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[发明专利]桥壳-CN200710199393.3无效
发明人：酒井孝 -专利权人：大发工业株式会社
申请日： 2007-12-20 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制部件数使其少、同时能够容易进行形成作业，而且很好地保证合格率的桥壳。该桥壳设置有：具有沿车体(2)宽度方向延伸的轴心(7)的桥壳本体(8)和与该桥壳本体(8)外面接合并支承悬架(4)的构成部件的托架(9)。桥壳本体(8)包括：形成差动装置(26)外壳的差动壳体(27)和在该差动壳体(27)的各外侧方配置在轴心(7)上且相对于该差动壳体(27)接合该差动壳体(27)侧的轴方向一端部(28)的左右一对管(29
桥壳

[实用新型]桥壳-CN201420756227.4有效
发明人：吕本强 -专利权人：重庆永重重工有限公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥壳，包括主减速器安装部和从该主减速器安装部朝向相反方向延伸出来的钢板弹簧安装部，所述钢板弹簧安装部向远离主减速器安装部的方向延伸出连接部，所述连接部的端面设置有用于安置制动器底板的法兰该结构的桥壳，具有很好的强度和刚度，大大提高了桥壳的使用寿命。
桥壳

[实用新型]桥壳-CN200920083277.X无效
发明人：章永亭 -专利权人：湖北楚威车桥股份有限公司
申请日： 2009-01-07 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一种桥壳。在桥壳体的一端有两个安装环。由于采用了本技术方案，不仅满足了桥壳使用过程中的强度、韧性、耐久性和寿命要求，而且制作简单，使造型更加便捷，降低了生产成本，又保证了产品的质量。
桥壳

[外观设计]桥壳-CN201630328573.7有效
发明人：宋岐高 -专利权人：宋岐高
申请日： 2016-07-18 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：桥壳。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车或装载机的前后桥。3．本外观设计产品的设计要点：图中各视图所示产品的形状。
桥壳

[外观设计]桥壳-CN201730071996.X有效
发明人：赖振城;杨鹏 -专利权人：龙岩盛丰机械制造有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称桥壳；2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于汽车的车桥；3．本外观设计产品的设计要点在于产品外观设计的形状、图案及其结合；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
桥壳

[外观设计]桥壳-CN202230229093.0有效
发明人：肖福禄;吴刚 -专利权人：重庆市佳南工贸有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：桥壳。2.本外观设计产品的用途：用于汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
桥壳

[外观设计]桥壳-CN202230179563.7有效
发明人：宣宏宇 -专利权人：山东迪拖农业装备有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： 12-09 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：桥壳。2.本外观设计产品的用途：用于安装车桥，属于拖拉机车桥组件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
桥壳

[外观设计]桥壳-CN202230513612.6有效
发明人：徐绍津 -专利权人：莱州承乾工贸有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：桥壳。2.本外观设计产品的用途：用于安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
桥壳

[实用新型]一种汽车驱动桥桥壳结构-CN201822145322.1有效
发明人：夏元烽;杨宪武;周翠;苏家杰;庞剑 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车驱动桥桥壳结构，包括由上桥壳与下桥壳组成的桥壳，桥壳中间凸起部位为桥包，下桥壳位于桥包两侧处各设有一个下桥壳加强件，下桥壳加强件截面为“U”字型，下桥壳加强件倒扣在下桥壳上并将下桥壳包裹住，下桥壳加强件的高度沿桥包增大方向逐渐减小；上桥壳位于桥包两侧处各设有一个上桥壳加强件，上桥壳加强件截面为“U”字型，上桥壳加强件正扣在所述上桥壳上并将所述上桥壳包裹住，上桥壳加强件的高度沿桥包增大方向逐渐增大该汽车驱动桥桥壳结构提升了驱动桥的刚度，有效的改善了驱动桥引起的车内振动噪声问题。
加强件上桥下桥桥包汽车驱动桥桥壳桥壳增大方向驱动桥字型本实用新型振动噪声中间凸起逐渐减小逐渐增大车内倒扣正扣

[实用新型]一种用于电缆桥架安装的连接结构-CN201920331346.8有效
发明人：孙诗嘉;夏云杰 -专利权人：沈阳惠东管道控制有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电缆桥架领域，公开了一种用于电缆桥架安装的连接结构，包括桥架下壳，所述桥架下壳的前表面靠近桥架上壳的后侧开设有桥架下壳凹槽，所述桥架上壳后表面靠近桥架下壳凹槽的内侧固定连接有桥架上壳凸起，所述桥架下壳和桥架上壳的外侧的中心位置开设有若干个第二透气孔，所述桥架下壳和桥架上壳的内侧靠近第二透气孔的外侧设置有不少于五个隔板。本实用新型通过桥架上壳凸起嵌入在桥架下壳凹槽内，使桥架下壳和桥架上壳更加稳固的连接在一起，通过在桥架下壳和桥架上壳内设有隔板，可使电缆路线排列整齐，从而方便维修人员检修与维护，通过在桥架上壳和桥架下壳外侧散布第一透气孔和第二透气孔
桥架下壳上壳透气孔电缆桥架连接结构隔板本实用新型凸起电缆路线方便维修排列整齐外侧设置后表面前表面散热检修嵌入散布稳固维护

[实用新型]重型汽车车桥用桥壳-CN201220093897.3有效
发明人：王国定 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2012-03-14 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：一种重型汽车车桥用桥壳包括：桥壳中段和桥壳后盖；桥壳后盖具有下平面，桥壳中段具有上平面；桥壳后盖下平面贴合在桥壳中段的上平面上；在桥壳后盖与桥壳中段之间，位于后盖外侧周围形成有外侧焊缝，位于桥壳后盖下平面的内侧在桥壳的纵缝两侧的预定区域外形成有内侧焊缝，从而将桥壳中段和桥壳后盖结合在一起。本实用新型的重型汽车车桥用桥壳有效解决桥壳中段和后盖的连接焊缝开裂问题，保证整桥不漏油，为整桥的强度、刚性和运行稳定性提供保证。
重型汽车车桥用桥壳

[发明专利]一种非封闭分体式刚性驱动桥桥壳总成-CN202210393641.2在审
发明人：丁炜琦;胡煊华;苏武;田飞跃 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种非封闭分体式刚性驱动桥桥壳总成，第一驱动桥桥壳、第一减速器壳、第二减速器壳、第二驱动桥桥壳、密封套总成；所述第一驱动桥桥壳、第一减速器壳、第二减速器壳与第二驱动桥桥壳之间为平面贴合；所述第一驱动桥桥壳与第一减速器壳、第二驱动桥桥壳与第二减速器壳之间外侧为非封闭连接，内侧采用所述密封套总成连接所述第一驱动桥桥壳与所述第一减速器壳、所述第二驱动桥桥壳与所述第二减速器壳，实现驱动桥壳内部静密封；本发明连接结构简单，加工部位少且易加工，有效降低模具及加工成本；所述桥壳总成连接方式优化了减速器壳体受力，降低减速器壳体强度要求；所述桥壳总成结构利于节省簧下空间，方便整车布置，实现轻量化。
一种封闭体式刚性驱动桥桥壳总成

[发明专利]一种汽车用冲焊桥壳-CN201911355194.6在审
发明人：冯盛国 -专利权人：十堰焕金工贸有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用冲焊桥壳，主体包括冲焊桥壳本体、桥壳固定螺栓、桥壳固定耳板、桥壳防漏垫圈、桥壳放油螺栓、检修放油端壳、汽车车桥横杆，冲焊桥壳本体侧面设置有桥壳固定耳板，冲焊桥壳本体侧面连接汽车车桥横杆，汽车车桥横杆侧面设置有检修放油端壳，检修放油端壳边缘设置有桥壳固定螺栓，桥壳固定螺栓侧面设置有桥壳防漏垫圈，检修放油端壳侧面设置有桥壳放油螺栓，本装置能够减少结构性漏油，边缘检修人员后期保养和维护。
一种汽车用冲焊桥壳

[实用新型]整体式驱动桥支承桥桥壳及其桥壳总成-CN200920046201.X无效
发明人：张志平 -专利权人：张志平
申请日： 2009-05-31 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车桥壳技术领域，尤其涉及一种整体式驱动桥支承桥桥壳及其桥壳总成。该整体式驱动桥支承桥桥壳包括桥壳本体和轴管，轴管为桥壳本体两端进行缩颈而成，轴管与桥壳本体为无接缝整体结构。桥壳本体由矩形无缝矩形管扩张成成琵琶形扩口。具有该整体式桥壳的桥壳总成，包括桥壳和安装在桥壳上的差-减速器总成，半轴和轮毂制动总成。减少焊接工作量，也相应减少了桥壳的变形，提高了汽车运行的稳定性；由于工件采用预成型以及成型过程，使得整体桥壳生产精度高，桥壳刚性好，提高了整体桥壳的使用寿命。
整体驱动支承桥桥壳及其总成

[实用新型]冲焊驱动桥壳总成-CN201120315765.6有效
发明人：陈纪淮;邹米清 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：一种冲焊驱动桥壳总成，用于制造驱动桥壳。桥壳分别与轴管、桥壳导向座、桥壳下推座连接，滑板固定在桥壳导向座上，桥壳与轴管连接的环焊缝接头处的衬环为整体封闭环，桥壳与桥壳导向座、桥壳下推座的连接处分别为长焊缝联结。通过优化环焊缝接头与桥壳附件焊接结构，组成冲焊桥壳总成。通过优化环焊缝接头与桥壳附件焊接结构，组成冲焊桥壳总成。本实用新型结构合理、工艺简单，在保证工艺性、结构性的基础上，可大幅提高桥壳及其总成的使用寿命，桥壳总成承载能力可达6-16吨。
驱动总成

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