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[实用新型]便于移动的电缆沟临时桥-CN202320139651.3有效
发明人：徐波;张晓晨;叶健强;梁俊;苏纪臣;孙敦虎;韩晓熠;杜永香;李燕;高志民;刘庆;魏宗恺;焦宁;邵波;邓立松;王亚东;祁建莉;殷建华;张建云 -专利权人：国网宁夏电力有限公司建设分公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： E01D15/10 文献下载
摘要：一种便于移动的电缆沟临时桥，包括桥体，还包括安装部件、旋转部件、调节部件和滑动部件，所述安装部件的上方固定在桥体底部，旋转部件的转动端转动连接在安装部件内部。上述便于移动的电缆沟临时桥，在桥体搭设到电缆沟沟体上方时，调节调节部件与安装部件和旋转部件之间相对固定位置，滑动部件沿旋转部件的转动端圆周运动使滑动部件与桥体底部相对平行、相对倾斜和相对垂直，在滑动部件与桥体底部相对平行时，滑动部件与电缆沟沟体外侧接触，桥体能够沿电缆沟沟体两侧壁进行滑动，在滑动部件与桥体底部相对垂直时，滑动部件与地面接触，桥体能够沿地表面进行滑动，工人能够推送桥体至不同施工位置以达到方便移动的效果。
便于移动电缆沟临时

[发明专利]接合部件的制造方法-CN202180003167.1在审
发明人：松本伸介 -专利权人：松本工业株式会社
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： A99Z99/00 文献下载
摘要：本发明提供一种接合部件的制造方法，其包括下述工序：卡合工序，在该工序中，将具有以桥状突出的第1桥部及与第1桥部邻接的第1开口的第1工件部件与具有与第1工件部件的第1桥部对应的第2开口及与第2开口邻接并与第1工件部件的第1开口对应的第2桥部的第2工件部件，通过使第1工件部件的第1桥部与第2工件部件的第2桥部邻接而卡合；穿插工序，在该工序中，在使第1工件部件的第1桥部与第2工件部件的第2桥部邻接而卡合的状态下，将连结部件向由第1桥部内侧的连续的穿插孔及第2桥部内侧的连续的穿插孔形成的连通通路穿插；以及压力加工工序，在该工序中，在将连结部件穿插于连通通路的状态下，对第1工件部件的第1桥部及第1开口、第2工件部件的第2开口及第2桥部以及连结部件施加压力以使之一体化。
接合部件制造方法

[发明专利]桥接部件-CN201010197360.7有效
发明人：中林俊一;畑中真人 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-06-03 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种使车辆的外观形成得良好的桥接部件。鞍乘型车辆的底部桥接体(6)连接柱管和前叉(7)，所述柱管以能够转动的方式轴支撑于转向立管(3)，该转向立管(3)轴支撑车辆的转向系统，所述前叉(7)左右配置并在下部支撑前轮，该底部桥接体(6)由上壁部(25)、下壁部(26)、以及沿上下方向将所述上壁部(25)和下壁部(26)连结起来的纵壁部(27)形成为截面呈コ字状，在底部桥接体(6)设有罩部件(37)，所述罩部件(37)将在上壁部(25)和下壁部由此，底部桥接体(6)的内部不会露出到外部。
部件

[发明专利]一种非对称箱桁组合桁架结构智能加工方法及系统-CN202310699453.7在审
发明人：梁善国;庄庆庆;邢扬;石立鹏;胡晨曦;孙志峰;张帆;崔婷婷;陈希;郑芳 -专利权人：中铁山桥集团有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种非对称箱桁组合桁架结构智能加工方法及系统，包括步骤一，根据桥梁设计方案，得到桥梁的主航道桥数据、专用航道桥数据以及非通航桥数据；步骤二，根据得到的主航道桥数据，得到构成主航道桥的组成部件、组成部件参数以及各组成部件的连接关系，虚拟拼接后的主航道桥的数据与得到的主航道桥数据进行比对，根据主航道桥数据对专用航道桥和非通航桥的组成部件进行同时生产，分别根据专用航道桥和非通航桥的组成部件参数进行部件生产，与得到的主航道桥数据进行虚拟拼接，得到拼接后的桥梁数据，拼接后的桥梁数据与设计方案中的桥梁数据进行比对，得到数据偏差，若偏差在设定的偏差阈值范围内，则判断桥梁生产完成。
一种对称组合桁架结构智能加工方法系统

[实用新型]一种汽车发电机整流桥支架-CN201720892526.4有效
发明人：汪自稳;秦俊;徐皖生;孟琼 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发电机领域，具体来说是一种汽车发电机整流桥支架，所述整流桥支架通过螺钉与发电机端盖相连接，所述整流桥支架包括整流桥支架本体，整流桥支架本体上设有用于放置激磁二极管的放置部件以及用于集成焊接二极管和定子引线的整流桥端子本实用新型改变了传统整流桥支架上各部件引线的连接方式，通过整流桥端子的设置，为各部件引线提供了焊接场所，通过整流桥端子的设置，使得各部件的引线焊接时都集成到一个部件上，使得整流桥支架上焊接位置固定，进而实现整个整流桥支架焊接位置的固定，使得整流桥整个装置结构变得更为简单，减少了整流桥支架与各部件引线焊接的难度，也使得整流桥支架制造工艺变得相对简单。
一种汽车发电机整流支架

[实用新型]一种可调节的转向限位结构、工程机械驱动桥及工程车辆-CN202020400250.5有效
发明人：曹庆环;雷雄波;衡芳芳 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节的转向限位结构、工程机械驱动桥及工程车辆，其中，工程机械驱动桥包括桥壳、转向节和可调节的转向限位结构，所述桥壳与转向节转动连接；所述可调节的转向限位结构包括限位部件Ⅰ和限位部件Ⅱ；所述限位部件Ⅰ安装在桥壳上，所述限位部件Ⅱ安装在转向节上；当转向节转动使得限位部件Ⅱ靠近或远离限位部件Ⅰ，从而实现转向限位；其中，所述限位部件Ⅱ为可调部件，通过调节限位部件Ⅱ与限位部件Ⅰ距离实现调节驱动桥的最大转向角度由于本实用新型采用上述结构，不仅可以调节驱动桥的最大转向角度，而且结构简单可靠，操作方便，不但可以保护转向节、桥壳等铸件避免磨损，而且可以有效的防止油缸过度伸缩而损坏。
一种调节转向限位结构工程机械驱动工程车辆

[实用新型]一种用于消防救援的大型消防水带护桥-CN202121426473.X有效
发明人：刘玉龙;季晓亮;战世翠;姚广伟;张建;周国胜;王钧;宋玉芳 -专利权人：北京中卓时代消防装备科技有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： A62C33/06 文献下载
摘要：一种用于消防救援的大型消防水带护桥，解决了现在对于大型消防水带防护时候部件不通用，部件管理麻烦的问题。其包括左桥部和右桥部，左桥部和右桥部结构相同，左桥部和右桥部之间通过中间连接件连接，左桥部、右桥部与中间连接件之间通过插接的方式连接。本实用新型处于左右坡体和中间桥外，其它部件相同，且采用对称布置方式，减少了部件的类别，便于消防器材的管理。
一种用于消防救援大型消防水带

[实用新型]一种新型的桥梁减震耗能用双向滑动弹塑性阻尼装置-CN201821931961.4有效
发明人：陈克坚;戴胜勇;童登国;艾宗良;陈建峰;张志勇;袁蔚;魏程峰;李锐 -专利权人：中国铁路总公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种新型的桥梁减震耗能用双向滑动弹塑性阻尼装置包括与梁体连接的上阻尼部件和与桥墩连接的下阻尼部件，在所述上阻尼部件与下阻尼部件之间连接有用于提供横桥向阻尼耗能的横阻尼部件，所述上阻尼部件和/或下阻尼部件提供顺桥向阻尼耗能。本申请的阻尼装置，由横阻尼部件提供横桥向阻尼能耗，由上阻尼部件和/或下阻尼部件提供顺桥向阻尼耗能，如此，实现双向阻尼耗能，而同时实现横桥向和顺桥向的阻尼能耗，也有减小阻尼设备数量和设备安装空间要求。
阻尼部件阻尼耗能阻尼装置横桥减震耗能双向滑动弹塑性顺桥向能耗桥梁工程设备安装空间本实用新型双向阻尼阻尼设备桥梁耗能减小梁体桥墩申请

[发明专利]器具支撑件-CN201811100385.3在审
发明人：宫武达郎 -专利权人：宫武达郎
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： G10G5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种器具支撑件，其包括第一伸长部件、第二伸长部件以及桥状部，该桥状部将第一伸长部件连接到第二伸长部件。第一伸长部件相对于桥状部的相对定向是固定的，并且第二伸长部件相对于桥状部的相对定向是固定的。
伸长部件桥状部固定的支撑件桥状

[发明专利]一种驱动桥-CN202110760666.7在审
发明人：赵亮智;陈龙;肖求辉;闫超;廖颋;胡彩凤;邹立叶 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动桥，包括：桥体、驱动部件和行走部件；所述桥体具有中空内腔；所述桥体两端分别与所述驱动部件后端可拆卸连接，且所述驱动部件前端嵌入所述中空内腔中；所述驱动部件后端与所述行走部件连接，所述驱动部件用于驱动所述行走部件移动
一种驱动

[实用新型]一种驱动桥-CN202121516565.7有效
发明人：赵亮智;陈龙;肖求辉;闫超;廖颋;胡彩凤;邹立叶 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动桥，包括：桥体、驱动部件和行走部件；所述桥体具有中空内腔；所述桥体两端分别与所述驱动部件后端可拆卸连接，且所述驱动部件前端嵌入所述中空内腔中；所述驱动部件后端与所述行走部件连接，所述驱动部件用于驱动所述行走部件移动。
一种驱动

[实用新型]一种万能三通桥架连接件-CN202022936328.8有效
发明人：廖晓东 -专利权人：广东广羽电缆桥架有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种万能三通桥架连接件，包括连接件主体，连接件主体包括卡合在两个桥架连接处内侧的第一部件、卡合在两个桥架连接处外侧的第二部件以及位于第二部件外部的第三部件，其中，第一部件包裹其中一个桥架开口断面内侧板和另一个桥架端部内侧板，第二部件抵压在开口的桥架端面外侧板上和另一个桥架端部外侧板，第一部件和第二部件上对应开设有螺栓插孔，通过在螺栓插孔内穿插螺栓使第一部件和第二部件连接，本实用新型适用于桥架连接，通过第一部件、第二部件和第三部件的相互配合，实现对两个连接的桥架接口处进行固定连接，安装方便快捷，对桥架的连接性强，连接效果好，且安装后，桥架连接处的抗折性能更好。
一种万能三通连接

[发明专利]一种车架总成的高精度焊接工装-CN201710179310.8有效
发明人：窦雨 -专利权人：漳州市昌龙汽车附件有限公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种车架总成的高精度焊接工装，由支撑底座、悬置部件定位单元、分段落差支撑单元、同轴控制单元构成，悬置部件定位单元包括前、后悬置部件定位模块，前、后悬置部件定位模块分别通过底板可调节的连接在支撑底座上面的前端和后端，分段落差支撑单元由多个支撑桥结构的构件组成并包括前支撑桥、中支撑桥和后支撑桥，前支撑桥安装在支撑底座的前沿，中支撑桥包括三个等高支撑桥并分别安装在前悬置部件定位模块的后侧、支撑底座中间和后悬置部件定位模块的前侧，后支撑桥包括一个高桥和一个低桥，高桥安装在后悬置部件定位模块的中间，低桥安装在支撑底座后端，同轴控制单元由多个“L”形支撑块组成并支撑面相向连接在支撑桥上平面的两端。
一种车架总成高精度焊接工装

[实用新型]一种车架总成的高精度焊接工装-CN201720290738.5有效
发明人：窦雨 -专利权人：漳州市昌龙汽车附件有限公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种车架总成的高精度焊接工装，由支撑底座、悬置部件定位单元、分段落差支撑单元、同轴控制单元构成，悬置部件定位单元包括前、后悬置部件定位模块，前、后悬置部件定位模块分别通过底板可调节的连接在支撑底座上面的前端和后端，分段落差支撑单元由多个支撑桥结构的构件组成并包括前支撑桥、中支撑桥和后支撑桥，前支撑桥安装在支撑底座的前沿，中支撑桥包括三个等高支撑桥并分别安装在前悬置部件定位模块的后侧、支撑底座中间和后悬置部件定位模块的前侧，后支撑桥包括一个高桥和一个低桥，高桥安装在后悬置部件定位模块的中间，低桥安装在支撑底座后端，同轴控制单元由多个“L”形支撑块组成并支撑面相向连接在支撑桥上平面的两端。
一种车架总成高精度焊接工装

[发明专利]一种登机桥柔性连接装置-CN200810118983.3有效
发明人：郑中流;张莉;张肇红;谭汉东 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
申请日： 2008-08-27 - 公布日： 2010-03-03 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：一种登机桥柔性连接装置包括一限定在候机楼和登机桥或者登机桥与固定桥之间的柔性部件，其特征在于，所述柔性连接装置还包括一对第一压板，分别压紧所述柔性部件的两个侧边；和多个螺钉，穿过所述一对第一压板连同所述柔性部件侧边，以将其与所述登机桥和候机楼或登机桥接口与固定桥固定。本发明的登机桥柔性连接装置能够方便、可靠地将柔性连接部件固定到登机桥接口与候机楼接口或登机桥接口与固定桥接口之间，并使连接部位平整、美观、便于清洁。
一种登机柔性连接装置

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