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[实用新型]潮模砂铸造砂芯修芯与组芯旋转工装-CN201720270264.8有效
发明人：王建平;钱震灏;邓文辉;刘沁凌;郭跃广 -专利权人：龙工(福建)铸锻有限公司
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种潮模砂铸造砂芯修芯与组芯旋转工装，它包括带旋转轴的旋转操作平台、旋转轴承和带轴承座的工装底座；所述旋转轴承的外圈装于工装底座的轴承座上；所述旋转操作平台的旋转轴装于旋转轴承的内圈上。本实用新型具有结构简单紧凑、制作与维护成本低、操作方便高效、产品质量可靠的优点，可确保产品不会因员工操作而损坏修芯和组芯。
潮模砂铸造砂芯修芯旋转工装

[发明专利]用于预铸发动机缸盖高压油道的砂芯结构及预铸方法-CN201010184920.5有效
发明人：田身军;张炳荣;项大伟;徐帅 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-05-17 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于预铸发动机缸盖高压油道的砂芯结构，冒口芯上设有通孔，通孔内设有高压油道砂芯。高压油道砂芯包括高压油道孔砂芯和挺杆孔砂芯，高压油道孔砂芯上设有挺杆孔砂芯，通孔内臂设有定位孔，挺杆孔砂芯固定在定位孔内。挺杆孔砂芯上设有芯头。冒口芯上对应定位孔上设有排气孔。本发明的预铸方法：先将高压油道砂芯与冒口芯进行配合粘接，再将冒口芯与油池芯配合粘接，再按正常次序向外模下好缸盖水套砂芯、气道砂芯，最后将组装好的砂芯放到金属型外模中进行浇注，待凝固后得到高压油道预铸缸盖
用于发动机缸盖高压结构方法

[实用新型]一种金属铸件铸造模具-CN200920229857.5有效
发明人：张坤;李大元;吴云波;胥刘继 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2009-11-17 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种金属铸件铸造模具，包括外模和内模，所述内模由环形砂芯和金属芯套接组成，所述环形砂芯套接在金属芯外面；所述金属芯与砂芯之间有相互配合的凸耳和卡口定位，凸耳设在金属芯外表面；卡口设置在与凸耳相对应的砂芯内表面本实用新型具有既节省型砂的消耗和砂芯清理工时，又提高了铸件内腔尺寸精度及减少修模频率的特点，可以广泛应用于铸造领域。
一种金属铸件铸造模具

[发明专利]气缸盖气道芯固定方法-CN200610165745.9有效
发明人：廖文东;黎武新;陈祖礼;龙善北;刘毅;林振丽;陈财坤;宁科明;黄进达 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2006-12-15 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种气缸盖气道芯固定方法，包括步骤：(1)在气道芯、底盘芯和水套砂芯框上的相应位置预制螺钉孔；(2)在气道芯与底盘芯和水套砂芯框的配合面上涂胶，将气道芯组装成砂芯组；(3)对所述砂芯组进行预烘烤；(4)紧固气道芯。本发明通过预制孔-胶接-烘烤-紧固的流程实现了气道芯的固定，不但可以彻底解决气道芯在浇注过程中的上浮问题，而且气缸盖气门导管孔凸台高度不会产生超差，提高气道尺寸精度和进气道的涡流比性能参数，从而满足欧三柴油机对进气道的要求此外本发明固定方法还不会对气道芯表面造成任何损伤，降低因进气道性能不合格造成的废品损失，提高了产品质量和生产效率。
缸盖气道芯固定方法

[发明专利]内置加热镶块的芯盒-CN201210592394.5无效
发明人：赵学清;杨欣;洪恒发;吴大春;刘畅 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B22C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种内置加热镶块的芯盒,包括上芯盒和下芯盒,以及由上芯盒和下芯盒相连构成的芯槽,所述芯槽内设有加热镶块。本发明具有以下有益效果：通过在下芯盒内侧增设加热镶块，使砂芯从内向外也受热，消除了上下芯盒砂芯固化不同步问题，避免了砂芯起皮，从而消除了铸件粘砂缺陷，降低了因砂芯起皮而带来的损失。本发明经过试验，使缸体水道砂芯起皮废品率由5%降低至0.2%，挽回损失达110万元，可以推广至缸体水套等覆膜砂砂芯的生产中，从而解决了本行业人员长期没有解决的难题。
内置加热

[实用新型]内置加热镶块的芯盒-CN201220749001.2有效
发明人：赵学清;杨欣;洪恒发;吴大春;刘畅 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B22C7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置加热镶块的芯盒，包括上芯盒和下芯盒，以及由上芯盒和下芯盒相连构成的芯槽，所述芯槽内设有加热镶块。本实用新型具有以下有益效果：通过在下芯盒内侧增设加热镶块，使砂芯从内向外也受热，消除了上下芯盒砂芯固化不同步问题，避免了砂芯起皮，从而消除了铸件粘砂缺陷，降低了因砂芯起皮而带来的损失。本实用新型经过试验，使缸体水道砂芯起皮废品率由5%降低至0.2%，挽回损失达110万元，可以推广至缸体水套等覆膜砂砂芯的生产中，从而解决了本行业人员长期没有解决的难题。
内置加热

[发明专利]无埋管浇铸铜水套的生产工艺、用于生产工艺的模芯及制得的浇铸件-CN201610756313.9有效
发明人：朱小生;郭万宋 -专利权人：诸暨链条总厂
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种无埋管浇铸铜水套的生产工艺、用于生产工艺的模芯及制得的浇铸件，生产工艺包括：步骤a：往不锈钢软管中灌入树脂砂，将灌满树脂砂的不锈钢软管套在陶瓷纤维管套或高硅氧管套；步骤b：将所述初始模芯放到加热炉中加热至所述树脂砂表面的树脂熔化，然后冷却至所述树脂凝固；步骤c：将所述浇铸模芯固定到无埋管浇铸铜水套的模具上，闭模，开始浇铸铜水；步骤d：浇铸完成后进行冷却，开模，取出浇铸件；步骤e：将不锈钢软管中的树脂砂吹出，拉出不锈钢软管。浇铸模芯包括树脂砂、不锈钢软管和耐热管套，所述树脂砂位于所述不锈钢软管的内部；本发明制得的无埋管浇铸铜水套，能很好地对炉衬进行冷却，提高了炉衬的使用寿命。
不锈钢软管树脂砂浇铸生产工艺铜水套埋管浇铸件模芯冷却浇铸模芯树脂炉衬加热炉熔化陶瓷纤维管使用寿命高硅氧耐热管闭模吹出管套灌满灌入开模拉出套在铜水加热模具凝固取出

[实用新型]一种组芯胎具修芯工具-CN201920198451.9有效
发明人：刘性红 -专利权人：杭州合立机械有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组芯胎具修芯工具，包括连接座、设在连接座上的支撑座、设在支撑座两侧对组芯胎具的两端进行固定的两个锁紧机构、设在连接座上的升降装置、设在升降装置上对组芯胎具的底部进行修芯处理的修芯装置，修芯装置包括设在升降装置上的第一滑动机构、设在第一滑动机构上的滑板、设在滑板上对组芯胎具进行修芯处理的若干刮板，滑板与升降装置之间设有驱动机构，滑板通过驱动机构沿着第一滑动机构来回滑动，刮板通过滑板的来回移动实现对组芯胎具底部的毛刺刮除能够实现组芯胎具在不翻转的情况下实现上下两面的毛刺的刮除，工作效率高，修芯效果好，不会碰到不需要修的砂芯表面，提高了铸件表面质量。
组芯胎具滑板升降装置滑动机构连接座毛刺驱动机构修芯装置支撑座刮板刮除本实用新型工作效率高来回滑动砂芯表面锁紧机构铸件表面翻转固定的移动

[发明专利]多缸发动机的气缸体及其铸造方法-CN01111252.2有效
发明人：清水丰;上原健文;山田修一;明田正宽 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2001-03-12 - 公布日： 2002-10-16 - 主分类号： F02F3/18 文献下载
摘要：制作用于形成多缸发动机E的气缸水套8的水套用型芯30,在气缸体形成用铸型28安放上述水套用型芯30,对上述气缸体形成用铸型28进行浇注,铸造多缸发动机的气缸体。在多缸发动机E的孔间壁4的近缸盖部由膨胀率比一般硅砂低的球状化粒子砂制作用于形成连通气缸水套8与缸盖水套22的冷却水路10的水路形成用型芯31,在进行上述浇注前将上述水路形成用型芯31固定到上述水套用型芯
发动机缸体及其铸造方法

[发明专利]一种铸铁用砂芯制造方法-CN201810373543.6在审
发明人：吴庆;姜金文;俞松华;陈晓飞 -专利权人：上柴动力海安有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铸铁用砂芯制造方法，砂芯配方为：70‑90份的宝珠砂，70‑90份的砂烙铁矿砂，30‑50份的原砂，1.5‑1.7L的酚醛树脂和1.35‑1.5L的聚异氰酸酯树脂；其工艺为宝珠砂、砂烙铁矿砂、酚醛树脂及聚异氰酸酯树脂进行调温，将调好温的宝珠砂、砂烙铁矿砂、酚醛树脂及聚异氰酸酯树脂放入混砂机中进行混砂，经混制好的芯砂取出进行检测，再将芯砂按要求放入对应设备中进行制芯，将制备好的砂芯进行修芯，再砂芯进行浸涂，将浸涂好的组芯进行烘干检查，本发明揭示了一种铸铁用砂芯制造方法，提高了砂芯质量，降低生产成本，增加生产效率，使用该制造方法与配方制作出来的砂芯，进一步提高铸件的质量，提高铸件的生产效率。
砂芯聚异氰酸酯树脂烙铁铸铁酚醛树脂宝珠砂矿砂制造放入浸涂芯砂铸件配方砂芯质量生产效率增加生产混砂机调温烘干混砂混制原砂制芯组芯制备取出检测制作检查

[发明专利]一种用于检测水套砂芯工艺孔芯安装位置的方法和检具-CN202011318793.3在审
发明人：苏先河 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于检测水套砂芯工艺孔芯安装位置的方法，涉及砂芯检测装置，解决了目前通过卷尺检测工艺孔芯安装位置容易出现偏差且检测效率低的技术问题。该方法是以相邻的两个主体芯的壁面作为基准，将一检具插接在这两个主体芯之间，根据检具的测量头与工艺孔芯的贴合情况判断工艺孔芯的安装位置是否符合装配要求。本发明还公开了一种用于检测水套砂芯工艺孔芯安装位置的检具。本发明可一次完成检测，检测效率得到了大幅度的提高，且检测精度高、操作简易方便，还大大的降低了对检测人员技能经验的要求。
一种用于检测水套砂芯工艺安装位置方法

[实用新型]一种制备汽车发动机缸体的薄壁水套砂芯的装置-CN201020523743.4有效
发明人：文勇;陈荣;景迎阳 -专利权人：华东泰克西汽车铸造有限公司
申请日： 2010-09-09 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制备汽车发动机缸体的薄壁水套砂芯的装置，包括缸体镶块、上模板、下模板和顶出机构，薄壁砂芯和所述下模板通过圆顶杆定位合模，上模板压合在薄壁砂芯上方，在所述下模板上与所述薄壁砂芯的薄壁相对的位置开有设置顶出机构的凹槽，所述薄壁砂芯和所述下模板中间由所述缸体镶块填充，所述顶出机构包括固定在顶杆底座上的高度复位杆和随行顶杆，所述随行顶杆正对薄壁，所述高度复位杆上设置有复位弹簧，所述高度复位杆顶部与上模板内侧固定。本实用新型的优点是结构简单合理，充分利用弹簧的特性，开合模时保证顶出机构与其他顶杆同步运动，使顶出动作平衡可靠，保证薄壁水套砂芯的成型和顶出平稳，降低砂芯的废品率。
一种制备汽车发动机缸体薄壁水套砂芯装置

[实用新型]一种3D成像可控砂型修磨装置-CN202121654123.9有效
发明人：张东红;王文鹏;王宜震;鲁岽;杨传刚;张玉功 -专利权人：山东明兴金属科技股份有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B24B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种3D成像可控砂型修磨装置，包括控制电脑、波纹定型管和安装板，所述控制电脑安装固定在波纹定型管顶部，安装板为圆形固定在波纹定型管底部；所述安装板底部固定安装有吸尘装置、修磨装置和拍照装置；通过波纹折叠管固定形状，将线路连通的导线放置在管内，对多芯组合后的砂型利用波纹折叠管确定并观察路径及形状，观察砂芯缝隙、凸起、凹坑、掉砂、爆皮等缺陷，通过手柄来操纵控制电脑，控制电脑控制修磨装置来修磨不合格砂芯
一种成像可控砂型装置

[实用新型]一种整体铸造高炉风口套-CN201220191325.9有效
发明人：龙文元;范宝柱 -专利权人：江西重科机械有限公司
申请日： 2012-05-02 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： C21B7/16 文献下载
摘要：一种整体铸造高炉风口套,它包括法兰、风口套主体、冷却水导流内套、耐磨片，法兰与风口套主体连接，冷却水导流内套装插在风口套主体内腔内，风口套主体的内表面镶铸有耐磨片，所述风口套主体为整体铸造成型，所述冷却水导流内套为铁质材料预制成形，冷却水导流内套预埋在风口套主体的铸造砂芯中并与风口套主体嵌铸在一起，这样可以节约贵重金属铜材，降低成本，同时预制冷却水导流内套实现整体铸造成型，可以增加风口套的强度，降低了对形成冷却腔和导流体的型芯强度的要求，砂芯的清理较容易，从而可提高产品的成品率和使用效果，法兰上开设工艺孔以便吊挂铸造砂芯。
一种整体铸造高炉风口

[实用新型]一种组合式射芯机-CN202223038997.9有效
发明人：张祖发;杨许彬;刘海 -专利权人：杭州春风机械工程股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B22C15/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合式射芯机，属于砂芯加工设备领域。本实用新型包括射芯机本体和取芯机器人，所述射芯机本体与取芯机器人配合，其结构特点在于：还包括修坯缝装置，所述修坯缝装置包括机架、电机架、电机、联轴器、刷轮、刷轮轴和刷轮轴套，所述电机架设置在机架上，所述电机设置在电机架上通过电机驱动刷轮转动，通过刷轮的转动将砂芯外部的毛刺去除，以达到砂芯修复的目的。
一种组合式射芯机

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