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[实用新型]基于一卡通的汽车智能管理系统-CN201520715301.2有效
发明人：严雄 -专利权人：严雄
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于一卡通的汽车智能管理系统。包括一卡通、一控制模块以及与该控制模块连接的用于识别人脸或虹膜识别模块、用于插入及读取一卡通信息的一卡通识别模块、用于控制汽车电源启动的汽车启动模块、用于实现网络通信的通信模块、显示及操作模块；所述一卡通存储有用户信息；当一卡通与人脸或虹膜识别均通过验证后，控制模块通过汽车启动模块控制汽车电源启动。本实用新型易于实现，且实现了汽车启动的双重认证，提高汽车管理的安全性。
基于一卡通汽车智能管理系统

[发明专利]无人驾驶转向判别反馈系统-CN201911017344.2在审
发明人：吴佩璋 -专利权人：吴佩璋
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60W10/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人驾驶转向判别反馈系统，包括：摄像模块，其固定于汽车车头处，用于拍摄汽车前方路面信息；雷达模块，其安装于汽车的四周，用于感应汽车周围障碍物；导航模块，用于实时给汽车进行导航，校准模块将ECU模块和导航模块的汽车速度数据进行校准，获得汽车的准确速度，然后将该准确速度经由抬头显示模块的时速显示模块显示出来；所述ECU模块接收到来至校准模块的准确速度，随后直接控制汽车的车速，并通过转向控制模块控制汽车的转向本发明可获得汽车的准确车速，防止由于对汽车车速的误判造成的意外，提高安全性；可根据其他车辆安全通过的最大车速，控制车辆速度以及转向，这样提高汽车无人驾驶通过的安全性。
无人驾驶转向判别反馈系统

[发明专利]一种基于主驾驶座压力检测报警的汽车防盗系统-CN202011492526.8在审
发明人：高平;陈元喜;王明波;徐玉杰 -专利权人：广东菲柯特电子科技有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60R25/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于主驾驶座压力检测报警的汽车防盗系统，包括有安装在于车内的中控防盗装置和汽车遥控器，中控防盗装置包括有防盗控制模块，防盗控制模块连接有用于接收汽车遥控器锁车信号和开锁信号的遥控信号接收模块、用于根据汽车遥控器遥控信号控制车门锁定或解锁的车门锁驱动模块、用于根据汽车遥控器遥控信号控制汽车点火电路通断的点火电路电源控制模块、设置于主驾座位上用于检测主驾座位是否坐人的压力传感模块、用于在汽车锁车状态下压力传感模块检测到有人时报警的报警装置，当汽车处于锁车的防盗状态下，检测到驾驶座位坐人后，防盗控制模块控制汽车进行声光报警，提高汽车防盗功能。
一种基于驾驶压力检测报警汽车防盗系统

[发明专利]一种基于5G的新能源汽车远程控制系统-CN202310453079.2在审
发明人：张建云 -专利权人：四川余道沁信息科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于5G的新能源汽车远程控制系统，涉及远程控制领域，包括远程控制中心，所述远程控制中心通信连接有远程终端模块、续航监测模块、无线通信模块、GPS定位模块以及车载控制模块；所述远程终端模块用于将车主与其购买的新能源汽车相互关联，并生成指令信息实现远程控制车辆；所述续航监测模块用于实时监测新能源汽车内的续航量；所述无线通信模块用于汽车用户终端与车载控制模块之间的信息传输；所述GPS定位模块用于获取新能源汽车的位置信息；所述车载控制模块用于根据指令信息执行相关操作；本发明提供的技术方案减少了远程控制系统在使用过程中对新能源汽车能源的损耗。
一种基于新能源汽车远程控制系统

[实用新型]一种汽车倒车安全控制系统-CN202020753386.4有效
发明人：李进;束仁东;梅芳芳;岳朗;高雪莲;戴泽林 -专利权人：安徽科技学院
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车驾驶技术领域，提供一种汽车倒车安全控制系统，旨在利用汽车上现有的车速、加速度、节气门位置传感器、电子节气门实现安全控制功能，解决倒车的安全性问题，包括信号采集模块、控制模块和执行模块，所述信号采集模块包括档位开关采集器、汽车速度传感器、汽车加速度传感器和节气门位置传感器，用于采集汽车倒车相关信号；所述控制模块包括信号处理子模块和决策子模块，用于对信号进行接收、处理，并经决策后输出控制信号至执行模块；所述执行模块包括汽车电子节气门、刹车装置和警示灯，用于实现汽车倒车速度控制和预警。本实用新型尤其适用于汽车倒车的安全控制，具有较高的社会使用价值和应用前景。
一种汽车倒车安全控制系统

[实用新型]汽车空调自动控制器-CN201521143756.8有效
发明人：李耀熙;赵新宽;梁生龙 -专利权人：李耀熙
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：为了克服现有的汽车空调自动控制器存在的不足,本实用新型提供一种汽车空调自动控制器，本实用新型包括中央控制模块、风机控制模块、出风温度控制模块、出风模式控制模块、电池热管理模块、内外循环控制模块、辅助加热控制模块、电动压缩机控制模块、语音识别传输模块、语音录入传输模块；该汽车空调自动控制器可以通过语音识别功能直接对汽车的空调系统下达指令，简单实用，且能够具体到温度的具体数值控制。
汽车空调自动控制器

[发明专利]汽车控制装置、系统及汽车-CN202010901212.2在审
发明人：李卫兵;吴琼;祖春胜;丁钊;张澄宇;范贤根 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽车控制装置、系统及汽车，涉及车辆技术领域。汽车控制装置包括主控模块、前视控制模块和环视控制模块；前视控制模块获取前视视觉信息；通过环视控制模块获取环视视觉信息；主控模块获取环境声波信息，并结合前视视觉信息控制汽车执行辅助行车操作；或者，结合环视视觉信息控制汽车执行泊车操作与现有技术中智能泊车系统和智能行车系统相互独立相比，本发明的汽车控制装置能够同时兼容智能泊车控制和智能行车控制，实现控制资源共享，能够通过调整控制资源以协调功能需求，避免多控制器紊乱的现象，统一管理。
汽车控制装置系统

[发明专利]一种汽车轮胎偏转角度测量装置及测量方法-CN201710708406.9在审
发明人：陈超;牛王强;杜芃;吴杰;刘曼;闻祥鑫 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轮胎偏转角度测量装置及测量方法。汽车轮胎偏转角度测量装置包括电源模块、角度测量模块、控制模块、无线通讯模块、显示模块；所述测量装置将上述模块集成在一起嵌入到汽车方向盘套中；汽车轮胎偏转角度测量方法包括以下步骤步骤S1角度测量模块对汽车方向盘的偏转角度进行检测并将偏转角度数据传送到控制模块；控制模块通过汽车方向盘偏转角度与汽车轮胎偏转角度之间的转向比关系，对汽车方向盘偏转角度进行处理解算，得到汽车轮胎的偏转角度；步骤S2控制模块控制无线通讯模块把汽车轮胎偏转角度数据传送到显示模块。本测量装置和方法能实时显示汽车轮胎偏转角度，帮助汽车新手调整轮胎角度和车身使汽车安全正确入库。
一种汽车轮胎偏转角度测量装置测量方法

[发明专利]基于RFID的汽车防盗装置及方法-CN201410693924.4在审
发明人：王亚芹;钱斌 -专利权人：安徽机电职业技术学院
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B60R25/102 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于RFID技术的汽车防盗装置及方法，属于汽车安全领域，该装置包括RFID模块、控制模块和GSM模块，RFID模块设置于汽车钥匙内和控制模块无线连接，控制模块连接控制汽车的点火系统，控制模块连接通过GSM模块和车主手机进行通信。本发明中增加了指纹识别单元，避免了设有RFID芯片的汽车钥匙丢失或者被盗导致汽车被盗的状况发生；本发明中的RFID钥匙只能开启点火开关系统，指纹识别系统系统还控制着油路系统，当汽车被借给他人使用时，还要输入验证密码，多重防盗，提高了汽车的安全性，解决了现有技术中基于RFID芯片的防盗系统的设置芯片的部分丢失导致汽车被盗的问题。
基于 rfid 汽车防盗装置方法

[实用新型]一种汽车警示系统-CN201320140155.6有效
发明人：邓郭军;李美良;林丹 -专利权人：江门市第一职业高级中学
申请日： 2013-03-25 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车警示系统，包括汽车灯和汽车喇叭，还包括有用于收集汽车行驶速度信息的汽车速度收集模块，所述汽车速度收集模块连接有用于接收、处理汽车行驶速度信息和控制系统闪烁频率的控制电路模块，所述控制电路模块与控制汽车灯和汽车喇叭一起工作的继电器控制电路连接当汽车遇到警情需要发出警示时，按下对应的按钮，汽车灯和汽车喇叭一起工作，从而有效地警示行人和车辆，以免造成不必要危险情况，同时速度收集模块会把时时收集到的汽车行驶速度信息传递给控制电路模块，控制电路模块根据汽车行驶的速度信息以决定系统的闪烁频率
一种汽车警示系统

[实用新型]一种混合动力汽车行驶车速预测系统-CN202022122197.X有效
发明人：赵红;袁焕涛;马永志;崔翔宇;潘广纯;牟亮;仇俊政;李燕 -专利权人：青岛大学
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车行驶车速预测系统，属于汽车实时工况预测技术领域，其包括：GPS定位模块；实时数据采集模块；存储模块；数据处理模块，与GPS定位模块、实时数据采集模块、存储模块连接；速度预测模块，与数据处理模块连接；速度预测模块用于根据数据处理模块给出的数据分析结果给出预测的行驶速度；汽车动力模块；汽车制动模块；控制模块，与速度预测模块、汽车动力模块、汽车制动模块连接，控制模块根据预测的行驶速度控制汽车动力模块和汽车制动模块动作本实用新型能够在不同类型的的行驶工况下对汽车在未来一段时间内的行驶车速做出预测，使其始终处于最优运行状态。
一种混合动力汽车行驶车速预测系统

[实用新型]一种汽车窗帘的控制系统-CN202220829485.5有效
发明人：原梦伟;韩晨燕 -专利权人：上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达（上海）机电有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及智能控制领域，公开了一种汽车窗帘的控制系统，包括：拾音模块，座椅驱动模块，控制模块，驱动电机。控制模块分别与拾音模块，座椅驱动模块和驱动电机连接，用于在接收到拾音模块的第一控制信号和/或座椅驱动模块的驱动信号时，发送控制指令至驱动电机以控制汽车窗帘的展开状态。由此可见，本申请所提供的技术方案，可直接通过拾音模块采集用户的语音，并将第一控制信号传输至控制模块以控制汽车窗帘的展开状态，实现不同用户均可便捷控制汽车窗帘的目的。此外，还可以根据座椅驱动模块的驱动信号控制汽车窗帘的展开状态，丰富汽车窗帘的控制方式，增加趣味性的同时，提升用户体验感。
一种汽车窗帘控制系统

[实用新型]一种基于车联网的滞留人员安全预警系统-CN201821974680.7有效
发明人：陈晓璇;蒋光睿;宋福靖;李诗梦;戴雷 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，具体是涉及一种基于车联网的滞留人员安全预警系统。该安全预警系统包括用于检测汽车内物体的第一检测模块、用于检测汽车内温度和气体的第二检测模块、控制模块和用户终端，所述第一检测模块的输出端连接控制模块的输入端；所述第二检测模块双向连接控制模块；所述控制模块通过通信模块与用户终端双向连接采集车内的环境参数，并将其数据传送给控制模块，控制模块对数据进行处理，之后控制模块通过自身配置的通信模块，将环境参数的数据传送给用户终端。即使汽车使用者离开汽车一定距离，也能获知车内的环境数据，以便及时解救滞留在汽车内的人员。
控制模块用户终端汽车第二检测环境参数检测模块数据传送双向连接通信模块车内滞留安全预警系统本实用新型输出端连接环境数据汽车领域人员安全预警系统车联网配置的输入端检测获知采集

[发明专利]一种电动汽车控制系统-CN201710406183.0有效
发明人：李佳倩;孔银龙;马松 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种电动汽车控制系统，包括电动汽车及远程控制平台；所述电动汽车包括第一通信模块，所述远程控制平台包括第二通信模块，所述电动汽车上设有车载终端及整车控制器，所述第一通信模块与所述第二通信模块进行通讯连接，所述车载终端及整车控制器均与所述第一通信模块相连，所述远程控制平台通过第二通信模块及第一通信模块向所述电动汽车传送制定的路线，所述电动汽车按照制定的路线行驶；所述车载终端及整车控制器通过所述第一通信模块实时传输所述电动汽车的状态信息给所述远程控制平台的第二通信模块，所述远程控制平台接收电动汽车的状态信息并判断所述电动汽车是否偏移制定的路线。
一种电动汽车控制系统

[实用新型]一种汽车速度控制灯光亮度的系统-CN202121640277.2有效
发明人：陈一善 -专利权人：广州市众行电子科技有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60Q3/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车速度控制灯光亮度的系统，包括安装在汽车内的氛围灯；汽车时速数据采集模块，该汽车时速数据采集模块用于获取汽车时速并上传；与氛围灯电性连接的氛围灯控制模块，用于获取汽车时速并控制氛围灯亮度该汽车速度控制灯光亮度的系统利用汽车时速数据采集模块，通过汽车数控控制氛围灯的亮度，减少在开车过程中直接对灯光的单独控制，操作更加简便，更加智能化，晚上行车更加安全。
一种汽车速度控制灯光亮度系统