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[实用新型]一种新型机油滤清器座-CN201921100811.3有效
发明人：刘福顺;叶凯 -专利权人：上海扬发动力有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：一种新型机油滤清器座，包括：座体、未过滤机油进入口、未过滤机油进入管、通孔、泄压结构、过滤后机油进入口和过滤后机油流出口。未过滤机油进入口设于座体上方，未过滤机油进入口与未过滤机油进入管连接，未过滤机油进入管与机油滤清器罐的进口连接，未过滤机油进入口上设有通孔，通孔与泄压结构连接，过滤后机油进入口一端与机油滤清器罐的出口连接，过滤后机油进入口另一端与过滤后机油流出口连接。本实用新型与传统技术相比，增加了通孔和泄压结构，避免因机油压力过大破坏机滤罐内滤纸。同时又可实现压力降低时，瞬时密封的功能。
一种新型机油滤清

[实用新型]一种机油温控系统及车辆-CN202120720042.8有效
发明人：崔海龙;白伟良;王书庆 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆机油温度控制技术领域，具体涉及一种机油温控系统及车辆。机油温控系统包括机油节温器、机油散热器和机油设定温度，机油节温器包括第一机油节温器入口、第一机油节温器出口和第二机油节温器出口，机油散热器包括第一机油入口、第一机油出口、第一冷却液入口和第一冷却液出口；第一机油节温器入口和第二机油节温器出口均与发动机缸体连通，第一机油节温器出口与第一机油入口连通，第一机油出口与发动机缸体连通，第一冷却液入口和第一冷却液出口均与发动机缸体连通；机油温度小于机油设定温度，机油节温器关闭；机油温度大于等于设定温度，机油节温器逐渐打开，发动机缸体逐渐与机油节温器和机油散热器连通形成回路。
一种机油温控系统车辆

[发明专利]一种高效循环冷却装置-CN201210227377.1无效
发明人：张卫东 -专利权人：苏州张扬能源科技有限公司
申请日： 2012-07-03 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效循环机油冷却装置，包括机油入口管道、冷却液入口管道及固定所述机油入口管道、冷却液入口管道的加固栓和螺旋浮塞，所述机油入口管道的延升管与冷却液入口管道的延升管设计为互相耦合的曲面。所述机油入口管道的延升管与冷却液入口管道的延升管的耦合曲面为波浪形。采用耐高温无卤材料制作的油管，完全满足耐高温的要求。这样增加了冷却液和机油的接触面，这样就保证了在有限时间内完成最大量化的接触，并且螺旋浮塞的使用保证了对机油面和冷却液实时监控。
一种高效循环冷却装置

[实用新型]集成液压泵和涨紧轮的机油冷却滤清器总成-CN202120990305.7有效
发明人：李超;董朵;杨文钊;周兆鹏;卜祥玮 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成液压泵和涨紧轮的机油冷却滤清器总成，包括固定于总成安装座的机油冷却器、机油滤清器、液压泵和涨紧轮；总成安装座设有总成机油入口、总成机油出口和分别与机油滤清器相通的滤清器机油入口、滤清器机油出口，总成机油入口与机油冷却器的冷却器机油入口相通，机油冷却器的冷却器机油出口与滤清器机油入口相通，滤清器机油出口与总成机油出口相通；总成安装座设有与机油冷却器的冷却器进水口相通的总成入水口和与机油冷却器的冷却器出水口相通的总成出水口
集成液压泵涨紧轮机油冷却滤清总成

[实用新型]一种电动摩托车内置电机冷却装置-CN201921722016.8有效
发明人：林显锡;邱凤雄;李伟 -专利权人：重庆宗申杰米科技有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动摩托车内置电机冷却装置，包括箱体、电机、机油泵和机油喷嘴；所述机油泵设置在所述箱体的底部；所述箱体的顶部设有机油入口，所述箱体的底部设有机油出口；所述机油出口的内侧与机油泵相连，所述机油出口的外侧通过管道与散热器的入口相连；所述机油入口的内侧与机油喷嘴相连，所述机油入口的外侧通过管道与散热器的出口相连；所述机油喷嘴上设有若干第一喷孔和第二喷孔。本实用新型实现了机油对电机进行全覆盖热吸收，延长机油与电机外款的接触时间，缩小电机运转时不同区域的温度差异，增强冷却效能，提升电机效能，延长电机寿命。
一种电动摩托车内置电机冷却装置

[实用新型]一种机油冷却结构-CN202221006850.9有效
发明人：蒋维;何化;徐雪松 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机油冷却结构，涉及柴油发动机技术领域，包括：第一冷却器盖(1)、机油温控阀(2)、冷却器芯(3)和机油滤清器(4)，其中：所述机油温控阀(2)和机油滤清器(4)设置在所述第一冷却器盖(1)内部；所述冷却器芯(3)设置在所述第一冷却器盖(1)侧面；所述机油温控阀(2)入口与所述第一冷却器盖(1)机油入口连通，出口分别与所述机油滤清器(4)入口和冷却器芯(3)机油入口连接；所述机油滤清器(4)入口还和冷却器芯(3)机油出口连接。本实用新型提供的装置能够控制进入发动机的机油温度，在低温情况下，减少发动机启动时的磨损。
一种机油冷却结构

[发明专利]基于电液控制式的进气配气系统-CN201510039237.5有效
发明人：洪伟;钟兵;解方喜;苏岩;姜伟;李翔宇;韩林沛;张富伟;李宏涛;王鑫峰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F01L1/04 文献下载
摘要：基于电液控制式的进气配气系统属内燃机技术领域，本发明中高压油管出入口分别连通进油孔Ⅰ和高压出油孔，回油管Ⅰ出入口分别连通阀壳孔和回油孔Ⅰ，回油管Ⅱ出入口分别连通回油管Ⅲ入口和泄油孔道，机油阀回油管Ⅱ入口连通机油阀回油孔Ⅱ，机油阀回油管Ⅰ入口连通机油阀回油孔Ⅰ，低压油管出入口分别连通低压进油孔和低压油管Ⅰ，低压油管Ⅰ入口和回油管Ⅲ出口置于油箱中；低压油管Ⅱ上串接机油阀进油管入口和单向阀Ⅱ，机油阀进油管出口连通机油阀进油孔
基于控制进气配气系统

[实用新型]基于电液控制式的进气配气系统-CN201520054377.5有效
发明人：姜伟;洪伟;解方喜;苏岩;钟兵;李翔宇;韩林沛;张富伟;李宏涛;王鑫峰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F01L1/04 文献下载
摘要：基于电液控制式的进气配气系统属内燃机技术领域，本实用新型中高压油管出入口分别连通进油孔Ⅰ和高压出油孔，回油管Ⅰ出入口分别连通阀壳孔和回油孔Ⅰ，回油管Ⅱ出入口分别连通回油管Ⅲ入口和泄油孔道，机油阀回油管Ⅱ入口连通机油阀回油孔Ⅱ，机油阀回油管Ⅰ入口连通机油阀回油孔Ⅰ，低压油管出入口分别连通低压进油孔和低压油管Ⅰ，低压油管Ⅰ入口和回油管Ⅲ出口置于油箱中；低压油管Ⅱ上串接机油阀进油管入口和单向阀Ⅱ，机油阀进油管出口连通机油阀进油孔
基于控制进气配气系统

[发明专利]机油滤清冷却装置-CN201110445000.9无效
发明人：张纪元;李志勇;刘晓芳;侯亚玲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种机油滤清冷却装置，包括机油冷却器、机油滤清器和机油滤清器座，机油滤清器座设有机油入口、机油出口、机冷器进油口、机冷器回油口、机滤器回油口、与机冷器回油口连通的机滤器进油口；机油入口通过旁通阀与机滤器进油口和机冷器进油口之一连通；机油冷却入口和机冷器进油口通过机冷器进油管相连通；机油冷却出口和机冷器回油口通过机冷器回油管相连通；机油滤清入口和机滤器进油口通过机滤器进油管相连通；机油滤清出口和机滤器回油口通过机滤器回油管相连通。当机油冷却器发生堵塞而影响柴油机正常润滑时，机油可不经过机油冷却器，旁通阀开启，机油不经冷却直接进入机油滤清器从而保证柴油机机油正常循环。
机油滤清冷却装置

[实用新型]机油滤清冷却装置-CN201120555725.9有效
发明人：张纪元;李志勇;刘晓芳;侯亚玲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机油滤清冷却装置，包括机油冷却器、机油滤清器和机油滤清器座，机油滤清器座设有机油入口、机油出口、机冷器进油口、机冷器回油口、机滤器回油口、与机冷器回油口连通的机滤器进油口；机油入口通过旁通阀与机滤器进油口和机冷器进油口之一连通；机油冷却入口和机冷器进油口通过机冷器进油管相连通；机油冷却出口和机冷器回油口通过机冷器回油管相连通；机油滤清入口和机滤器进油口通过机滤器进油管相连通；机油滤清出口和机滤器回油口通过机滤器回油管相连通。当机油冷却器发生堵塞而影响柴油机正常润滑时，机油可不经过机油冷却器，旁通阀开启，机油不经冷却直接进入机油滤清器从而保证柴油机机油正常循环。
机油滤清冷却装置

[发明专利]一种带加热装置的机油滤清器-CN201910576517.8在审
发明人：毛龙归;刘益军 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带加热装置的机油滤清器，包括：机油滤清器本体，和设置在机油滤清器本体外部的机油入口和机油出口，机油滤清器本体内部设置机油油道连通机油入口和机油出口，还包括设置在机油油道上的机油加热装置。
机油滤清器机油出口机油入口加热装置机油加热装置发动机性能机油油道冷机状态内部设置机油润滑油连通外部

[实用新型]引擎机油冷却器油路控制装置-CN201120401471.5有效
发明人：张惠廷;林冠旭;黄志伟;许文诚;王苏兴 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种引擎机油冷却器油路控制装置，包括有：一油底壳、一机油泵、一润滑机件、一热感开关及一机油冷却器。其润滑油路为机油泵入口连通油底壳出口，润滑机件入口连通机油泵出口，热感开关入口连通润滑机件出口，第二热感开关出口连通第二油底壳入口，机油冷却器入口连通第一热感开关出口，机油冷却器出口连通第一油底壳入口。亦即，当引擎已达热车状况，才利用机油冷却器来冷却，本实用新型在引擎未达热车时，无需冷却，可缩短引擎的热车时间。
引擎机油冷却器油路控制装置

[发明专利]一种车辆及其发动机的机油温度控制装置-CN202310753097.2在审
发明人：王丙祥;郭超;高井辉;王诗萌;魏建强;任玉虎;吴恒博;郑佳庆;姜恩伟;王卓 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其发动机的机油温度控制装置，该车辆中发动机的机油温度控制装置包括：废气产生模块、储液罐、排气入口、排气出口、冷却液入口、冷却液出口、冷却液管道、机油入口、气体管道、机油出口和机油管道；废气产生模块的废气输出口与排气入口连通；废气产生模块用于产生燃烧废气；储液罐的冷却液输出口与冷却液入口连通；储液罐用于存储冷却液；机油管道与至少部分气体管道交叠设置，以及机油管道与至少部分冷却液管道交叠设置本发明的技术方案，通过机油管道与至少部分冷却液管道和至少气体管道交叠设置的方式，使机油温度保持在合理的温度范围内，同时提高能量利用率，节能环保，降低成本。
一种车辆及其发动机机油温度控制装置

[实用新型]一种带加热装置的机油滤清器-CN201920996493.7有效
发明人：毛龙归;刘益军 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带加热装置的机油滤清器，包括：机油滤清器本体，和设置在机油滤清器本体外部的机油入口和机油出口，机油滤清器本体内部设置机油油道连通机油入口和机油出口，还包括设置在机油油道上的机油加热装置
一种加热装置机油滤清

[实用新型]抢险用发动机机油冷却器-CN201521069245.6有效
发明人：庞振军;胡来滨 -专利权人：山东奥铃动力有限公司
申请日： 2015-12-19 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抢险用发动机机油冷却器，属于应急抢险技术领域，包括机油冷却器壳体，所述机油冷却器壳体内设有若干个芯片，相邻所述芯片之间密封导通，所述机油冷却器壳体上设有机油入口和机油出口，所述机油入口和所述机油出口分别连通一所述芯片；所述机油冷却器壳体上还设有冷却水入口和冷却水出口。本实用新型解决了在应急抢险时，发动机固定在某一位置，机油过热的问题，从而有效的对机油进行冷却，提高了发动机性能。
抢险发动机机油冷却器

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