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[实用新型]一种重型汽车用装盘式制动器的前转向桥总成-CN200920029429.8有效
发明人：崔慧萍;李清连;刘宏威;庞贵奇;齐学先;杜换军 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2009-07-14 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车用前转向桥总成，特别是一种重型汽车用带盘式制动器的前转向桥总成。包括制动器、连接板和转向节，其特征在于：所述制动器为盘式制动器，所述转向节为盘式制动器专用分体转向节，所述制动器、连接板和转向节通过螺栓连接。2.采用盘式制动器专用分体转向节，便于生产加工。
一种重型汽车用装盘式制动器转向总成

[实用新型]一种双横臂式悬挂系统用转向节-CN201920118977.1有效
发明人：蔡旺忠 -专利权人：江西熔岩汽配有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双横臂式悬挂系统用转向节，涉及汽车制造技术领域。该双横臂式悬挂系统用转向节，包括转向节本体，转向节本体中心处开设有轴承孔，转向节本体的侧壁上开设有连接架卡钳，转向节本体的左侧侧壁固定安装有连接臂，连接臂的一端固定安装有下球销连接臂，转向节本体的顶部固定安装有连接拉臂该双横臂式悬挂系统用转向节，通过转向节本体上多组不同方向的连接架卡钳连接转向系统的各个方向，让汽车的转向调节更加灵敏，同时转向节本体内部连接拉臂的安装方向和轮胎、轮毂处于同一方位面中，增强了转向稳定性，同时采用加强结构，使转向节强度更牢靠，结构简单并拥有一定强度，有利于提高生产效率及数量。
双横臂式悬挂系统转向节连接臂连接架侧壁拉臂汽车制造技术转向稳定性安装方向加强结构卡钳连接生产效率同一方位转向调节转向系统体内部中心处轴承孔卡钳轮毂球销灵敏轮胎汽车

[发明专利]与转向臂一体化成形的汽车盘式转向节及其加工工艺-CN201710885580.0在审
发明人：张运军;陈天赋;甘万兵;杨杰;黄明伟;李生仕;邓天敏;许明坤;张鹏 -专利权人：湖北三环锻造有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明涉及转向节技术领域，尤其涉及一种与转向臂一体化成形的汽车盘式转向节及其加工工艺，包括杆部、盘部、耳部，所述耳部包括长耳、短耳，所述长耳、短耳分别设置有主销孔，所述短耳前端在与主销孔垂直的平面上向侧面伸出用于与转向横拉杆连接的转向臂，该盘式转向节一体锻造成形，所述盘部所在的平面上所述长耳向两侧分别水平伸出连接制动钳的连接臂，所述连接臂与所述主销孔形成T字形，本发明结构科学，将转向臂直接与盘式转向节一体成形，减少了连接装置，通过伸长转向臂与其它零件连接，从而简化了汽车转向系统的结构，获得一种结构轻量化的新型盘式转向节，有利于在保证产品机械性能的前提下实现了汽车盘式转向节的轻量化。
转向一体化成形汽车及其加工工艺

[发明专利]一种汽车转向轮前束变化确定方法-CN201710133792.3有效
发明人：刘金武;杨宗哲;黄继文 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车转向轮前束变化确定方法，该方法包括如下步骤：步骤一、建立转向系统结构模型；转向系统包括转向拉杆和转向节，转向拉杆与转向节连接；步骤二、建立满载工况转向拉杆‑转向节几何模型；即所述转向系统的所述转向拉杆至所述转向节传动段；步骤三、建立减载工况转向拉杆‑转向节几何模型图；在满载工况的基础上，调整车架高度，模拟转向拉杆‑转向节运动规律，根据画法几何投影理论，建立减载工况转向拉杆‑转向节几何模型图；步骤四、确定转向轮前束变化，通过测量载荷变化前后转向节的转动角度获得。利用本发明分析转向轮前束变化更具有直观性，且效率高、精度高；利用画法几何方法有利于提高分析结果正确性，提高分析效率。
一种汽车转向轮前束变化确定方法

[实用新型]一种汽车转向节定位夹紧装置-CN201920326978.5有效
发明人：宋爱平;宋爱辉;刘星;范仲;代倩倩;雷竹君 -专利权人：江西赛普汽车底盘系统有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B23Q7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向节定位夹紧装置，包括底座、夹板、透光板和卡框，所述底座的内部左右两侧均开设有安装孔，且底座的上方左右两侧均固定有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有螺杆，且螺杆远离底座中心轴一侧的外壁螺纹连接有螺母，所述夹板螺纹连接于螺杆靠近底座中心轴的一侧外壁，且夹板靠近底座中心轴的一侧内部上下两侧均螺纹连接有螺栓，所述螺栓靠近夹板中心轴的一侧设置有橡胶板该汽车转向节定位夹紧装置。该汽车转向节定位夹紧装置，通过螺杆上的夹板，能够使夹板通过螺杆进行翻转，使得转向节完成一面加工后，不用将转向节从定位夹紧装置中取下，也能将转向节的另一面进行加工，从而对转向节的加工效率起到一种促进。
夹板螺杆定位夹紧装置转向节底座中心轴汽车转向节底座螺栓左右两侧固定板螺母本实用新型夹板螺纹加工效率螺纹连接内部螺纹上下两侧外壁螺纹翻转安装孔透光板橡胶板中心轴卡框取下外壁加工

[实用新型]一种防止汽车转向节侧向跑火的模具-CN202021013417.9有效
发明人：王新乐;潘庆各;于祺隆 -专利权人：洛阳古城机械有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B22C9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件铸造技术领域，具体涉及一种防止汽车转向节侧向跑火的模具，模具包括正压板和反压板，在正压板和反压板上均设置有浇口杯、竖直浇道、转向节铸件和冒口，在浇口杯的下方设有竖直浇道，竖直浇道的下端口与水平设置的横浇道连通，横浇道的左右端分别通过避渣薄片与对应的转向节铸件连通，在模具两个转向节铸件减震臂的外侧分别设有防止转向节侧向跑火的凹凸分型装置，正压板和反压板在合模时达到过盈配合，使局部型砂紧实率提高，从而阻止铁水冲塌侧向的型砂而跑火，有效的提高了转向节浇注过程中的稳定性，稳定浇注工艺的同时，也降低了铸件废品率，为以后批量生产高品质汽车转向节打下坚实的基础。
一种防止汽车转向侧向模具

[实用新型]一种轻量化汽车转向节-CN202221973104.7有效
发明人：郏宣敏;郏仁华 -专利权人：台州欧力得汽车部件股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化汽车转向节，包括第一转向节和第二转向节，所述第一转向节和第二转向节相远离的一侧均固定有轴套，两个所述轴套相远离的一侧均设置有连接轴，两个所述连接轴的相对端均贯穿轴套并延伸至轴套的内部，两个所述轴套均与连接轴之间设置有拆装机构；所述拆装机构包括固定在连接轴前后侧的固定杆，所述轴套的前后侧均贯穿开设有L型槽，所述轴套的内壁固定有弹簧，所述弹簧的一端固定有滑板，本实用新型涉及汽车转向节技术领域该轻量化汽车转向节，通过拆装机构的设置，实现了连接轴与轴套之间的快速拆装，方便更换其中一个，不需要整体进行拆卸，避免了浪费，实用性很强。
一种量化汽车转向

[实用新型]一种减震器与转向节的连接结构-CN202222515372.0有效
发明人：沈浩杰;李洁辰 -专利权人：上海洛轲智能科技有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车装配领域，具体涉及一种减震器与转向节的连接结构，用于连接固定减震器和转向节，通过固定于转向节上的固定件连接固定减震器和转向节；所述的固定件通过多边形接头固定于转向节上。
一种减震器转向连接结构

[实用新型]一种汽车转向节总成-CN202221622411.0有效
发明人：余海水 -专利权人：瑞安市联众汽车零部件有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向节总成，包括转向节本体、衬套组件、第一衬套以及第二衬套，所述转向节本体的侧面设有一体成型的转向节臂，所述转向节臂的外部设有衬套组件，所述衬套组件包括第一衬套、第二衬套、插杆、该一种汽车转向节总成，通过在转向节臂的外部设有特殊的衬套组件，解决了传统转向节总成在维修时不方便快速更换的问题，当对其进行拆卸维修时，只需要使用夹具依次将第一衬套和第二衬套夹持拔取出来，如此即可完成快速拆卸工作
一种汽车转向总成

[实用新型]一种汽车转向节加工定位工装-CN202020578923.6有效
发明人：王东红 -专利权人：芜湖泰吉机械有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车零部件生产技术领域的汽车转向节加工定位工装，所述的汽车转向节加工定位工装的基座(1)设置在台面(2)上，基座(1)一侧设置定位块(3)，定位块(3)上安装定位轴(4)，定位块(3)上设置多个开槽(5)，基座(1)上设置与开槽(5)数量和位置一一对应的销孔(6)，定位销(14)设置为能够穿过开槽(5)插装到对应的销孔(6)内的结构，本实用新型所述的汽车转向节加工定位工装,能够方便快捷实现汽车转向节的套装和定位，有效确保加工过程稳定性，同时能够适用于多种型号和尺寸的汽车转向节的套装和定位，提高通用性，降低企业成本。
一种汽车转向加工定位工装

[实用新型]一种汽车铝合金转向节-CN201720144433.3有效
发明人：刘丹;王念强;陈志刚;侯杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车铝合金转向节，其特征在于转向节主体上端向上延伸出上控制臂连接支架，上控制臂连接支架与上控制臂连接；转向节主体左侧有两个突出的制动钳支架，制动钳支架上的通孔配合螺栓与制动钳固定连接，转向节主体下端偏左位置有梯形臂连接环，转向节主体中间的圆孔为轮毂轴承连接部分，绕轮毂轴承连接部分的中心线周布四个安装孔，减振器连接孔位于转向节主体的右侧偏下位置，连杆连接孔位于转向节主体右侧的中部位置，转向节主体背面的周部有四个挡尘盘支点，前束控制臂连接孔位于转向节主体的右侧偏上位置，该转向节结构紧凑，提高了连接强度，并有效地实现了降重。
一种汽车铝合金转向

[发明专利]一种汽车转向节中心高检测装置-CN201910972530.5有效
发明人：张运军;刘海军;王战兵;甘万兵;赵海涛;甘龙;张涛;徐生荣;黄朝;周祖超 -专利权人：湖北三环锻造有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车转向节技术领域，尤其涉及一种汽车转向节中心高检测装置，包括底座、检测销、百分表，所述底座设置有旋转孔，所述检测销设置有球形的检测球，所述检测球的球心位于所述检测销的轴线上，所述百分表通过表杆与所述底座连接，检测时，使用上述所述的检测装置，将转向节的杆部插入旋转孔，将检测销插入转向节的主销孔，将百分表的测头抵触在检测球的表面，将转向节饶杆部轴线转动，同时沿主销孔轴线调整检测球的位置，使得百分表的读数不变，此时，转向节的主销孔轴线与杆部轴线的交叉点与检测球的球心重合，检测转向节的大盘面至检测球顶点的距离，加减检测球的半径，得到转向节中心高的数值，使用方便准确。
一种汽车转向心高检测装置

[发明专利]一种汽车转向节测试工装-CN202310692405.5有效
发明人：巢卫东 -专利权人：溧阳市北方机械有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车转向节测试技术领域，具体的公开了一种汽车转向节测试工装，包括工作台，工作台的顶部通过多个支柱连接有顶板，顶板的底部安装有伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩端通过多个螺栓螺纹安装有第一压板，第一压板为凹型设置该发明中，在对转向节测试前，可将转向节套装在滑动座顶部的两个弧形夹板内，通过双头丝杆的转动带动两个弧形夹板带有橡胶垫的一侧外壁与转向节的内壁紧密抵接，从而完成对转向节的固定，确保转向节在测试过程中的稳定性，使得转向节的测试结果精确度更高。
一种汽车转向测试工装

[发明专利]一种中大型汽车转向节锻后重新加热预冷淬火方法-CN202211558357.2在审
发明人：祁斌;周细应 -专利权人：上海嘉仕久企业发展有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种中大型汽车转向节锻后重新加热预冷淬火方法。中大型汽车转向节40Cr胚料经中频感应加热后进行模锻，模锻初始温度为1150℃，终锻温度为900‑950℃。转向节经切边后直接在空气中风冷，表面冷却到温度400‑500℃。然后在网带炉重新加热至860℃，保温足够的时间后，转向节开始预冷，表面温度冷至800℃左右后，淬入至不断搅拌且循环的30℃水中，转向节出水温度为40℃左右。与常规的转向节重新加热淬火相比，具有淬硬层深度更深，晶粒相对细小，综合性能更优和少变形开裂可能性的特点，且同时具有环保和节能25％的优势。
一种大型汽车转向节锻后重新加热预冷淬火方法

[发明专利]一种双横臂独立悬架和转向节总成-CN201510351172.8有效
发明人：刘守银;韩丽 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种双横臂独立悬架和转向节总成，包括双横臂独立悬架和转向节，还包括连接支架、第一旋转轴和第二旋转轴，其中，连接支架包括连接支架主体和上摆臂安装孔、稳定杆连杆安装孔、转向节上端安装孔、转向节下端安装孔和下摆臂安装孔；转向节的上端通过第一旋转轴与转向节上端安装孔相连接，转向节的下端通过第二旋转轴与转向节下端安装孔相连接，且第一旋转轴和第二旋转轴的转动轴位于同一直线上。本发明将转向节固定在连接支架上，上摆臂与上摆臂安装孔相连接，下摆臂与下摆臂安装孔相连接，这样转向节围绕着两旋转轴做旋转运动，转向节的固定点的空间位置稳定不变，汽车悬架系统和转向系统的性能稳定。
一种双横臂独立悬架转向总成