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[实用新型]一种加强型垂直转动电缆桥架-CN202222931058.0有效
发明人：吴瑞;吴云;范洪洲 -专利权人：安徽瑞科电气有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强型垂直转动电缆桥架，包括电缆桥架本体，电缆桥架本体包括桥架主体、桥架盖板，桥架主体和桥架盖板之间通过螺栓固定，其特征在于，桥架主体包括支架A、铰接在支架A一端的支架B、开设在支架B和支架A相对侧边的斜角槽，还包括连接在斜角槽中的活动挡板；活动挡板由相互铰接的两个直角三角形的钢板组合而成，两个钢板的外侧边均与斜角槽边缘铰接。本实用新型针对现有技术中结构无法满足垂直向上走线的需要、结构繁琐操作复杂、底板呈平面结构单薄导致的受力差易变形等问题进行改进，本实用新型具有提升阻燃散热性能、简单便捷的满足了垂直向上走线的需要、桥架受力不易弯曲变形等优点
一种加强型垂直转动电缆

[实用新型]一种更加牢固的电动摩托车-CN201420308889.5有效
发明人：黄顺福 -专利权人：莆田市恒运车业有限公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种更加牢固的电动摩托车，包括车架本体、至少一个前轮、两个后轮，两个后轮通过驱动桥连接，该驱动桥与车架本体连接，该车架本体包括车把控制架、前轮支撑架、中部支架、后排坐架，后排坐架的两侧分别连接有一弧形支架，该弧形支架的一端与后排坐架的底部固定连接，该弧形支架的另一端与中部支架固定连接；驱动桥的桥壳上固定连接有支撑杆，支撑杆延伸到中部支架的底部并与该中部支架固定连接。本实用新型后排坐架连接有弧形支架，大大增强了后排坐架的承重能力，从而避免后排坐架焊接不够牢固，导致后排坐架弯折坍塌，造成事故。驱动桥的桥壳上固定连接有支撑杆，从而对中部支架起到一定的支撑作用，使中部支架更加牢固。
一种更加牢固电动摩托车

[实用新型]一种制动器组件结构-CN202021342310.9有效
发明人：赵洋;朱兴龙;冯涛;张国卫 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：一种制动器组件结构，它包括桥壳、制动支架、轴承、卡环、制动凸轮，所述的桥壳上对称铸有制动凸轮支架，桥壳的法兰上铸有凸台，法兰凸台与制动凸轮支架上开有圆孔，圆孔内安装有轴承，法兰凸台与制动凸轮支架的圆孔上开有环槽，卡环安装在环槽内，制动凸轮的两个轴径分别与轴承的圆孔连接，所述的制动支架的圆孔与桥壳的法兰凸止口连接，制动支架的沿上开有分布孔，且与桥壳法兰的分布螺纹孔对齐。本实用新型有益效果为由于凸轮支架和制动法兰都铸造在桥壳上，实现了凸轮支架的圆孔与制动法兰的分布螺纹孔整体加工工艺，提升了凸轮支架圆孔与制动支架圆孔的同轴度，有效降低了制动凸轮旋转卡滞的频率，提升了制动可靠性
一种制动器组件结构

[实用新型]一种汽车整流桥绝缘支架-CN202222577747.6有效
发明人：张晓民;张玉华 -专利权人：江苏奥尼克电气股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车整流桥绝缘支架，涉及整流桥技术领域，包括发电机端盖，还包括防晃结构以及连接结构，所述发电机端盖的上方设置有底部支架，且连接结构位于底部支架与发电机端盖之间，所述底部支架的顶端设置有顶部支架，且底部支架的两侧均安装有底部连接片，所述顶部支架的两侧均安装有顶部连接片，且底部连接片的下方设置有连接螺母，所述顶部连接片的上方设置有连接螺丝。本实用新型通过第一螺纹块推动推杆，使推杆推动推板，使推板推动整流桥，使整流桥与顶部支架相互抵接，防止在汽车运行的过程中，整流桥发生震动与支架发生磕碰导致受损，该结构实现了对整流桥的固定，防止发生震动与支架发生磕碰导致受损
一种汽车整流绝缘支架

[发明专利]一种商用车轴头与桥壳本体对焊结构的桥壳总成-CN201910243405.0在审
发明人：何昆健;王亮;朱希健;胡晓;梁银银 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种商用车轴头与桥壳本体对焊结构的桥壳总成，包括桥壳本体和轴头，轴头设置在桥壳本体的左端和右端各一个，桥壳本体采用局部截面变壁厚轻量化设计、支架及后盖与桥壳本体集成于一体的整体化设计，使用材料少，承载能力强，材料采用球墨铸铁、可锻铸铁或铸钢，价格便宜约22％，重量降低约13％；桥壳本体与轴头采用二氧化碳气体保护焊焊接工艺，设备要求不高，机加投入成本低，制造加工方便；桥壳后盖、反作用杆上支架、反作用杆下支架、制动法兰零件与桥壳本体整体铸造而成，避免桥壳后盖、反作用杆上下支架开焊漏油风险，桥壳本体采用的是铸造工艺，强度高，设计安全系数均达到1.7以上，可以满足自卸车各种工况下的使用要求。
桥壳本体反作用杆轴头桥壳后盖车轴头对焊商用焊接工艺二氧化碳气体保护整体化设计安全系数承载能力加工方便局部截面可锻铸铁桥壳总成球墨铸铁上下支架设备要求使用材料整体铸造制动法兰重量降低铸造工艺后盖变壁厚轻量化上支架下支架自卸车总成本机加开焊漏油桥壳支架铸钢左端制造

[实用新型]一种灵活固定型电缆桥架-CN201720876285.4有效
发明人：倪天鹏 -专利权人：江苏康盛电气集团有限责任公司
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种灵活固定型电缆桥架，包括第一桥架底板、第一固定支架、第一固定臂和第二桥架底板，所述第一桥架底板的下方固定有加固梁，所述第一固定支架通过铰链与第一桥架底板转动连接，所述第一固定臂的下方通过转轴与第一桥架底板转动连接，所述第一固定臂的上方通过连接网与锁扣固定连接，所述第二桥架底板与第一桥架底板之间设置有滚轴，所述第二桥架底板的上方安装有第二固定支架，且第二固定支架的右侧设置有第二固定臂。该灵活固定型电缆桥架，采用折叠形结构，在电缆桥架进行运输时所占的空间较小，可以为运输带来方便，该装置可以根据不同的电缆型号的直径进行灵活的调整，可以更好的对电缆进行固定。
一种灵活固定电缆

[实用新型]一种带式转载机装置-CN201921743727.3有效
发明人：杨俊哲;原长锁;张廷寿;温亮;王泰基;李明科;贾陈博 -专利权人：神华神东煤炭集团有限责任公司;中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B65G21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带式转载机装置，包括轨道和转载机；所述转载机包括机头、机尾和桥架总成；所述机头的下方安装有行走小车，所述行走小车配置在所述轨道上；在所述机头上设置有安装有主动辊轮，在所述机尾上安装有溜槽，在所述溜槽的后方安装有转向辊轮；在所述桥架总成上设置有上压辊和下压辊；所述桥架总成包括有两个以上的桥架，任意相邻的两个桥架枢转连接；所述机头包括机头支架，所述机头支架与所述桥架总成中前端的桥架枢转连接；所述机尾包括机尾支架，所述机尾支架与所述桥架总成中后端的桥架枢转连接。本实用新型公开的带式转载机装置，能够根据需要可以增减桥架的数量，以改变桥架总成的长度，实现不同距离运输，适合井下使用。
一种转载装置

[实用新型]一种商用车轴头与桥壳本体对焊结构的桥壳总成-CN201920408182.4有效
发明人：何昆健;王亮;朱希健;胡晓;梁银银 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种商用车轴头与桥壳本体对焊结构的桥壳总成，包括桥壳本体和轴头，轴头设置在桥壳本体的左端和右端各一个，桥壳本体采用局部截面变壁厚轻量化设计、支架及后盖与桥壳本体集成于一体的整体化设计，使用材料少，承载能力强，材料采用球墨铸铁、可锻铸铁或铸钢，价格便宜约22％，重量降低约13％；桥壳本体与轴头采用二氧化碳气体保护焊焊接工艺，设备要求不高，机加投入成本低，制造加工方便；桥壳后盖、反作用杆上支架、反作用杆下支架、制动法兰零件与桥壳本体整体铸造而成，避免桥壳后盖、反作用杆上下支架开焊漏油风险，桥壳本体采用的是铸造工艺，强度高，设计安全系数均达到1.7以上，可以满足自卸车各种工况下的使用要求。
桥壳本体反作用杆轴头桥壳后盖二氧化碳气体保护焊接工艺本实用新型整体化设计安全系数后盖承载能力加工方便局部截面可锻铸铁桥壳总成球墨铸铁上下支架设备要求使用材料整体铸造制动法兰重量降低铸造工艺变壁厚车轴头轻量化上支架下支架自卸车对焊机加开焊漏油商用支架铸钢左端制造

[实用新型]一种电缆桥架敷设装置-CN202120180878.3有效
发明人：李勇 -专利权人：威海鑫广电气有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电缆桥架敷设装置，包括平台，平台的顶部固定安装有支架，支架的顶部固定安装有二个底座，底座的顶部对称安装有支撑架，支撑架顶部的上方固定安装有挂钩，支撑架的中部螺纹连接有转杆，转杆的一端转动连接有夹板，支架的内部固定安装有传动杆，传动杆的一端延伸至支架的外部并且固定安装有电机，传动杆与底座的底部螺纹连接，本实用新型通过设置传动杆、电机、支撑架、挂钩和夹板，使得桥架的被夹板和挂钩固定，电机带动桥架移动，将桥架的敷设在桥架固定架上，减少了桥架的晃动，节省了人力；通过设置支撑板和立柱，使得桥架中部的下方悬空，从而便于桥架底部安装，不用翻转桥架即可将桥架安装完成，安装桥架更方便。
一种电缆敷设装置

[实用新型]桥壳总成反作用杆支架性能试验装置-CN202123015806.2有效
发明人：侯良超;王艳芳;李建光;孙锡强;邓娟;张冠华;李玉帅;武文彬 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥壳总成反作用杆支架性能试验装置，包括底座，安装于底座顶面的桥壳轮边固定座：设有两个，分别用于固定桥壳总成的两端；底座连接座：设有多个，设于两桥壳轮边固定座之间，其顶部开设第一安装孔；上、下支架固定座：分别设置于前、后侧底座连接座上，其内开设安装孔，可通过螺栓分别连接桥壳上、下支架，上、下支架固定座以及前、后侧底座连接座；底座内沿左右方向竖直开设多个第一滑槽，位于至少一个桥壳轮边固定座底部，桥壳轮边固定座可在第一滑槽内滑动。本实用新型的桥壳轮边固定座可左右滑动，以调节两桥壳轮边固定座之间的距离，保证两桥壳轮边固定座之间距离可调，可适应不同轮距的桥壳总成。
总成反作用支架性能试验装置

[实用新型]一种易拆装的通信室用走线架-CN202222236844.9有效
发明人：樊聪;毛海岩;刘顺刚;张冬梅;薛皓元 -专利权人：中国电建集团核电工程有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易拆装的通信室用走线架，包括横向安装的横桥架和竖向安装的竖桥架，横桥架的端部与墙壁之间安装有端连接装置，横桥架的下方安装有若干下托装置，下托装置的一侧与墙壁固定连接；端连接装置包括与墙壁固定连接的基座，横桥架的端部从上方压靠在基座上，基座上安装有将横桥架的端部固定到基座上的第一固定连接装置；竖桥架贴墙壁安装，墙壁上固定安装有若干L型支架，竖桥架挂装在L型支架上，竖桥架和L型支架之间安装有第二固定连接装置；安装时，先将下托装置、基座和L型支架安装好，然后将横桥架和竖桥架放置到位，安装好相应地固定连接装置即可，安装快捷。
一种拆装通信室用走线架

[实用新型]轻型卡车驱动桥桥壳总成-CN201320475341.5有效
发明人：孙超;惠永勇;刘杰 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻型卡车驱动桥桥壳总成。本实用新型旨在提供一种集成度高，有效提高抗弯截面系数和承载力的轻型卡车驱动桥桥壳总成。其包括桥壳中段总成，与桥壳中段总成两端焊接的轴头，以及设置在该桥壳中段总成上的后盖、加强盖和两个弹簧压板，其特征在于：所述弹簧压板上集成有U型横向稳定杆支架，该U型横向稳定杆支架上的两个端部均设有稳定杆安装孔，该两个稳定杆安装孔的孔轴线与该桥壳总成的轴向平行，该U型横向稳定杆支架的一个端部延伸出一个减震器下支架，该减震器下支架上的安装孔的孔轴线与稳定杆安装孔的孔轴线垂直。优选地，所述减震器下支架设置在所述U型横向稳定杆支架的内侧端部上，两个减震器下支架相对布置。
轻型卡车驱动桥桥壳总成

[发明专利]管腔支架-CN202110932517.4在审
发明人：肖本好;明廷伯 -专利权人：先健科技（深圳）有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： A61F2/07 文献下载
摘要：本发明提供一种管腔支架，包括：主体支架、分支支架及连接件，主体支架为两端具有开口的管状结构；分支支架设于主体支架的管腔内，且分支支架至少部分区域可相对于主体支架活动；连接件具有弹性，设于主体支架的内表面和分支支架的内表面之间，用于限制分支支架的活动范围。本发明的管腔支架，能够有效地为桥接支架的植入建立通道，便于桥接支架的植入，同时防止因主体支架发生位移而造成桥接支架堵塞现象的发生，保证植入后的桥接支架不会影响分支血管内的血液流通，保证管腔支架使用的安全性和可靠性
支架

[发明专利]一种高强度悬浮式气室支架-CN201310720636.9无效
发明人：谭琛;陈英;韦耀业;黄磊 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度悬浮式气室支架，连接于驱动桥与汽车底盘之间，所述气室支架由支架主体和支撑块一体成型，所述支架主体连接有制动气室，制动气室中的气室推杆与调整臂连接，调整壁穿过支架主体进入凸轮轴内，与凸轮轴花键连接，支架主体伸入制动底板内，并与制动底板通过螺栓固定连接，所述支撑块垂直接触驱动桥的桥壳体。本发明气室支架受力合理，避免固定螺栓受偏载太大而断裂的风险；并且取消现有的在桥壳体搭子上钻、攻螺纹孔，减少桥壳渗（漏）油风险。
一种强度悬浮式气室支架

[实用新型]一种车辆空气悬架前气囊支架-CN200520121913.5无效
发明人：张海峰 -专利权人：张海峰
申请日： 2005-09-22 - 公布日： 2007-02-14 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：一种车辆空气悬架前气囊支架；它是由支架主体、气囊安装面板、上推力杆安装面板、下推力杆安装面板、桥安装面板、减振器安装面板组成；所述安装面板设在支架主体的上部，侧面与支架主体呈倾斜角；所述桥安装面板设在支架主体的下部，侧面与支架主体呈倾斜角；所述上推力杆安装面板设在支架主体侧面上；所述下推力杆安装面板与桥安装面板连接并成L型；所述减振器安装面板与桥安装面板连接，桥安装面板上的安装孔中心距与气囊中心距有偏移；本实用新型具有安全可靠
一种车辆空气悬架气囊支架