通过油管（2）与油箱（3）的进油口相通。本实用新型优点是：本装置在现有的手动液压叉车上进行改进，方便了工作人员的操作，保证了油缸的使用寿命，提高工作效率。
一种带有活塞杆限位装置手动液压叉车

[实用新型]一种阀的液动控制装置-CN201620902995.5有效
发明人：王莹 -专利权人：简阳市中原低温设备配套有限公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阀的液动控制装置，包括油缸及设于油缸内的液压活塞，油缸上设有位于液压活塞行程两端的第一进出油孔及第二进出油孔；液压活塞的一端面设有穿过油缸的第一活塞杆，第一活塞杆与阀门的阀杆固定连接；油缸上设有过温泄流装置，过温泄流装置设于液压活塞行程外的第一活塞杆侧。
一种控制装置

[发明专利]一种汽车液压增力制动控制器-CN200810046533.8无效
发明人：李光明 -专利权人：李光明
申请日： 2008-11-12 - 公布日： 2009-04-08 - 主分类号： B60T13/122 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车液压增力制动控制器，其特点在于该控制器的缸体(3)一端通过第二密封垫圈(13)与进油缸头(14)连接，缸体另一端通过第一密封垫圈(2)与出油缸头(1)连接，增压活塞杆(7)封装于缸体内，增压活塞杆依靠复位弹簧(5)压靠到进油缸头处，增压活塞杆的大端内装有滑阀(8)和阀座(11)，滑阀依靠压力弹簧(6)将滑阀的顶杆推靠到装于进油缸头中的挡块(12)处，滑阀的顶杆横截面与阀座的内孔之间形成间隙通道c，通道c与通道b，a和d连通，并与增压活塞杆的小端出油缸头(1)连接导通，增压活塞杆与阀座接口处采用O型密封圈(10)密封，增压活塞杆的大端和小端由孔用密封圈(9)和轴用密封圈(4)密封构成整体。
一种汽车液压制动控制器

[实用新型]一种水冷式液压油缸-CN202021969690.9有效
发明人：朱学春;郭治清 -专利权人：宝钢德盛不锈钢有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水冷式液压油缸，油缸本体的缸体外全密封套装有水冷外壳，水冷外壳与缸体间形成有缸体冷却水腔，水冷外壳上设有与缸体冷却水腔贯通的缸体进水口和缸体出水口，活塞杆内沿其轴向开设有长孔，长孔内插固有钢管，钢管与活塞杆间形成有活塞杆冷却水腔，钢管内端与活塞杆冷却水腔贯通，钢管轴向伸出于活塞杆的自由端，钢管伸出于活塞杆自由端外的一端口为活塞杆进水口，活塞杆上开设有与活塞杆冷却水腔相贯通的活塞杆出水口，活塞杆出水口位于伸出缸体的活塞杆上本实用新型水冷式液压油缸，不仅可对缸体进行散热，还可对活塞杆进行冷却，油缸不只缸体部分可得到降温，整体上均可得到降温，冷却效果更好。
一种水冷液压油

[实用新型]动力销-CN200620042701.2无效
发明人：潘伟杰;刘玉泉 -专利权人：上海三一科技有限公司
申请日： 2006-06-12 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： F16B19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自带动力的销，它包括油缸体销轴、位于油缸体销轴内的活塞，位于油缸体销轴内由活塞分开的大、小腔，位于活塞上的一端设置有螺纹的活塞杆，位于活塞和活塞杆上的与大腔相通的进出油孔，与油缸体销轴连接的带有与小腔相通的进出油口的连接法兰
动力

[实用新型]液压启闭式闸阀-CN201420535792.8有效
发明人：李万平 -专利权人：李万平
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压启闭式闸阀，包括阀体、阀口座、橡胶水封、阀板、球头、压板、阀盖、油缸筒、活塞、活塞杆和进出油孔c、d，其中，在阀体中部设有阀口座，在阀口座上面设有橡胶水封，在橡胶水封上面设有阀板，在阀板里面设有球头，在球头上面设有压板，在阀体上部设有上法兰，在上法兰上面设有阀盖，在阀盖上部设有油缸筒，在油缸筒上设有进出油孔c、d，在油缸筒里面设有活塞，在活塞下面设有活塞杆，活塞杆与球头联结。
液压启闭闸阀

[发明专利]控制多个支腿同步支撑的液压系统和工程车辆-CN201310001444.2有效
发明人：周永毅 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2013-01-04 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制多个支腿同步支撑的液压系统，包括分别驱动该多个支腿的多个支腿油缸以及控制该多个支腿油缸进油和回油的主换向阀，其中活塞杆内部设置有与液压系统连通的活塞杆腔，该活塞杆腔隔离于有杆腔和无杆腔，其中，在多个支腿油缸伸出时，液压系统能够控制压力油首先通过每个支腿油缸的活塞杆腔驱动活塞杆伸出，以使得多个支腿油缸进入第一伸出状态并能够驱动支腿空载伸出；并且当压力油的压力大于或等于压力阈值时，液压系统能够控制压力油通过无杆腔驱动活塞杆伸出，以使得多个支腿油缸进入第二伸出状态并能够驱动支腿对负载进行同步支撑。
控制多个支腿同步支撑液压系统工程车辆