专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]新型车架-CN201621313525.1有效
  • 徐振宇 - 重庆广能万玺科技有限公司
  • 2016-11-28 - 2017-07-14 - B62K19/00
  • 本实用新型公开一种新型车架,包括车架前梁和车架中支架,所述车架前梁与所述车架中支架固定连接;车架前梁包括第一梁体和第二梁体,第一梁体的两侧分别设有装饰罩连接件,第二梁体的中部设有储物箱连接件,该第一梁体的下端与该第二梁体的前端固定连接,第二梁体的后端与车架中支架固定连接;车架中支架包括正对设置的第一U形杆和第二U形杆,第一U形杆和第二U形杆的U形部分别设有第一限位槽和第二限位槽,第一U形杆的伸出端与第二U形杆的伸出端对应连接,第二梁体的后端与第一限位槽螺栓连接与现有技术相比,本方案通过改进车架的结构,避免局部增大车体的负载,提高整体车架所需的刚性及强度,拆装方便灵活,并减小了车架的占用空间。
  • 新型车架
  • [实用新型]新型车架-CN200920126715.6无效
  • 王松柏;刘贤林 - 重庆隆鑫机车有限公司
  • 2009-03-20 - 2010-01-27 - B62K11/02
  • 本实用新型公开了一种新型车架,包括车头立管、前主梁组件、后主梁组件、后主梁撑架组件和中撑架,前主梁组件包括并行的左前主梁和右前主梁,所述左前主梁和右前主梁前端和后端分别连接车头立管和中撑架,本实用新型采用并行的左前主梁和右前主梁,利于提高车架整体稳定性和安全性,油箱直接置于左前主梁和右前主梁上部,改变油箱的安装方式,利于延长油箱的使用寿命;采用X形横撑架结构,进一步保证车架的横向稳定性;本实用新型车架安装其它附属部件简单,可提高安装和维修的工作效率
  • 新型车架
  • [发明专利]新型车架结构-CN201610207100.0在审
  • 易冬冬;陈均;饶磊 - 昆山市赛科曼电动科技有限公司
  • 2016-04-06 - 2016-07-06 - B62K19/20
  • 本发明提供一种新型车架结构,其包括以焊接方式相连接的:头管、下梁管、吊件、中管、后叉下管、后叉上管、上管、勾爪;下梁管、中管和上管形成第一三角形结构,头管同时与下梁管和上管的端部相连接,吊件同时与下梁管和中管的端部相连接本发明的新型车架结构具备如下优点:吊件与车架插穿焊接,车架强度更强,吊件的外形与整车车架形状搭配规则;方便安装和拆卸五通,提升生产和售后维修效率。
  • 新型车架结构
  • [实用新型]新型铝制车架-CN201420699700.X有效
  • 武静 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2014-11-20 - 2015-04-08 - B62D29/00
  • 本实用新型涉及一种新型铝制车架,其特征在于:前铝车架的结构为,具有对称设置的左上纵梁、右上纵梁和左下纵梁、右下纵梁,左上纵梁、右上纵梁之间设有大灯连接横梁,大灯连接横梁位于左上纵梁、右上纵梁前端的上方,左上纵梁和右上纵梁前端之间设有前保,左上纵梁和右上纵梁后端之间设有圆管横梁;左下纵梁、右下纵梁前端之间设有稳定杆连接横梁,左下纵梁、右下纵梁后端之间设有前后连接横梁;后铝车架的结构为,具有对称设置的左后纵梁和右后纵梁,左后纵梁、右后纵梁后部之间设有后横梁,左后纵梁、右后纵梁前端与前铝车架的前后连接横梁固定。
  • 新型铝制车架
  • [实用新型]新型减震车架-CN201420290683.4有效
  • 芦欣兴 - 常州市铭鼎车业有限公司
  • 2014-06-03 - 2014-12-03 - B62K19/00
  • 本实用新型属于电动车技术领域,具体涉及电动自行车的新型减震车架,包括由前管、后管、底管构成U型主架以及后叉、后座支架,所述后座支架由支撑主管和与支撑主管连接的后座固定架构成,支撑主管与主架转轴连接,其底侧中部设有倾斜的与主架后管铰接的支杆,所述后叉主架后管以转轴连接,后叉设有固定支撑架,后叉的弯折处设固定板,固定板与主架后管间设有倾斜的减震器,支撑主管后侧底部与固定支撑架间同样设有减震器,减震器两端均与支撑主管和固定支撑架铰接,本实用新型采用多重减震设计,大大提高了车座和后座的减震效果,同时简化了车架结构,降低了重量。
  • 新型减震车架
  • [实用新型]新型车架结构-CN201620275261.9有效
  • 易冬冬;陈均;饶磊 - 昆山市赛科曼电动科技有限公司
  • 2016-04-06 - 2016-08-24 - B62K19/20
  • 本实用新型提供一种新型车架结构,其包括以焊接方式相连接的:头管、下梁管、吊件、中管、后叉下管、后叉上管、上管、勾爪;下梁管、中管和上管形成第一三角形结构,头管同时与下梁管和上管的端部相连接,吊件同时与下梁管和中管的端部相连接本实用新型新型车架结构具备如下优点:吊件与车架插穿焊接,车架强度更强,吊件的外形与整车车架形状搭配规则;方便安装和拆卸五通,提升生产和售后维修效率。
  • 新型车架结构
  • [实用新型]卡车新型车架-CN201921292868.8有效
  • 李喜冬;周孙海;赵国琴;唐有福;周建宁;农奇锋 - 广西玉柴新能源汽车有限公司
  • 2019-08-09 - 2020-04-07 - B62D21/02
  • 本实用新型公开了一种卡车新型车架。该卡车新型车架包括:两个纵梁;七根横梁,其第一横梁为拼焊件;第三、四、五横梁均包括两个横梁壳,所述横梁壳包括:侧板以及上、下底板,所述上底板为中部内凹板,下底板为平板;第三横梁为两个所述横梁壳对扣形成,该横梁壳的上底板凹口朝上的与两个纵梁连接;第四、五横梁均为两个横梁壳背靠背连接而成,第四、五横梁的横梁壳的上底板凹口朝下的与两个纵梁连接;以及后防护,其包括:后防护支架和货箱后围板,所述后防护支架固定在该卡车新型车架的一端该卡车新型车架能有效的降低开模成本、减少零件的种类、提升车架的扭转刚度与弯曲刚度。
  • 卡车新型车架
  • [实用新型]新型车架结构-CN202121388397.8有效
  • 魏星;周松海;王慎林 - 江苏宗申车业有限公司
  • 2021-06-22 - 2021-11-26 - B62K5/027
  • 本实用新型公开了一种新型车架结构,包括车架,所述车架相对远离两侧内壁中间位置处水平焊接有一个横梁,所述车架上部一侧两端均垂直焊接有前竖撑,且两个所述前竖撑上端水平焊接有一个前横撑,所述横梁上部靠近前横撑一端垂直焊接有前斜梁,且前斜梁穿过前横撑中间位置处并与其焊接,所述前斜梁远离车架一端倾斜焊接有安装套,所述前斜梁与前横撑、车架之间均设有加强机构,本实用新型,使得车架整体稳定性更高,整车强度增强,可以用于重载的特种车型上,车架前斜梁更不容易断裂,保证行驶过程中驾驶员安全,行驶过程中驾驶员转向操作更加舒适,很容易可以握方向把,安全性能提高,减少安全事故。
  • 新型车架结构
  • [发明专利]新型车架检测装置-CN201510844491.2在审
  • 安新生 - 无锡市友佳车辆配件厂
  • 2015-11-18 - 2017-01-11 - G01N29/04
  • 本发明涉及一种新型车架检测装置,包括底座、位于底座上方的支撑架,底座与支撑架之间安装有纵横向布置的多根立柱,所述支撑架的下表面间隔安装有多个电磁吸盘,底座的上表面带有旋涡状结构的导轨,所述导轨上通过滑座安装有超声波检测头本发明通过磁吸的方式将车架悬浮支撑,相比直接接触夹持方式,有效地避免了车架夹持处的变形,省去后期修复过程,简化车架的检测过程;设置漩涡状结构的导轨进行检测,其检测范围广、全面。
  • 新型车架检测装置
  • [实用新型]新型挂车车架-CN201120191024.1有效
  • 王大伟;赵石山;赵光;李艳军 - 天津嵩山挂车有限公司
  • 2011-06-08 - 2012-04-04 - B62D21/20
  • 本实用新型涉及一种新型挂车车架,包括两根平行间隔设置的大梁,两根大梁内侧之间通过多个连接梁固定,在每根大梁外侧表面向外伸展安装用于支撑车厢底面的延伸梁,其特征在于:所述每根大梁上端面由前至后为一圆弧面。本实用新型结构简单,每根大梁的上端面由前至后为一圆弧面,该圆弧面的最高点至圆弧面两端部连线的高度为0.2~2毫米,通过结构的改变,增加了大梁的机械强度,提高了载重能力,而且延伸梁与大梁固装的端部表面制出一弧形凹陷
  • 新型挂车车架

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