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[实用新型]叠片式油冷型汽车散热器-CN200820018593.4无效
发明人：李政 -专利权人：李政
申请日： 2008-03-10 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：一种叠片式油冷型汽车散热器，用于汽车发动机工作温度的控制和对机油的冷却，在进、出水管套件与芯体可拆卸连接的叠片式汽车散热器的芯体内设置二处连通管结构，这两处连通管结构同处于芯体的底部或者顶部，其中心距与机油冷却器的进、出油口的中心距一致，芯体完成钎焊后，将机油冷却器安装在芯体空腔内的连通管壁上，再分别安装上橡胶密封垫、进、出水管套件。也可以在芯体的底部或者顶部设置一处连通管结构，用以固定机油冷却器的一端，并使该器的另一端伸出芯体，固定在增设的方管组件上，再分别安装上橡胶密封垫、进、出水管套件。
叠片式油冷型汽车散热器

[实用新型]柴油发动机的散热器总成-CN201920897176.X有效
发明人：任勇杰;李德全;江坤;杨国玺;谢小祥;马小盼 -专利权人：安徽航瑞航空动力装备有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机的散热器总成，包括散热器、风冷式中冷器和油冷器，风冷式中冷器和油冷器与所述散热器集成一体且风冷式中冷器、散热器和油冷器为沿散热气流的流动方向依次布置。本实用新型的柴油发动机的散热器总成，风冷式中冷器和油冷器与散热器形成一个集成式整体结构，大大减少了布置时的干扰，提高了车辆行驶时迎风的热交换率，进而可以提高对柴油发动机的散热效果。
柴油发动机散热器总成

[实用新型]一种高效冷却的油冷器-CN201822040286.2有效
发明人：余鹏 -专利权人：湖北光宇热工设备有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车冷却技术领域，尤其是一种高效冷却的油冷器，包括第一油冷器，所述第一油冷器腔内固定设有多个螺旋冷却管，所述螺旋冷却管呈圆周阵列状态分布在第一油冷器腔内，所述第一油冷器下侧两端分别固定设有第一进油口和第一出油口，所述第一出油口下端固定设有一体的管式散热件，所述管式散热件垂直于第一油冷器设置，所述管式散热件内部设有输送油管，所述输送油管两端固定连接有镂空管，所述镂空管与管式散热件的端部固定相连，所述镂空管与输送油管相连处固定设有限流片，所述管式散热件与输送油管之间形成分流腔，所述管式散热件远离第一油冷器的下方设有第二油冷器，该油冷器实现对润滑油多次冷却降温，冷却效果好，值得推广。
油冷器散热件管式油管镂空螺旋冷却管高效冷却出油口腔内本实用新型固定相连冷却降温冷却效果两端固定汽车冷却圆周阵列分流腔进油口润滑油流片下端垂直

[实用新型]一种新型结构芯体的中冷器-CN201120577471.0有效
发明人：涂林杰 -专利权人：温州双剑工业集团有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型结构芯体的中冷器，包括芯体主板、侧板以及空心冷却管，侧板焊接于芯体主板上，所述芯体主板上焊接有多排空心冷却管，所述空心冷却管间设有紊流片，其特征在于：在所述芯体主板的四个角上，空心冷却管的左右两侧各设有四根带齿口琴管，每两根带齿口琴管之间设有外翅片，本实用新型由于在中冷器的芯体主板的四个角位置分别使用四根强度较高的带齿口琴管进行强化，从而使得中冷器四个角的冷却管和主板的连接部位的可靠性得到加强，使本实用新型的寿命是全紊流片中冷器的1.82倍，大大的延长了中冷器的使用寿命，而且又不会影响散热效果。
一种新型结构中冷器

[实用新型]一种水箱散热器-CN201320319104.X有效
发明人：娄国伟;康英;范正元;王军强;梁云峰 -专利权人：河南省平原水箱有限公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F28D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水箱散热器，它包括水散热器上的侧板，所述的侧板内部装配有水散热器芯体，侧板的上部是上水室，下部是下水室，中冷芯体装配在中冷器里，中冷器的上部是上气室，下部是下气室，所述的水散热器与中冷器并排安装并且通过框架与紧固件连接，框架之间通过连接板固定，所述的水散热器芯体里至少装有两个以上的电机轴，轴上装配有风扇叶，水散热器芯体采用紫铜材料制作。本实用新型具有水散热器和中冷器并排组合而成，采用四个轴流风扇工作，从而提高了散热性能，再者水散热器芯体采用紫铜制作，以在最小空间内达到最佳的散热效果。
一种水箱散热器

[实用新型]新型中冷器芯体-CN201520970111.5有效
发明人：孙天英 -专利权人：浙江美星热交换科技股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：一种新型中冷器芯体，包括两个主板，所述两个主板两端之间均设有边板，所述两个主板之间还设有散热管，所述两个主板的两端均设有副主板，所述副主板一侧与主板内表面相连接，另一侧设有若干组安装凸起，所述两个主板上相对应的两个副主板的安装凸起之间设有散热管；通过在主板的两端设置副主板来增加4个角处的机械强度，避免了中冷器在运行时，4个角处长时间受到内部的高压作用和本身的热胀冷缩作用出现渗漏现象发生，提高中冷器的使用寿命。
新型中冷器芯体

[实用新型]中冷器及其芯体-CN201220031077.1有效
发明人：黄永新 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2012-01-31 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中冷器的芯体，包括冷却水进口、冷却水出口、空气流道和冷却水流道，冷却水进口和冷却水出口均与冷却水流道连通，空气流道与冷却水流道交替分布，且两者的延伸方向互相垂直。本实用新型还公开了一种具有上述芯体的中冷器。进入中冷器内的冷却水依次流过冷却水进口、冷却水流道和冷却水出口后，流经空气流道的空气与冷却水发生热交换，其温度即可降低，从而降低发动机的进气温度，减少NOx的生成量。该中冷器的芯体采用交替分布的空气流道和冷却水流道，且两者的延伸方向互相垂直，从而增强了空气和冷却水的对流扰动，强化了该芯体的传热效果，较大幅度地提升了中冷器的冷却效率。
中冷器及其

[实用新型]水空中冷散热器-CN201420317064.X有效
发明人：刘大忠 -专利权人：江苏维创散热器制造有限公司
申请日： 2014-06-16 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F28D1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水空中冷散热器。所述散热器芯体管子两端外套设弹性套，散热器芯体管子两端外表面设和弹性套对应的凸点，芯体管子中部设有加强筋。本实用新型提供了一种结构简单，方便芯体管子安装，且安装出的芯体管子质量能得到有效保证的水空中冷散热器。
空中散热器

[发明专利]自带氮化硼涂层保护防磨盖的等离子体裂解煤淬冷装置-CN201810356365.6在审
发明人：何潮洪;周高;朱海;闻光东;崔兴;任其龙;陈新志;陈丰秋;吴忠标;荣冈;陈隆道 -专利权人：浙江大学
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F28C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自带氮化硼涂层保护防磨盖的等离子体裂解煤淬冷装置。包括淬冷器本体、淬冷器内芯和防磨盖，所述的淬冷器内芯和防磨盖设置于淬冷器本体中，防磨盖设置于淬冷器内芯顶部，淬冷器内芯上设置有若干朝向防磨盖的顶部喷嘴，所述的氮化硼涂层覆盖在防磨盖表面。本发明较好地解决了淬冷器内芯磨损、防磨盖难以在高温环境中长时间稳定运营、淬冷中心高温区域淬冷剂量小、防磨盖拆卸困难等问题，并能方便地确定最佳的淬冷起始位置。
防磨淬冷器内芯氮化硼涂层等离子体裂解淬冷器本体淬冷装置淬冷自带淬冷起始位置中心高温区域高温环境时间稳定喷嘴盖表面拆卸磨损运营覆盖

[实用新型]一种组合式风冷却器-CN201020187228.3有效
发明人：郭巍 -专利权人：艾普尔换热器(苏州)有限公司
申请日： 2010-05-12 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： F01P9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种组合式风冷却器，包括水箱、中冷、油冷，所述的水箱、中冷、油冷为一体结构设计，水箱、中冷与油冷之间的位置可调换，在水箱、中冷、油冷的后置位置设导风罩，本实用新型结构更为紧凑，体积减小，重量减轻
一种组合式风冷

[实用新型]集成油冷器的一体壳结构及车辆-CN202120510015.8有效
发明人：夜玉霞 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本公开涉及车辆部件领域，具体提供了一种集成油冷器的一体壳结构及车辆。该一体壳结构包括壳体，所述壳体上设有电机安装腔、减速箱安装腔和油冷装置安装腔，所述减速箱安装腔和所述油冷装置安装腔均设置在所述电机安装腔的一端，所述减速箱安装腔与所述油冷装置安装腔连通，所述减速箱安装腔内的液压油进入到所述油冷装置安装腔并经油冷装置冷却后流向待冷却和该车辆包括上述一体壳结构。本公开将电机壳体、减速箱壳体以及油冷装置壳体集成在一起，结构合理，减少占用空间，减速箱壳体内的液压油在工作前进入到油冷装置壳体内进行冷却，提高液压油的冷却效率，避免减速箱壳体内的油温过高。
集成油冷器一体结构车辆

[实用新型]汽车油冷器安装底座改进结构-CN201822262813.4有效
发明人：潘勇 -专利权人：贵州贵航汽车零部件股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车油冷器安装底座改进结构，属于汽车油冷器改进结构；旨在提供一种能够实现安装位置准确定位的汽车油冷器。它包括焊接在油冷器底面的安装底板（1）；安装底板（1）的背面焊接有定位座（2）该定位座的背面有与之连为一体的定位凸台（4），该定位凸台的表面有定位孔（3）。本实用新型结构简单、强度好、安效率高，是一种汽车油冷器改进结构。
汽车油冷器改进结构本实用新型安装底板安装底座定位凸台定位座焊接背面准确定位定位孔油冷器

[发明专利]一种中冷器总成及车辆-CN202210441048.0在审
发明人：翁耳楠 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及空气进气供给的冷却装置领域，特别涉及一种中冷器总成及车辆。中冷器总成包括换热芯体，设于所述换热芯体一侧的进气端气室，设于所述换热芯体另一侧的出气端气室，一端与所述进气端气室连接、另一端与所述出气端气室连接的直通管，以及对应所述换热芯体设置的加强散热机构；所述加强散热机构用于对所述换热芯体和本发明的中冷器总成具有多种冷却形式，中冷器总成的冷却能力较强，从而使得从中冷器总成中流出的空气温度满足发动机的使用需求，例如车辆进行深度越野工况、频繁弹射起步等极端运行工况时的使用需求。
一种中冷器总成车辆

[实用新型]一种贯穿柱式冷却模块连接结构-CN202023202827.0有效
发明人：周卫平 -专利权人：泰安鼎鑫冷却器有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F28F9/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种贯穿柱式冷却模块连接结构，包括并排设置的散热器和中冷器，所述散热器包括散热芯体以及固接在散热芯体上下两端的散热器水室，所述中冷器包括中冷器芯体以及固接在中冷器芯体左右两端的中冷器气室，所述散热器左右两端各固接有一个U形的散热器侧板，所述散热器侧板的底板位于散热器左右两端，散热器侧板的两个立板分别位于散热器两侧，所述中冷器气室的上端固接有固定件，螺栓穿过固定件、散热器侧板的立板以及散热器水室将散热器和中冷器固定连接，通过将螺栓穿过固定件、散热器侧板的两个立板以及散热器水室，从而将中冷器气室与散热器侧板和散热器水室固定在一起，增强中冷器气室的连接强度，防止散热器与中冷器分离。
一种贯穿冷却模块连接结构

[实用新型]一种板翅式油冷器-CN202221371962.4有效
发明人：陈光新;石文磊;叶正青 -专利权人：奥伦斯（湖北）环保设备有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板翅式油冷器，属于油冷器技术领域，其包括安装板，所述安装板的正面固定连接有两个固定块，所述安装板的前方设置有油冷板本体，所述油冷板本体的背面固定连接有盒体，所述盒体的左右两侧面均固定连接有传动盒，所述盒体内固定连接有转杆；该板翅式油冷器，通过设置转板、连接件、滑块、套筒、滑槽、卡杆、第一弹簧、第二弹簧和卡槽，这些结构的设置，使本装置中油冷板本体通过卡接的方式进行安装，在需要将其拆除进行检修和清理时，拉动两个握把即可快速将油冷板本体拆除，无需工作人员对螺栓进行费力拆除，不仅能够有效减低工作人员劳动强度，同时能够有效提升油冷板本体的检修清理效率。
一种板翅式油冷器