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[实用新型]一种一次采全高电液控液压支架-CN202221182144.X有效
发明人： 夏军田;幸睿;高荣梅;闫宝生;刘波 -专利权人： 夏军田
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E21D23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及井下支护技术领域，具体为一种一次采全高电液控液压支架，包括支架主体，所述支架主体的顶部固定安装有顶梁，所述顶梁的顶部固定安装有顶板，所述支架主体的底部固定安装有底座，所述支架主体的中间位置设置有液压机构，所述支架主体架间设置有防护机构，所述支架主体的左右两侧固定安装有两根伸缩立柱，本实用新型门式支架的适应能力比较高，2.8米以上高度、宽度大于4.8米的巷道均可使用，因此便于进行大面积推广，而且有效的降低单体支柱搬运工的劳动强度。
一种一次采全高电液控液压支架

[实用新型]振动驰张筛-CN201720238047.0有效
发明人：杨大海;姚祥祥;王洪庆;王彩虹;夏军田;黄勇;丁恩发;王燕 -专利权人：大同煤矿集团机电装备制造有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B07B1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及洗煤选煤设备，具体为振动驰张筛，解决现有振动筛在筛选高粘度、表水高、细粒度的物料时易发生筛孔糊粘、堵塞的问题，方案包括两块竖直的主筛框侧板，主筛框侧板间固定有固定梁，还固定有圆振动激振器；固定梁之间开有长腰型孔，长腰型孔内穿有活动梁，活动梁的端头间固定有浮动筛框侧板，浮动筛框侧板通过剪切弹簧与主筛框侧板连接，活动梁与固定梁间固定有弹性筛网。优点1、聚氨酯弹性筛网面做张弛运动，可以防止黏湿物料的粘黏堵孔；2、驰张筛可对动力原煤进行有效筛分，直接获得高发热量的末煤产品，简化动力煤分选工艺，降低加工成本；3、筛机承受载荷大大降低，使用寿命长。
振动驰张筛

[实用新型]十二挡卧式同步器变速箱-CN201220233973.6有效
发明人： 夏军田;杨罡;刘春雷;李振省;朱栋梁;张小坤;于源 -专利权人：中国重汽集团大同齿轮有限公司
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16H3/02 文献下载
摘要：本实用新型具体为一种匹配280-310马力段发动机的十二挡卧式同步器变速箱，解决了现有变速箱同步性能和动力性能较差的问题。壳体卧式设置，且壳体内设置有主箱和位于其前后两侧的前副箱和后副箱，前副箱和后副箱内均设置有高挡齿轮和低挡齿轮，主箱内设置有倒挡齿轮、一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮及四挡齿轮，一挡齿轮、二挡齿轮及后副箱低挡齿轮上均设置有双锥钢基喷钼同步器，三挡齿轮、四挡齿轮、后副箱高挡齿轮及前副箱高挡齿轮和低挡齿轮上均设置有单锥钢基喷钼同步器。本实用新型结构设计合理可靠，增大了同步器的容量，尽快提高了其使用寿命，同时满足各种复杂路况对动力性能的要求，具有结构简单且操作方便的优点。
十二卧式同步器变速箱

[发明专利]变速器主副箱机械互锁机构-CN201010231088.X无效
发明人：王建芳;陈秋里;马勇;夏军田;施飞 -专利权人：中国重汽集团大同齿轮有限公司
申请日： 2010-07-17 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明属于汽车用机械传动变速器的技术领域，具体涉及一种变速器主副箱机械互锁机构，解决了现有变速器后副箱同步器的保护方式或者不能耐久、或者价格太高的问题。其包括互锁板、压板、弹簧以及弹簧座，变速器的各主、副箱叉轴上开有锁槽，互锁板套于锁槽的部位，互锁板上压设压板，并且互锁板可相对压板移动，压板固定在变速器壳体上，互锁板上设凸块，凸块上安装弹簧的一端，弹簧的另一端安装于弹簧座上，弹簧沿互锁板运动方向设置。本发明的有益效果：避免了副箱带载挂档，对副箱同步器起到有效的保护，同时具有低成本，高可靠性的特点。
变速器主副箱机械互锁机构

[实用新型]中型客车专用变速箱-CN200920255041.X无效
发明人：冀勇彪;曹胜;夏军田;陈晓峰;郭志强;于满成;朱栋梁 -专利权人：中国重汽集团大同齿轮有限公司
申请日： 2009-12-15 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱，具体为一种中型客车专用变速箱，解决现有8～10米中型客车所用变速箱在实际使用中由于结构不合理而存在诸多问题，包括变速箱壳体、上盖、顶盖、后盖以及设置在变速箱内传动轴上的一档齿轮、二档齿轮、三档齿轮、四档齿轮、五档齿轮、六档齿轮以及相应的同步器，四档齿轮、五档齿轮、六档齿轮为细高齿齿轮；二、三、四、五、六档同步器为钢基喷钼锁环式单锥同步器。结构简单、设计合理、结构紧凑，四五六档采用细高齿技术，啮合平稳、噪音低、传动平稳；采用钢基喷钼同步器，提高同步器性能，提高操纵舒适性，满足客车频繁挂档的使用要求，轴向尺寸短，重量轻，可匹配于8-10米中型客车专用变速箱。
中型客车专用变速箱

[实用新型]重型汽车用十档变速箱-CN200920255047.7无效
发明人：葛玉珉;张波;陈秋里;夏军田;李振省;赵海波;朱栋梁;吴荣富;杨罡;刘春雷 -专利权人：中国重汽集团大同齿轮有限公司
申请日： 2009-12-15 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及重型汽车变速箱，具体是一种重型汽车用十档变速箱。解决了目前低速工程类汽车用变速箱存在的种种问题，所述变速箱为三段式卧式结构，包括前副箱、主箱、后副箱，其内设传动部分、同步装置、换档系统，主箱内采用由主轴和中间轴构成的双轴结构，并设5个前进档；后副箱内设高、低2个变速档；后副箱内的驱动轮通过轴承与后副箱、主箱间的箱壁联接，且与主箱内的主轴花键联接；后副箱内的输出轴通过轴承支撑于后副箱箱壁上。所述同步装置包括设置于后副箱内的锁销式碳纤维同步器。所述换档系统采用气控方式换档。本实用新型中心距小，结构紧凑，具有一档速比大、档位多、承载幅度宽等优越的性价比，必将受到市场的青睐。
重型汽车用十档变速箱

[实用新型]变速器外接油冷器-CN200820227842.0无效
发明人：张波;夏军田;郝喜斌;刘春雷;原洋平;李建军;杨罡 -专利权人：山西大同齿轮集团有限责任公司
申请日： 2008-12-01 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速器润滑和冷却装置的技术领域，具体涉及一种变速器外接油冷器，解决了现有变速器润滑油通过风冷，存在冷却效果差、受外界影响大的问题。变速器外接油冷器，包括设于变速器内部的带有溢流阀的强制润滑泵，强制润滑泵连接油冷器，油冷器连接机油滤清器，机油滤清器连接变速器内被润滑件，强制润滑泵与油冷器之间设置压力阀，压力阀也与机油滤清器连接，油冷器和机油滤清器设置于变速器外部。本实用新型具有如下有益效果：可以降低变速箱油温约15℃，使重卡汽车变速箱能够满足不同工况的使用要求，在外界环境恶劣的情况下，也可保证变速箱内部油温在120℃以下，保证变速箱的使用寿命。
变速器外接油冷器

[实用新型]一种变速箱转速测量装置-CN200720102316.7无效
发明人：武正河;葛玉珉;李海峰;陈晓峰;谷玉明;殷明贵;夏军田;刘荣耀;董晓露;马明仁;原洋平;郝喜斌 -专利权人：山西大同齿轮集团有限责任公司
申请日： 2007-08-20 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： G01P3/46 文献下载
摘要：本实用新型属于转速测量装置的技术领域，具体涉及一种变速箱转速测量装置，解决了现有技术中变速箱转速测量装置占用空间较大，使变速箱的总体尺寸及重量加大，减小了齿轮的齿宽，限制了齿轮的强度的问题。一种变速箱转速测量装置，包括电子转速传感器，所述的电子转速传感器固定于变速箱壳体上，其磁感应一端与被测旋转件的外圆之间留有间隙。本实用新型节约了制造成本，使零件通用化、标准化程度增高，使用性能可靠，整体设计节约了空间，缩小了空间尺寸。
一种变速箱转速测量装置

[实用新型]变速箱电、气控换档控制系统-CN200620127931.9无效
发明人：武正河;葛玉珉;原果田;刘荣跃;马明仁;张波;夏军田;谷玉明;殷明贵;郝喜斌 -专利权人：山西大同齿轮集团有限责任公司
申请日： 2006-10-21 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车变速箱换档装置，具体涉及一种变速箱电控、气控换档控制系统，解决了现有技术中变速箱换档控制依靠手动机械式操纵，费力不可靠，而且不能用于多档位变速箱的问题。变速箱电、气控换档控制系统，副箱换档叉轴端部与气缸活塞连接，汽缸前、后两端分别设置与储气筒连接的前气管、后气管，前、后气管上都安装有电磁阀，电磁阀与由控制开关控制的控制单元的输出端相连。本实用新型与现有技术相比，使重型汽车变速箱换档轻便省力，可靠性增强，而且多档位的变速箱换档也可以轻松实现。
变速箱换档控制系统

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