专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种破碎机水平轴润滑腔结构-CN201120357433.4有效
  • 江谢坤;青秋福 - 成都大宏立机器制造有限公司
  • 2011-09-22 - 2012-05-30 - F16N1/00
  • 本实用新型公开了一种破碎机水平轴润滑腔结构,包括轴承和安装轴承的轴承,水平轴以轴承为支撑转动,轴承底部有一泄油孔,泄油孔通过泄油堵头和组合密封垫圈封闭;泄油孔位于轴承轴承安装位下部;泄油堵头是螺纹旋紧结构本实用新型采用在轴承底部开孔,方便润滑油更换,不用在清洗水平轴内腔时,将水平轴总成整体拆离主机后进行拆卸、清洗;将泄油孔设置于轴承轴承安装位下部能更方便清洗轴承
  • 一种破碎水平润滑结构
  • [实用新型]取样袋-CN200720042260.0无效
  • 诸建华 - 诸建华
  • 2007-11-14 - 2008-11-19 - G01N1/10
  • 本实用新型所公开的是一种取样袋,包括袋体、进油和进油嘴,袋体与进油外周密封连接,进油的进油孔与袋体的内腔相通,进油嘴装在进油上,进油嘴上具有相通的轴向进油孔和径向进油孔,且进油嘴的轴向进油孔的下端有封底密封;进油嘴与进油之间装有密封件;进油嘴下部的具有径向进油孔的部分为一锥体;进油嘴的上部具有限位卡扣;进油的外侧面上具有与进油嘴的限位卡扣相对应的卡槽;进油的进油孔下部有一段与进油嘴的锥体相对应的锥孔
  • 取样
  • [实用新型]数控车床主轴尾端防漏油系统-CN201220411107.1有效
  • 林健;钟江明;刘军 - 重庆九源机械有限公司
  • 2012-08-17 - 2013-02-06 - B23B19/02
  • 本实用新型公开了一种数控车床主轴尾端防漏油系统,包括设于主轴尾端上含有主轴后轴承进油孔和主轴后轴承回油孔的轴承,在与该轴承相邻且处于车床主轴箱内侧的主轴上设有主轴后端面轴承,其中,在所述主轴后端面轴承与所述主轴后轴承进油孔和/或主轴后轴承回油孔之间设有一挡油环。通过在主轴后端面轴承和轴承上的主轴后轴承进油孔和/或主轴后轴承回油孔之间分别设置挡油环,以阻隔所述主轴后端面轴承的转动引起的油雾气流运转方向,打断油雾通过主轴后轴承进油孔和/或主轴后轴承回油孔向外散发的压力通道,避免本应该回到主轴箱的润滑油或润滑油雾通过该压力通道向外泄漏,实现回油孔顺利回油的目的,进而防止了该主轴尾端的漏油情形。
  • 数控车床主轴尾端漏油系统
  • [实用新型]带放油塞的变速器壳体-CN201620444011.3有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;李勤 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-05-17 - 2016-12-07 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种带放油塞的变速器壳体,包括变速器壳体和放油塞,变速器壳体的底部一体成型有放油塞安装,放油塞安装内设置有出油孔,出油孔与变速器壳体内的油路相通且出油孔垂直向下布置,放油塞伸入出油孔内并与出油孔螺纹连接,放油塞的端头带有内六角孔;放油塞安装的底部与变速器壳体的外壁齐平,放油塞安装的横截面为方形,变速器壳体侧壁上的环形加强筋正好穿过放油塞安装的腰部,将放油塞安装分为上下两端,放油塞安装在底面的投影不得超出环形加强筋在底部的投影解决变速器壳体放油放不干净,放油塞装拆空间受限的问题,巧妙利用空间布置放油塞安装,确保放油塞安装的强度可靠,不占用多余空间。
  • 带放油塞变速器壳体
  • [发明专利]整体式柴油发动机摇臂轴-CN200910232215.5无效
  • 陈伯林 - 苏州麦格特发动机有限公司
  • 2009-12-09 - 2010-10-06 - F01L1/18
  • 本发明公开了一种整体式柴油发动机摇臂轴,包括轴体,所述轴体上设有与轴内腔相连通的进油孔和注油孔,所述注油孔设置在轴体与摇臂村套所配合的位置,其特征在于,在轴体上还设有与轴内腔相连通的螺栓兼疏油孔、螺栓孔、定位销孔以及轴端的堵头孔,所述固定螺栓兼疏油孔内设有疏油分流通道,所述摇臂通过螺栓孔和螺栓兼疏油孔固定在轴体上,所述摇臂上设有与螺栓孔同轴的摇臂螺栓孔,在所述摇臂螺栓孔上设有通往凸轮轴衬套的润滑油道,所述固定螺栓兼疏油孔连通轴内腔与摇臂上的润滑油道。
  • 整体柴油发动机摇臂
  • [实用新型]整体式柴油发动机摇臂轴-CN200920284126.0有效
  • 陈伯林 - 苏州麦格特发动机有限公司
  • 2009-12-09 - 2010-09-22 - F01L1/18
  • 本实用新型公开了一种整体式柴油发动机摇臂轴,包括轴体,所述轴体上设有与轴内腔相连通的进油孔和注油孔,所述注油孔设置在轴体与摇臂村套所配合的位置,其特征在于,在轴体上还设有与轴内腔相连通的螺栓兼疏油孔、螺栓孔、定位销孔以及轴端的堵头孔,所述固定螺栓兼疏油孔内设有疏油分流通道,所述摇臂通过螺栓孔和螺栓兼疏油孔固定在轴体上,所述摇臂上设有与螺栓孔同轴的摇臂螺栓孔,在所述摇臂螺栓孔上设有通往凸轮轴衬套的润滑油道,所述固定螺栓兼疏油孔连通轴内腔与摇臂上的润滑油道。
  • 整体柴油发动机摇臂
  • [发明专利]一步法注吹成型设备中芯棒的调温装置-CN201210366925.9无效
  • 王明华 - 浙江科力塑料机械有限公司
  • 2012-09-27 - 2013-01-30 - B29C49/78
  • 一步法注吹成型设备中芯棒的调温装置,其特征在于:包括芯棒安装、芯棒压板、芯棒体、芯棒头、水管和水管安装,所述水管安装固定在芯棒安装的一头中,所述水管与水管安装经焊接在一起,所述芯棒体通过芯棒压板与芯棒安装相固定,所述芯棒头与芯棒体相连接,所述的芯棒安装制有进油孔和出油孔,油液从进油孔流入,再流经水管进入芯棒头,最后从出油孔流出,在芯棒安装与芯棒头之间安装第一耐热O型圈,在水管安装与芯棒安装之间安装第二耐热
  • 一步法成型设备中芯棒调温装置
  • [实用新型]一步法注吹成型设备中芯棒的调温装置-CN201220502626.9有效
  • 王明华 - 浙江科力塑料机械有限公司
  • 2012-09-27 - 2013-04-03 - B29C49/78
  • 一步法注吹成型设备中芯棒的调温装置,其特征在于:包括芯棒安装、芯棒压板、芯棒体、芯棒头、水管和水管安装,所述水管安装固定在芯棒安装的一头中,所述水管与水管安装经焊接在一起,所述芯棒体通过芯棒压板与芯棒安装相固定,所述芯棒头与芯棒体相连接,所述的芯棒安装制有进油孔和出油孔,油液从进油孔流入,再流经水管进入芯棒头,最后从出油孔流出,在芯棒安装与芯棒头之间安装第一耐热O型圈,在水管安装与芯棒安装之间安装第二耐热
  • 一步法成型设备中芯棒调温装置
  • [发明专利]回油式机械雾化喷嘴-CN98115869.2无效
  • 翁善勇;赵虹;凌柏林;冯国华;杨建国;郑航;谢名湖;吕德寿 - 浙江大学
  • 1998-07-17 - 1999-01-13 - F23D11/38
  • 一种回油式机械雾化喷嘴,包括压盖,喷嘴体,喷嘴。喷嘴左端外侧的一个凸肩与喷嘴体右端的内圆柱形旋流孔紧密配合,喷嘴中有回油导管孔,其左端靠近喷油孔,喷嘴体上开有3~5个切向小通孔,进油孔经压盖与喷嘴体、喷嘴之间的环形间隙,切向小通孔,旋流孔与喷油孔连通,回油导管孔与回油孔连通。设置回油导管孔,使喷嘴旋转中心始终在喷油孔附近强烈旋转,保证有良好的雾化,并能在小流量下运行,大大提高喷嘴调节比。它能满足无级调节全自动燃烧器的需要。
  • 回油式机械雾化喷嘴
  • [实用新型]回油式机械雾化喷嘴-CN98217151.X无效
  • 翁善勇;赵虹;凌柏林;冯国华;杨建国;郑航;谢名湖;吕德寿 - 浙江大学
  • 1998-07-17 - 1999-09-22 - B05B1/02
  • 一种回油式机械雾化喷嘴,包括压盖,喷嘴体,喷嘴。喷嘴左端外侧的一个凸肩与喷嘴体右端的内圆柱形旋流孔紧密配合,喷嘴中有回油导管孔,其左端靠近喷油孔,喷嘴体上开有3~5个切向小通孔,进油孔经压盖与喷嘴体、喷嘴之间的环形间隙,切向小通孔,旋流孔与喷油孔连通,回油导管孔与回油孔连通。设置回油导管孔,使喷嘴旋转中心始终在喷油孔附近强烈旋转,保证有良好的雾化,并能在小流量下运行,大大提高喷嘴调节比。它能满足无级调节全自动燃烧器的需要。
  • 回油式机械雾化喷嘴
  • [实用新型]减速器及其轴承润滑及冷却装置-CN201420460565.3有效
  • 吴迅;钟明;柳忠良 - 上海振华重工(集团)股份有限公司
  • 2014-08-14 - 2014-12-10 - F16H57/04
  • 导油槽设置在轴承的近端,导油槽向上方延伸,导油槽收集由齿轮组飞溅的润滑油。导油槽连通至储油槽。进油管路设置在轴承的上半部分,进油管路包括进油管和进油孔,由导油槽收集的润滑油沿导油槽向下流入储油槽,再流入进油管,进油管连接储油槽和进油孔,进油孔开设在轴承的远端,进油孔对准轴承,润滑油经由进油孔流至轴承回油管路设置在轴承的下半部分,回油管路包括回油孔和回油管,回油孔对准轴承并连通到回油管,回油孔回收流经轴承的润滑油,经回收的润滑油由回油管排出。
  • 减速器及其轴承润滑冷却装置

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