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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]控制驱动装置-CN201510773210.9在审
发明人：毛海峰;肖红林;楼铭达;郁晓平 -专利权人：苏州未来电器股份有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： H01H71/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制驱动装置，包括壳体、电机、斜齿轮组、直齿轮组、传动机构、脱扣驱动件、驱动盘和回转件，所述电机通过蜗杆与所述斜齿轮组相啮合连接；所述斜齿轮组与所述直齿轮组相啮合；所述直齿轮组与所述传动机构相啮合；所述壳体内设有若干固定柱；所述传动机构驱动并控制所述脱扣驱动件，所述脱扣驱动件的一端固定在固定柱上，中间可旋转地固定在壳体上，另一端在旋转过程中可与所述传动机构相接触；所述回转件沿横向方向延伸设有弧形齿轮部，所述回转件与所述驱动盘均具有轴孔且具有相同的轴心均连接在方轴上，所述回转件通过弧形齿轮部与所述传动机构相啮合。该控制驱动装置与断路器连接后可以控制断路器的自动脱扣分闸。
控制驱动装置

[发明专利]驱动控制装置、驱动控制系统及驱动控制方法-CN201180020454.X有效
发明人：河住真次 -专利权人：新电元工业株式会社
申请日： 2011-09-14 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：一种驱动控制方法，具有：在引擎的旋转数未达到预定旋转数时，判断引擎的曲柄角是否处于压缩冲程中上死点与第1角度之间的第1区间的步骤；当引擎的曲柄角没有处于第1区间时，正转驱动为引擎的曲柄提供转矩的马达，从而使引擎正转的步骤；判断引擎的曲柄角是否处于第1区间的步骤；当引擎的曲柄角处于第1区间时，使马达进入无负载的状态的步骤；当引擎的曲柄角处于第2区间时，使马达制动的步骤；以及，当要求引擎起动时，正转驱动马达从而使引擎正转的步骤
驱动控制装置控制系统方法

[发明专利]驱动控制机构及驱动控制装置-CN201710107269.3有效
发明人：铃木広行;井上航 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供驱动控制机构及驱动控制装置。在从EV模式向HEV模式的切换中，提供能够兼顾动力传递带来的抖动的抑制与驱动力的维持的技术方案。所述驱动控制机构具备：马达，其与驱动轮连接；变速器，其与上述驱动轮连接；以及内燃机，其与上述变速器的输入轴连接，如果在上述马达的驱动力传递到上述驱动轮且上述内燃机的驱动力未传递到上述驱动轮的第一状态中，产生向上述马达和上述内燃机的驱动力传递到上述驱动轮的第二状态的转换要求，则上述变速器使变速比低于对应于要求驱动力的目标变速比，如果产生上述转换要求，上述马达使传递到上述驱动轮的驱动力增大。
驱动控制机构装置

[发明专利]驱动控制装置以及驱动控制方法-CN201780072116.8有效
发明人：小松大河;北村达也 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：驱动控制装置具备：直流电压源；逆变器，对开关元件进行开关，从而对旋转电机施加驱动电压而接通驱动电流；以及控制部，控制直流电压源的输出电压，并且基于旋转电机的转矩指令值，以第1控制模式和第2控制模式进行对开关元件接通驱动电流的控制，在所述第1控制模式中，以第1电流限制值以下的驱动电流进行通电，在所述第2控制模式中，以大于第1电流限制值的驱动电流进行通电。
驱动控制装置以及方法

[发明专利]驱动控制装置及驱动控制方法-CN201811589119.1有效
发明人：铃木卓;细谷义胜;桥本量太;广田宪;阿久津智一 -专利权人：株式会社美姿把
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种即便操舵角超过固定角度以上，也可以不使大电流流入所操舵的方向上的驱动轮的驱动马达中的驱动控制装置及驱动控制方法。所述驱动控制装置包括：操舵角检测部，检测具有在左右的后轮上分别设置有驱动马达的驱动轮及作为前轮的操舵轮的车辆的对所述前轮进行操舵的方向盘的操舵角；操舵角判定部，判定所述操舵角是否超过了事先决定的操舵角基准值；以及马达控制部，在已判定所述操舵角超过了所述操舵角基准值的情况下，减少供给至与操舵角的方向对应的所述后轮的驱动马达中的输出。
驱动控制装置方法

[发明专利]驱动控制装置和驱动控制方法-CN201280059643.2有效
发明人：原田昌明 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： G06F1/28 文献下载
摘要：提供能够确保用户的便利性的驱动控制装置。驱动控制装置(100)是控制利用电池的电力驱动的电子设备的驱动的装置，具有：电池信息管理单元(280)，管理包括电子设备用的充电用电池或更换用电池的备用电池的电余量、和/或有无存在备用电池；以及电池状态判定单元(300)，根据所述备用电池的电余量、和/或有无存在备用电池，确定在安装于电子设备的电池的电余量减少到预先设定的电池容量以下时是否以省电模式进行电子设备的驱动。
驱动控制装置方法以及控制程序

[发明专利]驱动控制装置以及驱动控制方法-CN201280003586.6有效
发明人：河住真次 -专利权人：新电元工业株式会社
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：在驱动控制方法中，让引擎以预定的基准扭矩进行正转，基于转动角度是否因引擎正转移动而通过了第一上止点的信息、引擎向正转方向移动的正转移动量、以及引擎向逆转方向移动的逆转移动量，判断正转驱动后的引擎的转动角度的位置
驱动控制装置以及方法

[发明专利]驱动控制装置、驱动装置、纸张输送装置和驱动控制方法-CN201910908065.9有效
发明人：杉山惠介;藤原秀彦;山田淳;西藤高史;冈本育久 -专利权人：株式会社理光
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G03G15/00 文献下载
摘要：本发明涉及驱动控制装置、驱动装置、纸张输送装置、图像形成设备和驱动控制方法。一种驱动控制装置被配置为控制多个驱动源，所述多个驱动源被配置为驱动单个输出轴。所述驱动控制装置包括控制单元，所述控制单元被配置为产生单个驱动控制信号，并且将所述驱动控制信号传输到所述多个驱动源。所述驱动控制装置具有用于驱动所述多个驱动源的第一模式和用于驱动所述多个驱动源的一部分的第二模式作为操作模式。
驱动控制装置纸张输送方法

[发明专利]驱动控制装置及具有该驱动控制装置的驱动控制系统-CN201580061996.X在审
发明人：辻本浩章 -专利权人：公立大学法人大阪市立大学
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： H04Q9/00 文献下载
摘要：根据本发明的一形态，提供驱动控制装置，通过电线接收在电力传输用的电压上承载多个控制信号的传输信号对被控制设备进行驱动控制，该驱动控制装置设定有探测频率，所述多个控制信号中的1个用于控制所述被控制设备，且频率位于所述探测频率的附近，该驱动控制装置具备驱动电压生成部，根据所述传输信号的所述电力传输用的电压生成第1驱动电压来驱动所述被控制设备；探测电流生成部，生成频率为所述探测频率的探测电流；磁性元件，其中通所述探测电流，且根据该探测电流与所述电线中流动的电流的乘法结果来生成输出；信号处理部，从来自所述磁性元件的输出中探测用于控制所述被控制设备的控制信号，并根据该控制信号来控制所述被控制设备。
驱动控制装置具有控制系统

[发明专利]驱动装置、电动车辆、驱动控制方法和驱动控制装置-CN201910568965.3有效
发明人：马东辉;孙绍龙 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种驱动装置、电动车辆、驱动控制方法和驱动控制装置，其中驱动装置，应用于电动车辆，所述驱动装置包括：动力电池；与所述动力电池电连接的第一电机和第二电机，所述第一电机的扭矩输出端用于与所述电动车辆的第一车轮传动连接
驱动装置电动车辆控制方法

[发明专利]驱动控制装置-CN201810035006.0在审
发明人：神田刚志 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动控制装置，其可在低温时减轻对减速器等施加的负荷，另外可确保最低限度的加速性以及爬坡性能。此驱动控制装置(20)控制车辆的电动机(6)，所述车辆具备有：车辆驱动用的电动机(6)、将电动机(6)的旋转进行减速而传递于车轮的减速器(7)、以及将润滑油供给于电动机(6)以及减速器(7)的给油机构。驱动控制装置(20)具备有：通过检测或者推定而取得润滑油的温度的油温取得机构(Sa)、以及将电动机(6)的转速进行检测的转速检测机构(28)。
电动机油温驱动控制装置减速器取得机构转速检测机构检测扭矩限制机构润滑油供给车辆驱动给油机构加速性润滑油爬坡推定车轮减速施加传递

[发明专利]驱动控制装置-CN201510939194.6在审
发明人：付抗衡 -专利权人：英业达科技有限公司;英业达股份有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： G11B19/20 文献下载
摘要：本发明的驱动控制装置，包括：控制模块，用以生成一光驱供电控制信号；检测模块，用于根据所述光驱供电控制信号检测光驱的工作状态或接收一外部输入信号，且用以根据检测结果或所述外部输入信号，生成一开关控制信号；执行模块，与所述检测模块电连接，用以根据所述开关控制信号时，开启或关闭对所述光驱的供电。以灵活的控制光驱的开启和关闭，避免光驱处于长时间的待机状态，而增加设备的额外功耗。
驱动控制装置

[发明专利]驱动控制装置-CN202010573605.5在审
发明人：神田刚志 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：提供一种驱动控制装置，在可通过各自的马达分别独立地驱动左右的驱动轮的车辆中，抑制左右的转矩差，防止车辆的性能不稳定的情况。
驱动控制装置

[发明专利]驱动控制装置-CN202210554699.0在审
发明人：吉野祐司;田井慎太郎 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够在确保多个小信号电路的电源供给的冗余的同时抑制抗噪性的降低的驱动控制装置。该驱动控制装置A具备：供电用端子，以具有冗余的方式连接到外部电源；多个小信号电路，通过第1电源布线和第1接地布线被供电输入到所述供电用端子的小信号电源；驱动电路，通过第2电源布线和第2接地布线被供电驱动电源，且基于所述驱动电源生成规定的驱动信号；以及电容器，与第1接地布线和第2接地布线连接。
驱动控制装置

[发明专利]驱动控制装置-CN202210363431.9在审
发明人：小松原优 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60W10/119 文献下载
摘要：本发明的驱动控制装置能够根据状况迅速地从两轮驱动切换至四轮驱动。驱动控制装置包括：推断前后加速度获取部，根据车辆的推断驱动力和车辆的主驱动轮的轮速来获取车辆的推断前后加速度；推断横向加速度获取部，获取车辆的推断横向加速度；推断轮胎负荷算出部，根据推断前后加速度以及推断横向加速度来算出主驱动轮的推断轮胎负荷；以及驱动模式选择部，在车辆中选择仅通过主驱动轮进行驱动的两轮驱动模式和通过主驱动轮及副驱动轮此两者进行驱动的四轮驱动模式中的任一种。在由推断轮胎负荷算出部算出的推断轮胎负荷低于两轮驱动化阈值的情况下，驱动模式选择部在车辆中选择两轮驱动模式。
驱动控制装置

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