专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [外观设计]摩托刹车-CN201930732836.4有效
  • 徐鹏 - 徐鹏
  • 2019-12-27 - 2020-08-04 - 12-11
  • 1.本外观设计产品的名称:摩托刹车。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于使运行中的摩托停止或减低速度。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
  • 摩托车刹车
  • [实用新型]一种摩托惯性刹车结构-CN201520858569.1有效
  • 张锋 - 立峰集团有限公司
  • 2015-10-30 - 2016-03-02 - B62D63/06
  • 本实用新型公开了一种摩托惯性刹车结构。该摩托惯性刹车结构具体为摩托的后部连接有拖车,拖车和摩托的连接部分设置有惯性制动组件,当摩托刹车时,惯性驱动惯性制动组件工作控制拖车的刹车机构制动刹车。本实用新型的摩托和拖车为相分离的结构,将其组合使用,若设置一体的刹车结构,会使整体结构变得复杂,且不易拆卸使用。采用在拖车和摩托的连接部分设置惯性制动组件的方式,当摩托刹车,惯性制动组件控制位于拖车上的刹车结构刹车。该惯性刹车组件不需和摩托上的刹车结构连接,使拖车和摩托结构独立,容易拆分使用;实现了拖车的制动刹车,避免刹车时拖车对摩托造成的冲击,不影响驾驶感觉和提高安全性能。
  • 一种摩托车惯性刹车结构
  • [发明专利]摩托防盗锁-CN200710190316.1无效
  • 高海兵 - 高海兵
  • 2007-11-21 - 2009-05-27 - B62H5/18
  • 本发明涉及一种摩托停放时处于电路断路利用摩托刹车片上两边的电抱刹刹住摩托的电动防盗锁。它由U型电动防盗锁、摩托刹车片、摩托车架、刹车块、弹簧、线圈、点火开关、导线组成,其特征是U型电动防盗锁用螺丝固定在摩托车架上,U型电动防盗锁倒扣在摩托刹车片上,刹车块用轴连接在U型电动防盗锁内,并在摩托刹车片的两边,弹簧拉紧两刹车块,两线圈在U型电动防盗锁内,两刹车块外侧,点火开关用导线于线圈。该电动防盗锁在没有原配钥匙的作用下摩托刹车片两面有两块磁性锁片死死抱住摩托刹车片使摩托无法推动,起到防盗的效果。
  • 摩托车防盗锁
  • [实用新型]一种摩托电动防盗锁-CN200720042206.6无效
  • 高海兵 - 高海兵
  • 2007-11-21 - 2008-12-03 - B62H5/18
  • 本实用新型涉及一种摩托停放时处于电路断路利用摩托刹车片上两边的电抱刹刹住摩托的电动防盗锁。它由U型电动防盗锁、摩托刹车片、摩托车架、刹车块、弹簧、线圈、点火开关、导线组成,其特征是U型电动防盗锁用螺丝固定在摩托车架上,U型电动防盗锁倒扣在摩托刹车片上,刹车块用轴连接在U型电动防盗锁内,并在摩托刹车片的两边,弹簧拉紧两刹车块,两线圈在U型电动防盗锁内,两刹车块外侧,点火开关用导线于线圈。该电动防盗锁在没有原配钥匙的作用下摩托刹车片两面有两块磁性锁片死死抱住摩托刹车片使摩托无法推动,起到防盗的效果。
  • 一种摩托车电动防盗锁
  • [实用新型]强力摩托刹车盘及与其配套使用的摩托刹车-CN201320251910.8有效
  • 章早立 - 白雁
  • 2013-05-11 - 2013-10-30 - F16D65/12
  • 本实用新型公开了一种强力摩托刹车盘及与其配套使用的摩托刹车片,所述强力摩托刹车盘包括刹车圆盘,均布于刹车圆盘上的至少两个通风孔,在刹车圆盘的前后盘面上均设有凸环。一种与所述强力摩托刹车盘配套使用的摩托刹车片,该摩托刹车片上设有与所述凸环适配的凹槽。本实用新型的有益效果是:由于采用上述技术方案,在刹车圆盘的前后盘面上均设有凸环,这种结构,一是增大了摩托刹车盘的强度,二是增加了刹车片与刹车盘的摩擦面积,从而提高了刹车效果,延长了摩托刹车盘的使用寿命
  • 强力摩托车刹车与其配套使用刹车片
  • [发明专利]摩托联动刹车系统及摩托-CN201611066829.7有效
  • 周杨;龙召全;胡瑞东 - 湖北航特科技有限责任公司
  • 2016-11-24 - 2019-05-03 - B62L3/02
  • 本发明涉及一种摩托联动刹车系统及摩托,属于摩托刹车领域。该刹车系统的手柄头可转动的设置于主泵。手柄头包括与主泵配合的第一配合部和与转向连杆配合的第二配合部,第一配合部与第二配合部相互连接。一种摩托,包括脚踏板和摩托联动刹车系统,脚踏板与拉索连接。在对摩托进行刹车的时候,可以通过对手柄施加力的作用,对摩托前轮进行刹车,也可以通过踏刹车脚踏板,对前轮和后轮同时进行制动,具有这种摩托联动刹车系统的摩托的使用更加方便,更能满足消费者的需求。
  • 摩托车联动刹车系统
  • [发明专利]摩托-CN202111644321.1在审
  • 李鲲;伍国辉;张沈越;宋敬育 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2021-12-30 - 2023-07-11 - B60L3/00
  • 本发明实施例提供了一种摩托摩托包括动力组件、刹车开关和控制单元,控制单元分别与动力组件和刹车开关连接;摩托还包括与控制单元连接的检测模块,检测模块用于检测摩托的当前姿态参数;在刹车开关被触发的情况下,若摩托的当前姿态参数与预设参数匹配,控制单元控制动力组件继续为摩托提供驱动力;在刹车开关被触发的情况下,若摩托的当前姿态参数与预设参数不匹配,控制单元控制动力组件停止为摩托提供驱动力,方便了用户驾驶摩托,同时降低了用户使用摩托时的安全隐患。
  • 摩托车
  • [发明专利]摩托倾角控制的可变式连动刹车系统-CN201710067085.9在审
  • 郑凯文 - 摩特动力工业股份有限公司
  • 2017-02-07 - 2017-11-10 - B60T8/26
  • 摩托倾角控制的可变式连动刹车系统,包含刹车总泵;油压比例可变式阀体,连接刹车总泵;前刹车单元及后刹车单元,连接油压比例可变式阀体;油压比例控制器,控制油压比例可变式阀体;摩托倾角传感器,电传摩托倾角至油压比例控制器;刹车开关,启动刹车总泵及电传刹车信号至油压比例控制器,油压比例控制器控制油压比例可变式阀体,以使前刹车单元的刹车力比后刹车单元的刹车力的比值在摩托车速大于0时随摩托倾角的增加而减少,以提升摩托于弯道中刹车时的稳定性及循迹性
  • 摩托车倾角控制可变式连动刹车系统
  • [实用新型]一种带拖车的摩托-CN201520857838.2有效
  • 张锋 - 立峰集团有限公司
  • 2015-10-30 - 2016-03-09 - B62K27/12
  • 本实用新型公开了一种带拖车的摩托。该带拖车的摩托包括摩托本体和拖车,摩托本体的后部设置连接件,拖车上的连接罩,连接罩与连接件配合连接摩托本体和拖车,便于摩托本体和拖车的装配和拆分;连接罩上设置有可活动的抵触件,抵触件的活动控制连接罩与连接件的压紧或松开,确保连接在摩托本体之后的拖车稳固不脱离;拖车上设置有惯性制动组件,当摩托本体刹车时,惯性驱动惯性制动组件工作控制拖车的刹车机构制动刹车,避免刹车时拖车对摩托造成的冲击,不影响驾驶感觉和提高安全性能
  • 一种拖车摩托车
  • [实用新型]摩托智能头盔系统-CN201320384116.0有效
  • 迪亚哥 - 科维集团有限公司
  • 2013-06-28 - 2014-01-22 - A42B3/30
  • 本实用新型涉及摩托智能头盔系统,其包括安装在摩托上并用于接收摩托刹车信号和摩托转向信号的摩托蓝牙模块、安装在摩托手柄上的摩托手柄按键以及分别安装在摩托头盔上的头盔蓝牙模块、控制电路、扬声器、麦克风、充电电池、充电接口、转向LED灯和刹车LED灯;摩托蓝牙模块由摩托车载电源供电,摩托手柄按键与摩托蓝牙模块电性连接,摩托蓝牙模块与头盔蓝牙模块无线连接,扬声器、麦克风、充电电池、充电接口、转向LED灯、刹车LED灯和头盔蓝牙模块均与控制电路电性连接,头盔蓝牙模块与一智能手机无线连接。
  • 摩托车智能头盔系统
  • [实用新型]一种摩托刹车结构-CN201620508869.1有效
  • 谢升;刘超 - 广东大冶摩托车技术有限公司
  • 2016-05-31 - 2016-12-07 - B62L3/04
  • 本实用新型涉及一种摩托刹车结构,包括后鼓刹、后鼓刹拉杆、刹车踏板、联动刹车拉索、联动刹车泵、前碟刹卡钳、摩托车架,其特征是联动刹车泵安装在摩托车架上,前碟刹卡钳通过刹车油管与联动刹车泵连接,刹车踏板通过联动刹车拉索与联动刹车泵连接,后鼓刹通过后鼓刹拉杆与刹车踏板连接。通过刹车拉索连接刹车踏板与联动刹车泵,使前碟刹和后鼓刹同时刹车,这样可降低刹车结构的生产成本,提高摩托刹车性能,提升摩托产品的安全性。
  • 一种摩托车刹车结构
  • [发明专利]电动摩托单转把加速刹车控制方法-CN202210495095.3在审
  • 秦小雷 - 上海安沛动力科技有限公司
  • 2022-05-07 - 2022-09-09 - B62J45/00
  • 本发明提供了电动摩托单转把加速刹车控制方法,其根据电动摩托头部的姿态信息,确定其是否处于平稳状态,以此指示电动摩托进入驻车模式或正常行车模式;根据驾驶者对转把的旋转作用信息,指示电动摩托进入加速行驶进程或减速行驶进程,同时还在确定电动摩托处于行驶失控状态,并将电动摩托适应性切换至刹车模式;最后根据电动摩托驾座上的压力信息和车身姿态信息,调整电动摩托刹车过程中对驱动车轮输出的制动力,其不仅通过旋转转把来调整电动摩托的行驶速度,并且还能在电动摩托处于行驶失控状态等紧急情况下,能自动切换至刹车模式以及适应性调整对驱动车轮的制动力,从而提高电动摩托的行驶安全性和控制可靠性。
  • 电动摩托车加速刹车控制方法

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