专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]排气通道-CN202210056415.5在审
  • 浅野昌彦 - 丰田自动车株式会社
  • 2022-01-18 - 2022-07-29 - F01N13/08
  • 本发明提供一种具有抑制来自气体的受热而耐热可靠性高的突出部的排气通道。一种排气通道,具有:排气管;突出部,其在所述排气管的内表面上连续地设置在圆周方向的一部分的范围内,并在所述排气管的延伸方向上倾斜,越靠近排气管的下游侧而截面积越变小,在所述突出部的内侧表面具有凸部。
  • 排气通道
  • [实用新型]排气通道-CN201520759448.1有效
  • 赵国成;罗伟;漆鹏程 - 湖北易瓦特科技股份有限公司
  • 2015-09-28 - 2016-02-10 - B64D33/04
  • 本实用新型公开了一种排气通道,属于无人机技术领域,所述排气通道包括:排气管,所述排气管安装在所述机身上;排气端,所述排气端设置在排气管的端部上,且所述排气端包括:锥型筒,所述锥型筒包括锥型宽口和锥型窄口,且所述锥型筒的侧壁上开设有若干个流通口;消声室,所述消声室套设在所述锥型筒的外围部位,且所述消声室的内部设置有一排气口。本实用新型解决了现有技术中由于并没有单独的消声装置或者消声结构,使得排气管排出尾气时存在较大的噪音,进而造成噪音污染的技术缺陷。
  • 排气通道
  • [实用新型]排气通道止回阀-CN200920028814.0无效
  • 姜文忠 - 姜文忠
  • 2009-06-30 - 2010-05-05 - F16K15/18
  • 本实用新型涉及一种室内换气装置,具体地说是一种防止气体倒流的烟道止回阀,其特征在于设有两端开口的筒状阀体,阀体一端设有密封盖,阀体内设有滑杆和螺旋传动机构,阀体内壁设有滑杆支撑架,滑杆前端与密封盖相连接,滑杆中部经销轴与推杆相连接,推杆的另一端与螺旋传动机构相连接,螺旋传动机构可以由传动螺母、传动丝杆组成,传动螺母与传动丝杆相配合,传动丝杆两端与阀体壁相连接,其中一端与转动轴相连接,传动螺母经销轴与推杆相连接,本实用新型具有结构简单紧凑、安装方便、操纵简单、便用效果好等优点,特别适用于家庭中的厨房安装。
  • 排气通道止回阀
  • [实用新型]一种多层建筑的均匀散热排气结构-CN201720863429.2有效
  • 韩毅;顾双 - 韩毅;顾双
  • 2017-07-17 - 2018-02-13 - F24F7/04
  • 本实用新型公开了一种多层建筑的均匀散热排气结构,包括主排气通道、与主排气通道联通的多个辅排气通道、主进气通道、与主进气通道联通的多个辅进气通道,多个辅排气通道位于所述建筑每层的上部并由主排气通道倾斜向下延伸,辅排气通道与主排气通道的夹角为40‑50°,辅进气通道位于所述建筑每层的下部。多个辅排气通道位于所述建筑每层的上部由于热气流的密度较小,通常来说,室内的温度较高,因此,热空气上升,从排气通道排出,由于每层均设置辅排气通道,因此,每层的热气均可及时排出。辅排气通道由主排气通道倾斜向下延伸,辅排气通道与主排气通道的夹角为40‑50°,使得热气在排出过程中,热气流的路径更加顺畅,防止辅助排气通道弯曲阻碍热气流排出。
  • 一种多层建筑均匀散热排气结构
  • [实用新型]一种后排气歧管-CN201120000372.6有效
  • 刘祥伍;冀新堂;刘晶 - 潍坊盛瑞铸造有限公司
  • 2011-01-04 - 2011-09-14 - F01N13/10
  • 本实用新型涉及一种后排气歧管,包括主排气通道和支排气通道,所述主排气通道的数量为两个,所述支排气通道与其中一个主排气通道连通;由于主排气通道的数量为两个,支排气通道与其中一个主排气通道连通,所以另外一个主排气通道与前排气歧管连接,发动机气缸的排气通过两条主排气通道排出,减少排气歧管各支排气通道入口之间的窜气量,排气气流通畅,提搞了发动机的性能。由于排气管由后排气歧管和前排气歧管组成,所以结构简单,易于加工,降低了生产成本。
  • 一种排气歧管
  • [实用新型]排气通道隔热垫-CN201120055625.X有效
  • 张帆;吴世权;杨雪梅 - 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
  • 2011-03-04 - 2011-09-28 - F01N13/14
  • 本实用新型提供了一种排气通道隔热垫,包括靠近尾气流的基层和相对远离尾气流的表层,基层的表面设置有铝箔片。如此设置,发动机产生的热量经过排气通道时,部分热量以红外线的形式辐射于铝箔片,由于铝箔片具有反射红外线的特性,红外线经过铝箔片的多次反射,最终散发于机动车外部,有效避免了热量残留于排气通道的问题。因此,本实用新型所提供的排气通道隔热垫具有较好的隔热特性。
  • 排气通道隔热
  • [发明专利]一种无叶排气-CN202010296235.5在审
  • 不公告发明人 - 芜湖彰鸿工程技术有限公司
  • 2020-04-15 - 2020-07-24 - F04D25/08
  • 本发明公开了一种无叶排气扇,包括:排气通道排气通道为中空通道排气通道的一端用于连通室内,排气通道的另一端用于连通室外;气流产生部件,用于产生气流向排气通道内提供,气流产生部件设在排气通道外部;排气通道上设有用于向排气通道内吹气并且吹气气流朝向排气通道另一端的吹气口该无叶排气扇结构设计合理,排气通道为中空结构,风扇的扇叶没有设置在排气通道内,排气通道内无任何部件,便于清洁,并且结构新颖,排气高效。
  • 一种排气扇
  • [实用新型]无叶排气-CN202020556860.4有效
  • 不公告发明人 - 芜湖彰鸿工程技术有限公司
  • 2020-04-15 - 2021-01-26 - F04D25/08
  • 本实用新型公开了一种无叶排气扇,包括:排气通道排气通道为中空通道排气通道的一端用于连通室内,排气通道的另一端用于连通室外;气流产生部件,用于产生气流向排气通道内提供,气流产生部件设在排气通道外部;排气通道上设有用于向排气通道内吹气并且吹气气流朝向排气通道另一端的吹气口该无叶排气扇结构设计合理,排气通道为中空结构,风扇的扇叶没有设置在排气通道内,排气通道内无任何部件,便于清洁,并且结构新颖,排气高效。
  • 排气扇
  • [发明专利]一种可快速排气的模具浇排系统及高压铸造模具-CN202211076487.2在审
  • 张鹏;赵良;朱健;姚乙;曾晓蕾 - 上海汽车变速器有限公司
  • 2022-09-02 - 2022-12-02 - B22D17/22
  • 本发明公开一种可快速排气的模具浇排系统及高压铸造模具,可快速排气的模具浇排系统包括排溢系统,排溢系统形成有溢流槽,溢流槽连接有排气通道排气通道的末端形成有通道排出口,排气通道上形成有排气单元,排气单元包括主排气通道段和次排气通道段,次排气通道段形成有均连通主排气通道段的次通道入口和次通道出口,次通道入口和次通道出口均朝向通道排出口设置。本发明通过在排气通道上设置主排气通道段和次排气通道段,并且使次排气通道段的入口和次通道出口均朝向通道排出口设置,以形成特斯拉阀的排气结构,降低了空气排出的阻力,提高铸件型腔内气体向外排出效率,从而在极短时间内将铸件型腔内气体排出
  • 一种快速排气模具系统高压铸造
  • [实用新型]一种可快速排气的模具浇排系统及高压铸造模具-CN202222347107.6有效
  • 张鹏;赵良;朱健;姚乙;曾晓蕾 - 上海汽车变速器有限公司
  • 2022-09-02 - 2022-12-02 - B22D17/22
  • 本实用新型公开一种可快速排气的模具浇排系统及高压铸造模具,可快速排气的模具浇排系统包括排溢系统,排溢系统形成有溢流槽,溢流槽连接有排气通道排气通道的末端形成有通道排出口,排气通道上形成有排气单元,排气单元包括主排气通道段和次排气通道段,次排气通道段形成有均连通主排气通道段的次通道入口和次通道出口,次通道入口和次通道出口均朝向通道排出口设置。本实用新型通过在排气通道上设置主排气通道段和次排气通道段,并且使次排气通道段的入口和次通道出口均朝向通道排出口设置,以形成特斯拉阀的排气结构,降低了空气排出的阻力,提高铸件型腔内气体向外排出效率,从而在极短时间内将铸件型腔内气体排出
  • 一种快速排气模具系统高压铸造
  • [实用新型]一种发动机用排气-CN201120000373.0有效
  • 刘祥伍;冀新堂;赵小青 - 潍坊盛瑞铸造有限公司
  • 2011-01-04 - 2011-09-14 - F01N13/08
  • 本实用新型涉及一种发动机用排气管,包括中排气歧管和与中排气歧管连接的两个侧排气歧管,中排气歧管上设置有两条主排气通道和支排气通道,其中一个侧排气歧管上设置有第一主排气通道和与第一主排气通道连通的第一支排气通道,另外一个侧排气歧管上设置有第二主排气通道与第二主排气通道连通的第二支排气通道,第一主排气通道与中排气歧管上的其中一条主排气通道连通,第二支排气通道与中排气歧管上的另外一条主排气通道连通;各个排气歧管结构简单,在加工时,中排气歧管和两个侧排气歧管可以分别进行加工,易于加工,在装配时,可以分别进行装配,易于进行装配,在需要维修时,可以将相应的排气歧管进行更换即可,降低了维护费用。
  • 一种发动机排气管
  • [发明专利]内燃发动机的排气再循环装置-CN200980103235.0无效
  • 冈田吉弘;宫下茂树 - 丰田自动车株式会社
  • 2009-03-26 - 2010-12-22 - F02M25/07
  • 一种内燃发动机(1)的排气再循环装置(50),包括:连接所述内燃发动机的排气通道(6)和进气通道(3)的排气再循环通道(51);在关闭时阻塞所述排气再循环通道排气再循环阀(54);设置在所述排气再循环通道中的与所述排气通道(6)相连的连接部与所述排气再循环阀的安装位置之间并对在所述排气再循环通道中流动的排气进行净化的排气再循环催化剂(52)。所述排气再循环装置执行排气再循环控制,通过所述排气再循环控制,打开排气再循环阀并使在排气通道中流动的排气经由排气再循环通道再循环到进气通道。所述排气再循环催化剂布置在所述排气再循环通道中的所述连接部(55)附近。
  • 内燃发动机排气再循环装置

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