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- [实用新型]一种激磁涌流抑制系统-CN202320372932.3有效
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张子同;姬广盈;童雪燕;孙涛;郑思文
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安徽百特电气有限公司
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2023-02-27
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2023-07-18
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H02H9/02
- 本实用新型公开了一种激磁涌流抑制系统,包括涌流快速识别系统、过电压抑制器、带电显示系统,以及二次控制系统:涌流快速识别系统连接有电压采集单元、电流采集单元,以及涌流抑制开关;涌流抑制开关设置有第一电气装置,且均与上述组件相连接;涌流抑制开关的底端连接有涌流限制器,且与快速执行器并接;快速执行器与涌流抑制开关的顶端并接,且与涌流抑制器的底端并接形成三相出线端;且连接过电压抑制器和带电显示系统,所述三相出线端设置有第二电气装置;二次控制系统连接于电压采集单元和电流采集单元。本实用新型通过采集单元、执行系统,以及二次控制系统实时监测、相互配合实现产生较高的过电压和较大激磁涌流的抑制。
- 一种激磁涌流抑制系统
- [发明专利]车辆以及用于控制车辆的方法-CN201280010025.9有效
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R·穆勒
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奥迪股份公司
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2012-10-10
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2016-10-26
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B60W10/06
- 本发明涉及一种车辆(10),包括:至少一个运动系统(11,12,13),所述运动系统可影响所述车辆(10)的运动并且可在正常模式和至少一个紧急运行模式中工作;可用性协调器(14),所述可用性协调器与每个运动系统(11,12,13)耦合,其中,所述可用性协调器(14)这样构造,使得所述可用性协调器监控每个运动系统(11,12,13)的可用性,其中,设置有用于自主行驶的控制系统(15),其中,所述可用性协调器(14)与所述控制系统(15)耦合并且这样构造,使得所述可用性协调器根据所述可用性至少之一来为每个运动系统(11,12,13)预给定:该运动系统是应在其正常模式中还是应在其紧急运行模式之一中工作,并且根据所述可用性至少之一激活或去激活所述控制系统
- 车辆以及用于控制方法
- [其他]自主移动机器人-CN201490001281.6有效
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J·史密斯
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艾罗伯特公司
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2014-11-19
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2018-02-02
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A47L9/28
- 一种机器人(100)包含具有前向及后向部分(112、114)的机器人主体(110)、声呐系统(530)、驱动系统(120)及控制系统(210)。所述声呐系统安置于所述机器人主体上且具有沿着所述机器人主体的前向表面(113)布置的发射器阵列(530e1到530e3)及接收器阵列(530r1到530r4)。所述驱动系统支撑所述机器人主体且沿着一路径(60)操纵所述机器人跨越地板表面(10)。所述控制系统与所述驱动系统及所述声呐系统通信。所述控制系统处理从所述接收器阵列接收的传感器信号。
- 自主移动机器人
- [实用新型]储能系统急停控制系统和储能场站-CN202320226489.9有效
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刘路宽;尹雪芹;曹虎;李善鹏;尹小强
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比亚迪股份有限公司
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2023-01-31
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2023-07-11
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H02J15/00
- 本实用新型公开了一种储能系统急停控制系统和储能场站,储能系统急停控制系统包括N个储能系统控制模块,每个储能系统控制模块均包括储能系统急停触发单元、中间继电器和储能系统控制单元,中间继电器包括继电器线圈和继电器开关,继电器线圈的第一端与储能系统急停触发单元的第一端连接,继电器线圈的第二端与系统配电电源的第二端连接,继电器开关与储能系统控制单元连接,储能系统控制单元用于响应于储能系统急停控制信号控制储能单元停止输出,其中,N为大于1的正整数;其中,第n个储能系统控制模块的储能系统急停触发单元的第一端与第(n+1)个储能系统控制模块的储能系统急停触发单元的第二端连接,n<N。
- 系统控制系统场站
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