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[发明专利]一种汽车风噪声性能评价方法-CN202010820120.1有效
发明人：马金英;林杰刚;马龙;杨晓涛;邓玉伟;潘作峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车风噪声性能评价方法，所述汽车风噪声性能评价方法通过建立汽车风噪声性能等级划分标准，分别进行整车风噪声风洞试验和整车风噪声道路试验，并分别获取试验过程中的主客观测试数据，基于测试数据，在汽车风噪声性能等级划分标准下，分别获得汽车风噪声风洞试验客观评价等级结果、汽车风噪声风洞试验主观评价等级结果、车风噪声道路试验客观评价等级结果和汽车风噪声道路试验主观评价等级结果，最终以四项评价等级结果中的最低评价等级作为汽车风噪声性能水平综合评价结果通过汽车风噪声风洞测试和道路测试，分别获得主客观测试数据，并根据试验结果实现全面准确地评价汽车风噪声性能水平。
一种汽车噪声性能评价方法

[发明专利]一种复合工况下汽车制动器摩擦噪声控制方法-CN201710595419.X有效
发明人：孟德建;张立军;李文博;余卓平;张状 -专利权人：同济大学
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合工况下汽车制动器摩擦噪声控制方法，包括以下步骤：A，复合工况下汽车制动器摩擦噪声的整车道路试验；B，悬架动态KC特性试验；C，复合工况下汽车前悬架多体动力学仿真分析；D，直线工况下汽车制动器摩擦噪声复模态仿真；E，直线工况下汽车制动器摩擦噪声台架试验；F，复合工况下汽车制动器摩擦噪声的复模态分析；G，复合工况下汽车制动器摩擦噪声的关键因素分析；H，复合工况下汽车制动器摩擦噪声的控制方法提出。与现有技术相比，本发明不仅可以预测直线行驶工况下汽车制动器摩擦噪声现象，而且可以再现复合工况下汽车制动器的制动噪声，为解决制动噪声问题提供了新方法。
一种复合工况汽车制动器摩擦噪声控制方法

[发明专利]基于物联网技术的汽车排气管噪声监测系统及监测方法-CN202011313015.5在审
发明人：缪锦 -专利权人：无锡腾跃汽车部件有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于物联网技术的汽车排气管噪声监测系统及监测方法，属于噪声监测技术领域。本发明通过噪声监测装置监测汽车排气噪声，并将监测结果及汽车车牌号发送至监测终端；主控模块将接收到的汽车排气噪声数据进行处理并与设定阈值进行比较判断；如果接收到的汽车排气噪声数据大于设定阈值，报警模块发送报警信号本发明可以实时监测某个区域内所有汽车的排气噪声，如果某辆汽车排气噪声过大，则提醒该车的司机注意。本发明可以减少监测区域内的汽车噪声，还可以提高汽车排气管的使用寿命。
基于联网技术汽车排气管噪声监测系统方法

[发明专利]车载音量控制系统-CN201310181044.4有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：无锡北斗星通信息科技有限公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载音量控制系统，包括，车外噪声检测模块和车内噪声检测模块，分别检测汽车外部环境的噪声、内部环境的噪声；音量控制器模块，连接所述车外噪声检测模块和所述车内噪声检测模块，以根据所述车外噪声检测模块和所述车内噪声检测模块的检测结果分别确定汽车外部喇叭和汽车音响喇叭的音量通过本发明，能够根据车内外环境噪声的检测实时自适应修改汽车外部喇叭和汽车音响喇叭的音量，避免行人因为噪声听不见喇叭的提醒，也避免汽车驾驶员因为噪声听不见手机的来电声音。
车载音量控制系统

[发明专利]车载音量控制系统-CN201510650065.5有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：孔涛
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载音量控制系统，包括，车外噪声检测模块和车内噪声检测模块，分别检测汽车外部环境的噪声、内部环境的噪声；音量控制器模块，连接所述车外噪声检测模块和所述车内噪声检测模块，以根据所述车外噪声检测模块和所述车内噪声检测模块的检测结果分别确定汽车外部喇叭和汽车音响喇叭的音量通过本发明，能够根据车内外环境噪声的检测实时自适应修改汽车外部喇叭和汽车音响喇叭的音量，避免行人因为噪声听不见喇叭的提醒，也避免汽车驾驶员因为噪声听不见手机的来电声音。
车载音量控制系统

[发明专利]一种汽车噪声控制装置及其控制方法-CN202010978281.3在审
发明人：肖悦;林谋有;初长宝;高伟;甘志梅 -专利权人：南昌工程学院
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车噪声控制装置及其控制方法，汽车噪声控制装置包括中央控制系统、噪声采集系统、车速检测系统、误差检测系统、噪声控制系统；噪声采集系统用于汽车内若干种噪声信号的采集；车速检测系统用于实时采集汽车的车速信号；误差检测系统用于实时采集汽车内的噪声数据；噪声控制系统用于根据中央控制系统发送的控制信号对所述噪声信号进行消除；中央控制系统用于构建噪声识别模型，基于车速信号对主噪声源进行识别，并控制噪声控制系统对主噪声源所对应噪声信号进行消除；中央控制系统还用于在噪声数据的分贝值大于预设阈值的情况下对噪声识别模型的参数进行更新。本发明能够有效提高车内降噪效果，同时降低汽车噪声控制装置的成本。
一种汽车噪声控制装置及其控制方法

[实用新型]一种背景噪声处理装置-CN202022303594.7有效
发明人：胡宇宁;赵凤君;陈兵;杨鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车试验工装技术领域，特别涉及一种背景噪声处理装置；包括底部噪声处理板、左侧车轮隔声罩和右侧车轮隔声罩，其中底部噪声处理板设置在汽车底部，左侧车轮隔声罩套置在汽车左侧车轮上，右侧车轮隔声罩套置在汽车右侧车轮上；解决排气噪声性能测试时轮胎噪声和车辆本体噪声对排气噪声结果影响较大的问题。
一种背景噪声处理装置

[发明专利]汽车降噪仪-CN201110165252.6无效
发明人：王臻;宜俊豪 -专利权人：上海市建青实验学校
申请日： 2011-06-17 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F01N1/06 文献下载
摘要：本发明为了解决现有的汽车一般通过设置隔音毯、消音垫等降噪设备进行降噪的不足，提供一种汽车降噪仪。该汽车降噪仪，包括：处理器；设置在汽车发动机处采集发动机噪声的噪声采集装置，其将采集到噪声的频率、振动方向信息传递到处理器；设置在汽车车厢中的扬声器，其在处理器的控制下产生与所述噪声频率相同、振动方向相反的干扰反相波本发明的汽车降噪仪，分析汽车噪声的主要来源的基础上，通过研究比对，探求影响汽车行驶时影响汽车产生、传播噪声的可测可控因素，通过利用噪声采集装置在不同转速下拾取发动机噪声，研究发动机转速与汽车噪声的相关性
汽车降噪仪

[实用新型]一种汽车噪声控制装置-CN202022041555.4有效
发明人：肖悦;林谋有;初长宝;高伟;甘志梅 -专利权人：南昌工程学院
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车噪声控制装置，包括中央控制系统、噪声采集系统、车速检测系统、误差检测系统、噪声控制系统；噪声采集系统用于汽车内若干种噪声信号的采集；车速检测系统用于实时采集汽车的车速信号；误差检测系统用于实时采集汽车内的噪声数据；噪声控制系统用于根据中央控制系统发送的控制信号对所述噪声信号进行消除；中央控制系统用于构建噪声识别模型，基于车速信号对主噪声源进行识别，并控制噪声控制系统对主噪声源所对应噪声信号进行消除；中央控制系统还用于在噪声数据的分贝值大于预设阈值的情况下对噪声识别模型的参数进行更新本实用新型能够有效提高车内降噪效果，同时降低汽车噪声控制装置的成本。
一种汽车噪声控制装置

[发明专利]一种汽车噪声测试方法-CN201310724953.8无效
发明人：向宇;田涛 -专利权人：广西科技大学
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种汽车噪声测试方法，选择用于噪声测试的汽车作为实验对象，先在常规条件下对实验对象进行测量，并得到它的总体噪声，然后暂停或停止可能辐射出很大噪声的部分，或者应用铅覆盖法对发出较大的噪声进行控制，再在相同的条件下测量实验对象的辐射噪声，应用声压级的叠加原理，通过对两次噪声的测试结果进行分析可计算出这部分所发出的工作噪声。本发明的汽车噪声测试方法简单，方便，能够有效的测试出汽车的主要噪声。
一种汽车噪声测试方法

[发明专利]一种汽车路面噪声的评价分析方法-CN202011286704.1在审
发明人：鲁媛;徐艳平;罗挺;尹磊磊;冯展 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明涉及噪声分析技术领域，具体地指一种汽车路面噪声的评价分析方法。求解汽车路面噪声1/3倍频程的1/fβ目标特征曲线，对汽车路面噪声进行实测，获取汽车路面噪声1/3倍频程的实测曲线，对比目标特征曲线和实测曲线，根据对比结果对汽车路面噪声情况进行评价分析本发明的汽车路面噪声评价分析方法无需设置庞大的数据库即可对汽车的路面噪声进行准确的评价分析，且评价分析的基准是基于1/3倍频程的1/fβ目标特征曲线，这样的评价方法更加贴合人体感官
一种汽车路面噪声评价分析方法

[发明专利]一种电动汽车动力系统振动噪声分析优化方法-CN202210616892.2有效
发明人：侯敏;张清;聂书平;叶飞 -专利权人：四川野马汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车噪声优化技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车动力系统振动噪声分析优化方法，该方法的步骤包括：在电动汽车行驶过程中，获取电动汽车的振动噪声，并对电动汽车的振动噪声分别进行来源分析、传递路径分析与整车响应分析；优化各个传递路径，并分别对各个传递路径进行单一变量排查，得到各个传递路径的振动噪声衰减贡献量，评估各个传递路径的振动噪声衰减贡献量对电动汽车性能、成本的影响是否可控，若否，则重新优化各个传递路径，并分别对各个传递路径进行单一变量排查；若是，则结合振动噪声的来源分析结果、振动噪声的整车响应分析结果与各个传递路径的评估结果，完成电动汽车的振动噪声优化方案的构建。
一种电动汽车动力系统振动噪声分析优化方法

[发明专利]一种用于汽车转向工况制动噪声的试验与评估方法-CN201910778399.9有效
发明人：匡博;费康;余学贵;黄家雄;奚乐 -专利权人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司;上海汽车制动系统有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体地说是一种用于汽车转向工况制动噪声的试验与评估方法。具体的步骤如下：汽车转向工况下制动尖叫噪声整车道路试验；复现故障车转向制动尖叫现象，明确转向制动尖叫的具体发生工况；汽车转向工况下制动尖叫噪声试验；复现转向制动尖叫现象，分析底盘角总成转向制动尖叫发生的频率范围与声振特性；汽车转向工况下汽车制动尖叫噪声评估指标的确定；汽车转向工况下制动尖叫噪声的关键因素分析；转向工况下汽车制动尖叫噪声的控制措施提出。同现有技术相比，本发明开创性地提出了针对转向工况下制动尖叫噪声的试验研究方法，填补了转向制动尖叫的试验技术的空白，丰富和完善制动器摩擦尖叫理论和技术体系。
一种用于汽车转向工况制动噪声试验评估方法

[实用新型]一种汽车顶棚的降噪结构-CN201020131141.4无效
发明人：王成名;陈世荣;王海林;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-03-15 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车顶棚的降噪结构，属于汽车领域。它解决了现有汽车顶棚容易辐射噪声等技术问题。本汽车顶棚的降噪结构，设于汽车顶棚上，其特征在于，所述汽车顶棚的内壁固设有能够减少噪声传播的吸音层。本实用新型在汽车顶棚内壁增设吸音层后，吸音层能够吸收汽车顶棚所辐射的大部分噪声，从而达到降低汽车顶棚辐射的噪声，进而达到降低车内噪声的效果，且吸音层设于汽车顶棚内，可防止其遭到外界因素(如雨水、灰尘等)
一种汽车顶棚结构

[发明专利]轮胎噪声监测系统和监测方法-CN201610771312.1在审
发明人：李威 -专利权人：上海保隆汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮胎噪声监测系统和监测方法。该轮胎噪声监测系统包括多个轮胎噪声发射机和信号接收机，各轮胎噪声发射机分别安装在汽车的轮胎或轮辋上，且用于在汽车日常行驶过程中监测轮胎噪声及无线发射轮胎噪声信号，该信号接收机安装在汽车内，且无线接收各轮胎噪声发射机发射的轮胎噪声信号
轮胎噪声监测系统方法

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