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[发明专利]一种新型集成式电机控制器控制板及电动汽车-CN202211543449.3在审
发明人：付林;李大伟;汤玉辉;郭振;姬丞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型集成式电机控制器控制板及电动汽车，涉及电动汽车领域。所述新型集成式电机控制器控制板应用于电动汽车上，所述新型集成式电机控制器控制板由驱动板、加热功能控制板和保险丝板集成一体化控制板。本发明通过集成更多的功能，减少了传统控制板与驱动板连接的线束及插件，使控制器结构更接触，部件更少；降低系统及整车成本。
一种新型集成电机控制器控制板电动汽车

[发明专利]一种集成灶控制器的安装结构及方法-CN202010499331.X在审
发明人：钱波;施立明;梁作军;吴秋云;吕锋;任良;李文龙 -专利权人：嵊州市三吉电子有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F24C3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成灶控制器的安装结构及方法，一种集成灶控制器的安装结构，包括安装框架与控制器，其特征在于：安装框架固定或焊接于集成灶上，安装框架内设有安装槽，控制器借助可拆装结构安装于安装槽内。该安装结构还包括有控制器面板与安装枪，控制器面板用于盖合控制器与安装框架，达到进一步固定与保护的效果；安装枪用于抓取控制器面板与控制器，方便施力，简化安装与拆卸工序。本发明针对现有集成灶控制器的缺陷，将其设计为可拆装的结构，增加专用于安装控制器的安装框架，从而简化其安装与拆卸的工序；非技术人员在掌握拆装工序后可自行的安装与拆卸控制器，从而方便对其进行检测、维修、清洗或更换
一种集成控制器安装结构方法

[发明专利]一种智能管家集成控制器及其使用方法-CN202111472768.5在审
发明人：徐蕴佳;刁宇杰;高娃;苗艳凤 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G05G5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能管家集成控制器及其使用方法，涉及集成控制器技术领域。该智能管家集成控制器，包括底座，所述底座的内部为中空结构，底座的顶部固定连接有定位块，底座的顶部设置有控制器本体，控制器本体的底部开设有与定位块表面滑动连接的定位槽，定位槽与定位块的截面均为十字形。该智能管家集成控制器，通过传动绳带动固定杆滑出固定槽的内部，从而实现控制器本体的固定解除，使操作者可以更加方便的对控制器本体进行安装与拆卸，同时使控制器本体在出现故障时，操作者可以更加便捷的对控制器本体进行维修，使操作者对控制器本体的拆卸速度得到一定的提升，同时使控制器本体的后期维护更加便捷。
一种智能管家集成控制器及其使用方法

[发明专利]显示面板及其驱动电路、驱动方法和显示设备-CN202310551610.X在审
发明人：杨咏梅;李晓旭;魏春丽;王中杰 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司;成都京东方光电科技有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G09G3/20 文献下载
摘要：本公开提供了一种显示面板及其驱动电路、驱动方法和显示设备，其中的驱动电路包括电源管理集成电路、时序控制器和控制电路，电源管理集成电路的故障信号输出接口和时序控制器的通用信号出入接口连接控制电路，控制电路的控制输出端连接电源管理集成电路；电源管理集成电路被配置为根据电源管理集成电路的工作状态，向控制电路发送第一反馈信号；时序控制器被配置为根据时序控制器的工作状态，向控制电路发送第二反馈信号；控制电路被配置为基于第一反馈信号和第二反馈信号，在检测到电源管理集成电路和/或时序控制器的工作状态为异常时，重启电源管理集成电路。该驱动电路能够检测并修复因为时序控制器无响应所导致的显示异常。
显示面板及其驱动电路方法设备

[发明专利]一种一体式电子温控器-CN201610369470.4在审
发明人：徐玉峰;张震德;王永朝;李莎莎;薛宁;刘宗岳 -专利权人：澳柯玛股份有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式电子温控器，属于温控器领域，包括集成控制器、感温单元、执行单元、显示单元和电源单元，所述集成控制器上设置有wifi接口和双温度控制接口，所述集成控制器通过wifi接口连接有wifi单元，所述集成控制器通过双温度控制接口和感温单元通过线路连接，所述显示单元为贴片发光二极管，所述执行单元、显示单元和电源单元分别通过线路和集成控制器连接。本发明采用贴片发光二极管，提高了利用率，降低了成本；采用集成按键芯片，节省了成本；带有智能远程控制wifi接口，便于与wifi单元连接，方便用户升级，实现智能远程控制。
一种体式电子温控

[实用新型]一种一体式电子温控器-CN201620507796.4有效
发明人：徐玉峰;张震德;王永朝;李莎莎;薛宁;刘宗岳 -专利权人：澳柯玛股份有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式电子温控器，属于温控器领域，包括集成控制器、感温单元、执行单元、显示单元和电源单元，所述集成控制器上设置有wifi接口和双温度控制接口，所述集成控制器通过wifi接口连接有wifi单元，所述集成控制器通过双温度控制接口和感温单元通过线路连接，所述显示单元为贴片发光二极管，所述执行单元、显示单元和电源单元分别通过线路和集成控制器连接。本实用新型采用贴片发光二极管，提高了利用率，降低了成本；采用集成按键芯片，节省了成本；带有智能远程控制wifi接口，便于与wifi单元连接，方便用户升级，实现智能远程控制。
一种体式电子温控

[发明专利]新型集成化电机控制器-CN202010221338.5在审
发明人：罗训强;崔普金;雷继彬;林明山 -专利权人：杭州时代电动科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型集成化电机控制器，涉及电机控制器技术领域。所述电机控制器集成于电机的非轴伸端，所述电机控制器与电机共用一个端盖，所述电机的非轴伸端开设开口，所述端盖的一面与电机的非轴伸端开口连接，所述端盖的另一面与电机控制器的开口连接。本发明实施例采用的电机控制器集成于电机的非轴伸端；电机控制器与电机采用物理直连的方式集成在一起，大幅度降低了电机控制器和电机组成的动力系统的占用空间，降低了布置难度。
新型集成化电机控制器

[发明专利]一种基于电动汽车线控底盘的线控制动失效保护系统-CN202110760571.5有效
发明人：陈齐平;牛志;楼狄明;胡一明;邓振文;曾德全;涂培培;张周平;王旭华 -专利权人：南昌智能新能源汽车研究院
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电动汽车线控底盘的线控制动失效保护系统，包括ABS模块（5）、制动踏板（10）、EPB控制器（11）、左前制动轮缸（24）、右前制动轮缸（25）、左后制动轮缸（26）、右后制动轮缸（27）、ABS模块（5）、ESP（6）、液压力传感器（30）、位移传感器（31）、集成式整车控制器VCU（32）；所述EPB控制器（11）集成到整车控制器VCU（32）内部形成集成式整车控制器VCU（32），液压力传感器（30）、位移传感器（31）接入集成式整车控制器VCU（32）模块。本发明通过改变整车控制器VCU的集成度以及传感器之间的信号传输，从而实现对ABS模块（5）和制动卡钳C、制动卡钳D的制动失效保护问题，具有制动安全性高、制动响应快的优点。
一种基于电动汽车底盘控制失效保护系统

[实用新型]一种集成控制器纯电动机场清水车-CN202021867283.7有效
发明人：唐军;石秀柱;吴龙;汪斌;徐远;王为才;苏磊;叶惟勤 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：一种集成控制器纯电动机场清水车，包括驾驶室、底盘与水罐，所述底盘上位于驾驶室下方的部位与集成控制器、整车控制器、电池管理系统相连接，底盘上近其尾端的部位与液压系统、升降工作平台相连接，升降工作平台的内部设置有水泵，该水泵与水罐进行水路连接；所述集成控制器的输入端与动力电池进行电路连接，集成控制器的输出端与驱动电机、上装DCAC、低压蓄电池、转向油泵进行电路连接，上装DCAC的输出端与液压系统进行电连接，且集成控制器与整车控制器
一种集成控制器电动机场水车

[发明专利]机柜服务器系统及其自动寻址方法-CN201410043864.1有效
发明人：董彦屏;陈利琮 -专利权人：广达电脑股份有限公司
申请日： 2014-01-29 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： G06F13/36 文献下载
摘要：一种机柜服务器系统及其自动寻址方法。机柜服务器系统包括背板及机柜管理控制器。背板包括内部集成电路切换器，且机柜管理控制器包括内部集成电路通道。内部集成电路通道是连接背板。机柜管理控制器于初始化背板时，将重置信号维持于致能电平以重置内部集成电路切换器，并将内部集成电路切换器分别自动寻址为内部集成电路设备地址。内部集成电路设备地址是不相同。机柜管理控制器于寻址完毕后，将重置信号由致能电平改变为除能电平。
机柜服务器系统及其自动寻址方法

[实用新型]一种新能源专用车底盘及新能源专用车-CN202222813951.3有效
发明人：赵启元 -专利权人：上海犀重新能源汽车有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新能源专用车底盘及新能源专用车，新能源专用车底盘集成有电池模块、多合一控制器以及电机模块，多合一控制器中集成有转向油泵控制器、气泵控制器以及DCDC转换器。电池模块的输出端与多合一控制器的高压正接口和高压负接口连接，多合一控制器的主驱接口与电机模块连接，转向油泵控制器、气泵控制器以及DCDC转换器通过同一接触器并联连接多合一控制器的高压正接口和高压负接口。通过本申请，将电池模块、多合一控制器以及电机模块集成在底盘上，并且使用多合一控制器将分散的转向油泵控制器、气泵控制器以及DCDC转换器集成到一起，能够减少新能源专用车底盘中的设备占用空间、降低接线复杂度
一种新能源专用车底盘

[发明专利]混动汽车控制电路及其控制方法-CN202111230092.9在审
发明人：李谋海;李创举;曹浩;张浩玉;杨士钦;姚学森;孙强;王家军;朱波 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60L15/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动汽车控制电路及其控制方法，所述控制电路包括：电机控制器，电机控制器内部集成有电机控制器主控电路和与电机控制器主控电路连接的电压转换器、压缩机、发电机、驱动电机和离合器控制模块，其中，所述电机控制器通过高压电池接入高压正电和高压负电，并且电机控制器通过内部转接电路将接入的高压正电和高压负电转接至电压转换器、压缩机、发电机和驱动电机。本发明的混动汽车控制电路及其控制方法，将电压转换器、电机控制器主控电路和离合器控制模块这些关键控制模块集成到电机控制器中，集成化高，减少相关模块，好布置，成本低；集成后由电机控制器主控电路控制相关部件工作，实现功能，接线少，控制可靠。
汽车控制电路及其控制方法

[发明专利]集成式二合一电机控制器整车功能的耐久试验方法及装置-CN202210735117.9在审
发明人：余强 -专利权人：浙江伊控动力系统有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了集成式二合一电机控制器整车功能的耐久试验方法及装置，集成式二合一电机控制器整车功能的耐久试验方法，包括步骤S1：在集成式二合一电机控制器整车功能的耐久试验装置中分别设置整车控制器试验模块和电机控制器试验模块，从而支持后续同时对整车控制器和电机控制器进行试验。本发明公开的集成式二合一电机控制器整车功能的耐久试验方法及装置，其可以同时进行电机控制器和整车控制器的功能的试验，相比分开试验可节约试验费用，同时环境仓中可以同步放置多台电力电子箱，从而可以同时对多个电力电子箱进行试验
集成二合一电机控制器整车功能耐久试验方法装置

[发明专利]一种分布式全电驱动系统及分组控制方法-CN201910172352.8有效
发明人：杨波;白锦洋;李洪彪;吴学雷;吴昊;赵娟;徐彦超;赵志刚 -专利权人：北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种分布式全电驱动系统及分组控制方法，包括：多个模块化电驱动装置以及驱动控制器；每个模块化电驱动装置均包括车轮、轮组、轮边传动轴、电机以及集成电机控制器；每组模块化电驱动装置配有一个集成电机控制器，所有集成电机控制器与驱动控制器互联，实现电机工作状态的读取与控制信号的传输；驱动控制器分别发送对应的控制信号给各个集成电机控制器，每个集成电机控制器根据接收到的对应控制信号驱动所在模块化电驱动装置中的电机工作，通过轮边传动轴传递给轮组，本发明采用基于规则的多电机协同控制、智能分组控制等，自适应辨识行驶工况，减少驱动过程中的功率循环，实现系统效率最优，同时降低轮胎磨损，提高底盘行驶安全性。
一种分布式驱动系统分组控制方法

[发明专利]由移动终端控制的液压集成器-CN201410165763.1无效
发明人：刘立新;苏锋;俞祖英;陈斌;徐著华;尹汉军;付剑波;杨安;侯莉;刘冬冬 -专利权人：中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司;四川海洋特种技术研究所
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：一种由移动终端控制的液压集成器，包括：液压集成器、与液压集成器相连的液压集成器控制装置，其中，液压集成器控制装置设有：一信号采集控制器，该信号采集控制器的输入端分别与液压集成器的油箱液位、油箱温度、出油口温度压力、出油口流量、油箱、液位温度传感器、输入、输出接口相连，信号采集控制器的输出端分别与液压集成器的数路受控线路相连：输入、输出接口与计算机相连，而用户将移动终端以无线方式连接以太网交换机后，发送给本地控制计算机或移动终端，本地计算机或移动终端再发送给信号采集控制器。本发明通过移动终端就能够实现对液压集成器的控制，解决了液压集成器不易控制的问题；使得对液压集成器的控制更加方便快捷。
移动终端控制液压集成