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[实用新型]汽车助力器-CN200720014550.4无效
发明人：孙久亮;孙潇磊;王伟 -专利权人：孙久亮
申请日： 2007-09-14 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： B60K6/485 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车助力器，包括助力电机、可调电阻、离合器及拨叉。助力电机通过可调电阻和开关连接在汽车发电机与蓄电池电路上，助力电机的花键轴上有花键滑动套，花键滑动套上有拨叉槽和主动离合片；与花键滑动套对应的被轮上有被动离合片，被动轮与汽车传动轴连接。本实用新型结构简单、方便实用，用发电机及蓄电池的富余电量，增加汽车动力，既节省了能源，又减少了排放，对保护环境、控制污染起到了一定的作用。
汽车助力器

[实用新型]一种汽车真空助力器安装支架-CN201720481136.8有效
发明人：李直腾;吴文双;和丽梅 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车真空助力器安装支架，包括底座和螺栓，底座包括真空助力器安装面和沿着真空助力器安装面四周向下折弯延伸的前端面、左端面、后端面和右端面,真空助力器安装面和前端面、左端面、后端面、右端面一体成型；螺栓固设于真空助力器安装面，真空助力器安装面通过螺栓与汽车制动脚踏板的真空助力器固定连接，前端面、左端面、后端面和右端面底端均固定连接于汽车的前尾板。本实用新型所提供的汽车助力器安装支架，底座为一体化设置，制造工艺简单，可降低成本。
一种汽车真空助力器安装支架

[实用新型]一种汽车助力器安装板-CN201821257644.9有效
发明人：宁忠麟;李雪娟;桂兵昌 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车助力器安装板，助力器安装板中间区域对应设置有与制动踏板相匹配的通孔，主缸助力器总成贯穿助力器安装板中间通孔并与制动踏板固定连接，所述助力器安装板通过第一螺栓固定连接前隔板。本实用新型发明提供的是一种汽车助力器安装板，助力器安装板螺栓固定连接前隔连，改变前隔板连接位置，解决现有技术中售后更换制动主缸助力器总成需先拆卸发动机、维修麻烦等问题。
安装板助力器汽车助力器助力器总成制动踏板前隔板安装板螺栓本实用新型连接位置螺栓固定制动主缸中间区域中间通孔拆卸通孔主缸匹配发动机贯穿维修

[实用新型]一种汽车刹车助力器-CN202220966824.4有效
发明人：周晨凯;朱涵洋;沈敬昊;杜夏明;周泽斌 -专利权人：浙江工业职业技术学院
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车刹车助力器，包括助力器，所述助力器包括助力器上盖和助力器下盖，所述助力器上盖和助力器下盖可拆卸式安装，且助力器上盖和助力器下盖之间设置与密封机构，所述助力器下盖的底部固接有四个安装杆，所述助力器上盖上连通有进气歧管，所述进气歧管上设置有真空阻尼阀，所述助力器内滑动安装有膜片，膜片与助力器上盖之间形成真空助力器后室，膜片与助力器下盖之间形成真空助力器前室，影响最终助力效果，通过设置防尘机构，防止灰尘进入助力器内部，从而减小了助力器的使用寿命，也会影响到助力效果。
一种汽车刹车助力器

[实用新型]一种汽车离合器助力器-CN200720114363.3有效
发明人：张明均 -专利权人：万安集团诸暨汽车零部件有限公司
申请日： 2007-09-07 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车离合器助力器，该汽车离合器助力器包括油缸、气缸、控制阀总成、活塞、推杆，所述汽车离合器助力器上还设有用于控制换档助力器供气管路通断的供气阀门控制总成，所述供气阀门控制总成包括阀体汽车离合器助力器具有保护变速箱齿轮的功能，在原有控制过程的基础上增加离合器压盘反馈控制，汽车离合器助力器自动检测离合器压盘分离情况，直接控制换档助力器供气通断，保证离合器压盘完全分离后换档助力器才能工作
一种汽车离合器助力器

[实用新型]一种汽车刹车助力装置-CN201920829720.7有效
发明人：马勇骉;纪阳;赵文超;龙唯山;张权 -专利权人：马勇骉
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60T13/567 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车助力技术领域，且公开了一种汽车刹车助力装置，包括助力器前盖和助力器后盖，所述助力器前盖的右侧固定安装有密封环，所述助力器前盖的外壁沿圆周方向开设有四个均匀分布的限位槽，所述密封环远离助力器前盖的一端与助力器后盖的内壁接触该汽车刹车助力装置，通过限位把手将固定杆抬起，然后将助力器后盖向左盖在助力器前盖上，将助力器后盖向左推至固定杆与限位槽相对应的位置，此时通过张紧弹簧和滑块将固定杆推至限位槽的内部，通过限位槽和固定杆将助力器前盖和助力器后盖固定
一种汽车刹车助力装置

[发明专利]一种汽车制动助力器的安装结构及汽车-CN201610489516.6有效
发明人：董宗岐;刘丽丽 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B60T13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制动助力器的安装结构及汽车，属于汽车领域。该汽车制动助力器的安装结构包括：主支架和侧支架。本发明通过底板上设有凹槽或通孔，第一顶板与第一侧板及底板形成Z型结构，第一顶板与汽车前纵梁的上表面通过螺栓固定连接，第二顶板与第二侧板及底板之间形成Z型结构，第二顶板与汽车轮罩连接板通过螺栓固定连接，使用本发明时，汽车制动助力器的总泵从上至下穿过底板上的凹槽或通孔，汽车制动助力器的壳体架在底板上，且汽车制动助力器的壳体与底板固定连接，避免汽车制动助力器与汽车前纵梁之间发生冲击，防止产生噪声或损坏汽车前纵梁，且避免汽车制动助力器脱落，保证汽车的制动效果，减小交通事故发生的可能性。
一种汽车制动助力器安装结构

[发明专利]一种汽车制动助力系统及方法-CN201910711294.1在审
发明人：孙建涛;林培景;崔洋;谷建东;侯文辉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开一种汽车制动助力系统及基于该汽车制动助力系统的汽车制动助力方法，该汽车制动助力系统包括：真空助力器、涡轮增压器、抽真空装置及制动踏板；真空助力器内设有气室膜片隔板，以将真空助力器内限定成正压腔及负压腔，气室膜片隔板上设置有连通正压腔与负压腔的真空阀，真空助力器上设有与正压腔连通的空气阀及用于输出动力的制动助力推杆；涡轮增压器的出气端通过一导气管与空气阀相连，抽真空装置与负压腔相连，制动助力推杆与所述制动踏板相连本发明的有益效果为：通过涡轮增压器给真空助力器提供高压空气，缩短制动过程中真空助力器的反应时间，提高踏板感和缩短制动距离。
一种汽车制动助力系统方法

[实用新型]一种汽车刹车真空助力器装置及其真空泵系统-CN201920097293.8有效
发明人：刘猛;刘允;吴振兴;孙俊俊;常宝国;常江鹏 -专利权人：上海宝时达汽车科技有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60T13/567 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车刹车电子元器件领域，具体涉及一种汽车刹车真空助力器装置及其真空泵系统，其中汽车刹车真空助力器装置包括真空助力器本体，所述真空助力器本体上设有一体成型的控制器安装孔，控制器安装于所述控制器安装孔内真空泵的气接头通过橡胶软管连接单向阀，进而连接真空助力器本体；真空泵的电接头通过橡胶软管连接控制器，进而连接真空助力器本体，从而形成一个简单有效的汽车刹车真空泵系统，简化了生产工艺，具有很高的密封性，并且便于客户装配
真空助力器汽车刹车控制器安装真空泵系统橡胶软管真空泵本实用新型电子元器件连接控制器一体成型的单向阀电接头密封性气接头生产工艺装配节约客户

[实用新型]一种汽车真空助力器壳体压力成型机-CN202221664181.4有效
发明人：彭林林;吴忠;石旻磊;杨欣 -专利权人：四川帝华汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B21D37/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种成型机，尤其涉及一种汽车真空助力器壳体压力成型机。本实用新型提供一种在对壳体进行压制时，能够不需人工对模具进行固定的汽车真空助力器壳体压力成型机。一种汽车真空助力器壳体压力成型机，包括有安装架、连接架、压力成型机本体、助力器模具和支撑杆等，安装架后部中间固连有连接架，安装架中部上侧固连有压力成型机本体，安装架中间位置放置有助力器模具，助力器模具位于压力成型机本体的下方本实用新型通过吸盘和卡块能够对助力器模具进行夹紧，如此便能防止压力成型机本体在对壳体进行压制时，助力器模具随意移动而影响压制效果。
一种汽车真空助力器壳体压力成型

[发明专利]一种电动汽车自助式制动方法及装置-CN201310114895.7有效
发明人：赵玉宝 -专利权人：赵玉宝
申请日： 2013-04-03 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车自助式制动方法和装置，属于电动汽车领域，其包括输出主轴、刹车臂和刹车总泵，当刹车臂踩下时刹车总泵工作而刹车，其特征在于：还包括助力器总成、制动助力盘和分向助力器，助力器总成活动套装在输出主轴上，制动助力盘固定在输出主轴上，当踩下刹车臂后，助力器总成能紧压在制动助力盘上并随制动助力盘一起转动，助力器总成的转动能推动分向助力器动作从而使刹车总泵工作而刹车；当松开刹车臂后，助力器总成与制动助力盘相分离
一种电动汽车自助式制动方法装置

[实用新型]一种真空助力器的顶杆-CN201220434543.0有效
发明人：董服友;董西杰;林成明 -专利权人：浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种真空助力器的顶杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车真空助力器的顶杆由于没有径向定位机构使汽车真空助力器的结构复杂且制造成本较高的问题。本真空助力器的顶杆，包括呈柱状的杆体，杆体的一端具有环形凸台，环形凸台与杆体呈同轴设置，环形凸台与杆体相连的另一端的端面上具有凹槽。本真空助力器的顶杆具有使真空助力器的结构简单、造价成本较低的优点。
一种真空助力器

[实用新型]一种具有气压平衡功能的汽车助力器-CN202123056006.5有效
发明人：邓钟培;刘海强 -专利权人：广东帝盟汽车零部件有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B62D5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种具有气压平衡功能的汽车助力器，解决现有技术中存在的缺点，包括转向助力器，所述转向助力器上设置有防尘罩，所述转向助力器上开设有通槽，所述转向助力器上开设有气孔。本方案通过设置有通槽和气孔，可用于调节两个防尘罩之间的气压，使防尘罩不会变形，同时也取代了原有的转向助力器的气管，解决了气管存在的弊端，且减少了生产的费用。
一种具有气压平衡功能汽车助力器

[发明专利]一种新型汽车真空压力传感器-CN201310376160.1无效
发明人：徐振华;王兴亮;谭理刚 -专利权人：昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G01L21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型汽车真空压力传感器，其上腔体位于下腔体上部，在上腔体与下腔体之间设有隔板，隔板上设有上腔体小孔，上盖设置在上腔体；下腔体与真空助力器接口相通，下腔体通过真空助力器接口与汽车真空助力器相连，上腔体内安装固定有集成感应芯片的线路板和密封垫，线路板端部连接有引脚，引脚与汽车控制端相连通；密封垫设置在感应芯片与隔板之间，且在密封垫上设有密封垫小孔，感应芯片通过密封垫小孔、上腔体小孔、下腔体、真空助力器接口与汽车真空助力器内的真空压力相通本发明的结构设计使得感应芯片感应助力器内真空压力变化并转化为电压信号输出通过传感器引脚传输给汽车控制端。这样实现了监测真空助力器内部真空压力的功能。
一种新型汽车真空压力传感器

[实用新型]一种新型汽车真空压力传感器-CN201320523763.5有效
发明人：徐振华;王兴亮;谭理刚 -专利权人：昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型汽车真空压力传感器，其上腔体位于下腔体上部，在上腔体与下腔体之间设有隔板，隔板上设有上腔体小孔，上盖设置在上腔体；下腔体与真空助力器接口相通，下腔体通过真空助力器接口与汽车真空助力器相连，上腔体内安装固定有集成感应芯片的线路板和密封垫，线路板端部连接有引脚，引脚与汽车控制端相连通；密封垫设置在感应芯片与隔板之间，且在密封垫上设有密封垫小孔，感应芯片通过密封垫小孔、上腔体小孔、下腔体、真空助力器接口与汽车真空助力器内的真空压力相通本实用新型的结构设计使得感应芯片感应助力器内真空压力变化并转化为电压信号输出通过传感器引脚传输给汽车控制端。这样实现了监测真空助力器内部真空压力的功能。
一种新型汽车真空压力传感器

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