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[实用新型]安注箱充氮保护时接管上的密封装置-CN202023090450.4有效
发明人：张勇;缪冰;徐琦;陈建国;张展宇 -专利权人：苏州海陆重工股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F16L55/134 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安注箱充氮保护时接管上的密封装置，包括连接杆、柔性材质的密封套、挡套、螺母，连接杆下端部的外壁上设置有卡挡座，连接杆上端部的外壁上设置有螺纹；挡套包括：挡套本体，挡套本体的顶部设置有向外凸出的挡圈，挡圈底部的形状与接管口部的坡口相吻合；密封套和挡套均套装在连接杆上，挡套位于密封套的上方，密封套的底部卡挡在卡挡座上，所述的螺母螺纹连接在连接杆的上端部。挡圈对接管的坡口起到有保护作用，避免接管损坏，这使得接管的坡口能够预先加工，从而大大减少现场安装时的工作量。
安注箱充氮保护接管密封装置

[实用新型]焦车缓冲装置-CN202022636158.1有效
发明人：武根林;孔吉昌;李文祥 -专利权人：河北华丰能源科技发展有限公司
申请日： 2020-11-15 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： C10B45/00 文献下载
摘要：本实用新型的焦车缓冲装置，包括固接于焦车的挡块、及固接于轨道的靠铁，靠铁上朝向焦车的一侧端部设有圆弧挡面，圆弧挡面能够将作用于该圆弧挡面的焦车车轮脱离轨道；靠铁在远离轨道的一侧端部设有挡块缓冲结构，挡块缓冲结构能够与挡块配合并产生缓冲作用力，以限制焦车的车轮朝向圆弧挡面的方向进行运动。本实用新型利用挡块缓冲结构与挡块之间的配合，对焦车车轮朝向靠铁的方向的运动启动缓冲减缓速度的作用，然后再用靠铁上的圆弧挡面对车轮之间的配合，将作用于圆弧挡面的车轮的作用力分解为向上及向前的作用力，以此达到对车轮的有效限位
缓冲装置

[实用新型]一种改进的汽车轮毂轴承内法兰盘-CN202120290421.8有效
发明人：邵辉;李光甫 -专利权人：襄阳环能机械制造有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进的汽车轮毂轴承内法兰盘，包括轴筒部及其外侧的螺栓盘部，所述轴筒部的外侧从上到下依次开设有轴承挡圈槽、滚子槽和密封圈槽，且轴承挡圈槽表面的左右两侧均开设有缺口，所述缺口的内部固定连接有挡片，所述轴筒部与挡片的内部之间贯穿滑动连接有挡轴，所述挡轴表面的中间固定连接有胶圈，轴筒部的内部和挡片的内侧均开设有与胶圈相适配的滑槽，本实用新型涉及汽车零部件技术领域。该改进的汽车轮毂轴承内法兰盘，通过在轴承挡圈槽上，轴承挡圈远离滚子的一侧设置挡轴，可限制轴承挡圈避免其晃动甚至滑落，保证了使用安全性，且无须强力卡紧，在插进传动轴时可自动将挡轴向外顶出，便于安装拆卸。
一种改进汽车轮毂轴承法兰盘

[实用新型]一种除鳞箱挡水结构-CN202121101704.X有效
发明人：杨德正;王昌荣;董存光 -专利权人：重庆水泵厂有限责任公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B21B45/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种除鳞箱挡水结构，包括除鳞箱，除鳞箱上设有除鳞箱入口，用于供钢坯进入除鳞箱除鳞，在除鳞箱入口左右两侧对称设有两挡水单元，用于阻挡除鳞箱内的除鳞水和氧化铁皮向外飞溅；每个挡水单元包括转轴、挡水门和弹簧板，挡水门固定在转轴上，所述转轴可转动固定在除鳞箱内侧壁上，转轴转动从而带动挡水门转动实现挡水门的开闭，所述弹簧板侧立设置且弹簧板一端固定在除鳞箱入口对应侧的除鳞箱内侧壁上，另一端与挡水门内侧面紧贴，从而通过弹簧板发生弹性形变实现挡水门的开闭；两挡水单元挡水门的自由端相交以将除鳞箱入口封闭。该挡水结构能有效将除鳞水和氧化铁皮拦截在除鳞箱内，避免除鳞水和氧化铁皮向外飞溅。
一种鳞箱挡水结构

[实用新型]一种防堆叠的纽扣电池传送装置-CN202121129784.X有效
发明人：常海涛;吴兰熙;殷志鹏 -专利权人：福建南平延平区南孚新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防堆叠的纽扣电池传送装置，包括输送跑道和固定安装的挡轮，挡轮位于输送跑道的上方，挡轮的中心轴线相对于输送跑道水平横置，其中，挡轮与输送跑道的垂直间距为D1，纽扣电池的厚度为D，D1与本实用新型防堆叠的纽扣电池传送装置，由于挡轮的表面为圆柱面，一方面，其无菱角，相对挡板，挡轮本身即不容易挂住纽扣电池，使纽扣电池卡住，另一方面，堆叠或立置的纽扣电池输送到挡轮时，纽扣电池与挡轮的接触点、和挡轮最低通过点相距较远，挡轮与输送跑道间还具有较大的空间，使纽扣电池在挡轮的阻挡下，位置得以调整转变为平置，大大减小挡轮处纽扣电池卡住或拥堵的情况。
一种堆叠纽扣电池传送装置

[实用新型]一种导带打印平台结构-CN202023224504.1有效
发明人：金长陆 -专利权人：上海楚球智能科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B41J3/407 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导带打印平台装置，包括横梁、安装固定架和撑挡，安装固定架与横梁连接，撑挡与横梁连接；撑挡包括第一撑挡、第二撑挡和第三撑挡，横梁包括第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁相互平行并通过安装固定架连接固定，第一撑挡安装在第一横梁与第二横梁之间并处于前端，第二撑挡安装在第一横梁与第二横梁之间并处于中间部分，第三撑挡安装在第一横梁与第二横梁之间并处于后端，第一撑挡分别与第一横梁、第二横梁连接固定，第二撑挡分别与第一横梁、第二横梁连接固定，第三撑挡分别与第一横梁、第二横梁连接固定。
一种打印平台结构

[实用新型]一种格栅池油泥分离装置-CN202121842536.X有效
发明人：刘燕;田薇薇;康涛;张涛;童润丰 -专利权人：安康博灏环保科技有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B01D36/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种格栅池油泥分离装置，包括外壳，所述外壳的下表面四角均固接有支腿，所述外壳内由左至右依次设置有第一挡块、多个第二挡块和多个第三挡块，所述横板的右端通过转轴与外壳相铰接，所述外壳的右下角开设有出料口该格栅池油泥分离装置，通过第一挡块、多个第二挡块和多个第三挡块的配合，从而形成阶梯状结构，再通过升降机构的滑块配合第一挡块、多个第二挡块和多个第三挡块形成的凹槽对油泥进行拦截，使得滑块与第一挡块、多个第二挡块和多个第三挡块的上表面平齐
一种格栅油泥分离装置

[实用新型]一种10挡机械式自动变速器-CN202023073997.3有效
发明人：高建华;严鉴铂;刘义;聂幸福;杨小辉;韩晓宇 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F16H3/083 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种10挡机械式自动变速器，解决了现有技术中存在的噪音大、效率低以及太多挡位造成驾驶疲劳的问题。该10挡机械式自动变速器采用5X2两段式主箱‑副箱结构，其中主箱设置五个挡位，副箱设置高低挡；一轴、二轴、副箱主轴从输入端到输出端依次设置；当一轴转动时通过常啮合的五挡齿轮带动左、右中间轴转动；倒挡中间轴上设置有倒挡介轮，倒挡介轮分别同时与中间轴倒挡齿轮和倒挡齿轮常啮合；二轴末端固定连接有副箱驱动齿轮，随二轴一起传动；副箱中间轴上依次固定设置有副箱传动齿轮、副箱中间轴减速齿；当副箱同步器向前滑动结合副箱驱动齿轮时，获得高挡位；当副箱同步器向后滑动结合副箱主轴减速齿轮时，获得低挡位。
一种 10 机械式自动变速器

[实用新型]一种启动机单向器-CN202122407533.X有效
发明人：陈祥宝;杨品;杜荣法;方元 -专利权人：卧龙电气驱动集团股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F02N15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种启动机单向器，包括：外壳、启动件、单向器齿轮、转轴、第一格挡组件及第二格挡组件，单向器齿轮套装于转轴外周，外壳前端设置轴孔，转轴可转动的插装于轴孔中，第一格挡组件套装于转轴外周，第二格挡组件设置于第一格挡组件和轴孔的内端面之间，第二格挡组件分别贴合于第一格挡组件和轴孔的内端面，启动件可带动单向器齿轮沿转轴的轴向移动，以轴向压紧第一格挡组件。通过在转轴上设置第一格挡组件和第二格挡组件，将单向器齿轮的力分解到转轴和前端盖上，从而减小第一格挡组件的受力，减小由转轴独立承担所造成的单向器齿轮松脱失效问题，有效延长第一格挡组件和转轴的使用时间，从而增加启动电机单向器齿轮的使用寿命
一种启动单向

[实用新型]一种商用车七挡手动变速器用顶盖总成-CN202122302488.1有效
发明人：王姣;李振省;张波;马利东 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车七挡手动变速器用顶盖总成，包括换挡摇臂、操纵轴、换挡杆、转臂、选挡平衡弹簧一、顶盖、选挡平衡弹簧二和选挡转臂轴，所述换挡杆上端加铸键，顶盖内腔加铸限位槽，换挡摇臂与操纵轴通过花键连接、且用螺母固定，操纵轴套在顶盖内孔中，换挡杆与操纵轴通过花键连接、且用螺母固定，选挡平衡弹簧一空套于操纵轴上，选挡平衡弹簧二空套于选挡平衡弹簧一上，选挡转臂轴套于顶盖内孔中，转臂与选挡转臂轴通过焊接方式连接本实用新型结构设计简单有效、铸造成本较低、加工容易，提高换挡可靠性，能有效解决商用车七挡手动变速器因换挡杆和导块槽间隙大引起的一挡、倒挡在摘挡过程中换挡杆提前脱出的问题。
一种商用车七挡手动变速器用顶盖总成

[实用新型]一种醇提罐-CN202122198513.6有效
发明人：陈通鑫;张晓明;杨伟检;姜文仙;卢安珍 -专利权人：浙江瑞邦药业股份有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B01D11/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种醇提罐，包括罐体、设置于罐体周向侧壁上的观察部，观察部上设置有观察窗，观察部上设置有覆盖观察窗的挡尘座，挡尘座上贯穿设置有与观察窗相对齐的通口，挡尘座上滑动设置有可覆盖通口的挡尘板，挡尘板上设置有可与通口相对连通的观察槽，挡尘板上设置有用于清洁观察窗的清洁组件，清洁组件位于观察槽内。本申请通过将挡尘座的通口与观察窗相对齐，将挡尘板沿挡尘座的侧壁滑动至观察槽与通口相对齐，便于操作人员对罐体内部进行观察，并且可通过清洁组件对观察窗上的污渍进行清洁；将挡尘板沿挡尘座的侧壁滑动至观察槽与通口相错位，挡尘板覆盖通口，对观察窗起到一定的防尘效果。
一种醇提罐

[实用新型]一种建筑伸缩缝防水结构-CN202122202856.5有效
发明人：陈莉;陈松;吴姗姗 -专利权人：重庆公共运输职业学院
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： E04B1/68 文献下载
摘要：包括墙体和墙体间的伸缩缝，还包括第一挡水板、第二挡水板、弹性防水罩、防水粘层和水槽，第一挡水板和第二挡水板的一端分别与伸缩缝两端墙体的上表面转动连接，且第一挡水板和第二挡水板的另一端相互铰接，弹性防水罩罩设在第一挡水板和第二挡水板的铰接处，防水粘层固定设置在第一挡水板、第二挡水板与墙体的转动连接处，水槽设置在墙体内位于防水粘层和第一挡水板、第二挡水板间的连接处的下方，且水槽的两端与排水设备连通。
一种建筑伸缩缝防水结构

[实用新型]便于裁剪的防滑防水卷材-CN202122231224.1有效
发明人：孙建武;赵娜 -专利权人：辽宁华龙防水工程有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种便于裁剪的防滑防水卷材，该防滑防水卷材包括由上至下依次设置的反光层、防滑层、隔热层、第一防水层、胎基层、保温层，其中，防滑层包括基体层和设置于基体层上的第一凸起防滑挡和第二凸起防滑挡，宽度方向的同一水平线上间隔设有多个第一凸起防滑挡，宽度方向的同一水平线上间隔设有多个第二凸起防滑挡，第一凸起防滑挡和第二凸起防滑挡在长度方向上间隔设置，第一凸起防滑挡和第二凸起防滑挡错落设置，第一凸起防滑挡的高度小于第二凸起防滑挡的高度基体层起到防滑作用，第一凸起防滑挡和第二凸起防滑挡能够一方面保证施工人员的安全性，另一方面还能够起到刻度标记的作用，提高裁剪效率。
便于裁剪防滑防水卷材

[实用新型]一种焊条包装盒转向装置-CN202121814827.8有效
发明人：侯云昌;刘世伟;袁光华 -专利权人：天津市金桥焊材科技有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B65B43/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种焊条包装盒转向装置，包括传送装置，以及于传送装置上游到下游依次设置的第一挡杆、挡块和第二挡杆，所述第一挡杆的数量为两个，分别设置于传送装置两侧，所述第二挡杆的数量为两个，分别设置于传送装置两侧，所述挡块部分或全部位于两个第一挡杆下游开口处的宽度范围内，所述挡块位于两个第一挡杆下游开口的侧边处。该种焊条包装盒转向装置，由第一挡杆限定包装盒的运动路径，再通过挡块对包装盒的侧边进行阻挡，使包装盒在传送装置上发生转动，再经第二挡杆对转向的角度进行规整，完成包装盒的90度转动；由机械完成包装盒转向，无需人工操作
一种焊条包装转向装置

[实用新型]一种桩基底部沉渣厚度检测工具-CN202121249703.X有效
发明人：谭欢庆 -专利权人：胡晓露
申请日： 2021-06-05 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桩基底部检测技术领域，尤其是一种桩基底部沉渣厚度检测工具，伸缩气缸的伸缩端固定连接至移动架上，滑槽架上开设有活动槽，指示机构连接至移动架上，指示机构固定连接滑槽架，控制器固定连接至滑槽架上；防护机构包括连接板、第一挡块、固定杆和第二挡块，连接板的一端固定连接至钻土机构上，连接板的另一端固定连接至第一挡块上，固定杆的一端固定连接至第一挡块的底端，固定杆的另一端固定连接至第二挡块上。本实用新型通过连接板带动第一挡块转动，第一挡块通过固定杆带动第二挡块转动，检测头位于第一挡块与第二挡块之间，在第一挡块与第二挡块转动下，外部沙土无法在检测头上堆积，不会影响检测头的检测。
一种桩基底部沉渣厚度检测工具