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[发明专利]一种新型超高压流体泵-CN201510290055.5有效
发明人：陈波;李江;罗恒星 -专利权人：四川泛水基电液机械有限责任公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F04B9/103 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型超高压流体泵，包括流体泵泵体和液压缸，流体泵泵体包括流体泵活塞，液压缸活塞杆内设有活塞杆腔体，流体泵活塞内设有活塞腔体，液压缸活塞杆密封套装于流体泵活塞上且活塞杆腔体与活塞腔体相通，流体泵活塞上设有与活塞腔体相通的流体入口和流体出口，流体入口的外侧和流体出口的外侧分别设有单向阀。本发明中，活塞杆腔体和活塞腔体相互连通形成一个用于流体流通的流体腔体，在液压缸活塞杆运动时，流体腔体的体积会变化，从而可以实现吸入流体和排出流体的功能，在流体的流通路径方面完全有别于传统流体泵，从而大大减小了整个流体泵的长度和体积，并提高了流体泵运行的可靠性，延长了流体泵的寿命。
一种新型超高压流体

[实用新型]一种新型超高压流体泵-CN201520364814.3有效
发明人：陈波;李江;罗恒星 -专利权人：四川泛水基电液机械有限责任公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F04B9/103 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型超高压流体泵，包括流体泵泵体和液压缸，流体泵泵体包括流体泵活塞，液压缸活塞杆内设有活塞杆腔体，流体泵活塞内设有活塞腔体，液压缸活塞杆密封套装于流体泵活塞上且活塞杆腔体与活塞腔体相通，流体泵活塞上设有与活塞腔体相通的流体入口和流体出口，流体入口的外侧和流体出口的外侧分别设有单向阀。本实用新型中，活塞杆腔体和活塞腔体相互连通形成一个用于流体流通的流体腔体，在液压缸活塞杆运动时，流体腔体的体积会变化，从而可以实现吸入流体和排出流体的功能，在流体的流通路径方面完全有别于传统流体泵，从而大大减小了整个流体泵的长度和体积，并提高了流体泵运行的可靠性，延长了流体泵的寿命。
一种新型超高压流体

[实用新型]一种流体驱动式尿液医学检验装置-CN201921378838.9有效
发明人：代雁凌;郭晓敏;杨春燕;庞树华;罗薛锋;赵翠红 -专利权人：楚雄医药高等专科学校
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G01N35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种流体驱动式尿液医学检验装置，包括底座以及安装于底座上的尿液试剂进出仓机构、打印输出机构、流体伸缩缸，所述尿液试剂进出仓机构设置在滑动导轨上且通过第一流体伸缩缸驱动沿导轨横向移动，所述打印输出机构包括供纸裁切部、打印部，所述供纸裁切部通过第二流体伸缩缸与打印输出机构机架连接，所述第二流体伸缩缸驱动供纸裁切部竖向移动，所述打印部通过第三流体伸缩缸与打印部活动机架连接，所述第三流体伸缩缸驱动打印部竖向移动，所述打印部活动机架设置在打印输出机构机架上且通过第四流体伸缩缸驱动沿打印输出机构机架横向移动
一种流体驱动尿液医学检验装置

[发明专利]车辆制动系统中液压流体的控制和输送-CN201410242744.4有效
发明人：阿迪力·可汗;斯蒂文·奥蒂斯·伯特;皮特·佛朗西斯·沃雷尔;克莱蒙特·纽曼·萨根 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2014-06-03 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60L7/24 文献下载
摘要：具体为车辆制动系统中液压流体的控制和输送。该制动系统包括主缸，主缸具有第一出口、第二出口的和设置在主缸中的活塞，并且活塞可响应于制动踏板位移而从近端移动到远端。制动储液器将液压流体供应到主缸。第一流体回路将主缸的第一出口连接到制动储液器。第二流体回路将主缸的第二出口连接到车轮制动器并响应于制动踏板位移而将来自主缸的液压流体供应到车轮制动器。主缸的第一出口设置在第二出口和主缸的近端之间，使得初始制动踏板位移使来自主缸的制动流体输送到储液器以在再生制动期间禁止液压制动。
主缸制动踏板位移储液器车辆制动系统液压流体供应车轮制动器活塞出口连接液压流体制动系统近端出口制动混合动力车辆第二流体第一流体液压制动再生制动制动流体响应远端移动

[发明专利]能流体地操作的故障安全型盘式制动系统以及具有这个系统的提升装置-CN201580006425.6有效
发明人： R·莫尔 -专利权人：玫海伟尔特股份有限公司
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B66D5/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种能流体地操作的故障安全型盘式制动系统，其包括制动缸对(2)，所述制动缸对在制动盘(1)的两侧对置地设置在一个或多个制动钳(30)中，其中，每个制动缸(3，4)包括一个制动活塞(5，6)，借助弹簧配置组件(7，8)在该制动活塞上施加指向制动盘(1)的弹力，其中，在每个制动缸(3，4)上设置有第一和第二流体接口(P1，P2)，通过所述第一流和第二流体接口能够给制动缸(3，4)输送流体，利用该流体能够在制动活塞(5，6)上施加反向于弹力的力，以降低由弹力产生的制动力，制动缸对(2)的制动缸(3，4)的第一或第二流体接口流(P1，P2)中的各一个流体接口配属有二位二通换向阀(20，21)，并且制动缸对(2)的制动缸(3，4)的第一或第二流体接口(P1，P2)中的相应另外的流体接口相互流体地连接。
流体操作故障安全型盘式制动系统以及具有这个提升装置

[发明专利]混合动力建筑机械的控制系统-CN201380050359.3有效
发明人：川崎治彦;江川祐弘 -专利权人：萱场工业株式会社
申请日： 2013-11-01 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： F15B21/14 文献下载
摘要：包括：压力检测器，其用于检测旋转马达的旋转压力或者制动压力；旋转再生用切换阀，其在压力检测器的检测压力达到旋转再生开始压力的情况下开阀，并自旋转回路向再生马达引导工作流体而进行旋转再生；动作状态检测器，其用于检测流体压缸的动作状态；以及缸再生用切换阀，其根据动作状态检测器的检测结果而开阀，并自流体压缸向再生马达引导工作流体而进行缸再生；在仅进行旋转再生的情况下，来自旋转回路的工作流体在不被减压的情况下向再生马达引导，在同时进行旋转再生与缸再生的情况下，来自旋转回路的工作流体被减压后与来自流体压缸的工作流体合流，并被向再生马达引导。
混合动力建筑机械控制系统

[发明专利]自行车液压操作装置-CN201710456272.6在审
发明人：三木良晃;小坂宪太朗;松枝庆治 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：基座构件包括缸膛。活塞可移动地设置在缸膛中。操作构件联接到活塞以使活塞在缸膛内移动。液压储存器包括液压储存箱和储存器盖。液压储存器布置在基座构件上并且通过流体通路流体连接到缸膛。基座构件和液压储存器中的一个的至少部分包括流体检查部，液压流体流路的至少一部分通过流体检查部在视觉上可察觉，液压流体流路包括液压储存器、缸膛和流体通路。
自行车液压操作装置

[发明专利]用于液压缸的液压装置-CN201080062574.1有效
发明人： J·卢耶恩迪克 -专利权人：卡特彼勒工具有限公司
申请日： 2010-11-26 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种双作用液压缸（30）的操作方法，该方法包括以下步骤：在缸伸出的开始阶段期间，利用加速构件（14）使液压流体从所述缸的杆侧腔室（24）返回到活塞侧腔室（22）；在缸伸出的结束阶段期间，利用增压构件（12）增加流体的压力；允许流体从杆侧腔室流到储液器。本发明还涉及一种用于操作双作用液压缸的液压装置，该液压装置包括加速构件和增压构件，该加速构件设置成在缸伸出的开始阶段使液压流体从所述缸的杆侧腔室返回到活塞侧腔室，该增压构件设置成在缸伸出的结束阶段增加流体的压力
用于液压缸液压装置

[发明专利]流体供给装置-CN201510742802.4在审
发明人：唐世杰 -专利权人：唐世杰
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： F04B13/00 文献下载
摘要：一种流体供给装置，是用于将一个入料单元的流体定量供给一个出料单元，并包含：一个阀座单元、一个阀杆单元，及一个导引单元。阀座单元包括一个缸座、一个连接该入料单元与该缸座且供该入料单元的流体单向流入该缸座的第一单向阀，及一个连接该缸座与该出料单元且供该缸座的流体单向流入该出料单元的第二单向阀。该阀杆单元包括一个可轴向移动地伸入该缸座内的活塞杆。该导引单元用于导引该阀杆单元轴向移动。使用时，该活塞杆被驱动而相对于该缸座，在一个让流体单向流入该缸座的抽入位置，与一个让该缸座的流体单向流出的压出位置间移动。通过上述设计，确可达到定量供给流体的效果。
流体供给装置

[发明专利]流体压力回路-CN201880008907.9有效
发明人：岛田佳幸 -专利权人：伊格尔工业股份有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F15B21/14 文献下载
摘要：提供能够对根据操作指令而被控制的缸装置的活塞杆平稳地进行控制的流体压力回路。流体压力回路(52)具有：箱体(8)，其储存流体；流体压力致动器(2)，其对箱体(8)内的流体进行加压；缸装置(5)，其借助来自流体压力致动器(2)的加压流体而进行伸缩；流量控制阀(4)，其配置于流体压力致动器(2)与缸装置(5)之间，切换加压流体的流路，并且将来自缸装置(5)的返回流体经由第1节流口(As)排出；再生可变切换阀(9)，其在非再生时将来自缸装置(5)的返回流体向流量控制阀(4)排出，并且在再生时使返回流体的一部分分支而经由第2节流口(Ab)排出；再生马达(10)，其被通过再生可变切换阀(9)分支的流体再生驱动；以及第3节流口(Ax)，其在再生时与第1节流口(As)串联连接，限制返回流体的流量。
流体压力回路

[发明专利]制动系统及操作其的方法-CN201610993419.0在审
发明人： R.库尔曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B60T13/122 文献下载
摘要：制动系统包括主缸，其包括主缸输出端；至少一个轮缸；梭阀，其包括梭形物；体积增加器，其与主缸不同；第一液压流体路径，其通过体积增加器和梭阀将主缸输出端连接到至少一个轮缸；以及第二液压流体路径，其通过梭阀，绕过体积增加器，将主缸输出端连接到至少一个轮缸。在任何一个时间，第一液压流体路径或第二液压流体路径中的仅一者可用。
制动系统操作方法

[发明专利]液压减振缸、尤其是用于假肢膝关节的液压减振缸-CN201510944581.9有效
发明人： J·德雷斯勒;T·卡姆;S·祖比雷;G·楚普 -专利权人：麦迪假体有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： A61F2/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压减振缸，尤其是用于假肢膝关节的液压减振缸，包括壳体；设置在壳体内且用液压流体来填充的缸室；以及布置在缸室内的活塞，活塞通过插入到缸室内的活塞杆而在缸室内能移动，其中，在壳体(2)内设置至少两个单独的、不同大小的、通过流体通道与缸室(3)连接的容纳室(17、21)，容纳室用于容纳在活塞运动时从缸室(3)中被挤出的液压流体，容纳室分别通过隔膜(19、24)与利用能压缩的、形成蓄能器的流体来填充的压缩室(20、23)分开，其中在较大的容纳室(17)上游连接了对流动到容纳室(17)中的液压流体形成流动阻力的节流装置(27)，从而能够根据活塞运动的速度将液压流体分配到两个容纳室(17、21)中。
液压减振缸尤其是用于假肢膝关节

[发明专利]无活塞压缩机中无效空间的优化-CN200780011036.8无效
发明人： R·阿德勒;G·西伯特;H·迈耶 -专利权人：林德股份公司
申请日： 2007-03-06 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： F04F1/06 文献下载
摘要：其包括：a)一个或多个缸(1)，其中布置有流体(2)，b)布置在流体柱(2)的上端位置区域中的供应(4)和排出管线(5)，其用作供应和排出要被压缩到缸(1)内的气态介质的目的，c)至少一个用于各缸(1)的流体管线，其用作将流体(2)供应和排出到缸(1)内的目的，所述缸压缩气态介质，以及d)用于改变一或多个缸(1)中的流体量(2)的装置。根据本发明，以这样的方式布置一或多个缸(1)，即其纵轴被布置得相对于水平面倾斜。
活塞压缩机无效空间优化

[发明专利]车辆悬挂装置-CN201310009609.0在审
发明人：刘笑羽 -专利权人：刘笑羽
申请日： 2013-01-10 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60G17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆悬挂装置，包括摆臂、摆动缸以及流体控制装置，其中摆臂的一端用于与车轮连接，另一端用于与车身铰接；摆动缸可固定设置在车身上，所述摆动缸的摆动轴与所述摆臂的铰接端直接或间接刚性连接，并且所述摆动缸的内腔中设置有驱动流体；所述驱动流体与流体控制装置相连，该流体控制装置可使所述驱动流体充入或者排出所述摆动缸的内腔。该种车辆悬挂装置具有结构紧凑并且布置方便的特点，可以有效增大车内的空间，同时其还可以在流体控制装置的作用下实现车辆车身高度的动态调整，并且当流体通路中设置有阻尼板时，该车辆悬挂装置还可起到减震器的作用。
车辆悬挂装置

[发明专利]用于数字微流体的预装试剂贮库的可替换载体-CN200980139397.X有效
发明人： A·R·惠勒;I·巴布洛维科-纳德;H·杨;M·阿布德尔盖瓦德 -专利权人：泰肯贸易股份公司;多伦多大学管理委员会
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B01L3/00 文献下载
摘要：本发明提供可替换的预装试剂的载体(10)，较佳地为塑料薄片形式，这些载体可暂时施加在数字微流体装置(14)的电极阵列(16)上。载体(10)事实上有助于无限地重复使用数字微流体装置(14)，避免了在其电极阵列(16)上的交叉污染，而且能够快速替换预装试剂(12)，并能桥接数字微流体装置(14)的外界与芯片接口。本发明能够将数字微流体转化为芯片实验室应用的多用途平台。
用于数字流体预装试剂替换载体

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