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[实用新型]机车司机室-CN200720082152.6无效
发明人：粟韶毅;邓茂光;陈传彬 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2007-11-28 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车司机室，包括有设置在机车车架上的厢体、空调和控制管路，厢体由地板、侧壁、顶板包围而成，其特征在于：地板放置于地板梁上，地板梁四周焊固在侧壁上，地板梁通过几根焊接在车架上的支撑角钢与车架相连本实用新型有效地降低了司机室地板高度，将顶置空调机组高度压缩，使得司机室内部的高度增加，保证驾驶员具有舒适的工作环境。
机车司机

[发明专利]调车机车弹性司机室的防撞结构-CN202211324098.7在审
发明人：尹鑫;李冬园;刘倩;王肇凯;王铁峰;于辰飞;赵宾;王佥;柴学彬;康如心 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本公开提供了一种调车机车弹性司机室的防撞结构，防撞结构包括：防撞基座，防撞基座设置在弹性司机室正前方的机车底架端部上；防撞本体，用于防止撞击弹性司机室的防撞本体设置在防撞底座上。本发明充分利用了调车机车弹性司机室前部的机车底座端部空间，将防撞结构设置弹性司机室正前方的机车底座端部上，为调车机车弹性司机室提供有效的防撞保护，防止弹性司机室受到直接的正面碰撞冲击。
调车机车弹性司机结构

[实用新型]一种机车司机室鼻梁罩及机车司机室-CN201420291970.7有效
发明人：曾燕军;刘丰芹 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车司机室，具体为一种机车司机室鼻梁罩及安装该鼻梁罩的机车司机室，鼻梁罩由端板及端板两侧的侧板组合而成U型，端板的中部设有安装孔。司机室前端安装机车信号机和遮阳帘导轨，所述司机室前端中心处安装上述鼻梁罩，且机车信号机安装在鼻梁罩的安装孔内，所述遮阳帘导轨安装在鼻梁罩侧板的外侧。本实用新型为一种机车司机室鼻梁罩及机车司机室，能将机车信号机及其走线外露部分减少，保证机车信号机的稳定运行，也可减小信号机及其走线对整个司机室内装美观度的影响。
一种机车司机鼻梁

[发明专利]一种轨道交通机车车辆重联系统及重联方法-CN202211001237.2在审
发明人：邓亚波;林磊;董定圆;陈安运;伍子逸;徐富宏;吕杰;罗皓中;王佳;石海霖;叶武;万江 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通机车车辆重联系统及重联方法，此系统包括布置于机车车辆司机室的至少两个无线骨干网模块，机车车辆一端司机室的无线骨干网模块接入至机车车辆的MVB总线，机车车辆另一端司机室的无线骨干网模块与机车车辆一端司机室的无线骨干网模块和另一重联机车车辆一端司机室的无线骨干网模块一一对应，机车车辆一端司机室的无线骨干网模块与其另一端司机室的无线骨干网模块接入同一以太网总线，机车车辆重联端司机室的无线骨干网模块与另一重联机车车辆重联端司机室的无线骨干网模块无线连接；同一端司机室的无线骨干网模块相互连接以实现不同以太网总线间的数据交互本发明具备热备冗余性能，能够保障机车车辆运行安全。
一种轨道交通机车车辆联系方法

[发明专利]一种机车的弹性司机室-CN201310521596.5有效
发明人：邓茂光;宋保卫;吴振乾;陈传彬;谢青;江太宏;卓文俊 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车的弹性司机室，属于机车技术领域。本发明的机车的弹性司机室，它包括车体和整体式司机室，所述司机室的底部座于四个橡胶隔振器上，所述橡胶隔振器连接于车体上，使所述司机室可相对于车体在前后、左右和上下方向上运动。本发明的机车的弹性司机室，减振器可起减振和缓冲作用，从而有效地降低司机室的振动。
一种机车弹性司机

[发明专利]一种具有多级碰撞保护的内燃机车司机室-CN202010629555.8在审
发明人：朱小波;徐培武;李培功;赵大伟;许齐 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机车技术领域，尤其是一种具有多级碰撞保护的内燃机车司机室，包括司机室上顶盖、司机室下部围挡、车体底架和司机室后端墙，所述车体底架前端设有缓冲吸能装置一，所述司机室前端墙前端设有缓冲吸能装置二本发明的一种具有多级碰撞保护的内燃机车司机室，通过在车体底架端部、司机室前端下部设置缓冲吸能装置和将司机室下部结构设计成整体框形结构的方法，为内燃机车司机室构建多级安全保护措施；为了充分发挥缓冲吸能装置在碰撞过程对司机室结构保护效果和充分利用机车空间，缓冲吸能装置在车体底架端部和司机室前端下部以相对独立的矩形阵列方式排布。
一种具有多级碰撞保护内燃机车司机

[实用新型]一种具有多级碰撞保护的内燃机车司机室-CN202021273449.2有效
发明人：朱小波;徐培武;李培功;赵大伟;许齐 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃机车技术领域，尤其是一种具有多级碰撞保护的内燃机车司机室，包括司机室上顶盖、司机室下部围挡、车体底架和司机室后端墙，所述车体底架前端设有缓冲吸能装置一，所述司机室前端墙前端设有缓冲吸能装置二本实用新型的一种具有多级碰撞保护的内燃机车司机室，通过在车体底架端部、司机室前端下部设置缓冲吸能装置和将司机室下部结构设计成整体框形结构的方法，为内燃机车司机室构建多级安全保护措施；为了充分发挥缓冲吸能装置在碰撞过程对司机室结构保护效果和充分利用机车空间，缓冲吸能装置在车体底架端部和司机室前端下部以相对独立的矩形阵列方式排布。
一种具有多级碰撞保护内燃机车司机

[发明专利]机车司机室环境控制系统及机车-CN202211364409.2在审
发明人：谢曲波;聂敏;岳凯 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G05D27/02 文献下载
摘要：本公开涉及轨道交通运输设备领域，具体而言，涉及一种机车司机室环境控制系统及机车。机车司机室环境控制系统包括环境采集模块、环境改善部件、环境控制模块和控制主机。其中，环境采集模块用于采集机车司机室的环境参数，并将环境参数发送给控制主机；环境改善部件用于调节司机室环境；环境控制模块用于控制环境改善部件，以调节司机室环境；控制主机用于根据环境参数获取执行命令，执行命令用于控制环境控制模块，以使环境改善部件调节司机室环境。通过实施本公开示例性实施方式的机车司机室环境控制系统及机车，能够在一定程度上提高对机车司机室环境进行调节的便捷性，减少驾乘人员的手动操作，从而提高轨道交通运输的安全性。
机车司机环境控制系统

[实用新型]一种机车司机室噪声控制系统-CN201720141197.X有效
发明人：李希宁;梅曦;王位;刘晓波;王先锋;蒋忠城;杨湘健;唐勇军 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-02-16 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车司机室噪声控制系统，包括设置于机车司机室内的有源噪声控制装置以及均与其连接的声波采集装置和声波发射装置，所述声波采集装置位于座椅上，用于对机车司机室内的噪声进行实时采集，所述声波发射装置位于机车司机室的座椅的上方本实用新型提供的上述机车司机室噪声控制系统，能够对司机室进行主动降噪，且能够基于司机室噪声环境的变化进行调整，维持司机室的一个安静的环境。
一种机车司机噪声控制系统

[发明专利]机车照明装置和机车-CN202011018388.X在审
发明人：李学普;李靖;周国青 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： H05B47/16 文献下载
摘要：本公开涉及一种机车照明装置和机车，所述机车具有机车电源和司机室，其中，司机室具有入口门，机车照明装置，包括：至少一个照明灯；照明按钮，位于司机室内并靠近入口门，且照明按钮的一端与机车电源连接；延时器件，具有时间控制部、第一输入接口、第二输入接口、第三输入接口、第一输出接口和第二输出接口；其中，第一输入接口与机车电源连接，第二输入接口与照明按钮的另一端连接，第三输入接口与照明灯的一端连接，第一输出接口与照明灯的另一端连接该机车照明装置能够在司机进入司机室时快速的开启照明灯，并且能够在司机离开司机室时延时关闭照明灯，从而增加了司机进入和离开司机室的便捷性，并提高了司机的安全性。
机车照明装置

[发明专利]机车头型与机车-CN201910659281.4有效
发明人：张江田;黄明惠;李德伟 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本公开是关于一种机车头型与机车，该机车头型包括司机室主体与导流罩，司机室主体由围护结构形成，所述司机室主体的前端设有第一防撞结构，所述第一防撞结构包括与所述司机室主体连接的防撞柱，所述防撞柱上设有吸能结构；导流罩与所述司机室主体的形状和大小匹配，且包覆于所述司机室主体上。本公开提供的机车头型，安全性能与气动性能良好。
机车头型

[实用新型]一种机车司机室-CN201220119429.9有效
发明人：张健宁;黎丹 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-03-27 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车司机室，包括司机室后墙，司机室后墙中有管路穿过，所述司机室后墙在管路穿过处装有降噪装置。本实用新型作为一种机车司机室，通过在司机室与机械间的司机室后墙管路接口处安装降噪装置，可有效降低司机室噪音及粉尘污染，改善司机工作环境；且便于安装及拆卸，提高工作率。
一种机车司机

[实用新型]一种轨道车辆及其牵引机车-CN201821197492.8有效
发明人：王位;刘欢;刘世杰;娄超;徐兆堃;王文丰;张鹏 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B61K13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牵引机车，包括机车本体，还包括分别位于所述机车本体两端的第一司机室和第二司机室；所述第一司机室和所述第二司机室通过设备间连接；所述设备间的两侧均设有用以对所述设备间的设备进行检修的检修走廊上述牵引机车通过在设备间两侧设置检修走廊，方便对设备间设备进行检修维护，通过设置双端司机室，为机车行进过程提供良好的视野。本实用新型还公开了一种包括上述牵引机车的轨道车辆。
牵引机车司机室设备间检修本实用新型轨道车辆机车本体双端司机室检修维护两侧设置通过设备行进过程对设备机车视野

[发明专利]除冰雪机车-CN201110375490.X有效
发明人：李亮;张建勤;臧坚东;许人华;沈永平;李斌;魏春阳;夏建明;费龙仁;杨勇军;单湘波;黄秀丽;李淑琴 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B61D15/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机车的技术领域，尤其是一种除冰雪机车。其包括车体、司机室一、司机室二、线路除雪装置、辅助室、冷却室、电气室、动力室和除冰受电弓，车体一端设有司机室一，另一端设有司机室二，司机室一和司机室二下方均设有线路除雪装置，司机室二一侧设有辅助室，辅助室一侧设有冷却室，司机室一侧设有电气室，电气室一侧设有动力室，电气室和动力室之间设有除冰受电弓。这种除冰雪机车结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可维护性强的除冰除雪装置，能够快速高效地去除接触网冰棱、线路上、钢轨间及两侧的积雪，大大提高了除冰雪机车工作的可靠性，填补了国内外铁路用除冰除雪专用机车研究的空白
冰雪机车

[实用新型]司机室空调排水机构及司机室-CN202222986404.5有效
发明人：田冬;李锋;郝海峰;谷祥帅;张兴;王大龙 -专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司;中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种司机室空调排水机构及司机室，涉及司机室设备技术领域。该司机室空调排水机构包括排水管，排水管固定安装于司机室的壳体，且排水管的第一端位于司机室的上侧并与空调的排水软管相连通，排水管的第二端位于司机室的下侧。基于本实用新型的技术方案，该司机室空调排水机构可以避免机车外表面出现大量的水渍，有利于维持机车外表面整洁，减轻车辆维护人员的工作任务，且可以避免对机车使用寿命的影响。
司机空调排水机构

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