专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种摇臂-CN201320415896.0有效
  • 陈亦农 - 杭州富阳博纳水净化设备有限公司
  • 2013-07-11 - 2014-02-19 - B67B7/00
  • 本实用新型所述的一种摇臂,包括筒体、上封、螺帽、手轮、螺母、丝杆、摇臂杆、固定支架、卡环、垫片和摇臂座,所述筒体与上封通过螺栓连接在一起,所述上封与螺帽焊接在一起,所述丝杆拧入螺帽内,所述丝杆通过螺母与螺帽固定为一体,所述固定支架和上封焊接在一起,所述摇臂杆和卡环焊接在一起,所述摇臂杆通过手轮、固定支架和上封连接在一起,所述摇臂杆、垫片和摇臂座连接在一起。通过旋转手轮,使得摇臂杆带动封头上移,在保护垫片的作用下使得旋转轻松,且不会发出金属摩擦发出刺耳的声音,待封升起,可转动摇臂杆,使其移到筒体的另一侧,便于下一步操作。反之,可重新安装筒体和封
  • 一种摇臂
  • [实用新型]车内摆门门轴摇臂的连接结构-CN200720045825.0无效
  • 童海波;杨国光 - 爱威机电(南京)有限公司
  • 2007-09-14 - 2008-07-02 - E05F15/04
  • 本实用新型公开了一种车内摆门门轴摇臂的连接结构,包括门轴和摇臂,门轴与摇臂以齿轮方式配合,其特征在于立柱门轴的齿数少于20齿。立柱门轴的齿与立柱上装转臂平面保持一定的角度,同时摇臂的齿的分布角度与摇臂轴线保持一致,这样转臂与门轴、门轴摇臂都保持衡定的角度,使得安装时一次完成,不需要多次调节即可达到全开状态和全闭状态时的最佳预紧力立柱门轴的齿数少于20齿,使每齿圆周角在18°以上,在装配完成后出差错的概率大大降低。有效的解决了现有门轴齿与摇臂不定角度从而造成车门安装时需多次调节摇臂及叉式摇头与气缸的相对位置,且开、关门状态预紧力不均衡等问题。
  • 车内摆门门摇臂连接结构
  • [发明专利]一种电动汽车悬架结构及包含该悬架结构的车辆-CN202211077764.1在审
  • 杜宏斌;杨立荣;王海涛;李贵龙;张春辉 - 泰安航天特种车有限公司
  • 2022-09-05 - 2022-12-16 - B60G3/18
  • 本发明公开了一种电动汽车悬架结构及包含该悬架结构的车辆,所述悬架结构包括上摇臂、连接上摇臂和车架的上摇臂支座;下摇臂,连接下摇臂和车架的下摇臂支座;轮边减速器和轮毂电机;所述轮毂电机位于上摇臂和下摇臂之间所述上球支座焊合、下球支座焊合分别通过螺栓安装于电动轮组总成上。所述摇臂上支撑座、摇臂下支撑座分别与车架底部纵梁焊接,形成整体结构。为实现电机与轮边的集成安装,下摇臂支撑设计成折弯结构,同时将电动轮组总成上的上球支撑座和下球支撑座分别设计成向车桥中心线的上下方延伸的结构,一方面能够为电机预留安装空间,另一方面能够缩短上下摇臂的长度
  • 一种电动汽车悬架结构包含车辆
  • [实用新型]一种臂式油墨挤墨机专用支架-CN202020406028.6有效
  • 杨炳生;杨泱;黄燕红 - 黄燕红
  • 2020-03-26 - 2020-12-04 - B65B69/00
  • 本实用新型公开了一种臂式油墨挤墨机专用支架,包括:支撑架、第一摇臂、第二摇臂摇臂和可拆卸的卡爪;所述支撑架底端为固定端,其上部一侧与所述第一摇臂的一端铰接;所述第一摇臂的另一端与所述第二摇臂的一端转动连接;所述第二摇臂的另一端与所述摇臂转动连接,所述卡爪插接在所述摇臂头上,安装后无虚位且相对水平,通过第一摇臂、第二摇臂摇臂进行相对位置的调节,使挤墨机到达合适的工位,可进行多点调节,适合安装于多种印刷机上
  • 一种油墨挤墨机专用支架
  • [实用新型]一种摩托车气缸摇臂总成-CN202221315505.3有效
  • 成庆林 - 重庆顺又祥科技有限公司
  • 2022-05-30 - 2023-06-20 - F01L1/18
  • 本实用新型涉及摩托车发动机配件技术领域,具体为一种摩托车气缸摇臂总成;所述排气摇臂和进气摇臂的前端均装配在摇臂轴承中,所述摇臂轴承与摇臂凸轮的凸轮抵接;所述摇臂凸轮通过转动安装在气缸头中,并且由外部链轮驱动,所述摇臂挡板装配在气缸头中,辅助摇臂凸轮安装;采用本实用新型,整体结构紧凑,节省气缸整体空间,节约材料成本的同时,通过巧妙的结构设计,以摇臂销配合摇臂轴的传动,在经过可调整的打点螺栓配合,可实现多型号气缸的适配,增加摇臂总成的适配范围覆盖,减小同产品的后期维护成本,也结合优秀的结构设计,保证运行的高效性和稳定性。
  • 一种摩托车气缸摇臂总成
  • [发明专利]一种新型简易式冷挤切断机连杆组件-CN201010283805.3无效
  • 包建红 - 包建红
  • 2010-09-15 - 2012-04-04 - B21F11/00
  • 一种新型简易式冷挤切断机连杆组件,它涉及的是机械制造领域,具体涉及的是工程机械制造领域。它是由左臂(1),左连接臂(2),左摇臂(3),中臂(4),拉杆连接臂(5),摇臂(6),合金钢挤(7)和轴(8)组成;左臂(1)通过左连接臂(2)与左摇臂(3)相连接,左摇臂(3)通过中臂(4)与摇臂(6)相连接,合金钢挤(7)的两端通过拉杆连接臂(5)分别与左摇臂(3)和摇臂(6)相连接,轴(8)分别被设置在左摇臂(3)和摇臂(6)上;本发明具有结构简单,传动性能稳定可靠,同时大大的降低了冷挤切断机的重量
  • 一种新型简易式冷挤头切断连杆组件
  • [发明专利]水冷双金属气缸-CN200310110887.1有效
  • 杨忠慧 - 重庆隆鑫工业(集团)有限公司
  • 2003-11-06 - 2004-11-03 - F02F1/42
  • 本发明涉及一种摩托车气缸,特别是一种水冷双金属气缸,包括有铝合金气缸基体、基体内设有通冷却水的水腔,其特征在于:在气缸基体内镶嵌有一个铸铁摇臂支架基座,摇臂支架基座设有三个摇臂支架基座支脚,三个摇臂支架基座支脚之间有支撑板,三个支脚与支撑板通过筋刚性连接,摇臂支架基座还设有三个竖向圆柱体构成的三个摇臂支架支承平面,其中两个摇臂支架支承平面通过筋与两个摇臂支架基座支脚刚性连接,另一个摇臂支架支承平面通过筋与支撑板刚性连接。本发明的水冷气缸采用两种金属组成,摇臂支架在气缸工作状态时减小变形,摇臂与气门顶杆等部件之间的配合间隙变化小,降低发动机的工作噪音,降噪静音效果好。
  • 水冷双金属气缸
  • [实用新型]一种快速分合闸隔离开关-CN202121920316.4有效
  • 曹旭;张学森;胡茜莎 - 德力西集团有限公司
  • 2021-08-17 - 2022-02-01 - H01H31/02
  • 本实用新型公开了一种快速分合闸隔离开关,包括壳体、动触支架和操作机构,动触支架可移动设置在壳体内,操作机构受外力驱动时带动动触支架移动,以使动触与静触接触和分开;操作机构包括驱动轴、摇臂和扭簧,驱动轴连接操作手柄,驱动轴与摇臂同轴套接并设置在壳体内,驱动轴与摇臂之间通过活动限位结构限制可在一定角度范围内相对转动,摇臂与动触支架相连,通过摇臂转动带动动触支架移动,扭簧连接在摇臂与壳体之间,摇臂转动过程中所述扭簧发生先压缩后释放的形态变化。
  • 一种快速合闸隔离开关
  • [实用新型]摩托车发动机汽缸结构-CN201120551121.7有效
  • 孙仁坤 - 重庆志成机械股份有限公司
  • 2011-12-26 - 2012-08-08 - F02F1/24
  • 本实用新型提供一种摩托车发动机汽缸结构,包括汽缸和汽缸左盖,汽缸的左侧壁设有装配孔,汽缸左盖遮盖在装配孔上,汽缸内设有凸轮轴孔、进气摇臂轴孔和排气摇臂轴孔,其特征在于,汽缸的顶面封闭,汽缸的右侧外壁设有两个螺纹孔,两个螺纹孔与进气摇臂轴孔、排气摇臂轴孔之间相互一一对应连通;汽缸的右侧壁中设有润滑油道孔和汽缸头油道,汽缸头油道分别与润滑油道孔、排气摇臂轴孔连通,凸轮轴孔与润滑油道孔连通。本实用新型通过两个螺纹孔,能够方便的拆装进气摇臂轴和排气摇臂轴,同时取消了现有技术中的汽缸头上盖和汽缸右盖,不仅降低了汽缸的整体重量,而且降低了产品的生产成本和模具的制造成本。
  • 摩托车发动机汽缸结构
  • [实用新型]汽缸润滑油路的改良结构-CN202222514733.X有效
  • 曹文晋;尤志文;洪国基 - 三阳工业股份有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-01-17 - F02F1/18
  • 本实用新型有关于一种汽缸润滑油路的改良结构,包括一汽缸主体、一摇臂轴以及一摇臂,汽缸主体开设有一供油孔及包括有一摇臂轴支撑部,摇臂轴支撑于摇臂轴支撑部,摇臂轴开设有一摇臂轴内油孔以及一摇臂轴出油孔,供油孔连通至摇臂轴内油孔,摇臂包括有一具一内孔的枢转部,摇臂以内孔枢设于摇臂轴上,枢转部的一侧端面凹设有一出油缺槽,摇臂轴内油孔通过摇臂轴出油孔连通出油缺槽。由此,通过摇臂轴出油孔对应该出油缺槽来设置,且出油缺槽的弧长相对的弧度角大于摇臂的旋转角,故摇臂往复转动时能维持润滑油喷油方向一致。此外,摇臂轴不需另外加工环沟及摇臂不需要额外加工出油孔即可使其持续喷油,故有效降低加工成本。
  • 汽缸润滑油路改良结构
  • [实用新型]JY110发动机缸摇臂轴安装结构-CN201120227586.7有效
  • 蒋刚 - 重庆建设摩托车股份有限公司
  • 2011-06-30 - 2012-04-04 - F02F1/42
  • 本实用新型公开了一种JY110发动机缸摇臂轴安装结构,包括位于缸头上的摇臂轴孔,摇臂轴孔排气侧的缸头上具有相邻且垂直于摇臂轴孔的缸连接螺栓孔;其特征在于,所述摇臂轴孔位于排气侧的一端具有直径大于摇臂轴孔直径0.2-0.3mm的沉孔,沉孔内侧台阶面位于所述缸连接螺栓孔所在位置之内,沉孔与摇臂轴孔之间具有倒角。相比于现有技术,本实用新型结构简单,容易加工,使用方便可靠,采用它可以保证摇臂孔的加工质量和装配质量,减小了缸的报废率,提高了刀具的加工寿命。
  • jy110发动机摇臂安装结构

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