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[实用新型]一种液压系统和控制工件移动设备-CN201822072356.2有效
发明人：李超;马文军;张银库;潘二锋;徐日辉;邰晶;张喆仁 -专利权人：山西米亚索乐装备科技有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液压系统和控制工件移动设备，所述液压系统包括：液压源、控制机构和至少两个数字液压缸，其中，所述液压源通过管道与每个所述数字液压缸连接，所述控制机构分别与所述液压源和每个所述数字液压缸电连接，所述控制机构用于控制所述液压源和所述数字液压缸的工作状态，以使所述液压源中的液体推动每一所述数字液压缸中的活塞杆同步移动，所述活塞杆用于控制所述工件的移动。本实施例中的液压系统只需要通过液压源和控制机构，即可实现至少两个数字液压缸同步运动，同时还减少了整个液压系统的元件，使得液压系统的结构较为简单。
数字液压缸液压源液压系统活塞杆本实用新型工件移动同步移动同步运动液体推动电连接移动

[发明专利]用于轨道车辆的主动式轮组控制装置-CN202111056224.0在审
发明人： E·霍夫曼 -专利权人：利勃海尔交通系统股份有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B61F5/38 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于轨道车辆的主动式轮组控制装置，包括：具有轮对的轮组，用于在轨道对的相应轨道上滚动；长度可变化的、液压操纵的第一差动缸，以使所述轮对的第一轮相对于底盘车架移动；长度可变化的、液压操纵的第二差动缸，以使所述轮对的第二轮相对于底盘车架移动；以及供应单元，用于为第一缸和第二缸提供加压流体。轮组控制装置的特征在于，在第一缸的活塞中以及在第二缸的活塞中分别设置有止回阀，止回阀允许从活塞腔至环形腔的流体流通，第一缸的环形腔和第二缸的环形腔与供应单元的一个共同的高压输出端流体连接，并且第一缸的活塞腔与第一控制输出端流体连接，而第二缸的活塞腔与供应单元的第二控制输出端流体连接。
用于轨道车辆主动式轮组控制装置

[发明专利]一种外驱动式数字液压缸-CN202211705124.0在审
发明人：朱涛;周建行;胡小冬;戚文迪 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种外驱动式数字液压缸，包括油缸，油缸的一端通过连接板与外侧的反馈机构连接；反馈机构的另一端通过传动机构与数字阀的输出端传动连接，数字阀的输入端连接有步进电机，油缸通过管道与数字阀上的油口连接本发明通过将反馈机构设置于缸筒的外部，因此无需对传统缸筒本体进行改造，极大程度的降低了改进成本，加大了缸筒的适用范围；其次，提升了数字液压缸的检修效率，降低检修成本；相较于现有的反馈机构内置的数字液压缸，本发明将反馈机构设置于缸筒的侧面，在制造相同行程液压油缸时，油缸整体的轴向长度更小，因而降低了制造成本。
一种驱动数字液压缸

[实用新型]一种病理液基细胞染色装置-CN201821766378.2有效
发明人：马玮玮;尉家森 -专利权人：河西学院
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： G01N1/31 文献下载
摘要：它包含装置机架、配电箱、滑动装置、染色装置、数字液压缸、显微摄像头、吹干机、净水箱、染色剂箱、染缸，所述配电箱设置在装置机架下方，所述数字液压缸包含第一数字液压缸、第二数字液压缸、第三液压缸，所述滑动装置包含伺服电机采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：自动化程度高可以方便使用，节省步骤，使用数字液压缸更加的精确，使用数字液压缸和针筒的配合使染色的精度更高，自动清洗针筒，保持针筒的干净，避免了污染，更加的精准，
数字液压缸装置机架染色装置针筒滑动装置伺服电机液基细胞配电箱螺杆病理本实用新型第三液压缸显微摄像头医疗设备自动清洗染缸吹干机净水箱连接板染色剂染色滑块自动化污染配合

[发明专利]用于填充低温罐的装置和方法-CN202180076154.7在审
发明人： E·古斯塔夫森 -专利权人：查特股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F17C6/00 文献下载
摘要：主体结构包括从输送装置接收流体的入口端口(15)、连接到与低温罐连通的顶部填充管线的第一出口端口(12)、连接到与低温罐连通的底部填充管线的第二出口端口(13)以及滑动管缸(19)。缸壳体(22)连接到主体结构，并具有压力比较缸，该压力比较缸具有上部容积(23)和下部容积(27)，下部容积与低温罐流体连通。活塞(21)在压力比较缸内滑动，活塞轴连接到活塞。压力调节器(24)与压力比较缸的上部容积和滑动管缸流体连通。滑动管(29)连接到活塞轴，并在滑动管缸内滑动。当下部容积中的压力超过压力设定点时，滑动管缸通过第一出口端口将流体引导至顶部填充管线，并且当下部容积中的压力低于压力设定点时，通过第二出口端口将流体引导至底部填充管线。
用于填充低温装置方法

[实用新型]一种管柱内置式井下低频水力脉动发生装置-CN202320578012.7有效
发明人：聂翠平 -专利权人：陕西韬响石油科技有限责任公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E21B28/00 文献下载
摘要：一种流体驱动内置式井下低频水力脉动发生装置，包括上接头和下接头之间设置有复合缸套，复合缸套内部设置有复合活塞和复位弹簧，复合活塞中间设置有节流孔，复合缸套的底部设置有复合缸套底座，复合缸套底座上设置有出液中心孔，复合缸套上设置有汇流槽，装置本体内壁与复合缸套外壁之间设置有与汇流槽连通的泄流环槽；小排量流体进入作业管柱，通过上接头进入复合活塞，通过复合活塞的往复运动，使得经过节流孔的流体的流量发生间歇变化，输出流体产生一定脉动压力幅度的井下低频水力脉动，最后流体经下接头由出液装置排出；本实用新型具有结构简单、实现方便、安全可靠，且能有效提高油气田小排量井下作业效果的特点。
一种管柱内置井下低频水力脉动发生装置

[实用新型]气油压式伸缩装置-CN202221606850.2有效
发明人：冯彬杰;郭念腾;刘椿桂 -专利权人：久鼎金属实业股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型的气油压式伸缩装置包含一流体压缸、一活塞杆、一控制阀组和一泄压元件，流体压缸具有一缸体与一设于缸体的塞座，活塞杆可移动地设于流体压缸，控制阀组具有一阀座和一阀杆，阀座设于活塞杆且与缸体之间形成一上流体容室和一下流体容室，阀杆设于阀座，用以控制上、下流体容室之间的连通，泄压元件设于阀座与塞座之间且被活塞杆穿设，泄压元件具有一连通部，且泄压元件与活塞杆之间具有一泄压间隙，泄压间隙通过连通部连通下流体容室。因此，当阀杆开启时利用连通部允许流体在下流体容室和泄压间隙之间流动，以降低气密效应。
油压伸缩装置

[发明专利]双缸提升泵系统及方法-CN200780030245.7无效
发明人：马里昂·毕彻生 -专利权人：马里昂·毕彻生
申请日： 2007-04-05 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：一种用于使抽油杆柱往复运动的抽取机系统，包括：基架；活塞驱动缸，所述活塞驱动缸安装在基架上，其中抽油杆的上端连接至缸组件，该缸组件通过与内、外同心流体通道连通的流体控制回路协同操作，所述抽油杆柱通过一流体回路而被平衡，该流体回路在每个上升行程时沿着向上方向向每个活塞供应压力，并且在每个下行行程时显著地减小该压力。该流体回路仅选自惰性气体或附加有带压惰性气体的液压流体。该流体控制回路包括一方向控制阀和定时器，以及一流体缓冲器，该流体缓冲器在每个上升行程和下行行程开始时自动地响应而缓冲压力浪涌和加速冲击。
提升系统方法

[发明专利]用于车辆的连续可变刚度流体弹簧系统及其操作方法-CN202110162092.3在审
发明人： L.G.格普弗雷;A.巴拉西努;W.B.奇西辛;R.G.伊扎克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：一种车辆流体弹簧系统适于吸收施加到车辆的至少一个车轮上的道路冲击。车辆流体弹簧系统包括流体弹簧和可变容积单元。流体弹簧包括适于改变容积的流体室。可变容积单元包括刚性活塞缸、活塞、流体腔和致动器。流体腔由活塞缸和活塞限定。致动器适于驱动活塞以改变流体腔的容积。流体腔与流体室流体连通。
用于车辆连续可变刚度流体弹簧系统及其操作方法

[发明专利]用于机动车辆制动系统的带有构型轮廓的压力活塞的制动主缸-CN201380038058.9有效
发明人： D·洛佩兹·拉雷基;H-M·吉斯 -专利权人：卢卡斯汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-17 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60T11/236 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆制动系统的制动主缸装置，包括具有柱形凹部(14)的制动主缸壳体(12)；能沿纵轴线(A)在制动主缸壳体(12)的柱形凹部(14)内移动的且被密封引导的至少一个压力活塞(16,18)；用于储存制动流体的流体储器，该流体储器经由流体通道(44)与制动主缸壳体(12)流体连通。所述至少一个压力活塞(16,18)与制动主缸壳体(12)一起以密封方式包围压力腔(56,58)，该压力腔与或能与机动车辆制动系统的流体回路流体连通，并且根据相关的压力活塞(16,18)的位置而与流体储器流体连通或与该流体储器断开连通在压力活塞(16,18)的外周面(60,62)与制动主缸壳体(12)的柱形凹部(14)之间设置有包围压力活塞(16,18)的密封机构(46,48)。(56,58)之间的流体连通。
用于机动车辆制动系统带有构型轮廓压力活塞

[发明专利]活塞－缸单元-CN200580044261.2有效
发明人： M·穆特;G·斯洛塔 -专利权人：艾罗拉斯有限公司;BSH博世和西门子家用器具有限公司
申请日： 2005-12-22 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本发明涉及活塞－缸单元(1)，具有：一个缸(2)；一个活塞(3)，该活塞可在第一活塞位置与第二活塞位置之间在该缸(2)的轴向方向上往复运动，在该第一活塞位置中，由该活塞(3)和该缸(2)包围的缸容积(18)最大，在该第二活塞位置中，该缸容积最小；以及一个设置在该活塞(3)与该缸(2)之间的流体轴承，该活塞(3)可轴向运动地由该流体轴承支承在该缸(2)中并且该流体轴承确定一个至少在该活塞(3)的轴向延伸长度的一部分上围绕该活塞(3)的圆周的活塞侧支承面(38)，其中，该流体轴承具有多个用于流体的、设置在该缸(2)的内圆周壁(14)中的排出喷嘴，其特征在于：这些排出喷嘴(30′，32′)这样设置，使得当该活塞(3)位于其第二活塞位置中时，第一排出喷嘴(30′)给所述活塞侧支承面(38)的关于活塞纵向延伸长度处于前部或中部的区域供应以压力流体并且第二排出喷嘴(32′)给所述活塞侧支承面(38)的关于活塞纵向延伸长度处于中部的区域供应以压力流体
活塞单元

[发明专利]脉动缓冲式伺服转向装置-CN201580040434.7有效
发明人： W.科格尔;M.梅林斯基;J.林德 -专利权人：罗伯特博世汽车转向有限公司
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的球形螺母转向装置，所述球形螺母转向装置包括：用于容纳流体的第一和第二缸室，用于将流体从泵引导至第一缸室的第一输送管路以及用于将流体从所述泵引导至第二缸室的第二输送管路，其中所述球形螺母转向装置包括用于缓冲和/或平息流体的脉动的机构，其中所述流体布置在所述第一和/或所述第二缸室之内并且/或者布置在所述第一和/或所述第二输送管路之内。
脉动缓冲伺服转向装置

[实用新型]车辆和用于车辆的离合器组件的离合器壳体-CN201520241201.0有效
发明人：阿肖克·斯瓦米纳坦;马丁·詹姆斯·雷珀;斯蒂芬·K.·迈尔斯;邓肯·梅特卡夫;布尔库·古莱里尤斯 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-04-20 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆和用于车辆的离合器组件的离合器壳体，其中离合器壳体包括至少部分地设置在离合器壳体的壁内的流体路径，流体路径至少形成离合器从动缸和离合器主缸之间的流体管路的一部分，流体管路被配置成在离合器从动缸和离合器主缸之间传递液压流体本实用新型的用于车辆的离合器组件的离合器壳体能够将液压流体的温度保持在离合器的操作温度以下。
车辆用于离合器组件壳体

[发明专利]基于三维数字岩心的地震波频散和衰减特征的预测方法-CN202211111069.2有效
发明人：孙超;王尚旭;唐跟阳;岳建华;姜志海 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开基于三维数字岩心的地震波频散和衰减特征的预测方法，涉及油气勘探开发技术领域，包括以下步骤：基于数字岩心技术获得流体分布；获得应力张量与岩石骨架位移场及流体压力的关系；按照研究目标尺寸构建均匀背景模型；使用有限元求解均匀背景模型，获得应变固体位移场和流体压力场。本发明可实现以数字岩心技术表征三维流体分布，绕开传统基于流体分布建模过程，解决了三维模型中大纵横比、小目标体无法建模的困难，精准预测地震波频散和衰减特征。
基于三维数字岩心地震波衰减特征预测方法

[发明专利]具有缓冲功能的S阀泵及其缓冲方法-CN201610949135.1有效
发明人：张声军;曹国巍;周磊;陈炜宁;石小虎 -专利权人：中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院;廊坊凯博建设机械科技有限公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F04B15/02 文献下载
摘要：一种具有缓冲功能的S阀泵包括：料缸，其中容纳有可带有固体骨料的流体；第一主缸及第二主缸，用于交替从料缸吸入所述流体，并将其交替排出至下述S管；S管，其一端与中间排浆管连接，另一端可与第一主缸及第二主缸切换对接；补偿缸，其用于在输出排浆管间歇断流期间向输出排浆管排出流体以在输出排浆管中形成均匀连续流.该S阀泵结构简单，排浆连续均匀。
具有缓冲功能及其方法