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[发明专利]变速器辅助单元换档禁止装置和换档方法-CN201010142129.8有效
发明人： K·杰罗夫;D·史蒂文斯;M·赫希;C·布拉德利;G·F·史密斯;M·E·莱蒙;M·哈金斯 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2005-11-22 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：一个实施例提供一种用于多档变速器主箱的换档禁止装置。变速器包括输入轴和输出轴。主变速箱具有多个选择接合速比。变速器还具有可以在高档位段和低档位段之间切换的档位段式副箱。换档禁止装置包括壳在锁止状态和释放状态之间移动的互锁装置，其中互锁装置有选择地制止主变速箱中的变速换档。换档禁止装置还包括档位段传感器阀。档位段传感器阀有选择地检测副箱的档位段换档。在检测到档位段换档已完成时，档位段传感器阀有选择地造成互锁装置处于释放状态。互锁装置通过流体被选择定位。
变速器辅助单元换档禁止装置方法

[发明专利]变速器辅助单元换档禁止装置-CN200580040002.2有效
发明人： K·杰罗夫;D·史蒂文斯;M·赫希;C·布拉德利;G·F·史密斯;M·E·莱蒙;M·哈金斯 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2005-11-22 - 公布日： 2007-10-24 - 主分类号： F16H61/70 文献下载
摘要：一个实施例提供一种用于多档变速器主箱的换档禁止装置。变速器包括输入轴和输出轴。主变速箱具有多个选择接合速比。变速器还具有可以在高档位段和低档位段之间切换的档位段式副箱。换档禁止装置包括壳在锁止状态和释放状态之间移动的互锁装置，其中互锁装置有选择地制止主变速箱中的变速换档。换档禁止装置还包括档位段传感器阀。档位段传感器阀有选择地检测副箱的档位段换档。在检测到档位段换档已完成时，档位段传感器阀有选择地造成互锁装置处于释放状态。互锁装置通过流体被选择定位。
变速器辅助单元换档禁止装置

[实用新型]变速箱自复位换档装置-CN201620845898.7有效
发明人：訾化彬 -专利权人：訾化彬
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱自复位换档装置，包括变速箱盖体，贯穿变速箱盖体转动安装有主变速档杆和高低速档杆，主变速档杆连接有主档拨头，高低速档杆连接有高低档拨头，变速箱盖体的内顶壁上安装有主变速档杆复位滑板，贯穿主变速档杆复位滑板设有主档拨头摆动长孔和复位弹簧套装孔，复位弹簧套装孔内套装有滑板复位弹簧，主变速档杆复位滑板的两侧相对设有复位弹簧限位板，主变速档杆复位滑板的下表面设有档位板，档位板上布置有档位槽，主档拨头贯穿主档拨头摆动长孔和档位槽设置；通过高低速档杆和主变速档杆配合能够实现多档位灵活转换，主变速档杆空档回位准确，主变速档杆自动回位速度快、结构紧凑、体积小巧，便于安装和操作使用。
变速箱复位换档装置

[实用新型]手自动变速箱控制演示仪-CN201020694564.7有效
发明人：王龙 -专利权人：上海派芬自动控制技术有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：手自动变速箱控制演示仪，涉及重型机械领域。本实用新型包括档位选择器模拟模块、变速箱档位电磁阀模拟模块和装载机车速模拟模块，调试控制程序提供了良好的模拟平台，工程师不需要联机装载档位选择器及变速箱就可以非常方便的调试程序，免去了现场调试的麻烦和危险
自动变速箱控制演示

[实用新型]一种拖拉机变速箱-CN201320852948.0有效
发明人：王安海;刘毓泉;江忠良 -专利权人：赣州五环机器有限责任公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型属于机械动力技术领域，尤其涉及一种拖拉机变速箱。现有的拖拉机变速箱过于庞大、结构不合理，提供的档位也不能够完全满足拖拉机在各种工况下的需求。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种拖拉机变速箱，包括主变速机构和副变速机构，所述主变速机构包括有一轴、倒档惰轮轴、中间轴、二轴，各个轴上都有相应的齿轮，所述副变速机构包括有行星机构总成、结合齿套，所述拖拉机变速箱可设有动力输出机构。有益效果：本实用新型有效地解决了现有拖拉机变速箱档位不够、结构复杂的问题，达到档位多、结构简单的效果，同时还达到了挂挡轻便、齿轮结合噪音低、延长齿轮寿命的效果。
一种拖拉机变速箱

[实用新型]一种曲线锯抬刀旋钮与箱体连接改良结构-CN200920112128.1有效
发明人：王伟国 -专利权人：徐伟强
申请日： 2009-01-06 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： B23D45/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲线锯抬刀旋钮与箱体连接改良结构，包括变速箱箱体及穿出变速箱箱体的旋钮轴，旋钮轴外端固定有旋钮，所述变速箱箱体外壁与旋钮轴接合处环设有凹槽，凹槽的环壁上设有与抬刀档位相应的档位槽，所述旋钮轴上处于凹槽内的部分设有弹簧套，弹簧套内设有弹簧，弹簧的轴向和旋钮轴的轴向垂直，所述弹簧套内还设有由弹簧弹性顶紧的钢球，钢球外端顶接在档位槽内。由于避免了钢球与变速箱箱体外侧喷漆表面的摩擦，因而换挡过程不会把变速箱上的漆刮掉。
一种曲线锯抬刀旋钮箱体连接改良结构

[实用新型]一种用于工程车辆的多档位液力传动变速箱-CN202121876013.7有效
发明人：刘伟 -专利权人：安徽长鑫机械制造有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于工程车辆的多档位液力传动变速箱，包括变速箱本体，所述变速箱本体的内部设置有传动齿轮，变速箱本体的内部填充有润滑油，变速箱本体的右侧壁设置有油液流通机构，油液流通机构包括嵌设在变速箱本体表面的进液管和回液管该用于工程车辆的多档位液力传动变速箱，在变速箱本体使用过程中，传动齿轮转动，带动衔接杆和抽拉杆移动，从而带动活塞在进液管内移动，在进液单向阀和泄液单向阀的限流作用下，将储油箱内的润滑油抽入变速箱本体内，达到利用润滑油循环对变速箱本体内部的传动齿轮进行降温的目的，确保变速箱本体能够长时间正常使用。
一种用于工程车辆档位传动变速箱

[实用新型]变速箱电、气控换档控制系统-CN200620127931.9无效
发明人：武正河;葛玉珉;原果田;刘荣跃;马明仁;张波;夏军田;谷玉明;殷明贵;郝喜斌 -专利权人：山西大同齿轮集团有限责任公司
申请日： 2006-10-21 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车变速箱换档装置，具体涉及一种变速箱电控、气控换档控制系统，解决了现有技术中变速箱换档控制依靠手动机械式操纵，费力不可靠，而且不能用于多档位变速箱的问题。变速箱电、气控换档控制系统，副箱换档叉轴端部与气缸活塞连接，汽缸前、后两端分别设置与储气筒连接的前气管、后气管，前、后气管上都安装有电磁阀，电磁阀与由控制开关控制的控制单元的输出端相连。本实用新型与现有技术相比，使重型汽车变速箱换档轻便省力，可靠性增强，而且多档位的变速箱换档也可以轻松实现。
变速箱换档控制系统

[发明专利]车辆防盗装置控制方法、存储介质及电子设备-CN202010687102.0在审
发明人：马卢平;汪巍;董传猛 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆防盗装置控制方法、存储介质及电子设备，车辆防盗装置控制方法，响应于车辆停车事件，控制变速箱控制器将汽车档位锁定在N档；响应于车辆启动事件，控制无钥匙进入和无钥匙启动系统认证智能钥匙的合法性，若认证合法则控制所述变速箱控制器上电；之后控制所述无钥匙进入和无钥匙启动系统和所述变速箱控制器对所述智能钥匙进行防盗校验，若防盗校验通过则所述变速箱控制器解除对所述汽车档位在N档的锁定，车辆整车上电。本申请采用变速箱控制器将汽车档位锁止在N档，利用变速箱现有的结构即可实现，不需要增设锁止的机械结构，控制方案简单且具有较高的安全性。
车辆防盗装置控制方法存储介质电子设备

[发明专利]用于确定档位数量的方法-CN201080040562.9有效
发明人： F·斯瓦特林;A·谢尔;T·尼斯特伦 -专利权人：斯堪尼亚商用车有限公司
申请日： 2010-09-13 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16H59/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆中变速箱的档位数量N的确定的方法，该机动车辆包括连接至所述变速箱从而驱动所述变速箱的发动机，所述档位数量N是所述变速箱分别在换高档点或换低档点处适于实现的换低档的数量或换高档的数量，其中换低档点表示所述变速箱在其下适于实现换低档的第一发动机转速，并且换高档点表示所述变速箱在其下适于实现换高档的第二发动机转速，并且所述档位数量N是基于时间周期T期间所述机动车辆的预测的加速度α确定的
用于确定档位数量方法

[实用新型]一种12+3档变速箱-CN201520360305.3有效
发明人：姜征明;吴占国;周兴忠;高伟臣;王长江;王磊;宋仕庆;王昌磊;杨国政 -专利权人：烟台市东汽农业装备有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型一种12+3档变速箱，是由设置在变速箱箱体内的可输出四个前进档和一个倒退档的主变速机构，可将主变速机构输出的转速进行调整的三个档位的副变速机构组成，副变速机构包含行星变速机构，和借用的分动箱主动齿轮和分动箱中间齿轮本实用新型的有益效果是：有效增加变速箱的档位，简化变速箱的结构，由于采用可输出4个前进档和一个倒退档的主变速机构，可将主变速机构输出的转速进行调整的三个档位的副变速机构，可以使拖拉机变速箱输出12个前进档和3个倒退档，在原8+2档变速箱的基础上，仅增加一对齿轮，便增加了4+1个中间档，拖拉机的变速机构没有过于复杂，拓宽了拖拉机适用作业工况，提高了拖拉机的实用效率。
一种 12 变速箱

[发明专利]一种采用特定连齿倒档结构的双离合器变速箱-CN201310359994.1无效
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明揭示了一种采用特定连齿倒档结构的双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、一个倒档档位和四个同步器，且变速箱内各档位的主动齿轮均采用的独立齿轮。本发明双离合器变速箱具有的有益效果：采用特定连齿倒档结构的设计，省略了传统变速箱内的惰轮轴及附属齿轮，简化了变速箱的内部构造，降低了制作成本，节省了变速箱空间；倒档连齿齿轮降低了倒档速比齿数匹配的难度，同时降低了对同步器容量的需求；七前进档变速箱结构使发动机具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更合理；每个同步器都得到充分的利用；本发明的所有主动齿轮均采用独立齿轮，齿数设计较方便，便于匹配速比
一种采用特定连齿倒档结构离合器变速箱

[发明专利]拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构-CN201210428677.6有效
发明人：高峰;戴磊;沈斌;陈玉梅;张平;沈一昕 -专利权人：江苏林海动力机械集团公司
申请日： 2012-11-01 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构涉及安装在拖拉机变速箱上盖上的档位切换操纵和起动机构领域。操纵杆通过操纵杆连接板、总轴连接板与总轴相连接，在穿装在变速箱上盖内的总轴上套装有右油封、右轴套、限位套筒、限位弹簧、左轴套、左油封，拨杆安装在总轴上，换向导板安装在变速箱上盖内，装有右拨叉的右拨叉轴和装有左拨叉的左拨叉轴都安装在变速箱上盖内，穿装在互锁板内的右销轴和左销轴也都安装在变速箱上盖内，以上构成档位切换操纵机构，在总轴上安装有档显开关，构成起动控制机构，整个档位切换操纵机构档位切换精确可靠，拖拉机的起动可控制在空档时点火。
拖拉机档位切换操纵起动控制机构

[发明专利]甘蔗收割机底盘传动装置及收割机-CN201810185778.2在审
发明人：常军应;张长献;郭家文;李浩 -专利权人：洛阳辰汉农业装备科技有限公司
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种甘蔗收割机底盘传动装置及收割机，涉及农业机械的技术领域，包括：液压马达、变速箱和车轮组件；所述变速箱配置高档位和低档位；所述液压马达与所述变速箱的输入轴连接；所述变速箱内装半轴，所述半轴的输入轴与变速箱的输出轴连接
变速箱液压马达半轴底盘传动装置甘蔗收割机车轮组件收割机输入轴输出轴连接液压油管低档位高档位液压泵农业机械内装连通缓解配置

[发明专利]用于机动车辆的多级齿轮传动的变速箱-CN03821404.0有效
发明人：马库斯·斯蒂恩;拉尔斯·卡尔森 -专利权人：沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
申请日： 2003-09-05 - 公布日： 2005-10-12 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的多级齿轮传动的变速箱(9)，其包括不同步的基础变速箱(15、17、21、18、22、19、23、20、28、30)、至少一个同步的辅助齿轮(12、13、15、16、17)和至少一个控制单元(45)，该控制单元(45)用于控制该变速箱(9)的齿轮的啮合和脱离也控制空档位置。该变速箱的特征在于，该控制单元(45)设置成，当收到表示空档位置被选择的信号时，将同步的辅助齿轮(12、13、15、16、17)放在空档位置。
用于机动车辆多级齿轮传动变速箱