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[发明专利]车身接头优化设计方法、装置、终端及存储介质-CN201711028919.1有效
发明人：熊志华;赵永宏;汪芳胜;袁焕泉;陈东;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了车身接头优化设计方法、装置、终端及存储介质，所述方法包括：获取待优化接头的原接头信息并建立与待优化接头对应的一维梁单元模型；根据预先设定的一维梁单元模型的每个分支梁的刚度计算公式和原刚度值，计算分支梁的刚度修正系数；根据预先设定的目标刚度值、刚度修正系数以及刚度计算公式，得到与目标接头对应的目标截面参数；根据所述目标截面参数，生成目标接头的目标截面形状，并进一步生成目标接头。本发明以接头的刚度为设计目标，以接头截面参数为优化对象，通过建立与待优化接头对应的一维梁单元模型，对所述待优化接头的刚度和截面参数进行公式化处理，使优化设计方向明确，提高接头优化设计的效率和精度。
车身接头优化设计方法装置终端存储介质

[实用新型]多功能结构组合尺度量衡工具-CN201520893397.1有效
发明人：高松 -专利权人：高松
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型属于量具技术领域，具体涉及一种多功能结构组合尺度量衡工具，包括两个刚度硬尺、角度水平仪刚度硬尺及极向刚度硬尺，刚度硬尺、角度水平仪刚度硬尺及极向刚度硬尺为尺寸一致的矩形结构，其内设有方孔；刚度硬尺、角度水平仪刚度硬尺及极向刚度硬尺之间通过矩形插块及连接外套连接，刚度硬尺左端设有画针连接头，极向刚度硬尺右端设有高低规连接头；两个刚度硬尺可通过角划规连接头组装成角划规，角划规连接头包括铰接轴、窄铰接头及宽铰接头；画针连接头和高低规连接头可更换为游标卡尺组合件和夹件连接头，组装成具有游标卡尺功能的度量工具。
多功能结构组合尺度工具

[发明专利]一种模块预制综合管廊接头抗弯刚度监测方法-CN202210908230.2在审
发明人：李鹏;彭磊;陈军;王丹生;郭宇栋;杨志远 -专利权人：湖北省城建设计院股份有限公司;华中科技大学
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G01N27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块预制综合管廊接头抗弯刚度监测方法，通过阻抗分析仪测量模块预制综合管廊横向接头处铜基压电片的压电导纳信号，提取其共振频率，并与对应的抗弯刚度进行函数拟合，得到接头抗弯刚度与压电共振频率之间关系的拟合方程其有益效果是：能够对管廊进行实时监测，且成本较低，精度更高；铜基压电片可跨缝布置在管廊接缝两端，其导纳变化与接头抗弯刚度直接相关；导纳实部共振频率反映了接头结构刚度等固有属性的变化，与抗弯刚度进行logistic拟合，能够表现出接头抗弯刚度的变化规律，从而对接头抗弯刚度进行实时监测。
一种模块预制综合接头刚度监测方法

[发明专利]一种多功能车身覆盖件刚度试验约束装置-CN201410708957.1在审
发明人：侯文彬;王洪宇 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于汽车静刚度测试技术领域，涉及一种汽车车身覆盖件刚度试验约束装置。本发明解决了现有的车身覆盖件试验中测试件的定位和约束问题，提供一种可调试多功能覆盖件刚度试验约束装置。本发明的目的是可以通过部分夹具接头的更换和夹具接头滑块位置的调整完成发动机罩的扭转刚度、弯曲刚度以及车门的窗框刚度、扭转刚度等测试的测试件装夹。本发明的技术方案是：通过T型槽装配平台、滑轨、方钢立柱，每个方钢立柱上有竖直方向的圆柱型导轨及限位滑块，限位滑块上可以装配不同的夹具接头，如机罩铰链夹具接头、机罩缓冲块夹具接头、车门铰链夹具接头、车门门锁夹具接头等，通过这些夹具接头可以满足不同试验下对覆盖件的装卡和限位。
一种多功能车身覆盖刚度试验约束装置

[发明专利]汽车车身接头的刚度评估及优化方法及系统-CN202211030360.7在审
发明人：黄玮;熊伟;黄晖;段龙杨;陈为欢;吴和兴 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车车身接头的刚度评估及优化方法及系统，该方法包括：获取整车类型，并根据整车类型获取对应的多个设计输入条件，以根据多个设计输入条件构建与整车类型对应的车身有限元模型；按照第一预设尺寸从车身有限元模型中截取目标接头模型，目标接头模型中包括多个接头分支，从目标接头模型中锁定目标接头分支，并对目标接头分支施加预设载荷力，同时对其他接头分支进行约束；获取目标接头分支的刚度值，并根据刚度值对目标接头分支进行优化。本发明提出的汽车车身接头的刚度评估及优化方法，能够在汽车前期设计阶段提前识别出车身结构中容易出现刚度不足或应力集中的问题，进而缩短开发周期、降低试验成本。
汽车车身接头刚度评估优化方法系统

[发明专利]一种航空管路接头刚度的双向测量装置和方法-CN202210192261.2有效
发明人：高培鑫;张德聪;于涛;金杰;王进杰;王娇;石岩;翟敬宇 -专利权人：烟台大学
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本申请提供一种航空管路接头刚度的双向测量装置及方法，装置包括设置于底座上的管路接头固定单元、横向刚度测量单元、轴向刚度测量单元，以及位于二者之间的旋转单元。本装置可根据需求直接测量航空管路接头的刚度值，避免了工程模拟过程中不可避免带入的误差和人为不确定因素，大幅提高航空管路接头刚度的测量精度，同时，本装置可通过压力传感器和位移传感器直接获取实时数据，并通过简单的比值计算即可获取其刚度数值，与现有试凑法相比较，可大幅提高航空管路接头刚度的测量效率。另外，本方案通过旋转单元的独特设计，可通过一套装置实现航空管路接头刚度的双向测量，设计精巧、操作简单，能够满足航空管路系统的设计和分析需求。
一种航空管路接头刚度双向测量装置方法

[发明专利]一种基于车身接头提升铝车身模态和刚度性能的分析方法-CN201811556372.7有效
发明人：宿佳敏;王若满;孙营;舒增聪;田永义 -专利权人：苏州奥杰汽车工业有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明揭示了一种基于车身接头提升铝车身模态和刚度性能的分析方法，其利用HyperMesh软件进行有限元建模，再抓取车身中关键位置接头，建立接头结构有限元模型，对每个接头的连接元件进行六种工况载荷下的刚度分析，通过Nastran软件计算车身的刚度与模态；提取出关键接头中的连接件进行结构优化；针对每个优化方案进行车身的刚度与模态计算，得到最优的优化方案；再对最优优化方案中关键接头进行刚度分析，通过优化前后关键接头刚度变化大小验证优化方案的有效性，从而实现提升车声刚度与模态，且减轻车身整体重量的目的。
一种基于车身接头提升刚度性能分析方法

[发明专利]一种车身接头模型的建立方法及装置-CN201410301587.X有效
发明人：聂传红;王力;叶远林;寇世宏 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身接头模型的建立方法及装置，属于汽车领域。方法包括从白车身模型上截取第一车身接头；建立第一车身接头的接头模型；接头模型包括若干弹簧组，若干弹簧组的第一端连在一起且若干弹簧组的连接点为第一车身接头的各分支的连接点，一个弹簧组对应第一车身接头的一个分支，每个弹簧组的延伸方向和长度分别与对应的分支的延伸方向和长度相同，每个弹簧组包括第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧的第二端与第二弹簧的第一端固定连接；确定接头模型中各个弹簧分别在模拟对应的分支加载工况时的刚度参数；第一弹簧的转动刚度为刚性且平动刚度为对应的分支的平动刚度；第二弹簧的转动刚度为对应的分支的转动刚度且平动刚度为刚性。
一种车身接头模型建立方法装置

[实用新型]一种用于悬浮隧道模型的管段连接结构-CN201922020564.2有效
发明人：周卓炜;张宁川;顾倩;吴静丽;陈淑莹 -专利权人：中国交通建设股份有限公司;大连理工大学
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： E02D29/067 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于悬浮隧道模型的管段连接结构，其包括接头，接头用于将管段连接形成模型；接头这样设置：接头的抗弯刚度大于或等于管段抗弯刚度的0.95倍，且小于或等于管段抗弯刚度的1.05倍；或：接头的轴向抗拉强度大于或等于管段轴向抗拉强度的使用与管段抗弯刚度接近的接头，可以较好地避免接头本身对模型整体的抗弯刚度产生明显的影响。若需要进行模型的轴向抗拉实验，则换用与管段的轴向抗拉强度接近的接头。
一种用于悬浮隧道模型管段连接结构

[发明专利]一种汽车接头的刚度分析方法-CN201610409430.8有效
发明人：陆群;何亮 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车接头的刚度分析方法，汽车接头具有相互之间互呈角度的多个臂部，包括：10、当接收到汽车接头参数信息时，根据汽车接头参数信息构建汽车接头模型；20、当接收到分析触发命令时，在汽车接头模型中以其中一个臂部的端面为基准建立局部坐标系，在该局部坐标系中构建臂部力学分析模型，并将该臂部力学分析模型的力学性能信息发送至计算模块，以计算该臂部的刚度；30、当从计算模块接收到一个臂部的刚度后，判断多个臂部的刚度分析是否全部完成，如果是，则执行步骤40，如果否，则返回至步骤20；40、输出汽车接头的全部臂部的刚度。本方法可以精确地得到各个臂部的刚度，力学原理明确，建模简单，易于使用。
一种汽车接头刚度分析方法

[发明专利]管片接头力学性能试验方法-CN201911317188.1在审
发明人：陆正;李峰;顾解桢 -专利权人：上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种管片接头力学性能试验方法，首先，选取试件，确定试件的接头部位作为试验对象、并确定试验加载模式及位移边界条件、加载工况，然后对管片接头进行转动刚度试验和环间弯矩传递试验，最后，采集试验数据，完成管片接头的接头转动刚度试验和环间弯矩传递试验，得出不同荷载工况下管片接头的受力机理及其承载力、刚度的变化规律，获取管片接头的关键设计参数。
管片接头力学性能试验方法

[发明专利]装配式车站结构拱顶沉降预测方法、系统、设备和介质-CN202211068619.7在审
发明人：黄林冲;蒋凯;梁禹;张燕丽 -专利权人：中山大学
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了装配式车站结构拱顶沉降预测方法、系统、设备和介质，通过根据装配式车站对称结构和荷载分布情况构建拱顶沉降预测分析模型，对管片环截面进行外力分析得到接头弯矩数学模型和接头轴力数学模型，以及对管片环截面进行内力分析得到接头刚度数学模型，再根据接头弯矩数学模型、接头轴力数学模型和接头刚度数学模型，得到接头刚度迭代数学模型，并根据获取的管片环截面参数信息，求解接头刚度迭代数学模型得到接头刚度值，以及结合单位荷载法计算得到装配式车站的拱顶沉降预测值的技术方案
装配式车站结构拱顶沉降预测方法系统设备介质

[发明专利]一种沉管隧道纵向差异沉降容许值的设计方法-CN201310314256.5有效
发明人：徐国平;付佰勇;李毅;柴瑞;刘洪洲;张志刚 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-07-24 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： E02D29/07 文献下载
摘要：一种沉管隧道纵向差异沉降容许值的设计方法，包括如下步骤：1)构建纵向计算模型；2)计算某一接头处的容许剪力Q；3)计算任意弹簧的沉降δ及地基刚度k；4)计算对接头剪力有影响的纵向区间长度L₀；5)求得L₀范围内全部弹簧的平均地基刚度刚度变化幅值[α]及变化模式因子β，绘制刚度变化分布图；6)绘制接头剪力影响线，利用刚度变化分布图与剪力影响线图相乘，得到接头容许剪力与刚度变化幅值、模式的关系式；7)推导L₀两端的容许差异沉降与刚度变化幅值的关系式；8)将步骤6)的公式代入步骤7)，求得纵向差异沉降容许值计算公式：9)分析所考察接头两侧实际发生差异沉降Δ，满足Δ≤[Δ]时，说明计算纵向差异沉降满足接头剪力键受力要求。
一种隧道纵向差异沉降容许设计方法

[发明专利]钢管柱嵌入桩基合理深度的计算方法-CN201910001573.9有效
发明人：陈翰;李明磊;柏林;张先锋;张金伟;贺维国;任玉瑾;张茜珍;邱术来;石斐 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开钢管柱嵌入桩基合理深度的计算方法，包括以下步骤：(1)对钢管柱的顶纵梁施加弯矩M与竖向轴力，并通过数值模拟，得到钢管柱在不同弯矩下对应的柱脚接头转角θ；(2)对施加的弯矩M和柱脚接头转角θ数据进行拟合，建立弯矩‑‑柱脚接头转角关系曲线；(3)根据弯矩‑‑柱脚接头转角关系曲线建立拟合公式，得到柱脚接头抗弯刚度kθ；(4)由钢管柱柱脚接头抗弯刚度kθ求出参数柱脚接头抗弯刚度比λ，即柱脚接头抗弯刚度kθ与钢管柱自身刚度之比。
钢管嵌入桩基合理深度计算方法

[发明专利]用磁流变液改变刚度的非线性能量阱装置-CN201910953987.1有效
发明人：赵武;张炅;黄丹;孙超凡 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B21B27/03 文献下载
摘要：用磁流变液改变刚度的非线性能量阱装置，包括上工作辊刚度调整模块和下工作辊刚度调整模块；上工作辊刚度调整模块包括输送管、进液端旋转接头、出液端旋转接头、上工作辊轴芯和上工作辊辊套，下工作辊刚度调整模块包括下旋转接头本发明通过改变通入磁流变液的量以及施加电磁场力改变磁流变液粒子在环形空间排布的致密程度，调整工作辊辊套刚度系数，改变工作辊辊套的刚度，从而可以快速及时的得到不同刚度的工作辊，进而得到更高质量的轧件，同时可以研究工作辊刚度系数的改变对工作辊刚度特性的影响规律
流变改变刚度非线性能量装置

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