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[实用新型]带有旁通的TPA喂料管线-CN201120336472.6有效
发明人：薛惠芳;薛曦麟;孙黎峰;薛周兴;陆生龙 -专利权人：江苏兴业塑化股份有限公司
申请日： 2011-09-08 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B01J4/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有旁通的TPA喂料管线，包括主管线（1），所述主管线（1）上设有第一旋转阀（3）和失重称（4），其特征在于所述主管线（1）的一侧并联有旁通（2），所述旁通（2）上设有第二旋转阀（5）本实用新型第三旋转阀上方的喂料管线包括并联的主管线和旁通，正常使用时，从带有失重称的主管线下料，可以精确控制下料速度，当主管线出现故障时，无需关闭整套设备，可以从旁通下料，方便维修。
带有旁通 tpa 喂料管线

[发明专利]用于调节流体分配网的区段中的热能承载流体的温度的系统-CN202210813016.9在审
发明人：布莱恩·康斯戈德·尼尔森 -专利权人：格兰富控股公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：一种用于调节流体分配网的区段中的热能承载流体的温度的系统，流体分配网包括供给管线和返回管线，系统包括：旁通管线，将返回管线连接到供给管线，至少一个旁通泵，被布置在旁通管线处，控制单元，被配置为直接地或间接地控制至少一个旁通泵的速度，至少一个温度传感器，被配置为确定旁通管线下游的供给管线中流体的温度，至少一个压力传感器，被配置为确定供给管线与返回管线之间不受控制的压力差或与其相关的压力差，其中，控制单元被配置为基于以下的组合来控制至少一个旁通泵的速度：闭环控制，基于所确定的供给管线温度在旁通管线中提供流体流量，前馈控制，基于所确定的压力差来补偿供给管线与返回管线之间的压力差的波动。
用于调节流体分配区段中的热能承载温度系统

[发明专利]一种开孔封堵施工工艺-CN201110310692.6无效
发明人：肖思京;肖扬;刘印巢;陈晓霞;刘金山;汪澜;刘岩;马跃星;刘广瑞;林楠;白利;周文东;胡春波 -专利权人：中国石油天然气集团公司;辽河石油勘探局
申请日： 2011-10-14 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F16L55/00 文献下载
摘要：该工艺步骤如下：新管线敷设完成后，封堵前首先将封堵三通I、封堵三通II分别焊接在旧管线上的封堵管段左右两侧，旁通三通I焊接在封堵三通I左侧的旧管线上，旁通三通II焊接在封堵三通II右侧的旧管线上，旁通三通IV焊接在旧管线上的被替换段右侧，旁通三通III焊接在新管线右端，并在封堵三通I、封堵三通II、旁通三通I、旁通三通II、旁通三通III、旁通三通IV内分别安装封堵阀I、封堵阀II、旁通阀I、旁通阀II、旁通阀III、旁通阀IV。本发明实现了采用少量设备安全可靠完成不停产状态下长距离更换管线，节省人力物力。
一种封堵施工工艺

[发明专利]发动机系统-CN201410412138.2在审
发明人：朴钟一;李周沅;朱南鲁;金润柱;韩东熙;黄一中;林贤俊 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-08-20 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：一种发动机系统可包括：第一进气管线，进气旁通阀，第二进气管线，第一排气管线，排气旁通阀，第二排气管线，涡轮增压器，控制器和涡轮机壳体，第一进气管线配置成将外部空气供应至装在发动机的汽缸体中的进气歧管；进气旁通阀设置在第一进气管线上；第二进气管线配置成旁通进气旁通阀；从装在汽缸体内的排气歧管排出的废气流动通过第一排气管线；排气旁通阀设置在第一排气管线上；第二排气管线配置成旁通排气旁通阀；涡轮增压器通过经过第二排气管线的废气操作，并配置成泵送在第二进气管线中流动的进入空气；控制器配置成控制进气旁通阀和排气旁通阀；涡轮机壳体配置成围绕涡轮增压器的涡轮机。
发动机系统

[实用新型]一种泡排过滤器-CN202123127468.1有效
发明人：罗军;钟亮;李东;吴洁;罗桂珏;杨文婷;孙建兵;赵启宏 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司江汉油田分公司采气一厂
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B01D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及页岩气开采领域，具体涉及一种泡排过滤器，包括过滤器本体，过滤器本体上连接有进药管线和出口管线，进药管线和出口管线之间连接有旁通管线；旁通管线上连接有旁通阀门，进药管线上连接有进口闸阀，出口管线上连接有出口闸阀，进口闸阀位于旁通管线连接在进药管线上的一端和过滤器本体之间，出口闸阀位于旁通管线连接在出口管线上的一端和过滤器本体之间。
一种过滤器

[发明专利]涡轮增压器的控制方法-CN201410646175.X有效
发明人：金润柱;李周沅;林贤俊;朱南鲁;韩东熙;黄一中;朴钟一 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F02D23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种涡轮增压器的控制方法，用于涡轮增压系统的控制方法可包括第一进气管线、涡轮增压器、第二进气管线、第三进气管线、节气门阀、进气旁通阀、第一排气管线、第二排气管线、排气旁通阀以及控制器，其中第一进气管线将外部空气供应至进气歧管，第二进气管线将新鲜空气供应至压缩机，第三进气管线连接压缩机和第一进气管线，节气门阀控制从第一进气管线和第三进气管线供应的空气的流量；进气旁通阀控制在第一进气管线中流动的空气的流量，排气旁通阀控制从第一排气管线排放的废气的流量，并且控制器根据车辆的驾驶条件控制进气旁通阀、排气旁通阀以及节气门阀的打开水平。
涡轮增压控制方法

[发明专利]包括每隔一床的旁通管线并具有经调节的旁通流体流速的模拟移动床分离方法及装置-CN201010164400.8有效
发明人： X·德库特;G·霍蒂尔;P·勒弗莱夫;D·莱尼库格尔勒科奇 -专利权人： IFP公司
申请日： 2010-04-09 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： B01D15/18 文献下载
摘要：本发明涉及包括每隔一床的旁通管线并具有经调节的旁通流体流速的模拟移动床分离方法及装置。记述了在模拟移动床(SMB)设备中通过SMB吸附分离进料F的方法，所述设备包括直接连接两个相继的板Pi，Pi+1以冲洗所述板的外部旁通管线Li/i+1，下标i沿整个塔长度为偶数或者为奇数，每个旁通管线Li/i+1都包含用于调节旁通管线内的流速的自动机构，所述调节机构的开通程度由以下三条规则决定：在区1的所有开通的旁通管线中建立与15％-30％的超同步性相应的流速；在区2和区3的所有开通的旁通管线中建立与±8％之内的同步性相应的流速；在区4的所有开通的旁通管线中建立与20％-40％的超同步性相应的流速。
包括每隔旁通管线具有调节流体流速模拟移动分离方法装置

[实用新型]一种丙烷脱氢工艺中管线保温装置-CN202321013189.9有效
发明人：张玉新;孔维春;杨华 -专利权人：天津渤海石化有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种丙烷脱氢工艺中管线保温装置，涉及化工设备领域，解决了再生空气入口的上游管线温差变化大的技术问题；该装置包括脱氢反应器、旁通流路和空气回收管线，旁通流路与再生空气相连通，并与脱氢反应器并联设置，脱氢反应器的空气出口、旁通流路均能与空气回收管线相连通；脱氢反应器的空气入口处设置有入口阀，入口阀的上游段管线连通有第一保温管线，第一保温管线与旁通流路之间具有导通状态和阻断状态；再生空气经第一保温管线、旁通流路流入空气回收管线，对入口阀的上游管线进行预热保温，使上游管线温度维持在恒定范围，防止温降过大，减小上游管线因温差过大受到的冲击，保证装置长周期运行。
一种丙烷脱氢工艺管线保温装置

[实用新型]智能多功能集油器撬装装置-CN201921085669.X有效
发明人：任宇;付志伟;王长江;牟亮;程辉;代明智;王海刚 -专利权人：胜利油田兴通建设工程有限责任公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B67D7/78 文献下载
摘要：本产品其组成包括:油罐，所述的油罐连接出水管线，所述的出水管线顺次连接前钢法兰闸阀、钢法兰闸阀、出水自动调节阀、后钢法兰闸阀，所述的出水管线连接突面带颈对接法兰，所述的出水管线连接出水旁通管线，所述的出水旁通管线连接抗硫钢法兰截止阀；所述的油罐连接出油管线，所述的出油管线连接基准点突面带颈对接法兰，所述的出油管线顺次连接出油钢法兰闸阀、前出油自动调节阀、钢丝扣截止阀、后出油自动调节阀、上出油自动调节阀，所述的出油管线连接出油旁通管线，所述的出油旁通管线连接抗硫钢法兰截止阀，所述的出油旁通管线连接溢流管线，所述的溢流管线连接溢流自动调节阀。
智能多功能集油器撬装装置

[发明专利]作业机械的液压控制装置-CN200710004431.5有效
发明人：冈秀和;田路浩 -专利权人：神钢建设机械株式会社
申请日： 2007-01-22 - 公布日： 2007-07-25 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：在本发明的作业机械的液压控制装置中，液压致动器组分为2组，并且，在第1以及第2两液压泵的各排出管线上设置有统一泄放阀，而在两组的各控制阀上设置有中央旁通通路且将它们串联连接以构成中央旁通管线，在该中央旁通管线上设置有旁通切断阀，在统一泄放阀发生故障时自动切换以打开中央旁通管线。
作业机械液压控制装置

[发明专利]发动机系统-CN201711180279.6在审
发明人：朴泳燮;韩东熙;洪承祐;李炯馥;朴钟一;李周沅 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F02D9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机系统，包括：发动机，其包括通过燃烧燃料产生驱动扭矩的多个燃烧室；排气净化装置，其安装在其中从燃烧室排出的排气流动的排气管线处；旁通管线，其在排气净化装置的上游侧从排气管线分支出并且在排气净化装置的下游侧接合排气管线，使得在排气管线中流动的排气旁通排气净化装置；以及旁通阀，其安装在所述旁通管线处。
排气净化装置排气管线燃烧室发动机系统旁通管线排气流动排气旁通驱动扭矩燃烧燃料接合旁通阀排出发动机上游流动

[实用新型]一种平均腐蚀率动态测定装置-CN201720589372.1有效
发明人：单巧利;王治军;郭志强;侯大勇;王国柱;查广平;卢锋;白兰;王通;葛仙娥 -专利权人：西安长庆科技工程有限责任公司
申请日： 2017-05-25 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种平均腐蚀率动态测定装置，设置于水处理系统进水管线上，包括旁通管线，所述旁通管线设置于水处理系统进水管线上，所述旁通管线上设有悬挂装置，所述悬挂装置用于悬挂试片，且试片置于旁通管线内，
一种平均腐蚀动态测定装置

[发明专利]发动机系统和使用该发动机系统的控制方法-CN201611196936.1在审
发明人：崔秋生 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F02M26/01 文献下载
摘要：一种发动机系统，包括进气管线、排气管线、废气再循环(EGR)系统、涡轮增压器、进气旁通管线、再循环阀以及控制器，其中涡轮增压器包括设置在排气管线中的涡轮和设置在进气管线中的压缩器，压缩器压缩外部空气，进气旁通管线在压缩器的后端处从进气管线分支，并且在压缩器的前端处合并到进气管线中，再循环阀安装在进气旁通管线和进气管线合并在一起的位置处，控制器控制打开和关闭再循环阀的操作，使得由压缩器压缩的进气的一部分通过进气旁通管线在压缩器的前端处供应到进气管线中，或者进气通过进气旁通管线供应到燃烧室中。
发动机系统使用控制方法

[发明专利]泵装置、工业水系统及其运行方法和输送泵的自学习方法-CN201680067021.2有效
发明人： O·莱恩 -专利权人：木质部知识产权管理有限责任公司
申请日： 2016-11-14 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F04D13/00 文献下载
摘要：公开了一种布置在工业水系统(10)中的再循环管线(24)上的泵装置，所述泵装置包括输送泵(116)、止回阀(32)和用于止回阀(32)的旁通管线(34)；旁通管线(34)与止回阀(32)并联布置，止回阀(32)和旁通管线(34)组成的组合(36)与输送泵(116)串联布置。
工业水系统止回阀旁通管线泵装置输送泵再循环管线并联布置串联布置自学习

[发明专利]控制用于发动机的空气进气控制系统的方法-CN201410742241.3有效
发明人：林在泌 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F02B37/16 文献下载
摘要：一种用于发动机的空气进气控制系统，该系统设置在进气管线中并且调整和控制空气进气，进气管线在涡轮增压器的压缩机与进气歧管之间，该用于发动机的空气进气控制系统可以包括：电机，电机用于提供扭矩；旁通管线，旁通管线的第一端连接至进气管线，旁通管线的第二端连接至外部空气管线，外部空气管线用于将外部空气运送到压缩机中；以及流控制阀组件，流控制阀组件设置在从进气管线到旁通管线的分开点，并且通过根据电机的转动量来调整阀构件的打开程度，从而选择性地将来自压缩机的空气进气分配到进气歧管和旁通管线
用于发动机空气控制系统及其控制方法

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