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[发明专利]一种高度受限条件下的大跨度桥梁结构及其施工方法-CN202011010297.1在审
发明人：顾民杰;马骉;邹小洁;王青桥 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;上海市政工程设计有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：一种高度受限条件下的大跨度桥梁结构，包括主缆、吊索、斜拉索、主梁、桥塔、桥塔承台、桥塔基础、边跨桥墩、桥墩承台、桥墩基础，主梁为闭口钢箱主梁，主缆直接锚固于主梁上，桥塔为全钢结构桥塔，桥梁主跨的跨中区域为主缆承重区，桥梁主跨的靠近桥塔区域为斜拉索承重区，主缆承重区和斜拉索承重区之间为吊索和斜拉索交叉布置的共同承重区。本大跨度桥梁结构通过合理分配主缆和斜拉索的承重比例，克服了高度受限条件下桥塔高度低、主缆垂跨比小、斜拉索角度小带来的不利影响，在实现大跨度的同时获得了良好的受力性能和较好的整体经济性。
一种高度受限条件下跨度桥梁结构及其施工方法

[发明专利]一种平面自平衡斜跨拱结构体系及其施工方法-CN201911024161.3有效
发明人：王恒;胡骏;陆金海;陆勤丰;崔友年;梁修坐;彭小婕;彭巍;赵小晴;刘文聪;朱超 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种平面自平衡斜跨拱结构体系及其施工方法，平面自平衡斜跨拱结构体系包括主梁、拱肋和两组斜拉索，两组斜拉索分别组设于拱肋的两侧，且斜拉索的顶端与拱肋相连，底端锚固于主梁上，该斜跨拱桥还包括两组拉杆组件，两组拉杆组件分别组设于拱肋的两端，拉杆组件包括至少一个拉杆，拉杆水平设置，只传递轴向拉力，且各拉杆的轴线垂直于主梁的中心线。拉杆自身轴力的反作用力分别为对主梁和拱肋产生拉力，斜拉索索力沿垂直于拱肋的轴线方向上的水平分力由拉杆拉力平衡，斜拉索索力沿平行于主梁中心线方向上的水平分力产生的平面扭矩由拉杆对主梁拉力产生的扭矩平衡。拱梁拉杆三者形成自平衡体系，拉杆轴力成为该体系内力。
一种平面平衡斜跨拱结构体系及其施工方法

[发明专利]一种新型铁路曲线斜塔斜拉桥-CN201610328778.4有效
发明人：李桂林;严定国;廖祖江;罗世东;周继;张晓江;陈名欢;柳鸣;郭远航;史娣;黎曙文;明发焱;李波;杨勇;杜伟 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：包括曲线梁体、支撑曲线梁体的索塔以及锚固在索塔上的第一斜拉索和第二斜拉索；曲线梁体包括分别与两端曲线线路连接的边跨和主跨，主跨的长度大于边跨的长度，边跨下方设边墩支撑，主跨下方设主墩支撑；索塔包括桥墩和固定在桥墩上的斜塔，斜塔下端位于边跨和主跨连接处，斜塔朝边跨一侧倾斜与竖直方向有夹角；第一斜拉索上下两端分别锚固在斜塔和边跨上，第二斜拉索的上下两端分别锚固在斜塔和主跨上。
一种新型铁路曲线斜塔斜拉桥

[实用新型]一种新型铁路曲线斜塔斜拉桥-CN201620451898.9有效
发明人：李桂林;严定国;廖祖江;罗世东;周继;张晓江;陈名欢;柳鸣;郭远航;史娣;黎曙文;明发焱;李波;杨勇;杜伟 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：包括曲线梁体、支撑曲线梁体的索塔以及锚固在索塔上的第一斜拉索和第二斜拉索；曲线梁体包括分别与两端曲线线路连接的边跨和主跨，主跨的长度大于边跨的长度，边跨下方设边墩支撑，主跨下方设主墩支撑；索塔包括桥墩和固定在桥墩上的斜塔，斜塔下端位于边跨和主跨连接处，斜塔朝边跨一侧倾斜与竖直方向有夹角；第一斜拉索上下两端分别锚固在斜塔和边跨上，第二斜拉索的上下两端分别锚固在斜塔和主跨上。
一种新型铁路曲线斜塔斜拉桥

[发明专利]一种悬吊斜拉组合结构桥-CN201010599253.7无效
发明人：杨进;王忠彬 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2010-12-21 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： E01D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种悬吊斜拉组合结构桥。桥塔和预应力钢筋混凝土箱梁或结合梁间设斜拉索，两端锚固于锚碇的主缆在桥塔顶固定，主缆与悬吊部分的中跨钢箱梁之间有常规吊杆，悬吊斜拉交汇处采用低应变拉杆，中跨钢箱梁与斜拉部分预应力钢筋混凝土箱梁或结合梁之间采用可移动的铰支承连接采用本发明可有效控制荷载作用下主跨悬索、两端无吊索区段主缆的面内几何线形，使主缆在面内稳定；避免了悬吊、斜拉交汇附近处的吊杆、斜索出现疲劳问题；采用可移动的铰支承连接，可以消除活载负弯矩和高低气温变化对结构的不利影响
一种悬吊组合结构

[发明专利]内置斜腿刚架预应力混凝土变截面箱梁桥及其施工方法-CN201310007644.9有效
发明人：吴国松;胡嘉鸿 -专利权人：重庆交通大学;重庆国通土木工程技术有限公司
申请日： 2013-01-09 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种内置斜腿刚架预应力混凝土变截面箱梁桥，包括构成箱梁的底板及腹板，变截面箱梁桥箱内设置有一斜腿刚架结构，所述斜腿刚架结构包括内置纵梁和内置斜腿，其内置纵梁由跨中向桥墩方向沿箱梁纵向向上倾斜或弯起设置，在跨中至3L/8截面区段，内置纵梁和底板融为一体，其余部分分离，跨中正弯矩底板索沿内置纵梁上弯布置，所述内置纵梁上所述底板索张拉锚固位置上设置有锯齿块，底板索张拉锚固端在锯齿块处弯起到在箱内，底板索在两个张拉锚固端对称张拉并锚固在锯齿块上底板索向上的径向力消除或减小二期恒载引起主梁下挠变形影响，箱梁构造受力合理。本发明还提供了一种内置斜腿刚架预应力混凝土变截面箱梁桥的施工方法。
内置刚架预应力混凝土截面箱梁桥及其施工方法

[实用新型]一种中承式拱桥结构-CN202122652264.3有效
发明人：梁传波;朱智新;王雷;段银龙;叶伟;陈双喜;刘敏剑;王同;徐东进;王景奇;刘英帆;林志贤 -专利权人：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种中承式拱桥结构，包括位于边跨的桥墩，被所述桥墩所支承的拱肋，与拱肋通过吊杆连接的主梁，连接各主梁的横梁，其所述桥墩包括深埋河床的桩基，被所述桩基所支撑的承台，设置于所述承台顶部的拱座，设置于所述拱座上的前斜腿以及与所述前斜腿成一夹角的后斜腿，前斜腿和所述后斜腿与靠近边跨的部分主梁构成三角刚架，所述拱肋的末端与前斜腿相连；所述拱肋包括主拱肋和副拱肋，所述副拱肋在拱桥至多1/4跨处相对于所述主拱肋向拱外分流，主拱肋、副拱肋在全拱至少1/2范围为整体箱型断面，分流部分的副拱肋采用至少三个分体式箱型断面，并继续向承台延伸以落在承台后，再向边跨的部分主梁方向延伸，在后斜腿顶部的主梁处终止。
一种中承式拱桥结构

[实用新型]一种垂直升降型高层立体车库四边形筒式钢构架-CN201921257809.7有效
发明人：贺拥军;向思宇;周绪红 -专利权人：湖南大学
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： E04H6/08 文献下载
摘要：一种垂直升降型高层立体车库四边形筒式钢构架，包括四角的角柱、侧立面梁、正立面梁、跨层抗侧耗能部件、水平斜支撑；所述钢构架的两侧立面由若干隔层布置的侧立面梁和相邻侧立面梁间的跨层抗侧耗能部件构成；所述侧立面梁、正立面梁与所述角柱刚性连接；所述跨层抗侧耗能部件由两分段梁、橡胶块与四根侧立面斜支撑构成；所述橡胶块夹在两分段梁中间，两分段梁靠近橡胶块的一端设置有连接端板；所述四根侧立面斜支撑呈“X”形布置；所述水平斜支撑布置于各分段梁与橡胶块所在结构层平面的四角
一种垂直升降高层立体车库四边形筒式钢构架

[发明专利]斜腿连续刚构桥梁的结构与悬臂浇注施工的方法-CN200810048378.3有效
发明人：彭元诚;陈志刚;向彤;宗昕;付坤;黄福 -专利权人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2008-07-11 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜腿连续刚构桥梁的结构与悬臂浇注施工的方法，其步骤，一是设置下弦(斜腿)；二是选取适当的根部桁高，取主跨径的1/8～1/10；三是选取适当的实腹式梁段的高度，端部高度取实腹式梁段长度的1/15～1/17、跨中高度取主跨径长度的1/50～1/70；四是悬臂浇注施工上、下弦节段，直至形成稳固的三角桁架；五是悬臂浇注施工实腹式梁段各节段，并合龙，完成全桥施工。
连续桥梁结构悬臂浇注施工方法

[实用新型]一种大跨度钢结构梁-CN202020094573.6有效
发明人：蔡东毅;杨叶松 -专利权人：中国十七冶集团有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： E04C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大跨度钢结构梁，涉及钢结构技术领域。该大跨度钢结构梁，包括起拱的钢梁上翼板和下翼板、起拱的钢梁腹板，所述钢梁上翼板和下翼板、起拱的钢梁腹板构成钢梁的主体结构，所述起拱钢梁腹板上设置加强型斜板，所述加强型斜板从钢梁跨中连接至钢梁端部，在钢梁跨中腹板位置设置竖向加强板该大跨度钢结构梁可以有效增大钢结构梁的抗弯曲的性能，与翼缘同宽的加强型斜板将增加大跨度钢结构梁的抗扭曲性能，竖向加强版和加强型斜板将减少跨中弯矩，并进一步提高钢梁的抗弯曲性能。
一种跨度钢结构

[实用新型]一种高速铁路斜交连续梁拱桥-CN202021748076.X有效
发明人：苏伟;刘凯;邢继胜;吴长发 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高速铁路斜交连续梁拱桥，包括拱肋、吊杆、梁体，梁体包括边跨和中跨，边跨设置于中跨两侧，中跨顶部两侧对称设置有拱脚，同侧的两端拱脚上均安装有拱肋，拱肋为半弧形结构，且拱肋两侧壁上与梁体侧壁之间连接安装有若干吊杆，中跨与两侧的边跨之间的底面上均竖直安装有中墩体，两侧的边跨自由端底部均竖直安装有边墩体，各个边墩体底部均固定安装有边墩基础，两侧的拱肋之间安装有若干拱肋横撑，两侧的拱肋与拱肋横撑中部之间均安装有拱肋斜撑本实用新型的梁体跨越能力强，景观效果好，竖向刚度大，对地形适应性强，桥梁跨度较小，综合经济性好，适用于斜交跨越铁路、公路或峡谷、河流等特殊工点，具有较广阔的应用前景。
一种高速铁路连续拱桥

[发明专利]一种斜拉桥边跨顶推合龙施工方法-CN202010788860.1在审
发明人：杜洪池;马建勇;荆刚毅;施津安;王海海;蒋能世;张毅君;李华清;乔学宁;马志青;郑珍根;梁彬彬;刘群德;彭梓松;温彪 -专利权人：中交二公局第二工程有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提出一种斜拉桥边跨顶推合龙施工方法，包括以下步骤：S001：首先将边跨梁段存放在边跨高支架上，并连接成整体，主桥悬臂吊装至边跨合龙段时，吊装合龙口次边跨梁段至合龙口；S002：合龙口次边跨梁段吊装到位后与上个梁段连接，通过张拉斜拉索调整合龙口次边跨梁段高程与边跨梁段高程接近，通过手拉葫芦调整合龙口次边跨梁段轴线，调整到位后通过边跨梁段下方的顶推装置顶推边跨梁段，使边跨梁段与合龙口次边跨梁段顺接；S003：通过螺旋千斤顶对合龙口次边跨梁段的高程进行精调，通过拼接板和高强螺栓连接合龙口次边跨梁段与边跨梁段，完成斜拉桥边跨合龙。
一种斜拉桥边跨顶推合龙施工方法

[实用新型]一种用于桥梁施工的现浇梁边跨施工托架及预压装置-CN202222791801.7有效
发明人：柴泽民;王凯;刘玉兴 -专利权人：中铁十八局集团第二工程有限公司;雅砻江流域水电开发有限公司
申请日： 2022-10-23 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于桥梁施工的现浇梁边跨施工托架及预压装置，包括水平预埋件、竖直预埋件、三角斜梁、分配梁、承重梁和堆载预压块；所述三角斜梁的一端与竖直预埋件连接，三角斜梁的另一端固定固定于承重梁的底部所述盖梁的一侧为待浇筑边跨段的托举承重结构，另一侧为预压结构；托举承重结构与预压结构对称布置。本实用新型托架对桥梁边跨现浇段浇筑，施工方便迅速，托架各构件安装与拆卸方便，施工速度与效率得到了有效提高，大大减少了施工时间以及施工成本。通过预压结构能够对本托架整体的安装误差进行有效检验适应，同时提升稳健性，也进一步克服了待浇筑边跨段的立模误差，增加了整体施工质量。
一种用于桥梁施工现浇梁边跨托架预压装置

[发明专利]斜拉装配式公路钢桥斜拉索锚固系统-CN201310715253.2有效
发明人：邵吉林;戴建锋;曾航初;陆耀忠;方龙飞;秦现德;陈建华;田浩;赵伟;程临军 -专利权人：浙江省交通科学研究院;浙江路港工程咨询有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种斜拉装配式公路钢桥斜拉索锚固系统，钢桥采用两跨自平衡单索塔双索面结构，主梁具有悬河跨和陆地跨，索塔上设置塔上锚固构件，索塔与主梁之间连接有一分多斜拉索体系，索塔两侧的斜拉索对称布置，斜拉索塔上锚端采用单耳式锚具，直接销接锚固于塔上锚固构件的腹板上；斜拉索梁上锚固构件采取可拆卸的锚固构件，位于桁架竖向腹杆与上弦杆交接处，梁上锚固构件为可旋转结构。斜拉索塔上锚固端采用单耳式锚具，可直接销接锚固于腹板上，结构构造简单，施工拼装简便；一分多斜拉索体系分散了主梁上的锚固点，有效地降低了斜拉索在主梁上的锚固力，同时加密主梁弹性支撑点，缩短主梁实际跨度，改善主梁桁架片的受力状态
装配式公路钢桥斜拉索锚固系统

[发明专利]一种斜拉桥主跨架设的顶推施工方法-CN201810466756.3有效
发明人：徐昭陵;陆尚武;方志;黄振宇;张贵明;陈国平;谢立新;刘建华;谢鸿;贺宁;季小勇;刘山建;胡建华;廖建宏;彭鑫;陈希;郑文超 -专利权人：湖南品智工程技术有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种斜拉桥主跨架设的顶推施工方法，包括如下步骤：S1、主梁依托滑道，从引桥向主跨顶推；S2、当主梁顶推至超过主塔且不超过主跨跨中的位置时，在主塔的两端架设工艺梁和挂轨系统，同时将斜拉索与工艺梁连接，并将工艺梁与主塔在纵向和横向锁定在主塔位置；挂轨系统连接主梁与工艺梁；S3、主梁通过挂轨系统挂在工艺梁的下方，继续往主跨跨中方向顶推；S4、重复步骤S2和S3，直至两端的主梁主跨合拢连接；S5、将斜拉索逐步移换至主梁上；S6、在步骤S5进行的同时，或者完成之后，拆除已经移换了斜拉索的工艺梁和挂轨系统。本申请解决了需要搭建临时墩的问题，能实现无需临时墩便能完成主跨架设。
主跨主梁顶推挂轨主塔架设斜拉索临时墩斜拉桥横向锁定系统连接合拢引桥滑道施工申请拆除重复