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[实用新型]一种具有网型油道的板式油汀-CN201220631271.3有效
发明人：俞小芳 -专利权人：宁波宇辉电器有限公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F24D13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种不仅能节约包装材料，可增加产品的强度，可增加散热面积的具有特殊油道的板式油汀，且方便用户安装的油汀。一种具有网型油道的板式油汀，包括框体，在框体内设有多道纵向油道，与纵向油道垂直处还设有横向的油道，在纵向油道与横向油道连接处还设有交流油道，在纵向油道与横向油道的外圈设有循环油道。作为本实用新型的进一步改进，交流油道为环形中心设有穿孔的油道，交流油道设置在纵向油道、横向油道上或纵向油道与横向油道交接处，在油道的下端设有金属加热管，且金属加热管与各油道相通。
一种具有网型油道板式油汀

[实用新型]一种缸体组合式油孔结构-CN201921869938.1有效
发明人：武亚丹;宗俐君;李国华;田甜;王志杰;王玉坤;刘志鑫;卫凌霄 -专利权人：浙江顺驰汽车研发有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缸体组合式油孔结构，包括主油道和机冷出油道，所述主油道后端下方位置处设置有曲轴轴颈润滑油道，所述主油道前端中下方位置处设置有机冷进油道，所述主油道左前端下方位置处设置有反馈油路，所述主油道左端前侧位置处设置有机滤出油道，所述机滤出油道左端中间位置处设置有缸盖油道，所述缸盖油道下方左端位置处设置有增压器油道，所述增压器油道位于机滤出油道左下方位处，通过对缸体油孔的重新组合设计，使得各零件到机油泵的距离变为最短，能在最短的时间内得到充分有效的润滑
一种缸体组合式结构

[发明专利]一种止回阀及具有其的发动机-CN201811465284.6在审
发明人：朱丽颖;崔璨;董方龙 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16K15/02 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，公开了一种止回阀，包括壳体，壳体上设有主油道，主油道连通有第一油道和第二油道，第一油道、第二油道与所述主油道的连通处均设有控制连通处通断的阀芯，且在其中一个阀芯打开对应的连通处时，另一个阀芯封堵另一个连通处。本发明的第一油道可以连通预供油泵，第二油道连通机油泵，通过设置两个阀芯，当发动机的预供油泵供油时，机油会经第一油道并推开阀芯，使得第一油道与主油道的连通处打开，而此时第二油道和主油道的连通处的阀芯则将该连通处封堵，也就避免了机油进入第二油道，并最终进入机油泵，防止产生泄流，避免影响建压时间和功耗。
连通处第二油道第一油道主油道阀芯止回阀连通预供油泵发动机机油机油泵壳体发动机技术领域阀芯封堵封堵功耗供油通断泄流推开

[实用新型]一种喷油器回油接头-CN201320381065.6有效
发明人：杨树宝;蒙小聪;莫宗华 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-06-29 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷油器回油接头，包括喷油器、O型圈、喷油器卡环、喷油器回油接头、油道、沉孔油道。特征是喷油器回油接头安装在喷油器上方的油道接口上，喷油器回油接头头部的圆柱头处有O型圈，喷油器回油接头中间外圆与喷油器的油道口处安装有喷油器卡环。O型圈装在喷油器的油道与喷油器回油接头头部圆柱头交接内外径之间。喷油器卡环装在喷油器出油口至喷油器回油接头交接处。喷油器回油接头中心有沉孔油道与油道相通。喷油器回油接头安装喷油器卡环处有凹槽容喷油器卡环卡入。优点是：喷油器回油接头与喷油器的交接处安装喷油器卡环后形成密封，和喷油器回油接头的柱头与油道形成多道密封效果，使得油路没有冒、跑、漏现象。
一种喷油器接头

[实用新型]一种有特殊油道的板式油汀-CN201220502931.8有效
发明人：俞小芳;周志全 -专利权人：宁波宇辉电器有限公司
申请日： 2012-09-27 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F24D13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可加快导热油的循环含有特殊油道的板式油汀。一种有特殊油道的板式油汀，包括基板，在基板上设有多道纵向油道，与纵向油道垂直处还设有横向的油道，在纵向油道与横向油道连接处还设有循环油道；循环油道为一种多杈式两两分支的条形油道，在油道的下端设有金属加热管，且金属加热管与各油道相通；本油汀取暖器是将现有的单向油道换为这种网状是的多向油道，而这种油道散热强，热辐射面积大，整体结构强，外观精美。
一种特殊板式油汀

[发明专利]一种顶套装置-CN201310319850.3在审
发明人：金成勇;林春裕 -专利权人：宁波鑫达模具制造有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：一种顶套装置，包括顶套，套设在顶套内的套筒以及设置在套筒下方的套筒底座，套筒内设置有油道，该油道位于套筒底座处设有注油口，油道位于套筒和顶套相接触的周面处设有出油口。该顶套装置的套筒内油道的出油口位于套筒和顶套相接触的周面处，直接在油道的注油口处通过润滑油油泵向油道泵油，润滑油顺着油道从油道的出油口流出到套筒和顶套的相向周面之间，注油方便快捷，使工件得到良好的润滑而不会损坏
一种装置

[实用新型]一种新型发动机缸体-CN201220086055.5有效
发明人：付秋;陈伟生 -专利权人：成都桐林铸造实业有限公司
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型发动机缸体，包括缸体，所述缸体上分别设有缸孔、水套孔、平衡轴孔、油道孔，缸体靠近后端面直接通过铸造设置两处油道，一条油道从上到下贯通缸体，另一条油道从上到下延伸到缸体中部。本实用新型的有益效果是：增加两处油道，使得油道分布更均匀，油道截面积增加，发动机润滑效果得到提高；两处油道均为铸造，一次性成型，节省了加工工序和加工成本，且油道表面粗糙度得到了保证。
一种新型发动机缸体

[发明专利]一种快速响应机油喷射冷却系统-CN202111609396.6有效
发明人：陈峰 -专利权人：安庆杰曼汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01M1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种快速响应机油喷射冷却系统，涉及机油喷射冷却技术领域，包括油路，油路包括进油道、第一支流油道、第二支流油道、出流油道及喷射油道，进油道与第二支流油道的连接处安装有电磁阀，控制油路中油压变化，第一支流油道与第二支流油道连接处安装有单向阀，控制机油导通方向，喷射油道通过出流油道与单向阀输出端连通，电磁阀一侧配合有拦截组件，本方案通过改变通过的油量以加速机油喷射的响应过程，进行喷油冷却同时，电磁阀的动作会牵引拦截组件将进油道与第一支流油道连接部位与第二支流油道间的过渡处封闭，使得直接进入第一支流油道的主油压更多，加快机油喷射的响应速度。
一种快速响应机油喷射冷却系统

[实用新型]发动机及其止回阀-CN202120062926.9有效
发明人：王雷;聂久隆;徐鑫;范瑞楠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴动力（青州）传控技术有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：其中，主油道与第一油道连通，第二油道与主油道连通；阀体的顶壁设置有第一进油口，阀体的侧壁设置有第二进油口；第一阀芯设置在主油道与第一油道连通处，用于控制该连通处通断；第二阀芯设置在第二油道与主油道连通处，用于控制该连通处通断；弹性构件设置在两个阀芯之间，分别与两个阀芯抵接；第二阀芯设置有连通主油道和第二油道的预润滑孔。本实用新型提供一种发动机，其中，预供油泵或者应急油泵通过第一进油口与第一油道连通，机油泵通过第二进油口与第二油道连通。
发动机及其止回阀

[实用新型]机床主轴处输气装置-CN201120532135.4有效
发明人：朱怀光 -专利权人：浙江震环数控机床有限公司
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B23B19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机床主轴处输气装置，属于机械技术领域。本机床主轴处输气装置，主轴穿设于主轴座中，主轴套设有位于主轴和主轴座之间的配油环，配油环中部处开设有进油道，主轴一端部套设有轴承一，主轴另一端部套设有轴承二，本输气装置包括配油环上开设有的第一气道和第二气道，进油道位于第一气道和第二气道之间，第一气道靠近轴承一且第一气道的外端与外界相通用于连接供气机构，第一气道的内端位于主轴和配油环的间隙处并与进油道通过气路一相连通，第二气道靠近轴承二且第二气道的外端与外界相通用于连接供气机构，第二气道的内端位于主轴和配油环的间隙处并与进油道通过气路二相连通。本装置具有防止液压油渗漏等优点。
机床主轴处输气装置

[实用新型]一种机油盘总成及汽车-CN201520200476.X有效
发明人：王朋;毛富华;陈国锋;白常勋;兰燕杰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强;周启顺 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2015-04-03 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：该机油盘总成包括：机油盘本体和设置在机油盘本体前端的机油滤清器和机油冷却器；机油盘本体包括：设置于机油盘本体内的油道；油道与机油泵连接的第一油道口；油道与机油冷却器的机油进口连接的第二油道口；油道与机油冷却器的机油出口连接的第三油道口；油道与机油滤清器的机油进口连接的第四油道口；油道与机油滤清器的机油出口连接的第五油道口；以及温度控制阀；其中，温度控制阀为四通阀，第一端口与第一油道口处的油道连接，第二端口与第二油道口处的油道连接，第三端口与第三油道口处的油道连接，第四端口与第四油道口处的油道连接。
一种机油总成汽车

[发明专利]一种切断阀和阀组-CN201710761009.8有效
发明人：丁元亮;鄢勇;张三喜 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F16K31/38 文献下载
摘要：该切断阀包括阀体、阀芯和复位元件，阀体内具有活动腔，阀体上设置有第一油道和第二油道，第一油道连通活动腔与阀体的外表面，第二油道连通活动腔与阀体的外表面，第一油道的横截面积沿第一油道的长度方向逐渐减小，当液压管路中的流量突然增大时，尽管第一先导油道的入口处和第二先导油道的入口处都会由于液压油流速加快而压力降低，但是由于第一油道中该两处的横截面积不等，两处之间产生的压差更大，从而引起第一先导油道的出口和第二先导油道的出口之间产生更大的压差变化，快速推动阀芯移动，使第一油道和第二油道断开连接，使油路中断，提高了切断阀的灵敏度，加快了阀芯的移动速度。
一种切断

[实用新型]一种发动机活塞冷却结构-CN201420420437.6有效
发明人：谢棋;李密;卢振东;陈杰;王瑞平 -专利权人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;山东吉利变速器有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;湖南吉盛国际动力传动系统有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F01P3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机活塞冷却结构，包括活塞，活塞通过活塞销与连杆的一端连接，连杆的另一端与曲轴相连接，所述活塞内设有内冷油道，所述连杆内沿轴向设有贯通两端的连杆油道，曲轴内设有轴向油道，曲轴和连杆连接的连杆颈上对应连杆油道的横截面处还径向地设有连通轴向油道的喷油口，活塞销沿轴线设有主油道，主油道两端设有密封塞，活塞销的圆周面上在中间对应连杆油道处、以及左右两端分别设有环形油槽，活塞销上在三个环形油槽处还径向地设有连通主油道的径向油道，所述内冷油道在对应活塞销左右两端的环形油槽处分别设有进油口，内冷油道的出油口与活塞的内腔连通。
一种发动机活塞冷却结构

[实用新型]用于发动机润滑机构的润滑喷油嘴-CN201220486397.6有效
发明人：杨林强;王英杰;王军;姚巍;陈亮;欧阳彩云;张应兵;罗俊;李欢 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2012-09-24 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F01M1/08 文献下载
摘要：所述润滑喷油嘴为杆状，一端为六角头，另一端为螺杆，与螺杆相邻处的杆身上设有环形槽，环形槽处的杆身径向上开设有径向油道；所述螺杆上开设有轴向油道，轴向油道与径向油道贯通，且轴向油道的直径小于径向油道的直径由于轴向油道的直径小于径向油道的直径，所以机油由径向油道进入轴向油道时压力会突然变大，喷射在需要润滑的部件上。工艺孔的直径大于轴向油道的直径，大大的降低了轴向油道的加工难度。
用于发动机润滑机构油嘴

[发明专利]一种提高钢活塞聚油效率的内冷油道-CN201910299164.1在审
发明人：徐卫国;孔祥涛;王炳刚;徐子喻 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，涉及一种提高钢活塞聚油效率的内冷油道，包括活塞本体及位于活塞本体内的内冷油道，其特征在于，在所述内冷油道的进口处预留锻造凸台，所述锻造凸台的底部设有锥形导向油道和导入油道；本发明的提高钢活塞聚油效率的内冷油道，通过在内冷油道进油口处预留锻造凸台，在锻造凸台底部锻造成型或加工锥形导向油道及导入油道，提高了活塞冷却效果，减少机油结焦，同时提高了活塞使用寿命并满足机油长换油周期使用要求。
内冷油道凸台油道锻造钢活塞活塞锥形导向机油预留发动机技术领域锻造成型换油周期活塞本体活塞冷却使用寿命进口处进油口冷油道结焦体内加工

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