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[实用新型]恒温恒湿恒氧恒净电动汽车空调器-CN201620941174.2有效
发明人：王红胜 -专利权人：深圳沃海森科技有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调器技术领域，公开了一种恒温恒湿恒氧恒净电动汽车空调器，包括电动汽车空调总成、加湿器和恒氧新风机，所述电动汽车空调总成包括压缩机、四通阀、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和鼓风机；所述加湿器与所述电动汽车空调总成连通；所述恒氧新风机设置在后排座椅下，与所述电动汽车空调总成联动。本实用新型在现有电动汽车空调总成基础上配置加湿器和恒氧新风机，实现车内恒温恒湿恒氧恒净的功能。
恒温恒湿恒氧恒净电动汽车空调器

[实用新型]一种电动汽车空调制冷装置-CN201821973796.9有效
发明人：毛利君 -专利权人：苏州硕展车辆配件有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车空调制冷装置，包括电动压缩机、冷凝器、干燥器、蒸发箱以及电动机，所述的电动压缩机分别与冷凝器和蒸发箱相连接，所述的冷凝器还分别与干燥器和蒸发箱相连接，所述的电动机与蒸发箱相连接通过上述，本实用新型的电动汽车空调制冷装置，结构简单，具有振动小、噪声低、使用寿命长、重量轻、转速高、效率高等多个优点，更符合电动汽车的空调使用要求。
蒸发箱电动汽车空调制冷装置冷凝器本实用新型电动压缩机电动机干燥器电动汽车使用寿命膨胀阀重量轻噪声空调

[实用新型]一种汽车空调冷凝器芯体-CN202122133163.5有效
发明人：王连兴 -专利权人：浙江杭强制冷设备股份有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调冷凝器芯体，具有芯体本体，在芯体本体的高度方向上，从上往下依次设置有七个冷却管道，芯体本体的左侧设置有与第一冷却管道相连通的进气口，芯体本体的右侧设置有与第七冷却管道相连通的出液口该汽车空调冷凝器芯体，结构简单，设计合理，换热效率高，使得汽车空调能够快速地达到降温效果，完全能够满足汽车驾驶人员以及乘坐人员希望汽车空调达到快速制冷的目的。
一种汽车空调冷凝器

[实用新型]一种汽车空调电路-CN201520739070.9有效
发明人：王明明;章剑兵;刘有志;李青龙;李娟;周积茂;张静;朱伟岭 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车空调电路，包括蓄电池、空调开关、第一继电器、压缩机、第二继电器和冷凝器风扇，其中，所述蓄电池与所述空调开关、所述第一继电器和所述压缩机串联在一起，所述第二继电器和所述冷凝器风扇串联并且两者与所述压缩机并联在一起本实用新型提供的汽车空调电路的压缩机和冷凝器风扇分别由第一继电器和第二继电器控制，当第一继电器继开时，压缩机停止工作的同时第二继电器断开，冷凝器风扇形成的反向电流不会回流至压缩机，从而有效保护压缩机。
一种汽车空调电路

[发明专利]一种空调冷凝器系统-CN201510703808.0在审
发明人：谢光礼 -专利权人：谢光礼
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本发明涉及空调制冷设备，公开了一种空调冷凝器系统，包括了冷凝器、喷淋系统、补水系统，通过对零件的优化，将空调冷凝器系统进行管路合理布置，使冷凝器系统整体结构更为紧凑，提高换热性能，降低阻力损失，增设了喷淋系统、补水系统可以对冷凝器系统进行辅助降温装置，从而可以使冷凝器的工作温度降低以提高整个制冷机的制冷系数和工作效率，克服了传统家用空调和汽车空调风冷式冷凝机组的散热能力差的问题。
一种空调冷凝器系统

[发明专利]用于汽车空调的自带外循环水强冷的冷凝器-CN201710948718.7在审
发明人：黄欣;黄旬;陆松 -专利权人：柳州亚翔科技有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本发明公开一种用于汽车空调的自带外循环水强冷的冷凝器，喷淋水系统和双热风出口的设置，实现高温制冷剂快速冷凝，并能使冷凝箱中的热空气及时冷却、及时排出，从而提高汽车空调制冷效果。该用于汽车空调的自带外循环水强冷的冷凝器，包括冷凝箱、冷凝盘管组、喷淋水系统和散热片填料，冷凝箱的顶部设有新风进风口，冷凝箱的左侧下方设有热风出口一，冷凝箱的左侧下方设有热风出口二；冷凝箱下端设有出水管，上端设有进水管，进水管与喷淋水系统相通置于冷凝盘管组上方；冷凝盘管组左侧设有上挡水板，下方设有散热片填料；散热片填料右侧安装有下挡水板。
用于汽车空调循环水强冷冷凝器

[实用新型]用于汽车空调的自带外循环水强冷的冷凝器-CN201721310520.8有效
发明人：黄欣;黄旬;陆松 -专利权人：柳州亚翔科技有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于汽车空调的自带外循环水强冷的冷凝器，喷淋水系统和双热风出口的设置，实现高温制冷剂快速冷凝，并能使冷凝箱中的热空气及时冷却、及时排出，从而提高汽车空调制冷效果。该用于汽车空调的自带外循环水强冷的冷凝器，包括冷凝箱、冷凝盘管组、喷淋水系统和散热片填料，冷凝箱的顶部设有新风进风口，冷凝箱的左侧下方设有热风出口一，冷凝箱的左侧下方设有热风出口二；冷凝箱下端设有出水管，上端设有进水管，进水管与喷淋水系统相通置于冷凝盘管组上方；冷凝盘管组左侧设有上挡水板，下方设有散热片填料；散热片填料右侧安装有下挡水板。
用于汽车空调循环水强冷冷凝器

[实用新型]汽车空调及汽车-CN201721872240.6有效
发明人：张洪岩 -专利权人：张洪岩
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空调及汽车，涉及汽车空调技术领域，汽车空调包括制冷装置本体、直流压缩机和太阳能供电单元；制冷装置本体包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器通过管路依次连接形成闭合回路；压缩机由汽车的发动机驱动；直流压缩机并联在压缩机的两端，与冷凝器、膨胀阀和蒸发器形成闭合回路，且直流压缩机与太阳能供电单元连接；压缩机和直流压缩机上分别设有开关。太阳能供电单元能够为直流压缩机供电，降低车内的温度，使汽车内保持一个较为舒适的温度，使用者再次进入汽车内部时，不会感到闷热，并且直流压缩机由太阳能供电单元供电，清洁环保，能够降低能耗、减少尾气排放，提高环保性能
直流压缩机压缩机太阳能供电单元汽车空调冷凝器膨胀阀蒸发器制冷装置本体闭合回路汽车汽车空调技术本实用新型发动机驱动供电汽车内部清洁环保尾气排放依次连接车内闷热环保

[实用新型]一体式耐高压汽车空调冷凝器-CN201620235495.0有效
发明人：潘建洪;凌国鸿 -专利权人：江阴市宏扬汽车制冷设备有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种一体式耐高压汽车空调冷凝器，这种一体式耐高压汽车空调冷凝器通过将集流管和干燥筒进行一体式焊接，从而提高了冷凝器的强度和耐压性；同时集流管上表面开设凹槽，凹槽中焊接有隔片，这样便方便了隔片的焊接
体式高压汽车空调冷凝器

[实用新型]一种汽车空调自动防霉系统-CN202021881215.6有效
发明人：李志其 -专利权人：广州市车智连电子有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空调自动防霉系统，包括汽车本体，通过第一接收模块接收到车身主机发送的总线数据，然后将信号发送至微控制单元，通过微控制单元对接收到的数据进行分析，如果收到的是熄火命令，就会根据车身主机发送的数据判断熄火前空调冷凝器是否工作，如果熄火前空调冷凝器在工作，微控制单元会根据接收到的数据判断空调冷凝器的工作时长然后计算出风扇延时工作时间，以确保空调冷凝器温度迅速回升到室温，减少水汽凝结，减少霉菌等微生物繁殖，从而达到除菌和防止臭味的效果因此，通过使用此汽车空调自动防霉系统，避免了频繁对空调进行拆洗，省时省力。且整个过程没有耗材，相对于除臭除味杀菌剂更环保，而且杀菌除臭效果更好。
一种汽车空调自动防霉系统

[发明专利]一种高压引射回油汽车空调-CN201110335893.1无效
发明人：林勇 -专利权人：林勇
申请日： 2011-10-31 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：本发明及汽车空调，尤其是一种高压引射回油汽车空调。包括引射器、压缩机、电磁阀、第一集油包、冷凝器、第二集油包、蒸发器、膨胀阀，其特征在于：所述的压缩机与冷凝器、膨胀阀、蒸发器依次闭环连接，所述的第一集油包安装在蒸发器最低点处，所述的第二集油包安装在冷凝器最低点处本发明的优点是，利用冷凝器的高压将润滑油带回压缩机，防止压缩机缺油；控制简单，运行可靠；安装简单，易于生产操作。
一种高压引射回油汽车空调

[实用新型]一种汽车空调系统及其同轴换热器-CN201721646135.0有效
发明人：赵家威 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空调系统及其同轴换热器。所述汽车空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器、同轴换热器和节流装置，冷凝器和蒸发器通过管路连接于压缩机的两端，节流装置通过管路连接于冷凝器和蒸发器之间，所述同轴换热器包括同轴设置的内管和外管，内管为内凸外凹的导热管，外管的内壁和内管的凹陷部之间形成有介质流动外腔，内管的内部空间形成有介质流动内腔，内管连接于蒸发器与压缩机之间，外管连接于冷凝器与节流装置之间。
内管同轴换热器汽车空调系统节流装置压缩机外管冷凝器和蒸发器管路连接介质流动冷凝器蒸发器本实用新型内凸外凹同轴设置凹陷部导热管内壁内腔外腔

[实用新型]汽车空调冷凝器的压力控制调节装置-CN201820846132.X有效
发明人：严世榕;刘战;周海林;吕兵兵 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-06-02 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F25B19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空调冷凝器的压力控制调节装置，其特征在于：包括设在汽车水箱前方的空调冷凝器，所述空调冷凝器周部环绕有喷水管，所述喷水管上布设有可朝向空调冷凝器喷水的雾化喷头，所述喷水管通过设于输水管道上的高压泵与集水箱连接，所述集水箱通过管道与冷凝水收集器连接，所述冷凝水收集器位于车辆蒸发器的下方，以用于收集蒸发器产生并落下的冷凝水。本实用新型利用蒸发器冷凝水作为水源，降低冷凝温度，使冷凝器管内的压力控制在设定范围内，可以实现冷凝器压力控制和节约用水的双重功能。
空调冷凝器喷水管压力控制调节装置汽车空调冷凝器冷凝水收集器本实用新型集水箱冷凝水蒸发器冷凝器压力控制车辆蒸发器节约用水冷凝器管汽车水箱双重功能雾化喷头压力控制冷凝高压泵输水管落下周部环绕水源

[发明专利]一种汽车空调外机装置-CN201210041147.6有效
发明人：郭永耀;赵家威 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-02-22 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明所述的一种汽车空调外机装置，包括外机壳体、空调压缩机、储液罐和冷凝器，所述空调压缩机、储液罐和冷凝器依次连接并设于外机壳体内部；所述空调压缩机和冷凝器与外部装置相连接；所述空调压缩机用于压缩并驱动制冷剂，使制冷剂传输至储液罐；所述储液罐用于存储制冷剂；所述冷凝器将储液罐传输至的制冷剂散热冷凝。针对现有空调外机部分分体结构复杂、体积大等缺点，本发明的采用汽车空调外机装置，其结构简单、体积小，可以合理地利用有限的前舱空间；一侧装有电子风扇，可有效避免过热保护；可以作为售后选装件，不需要拆卸就可以加装制冷空调
一种汽车空调装置

[实用新型]汽车膨胀阀故障教学设备-CN201120190753.5有效
发明人：冯东斌 -专利权人：玉环朗讯铜业有限公司
申请日： 2011-06-08 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车膨胀阀故障教学设备，包括汽车空调压缩机、冷凝器、电动机、变频器、干燥瓶、蒸发器、热感缸和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器连接在汽车空调压缩机的一侧，汽车空调压缩机另两侧分别连接热感缸的出口和冷凝器的入口，所述热感缸的入口连接至蒸发器的出口，所述冷凝器的出口连接至干燥瓶的入口，所述蒸发器的入口和干燥瓶的出口之间安装膨胀阀和膨胀阀控制阀。通过本实用新型提供的汽车膨胀阀故障教学设备，通过调节在蒸发器和干燥瓶之间的膨胀阀和控制阀，可以模拟膨胀阀开口过大故障、膨胀阀开口过小故障、膨胀阀冰堵故障现象。
汽车膨胀故障教学设备