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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]径向活塞泵-CN200480011308.0无效
发明人： M·B·毕肖普 -专利权人：埃克特温特股份有限公司
申请日： 2004-04-14 - 公布日： 2006-05-31 - 主分类号： F04B1/04 文献下载
摘要：一种活塞泵，它包括：进口歧管和排放歧管，以及夹在进口和排放歧管之间的活塞环。进口歧管具有第一面和第二面，在第二面上至少形成一个出口。排放歧管具有第一面和第二面，并且包括形成于排放歧管第一面上的至少一个进口。活塞环具有进口面和排放面，其中活塞环是夹在所述进口歧管的第二面和所述排放歧管的第一面之间的，并且具有至少一个形成于其中的径向延伸圆筒。活塞环还包括在活塞环中形成于进口面和圆筒之间、且与进口歧管流体连通的进口通道。活塞环还包括在活塞环中形成于所述圆筒和排放面之间、且与排放歧管的进口流体连通的排放通道。在圆筒中置有一活塞，以作往复运动，其中活塞的往复运动使流体通过进口通道进入圆筒、并通过排放通道将流体排出圆筒。
径向活塞

[发明专利]流体排放歧管-CN201410281769.5在审
发明人： S·G·托亚德;E·P·雅库比亚克 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2014-06-20 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： F04B15/00 文献下载
摘要：公开一种流体排放歧管。流体排放歧管可包括歧管主体和在歧管主体的上端和底端之间延伸经过歧管主体的内部的多个中空内部槽道。多个中空内部槽道可包括多个单独排放管线槽道和出口槽道。出口槽道可布置在歧管主体内部，并且出口槽道可包括上端和开口下部出口端。出口槽道的开口下部出口端可定位在歧管主体的底端处。多个单独排放管线槽道中的每个可包括歧管主体的上端处的开口上部入口端和流体连接到出口槽道的开口下部出口端。
流体排放歧管

[发明专利]燃料电池气体入口歧管排放-CN201280073399.5有效
发明人： T.斯基巴;C.J.卡尔内瓦勒 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2012-05-24 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H01M8/2485 文献下载
摘要：示例性歧管组件包括气体入口歧管，其被构造成将气体引入燃料电池。气体出口歧管被构造成引导气体离开所述燃料电池。排放通道将入口歧管连接至出口歧管。所述排放通道被构造成将来自所述气体入口歧管的液体传送至所述气体出口歧管。
燃料电池气体入口歧管排放

[发明专利]具有EGR超压保护的发动机系统-CN201410853422.3在审
发明人： D·班德约帕德亚;K·E·莫拉维克;M·B·格茨克 -专利权人：电动内燃机公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：发动机系统可以具有流体地连接至第一缸的第一排放歧管、流体地连接至第二缸的第二排放歧管、以及从第一排放歧管延伸至第一缸和第二缸中的至少一个的再循环通道。发动机系统还可以具有将第一排放歧管连接至第二排放歧管的限流孔、从第一排放歧管延伸的压力释放通道、以及设置在压力释放通道内并且能够运动以选择性地减小第一排放歧管的背压的阀。
具有 egr 保护发动机系统

[发明专利]喷淋头系统及用于喷淋头系统的歧管-CN202010796623.X有效
发明人： D·李 -专利权人：德尔塔阀门公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E03C1/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种喷淋头系统及用于喷淋头系统的歧管。该喷淋头系统能以不同排放模式以及排放模式的组合进行操作。所述喷淋头系统包括歧管，无论所述喷淋头以单一排放模式操作还是以排放模式的组合操作，所述歧管都将总水排放流量限制为阈值。
喷淋系统用于歧管

[发明专利]用于机动车辆的排气管路-CN200980121426.X有效
发明人： V·勒鲁瓦;M·卡丹达勒 -专利权人：富尔西亚排气系统公司
申请日： 2009-04-15 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F01N7/10 文献下载
摘要：连接到机动车辆的发动机的排气管路，所述排气管路(1)包括：歧管(5)，该歧管在内部具有带有排放气体出口(19)的至少一个排放气体的流动通道(16)，所述歧管(5)包括被排放气体出口(19)穿过的出口法兰(13)；下游装置(7)，该下游装置具有连接到歧管(5)的排放气体出口(19)的排放气体入口(27)，下游装置(7)被刚性固定到歧管(5)的出口法兰(13)。发动机(3)包括发动机本体和汽缸盖(15)，排气管路(1)包括固定部件(33)，该固定部件用于将歧管(5)的出口法兰(13)直接固定到发动机本体或汽缸盖(15)。
用于机动车辆排气管路

[发明专利]用于将排气歧管和涡轮增压器外壳联接的连接器-CN201410339006.1有效
发明人：秋东昊 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于将排气歧管和涡轮增压器外壳联接的连接器，其可以包括：歧管联接部件，所述歧管联接部件与排气歧管相联接；外壳联接部件，所述外壳联接部件整体地与歧管联接部件的端部相联接，并且与涡轮增压器外壳相联接；以及多个排放气体路径，所述排放气体路径穿过歧管联接部件和外壳联接部件。
联接部件联接歧管涡轮增压器外壳排气歧管连接器排放气体路径穿过

[实用新型]一种用以冷却产热电子零件的设备组件、电子产热装置-CN202021183834.8有效
发明人：陈朝荣;黄玉年;吕咏翔 -专利权人：广达电脑股份有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：零件包含冷却剂入口、冷却剂出口与排放连接器。冷歧管通过冷却剂入口使冷却剂供应给产热电子零件。热歧管通过冷却剂出口从产热电子零件收集冷却剂。排放歧管包含耦合器。冷却剂入口与冷却剂出口未连接至冷歧管与热歧管。在从机架移除产热电子零件前，排放连接器流体连接至排放歧管以从产热电子零件排放冷却剂。
一种用以冷却电子零件设备组件电子装置

[实用新型]连续运动式机器及其包含的排放歧管-CN201920191717.7有效
发明人：迈克尔·P·利卡塔;阿图尔·辛格;阿布舍克·阿格拉沃尔;理查德·赛易斯;罗杰·摩尔;马克·丘吉尔 -专利权人：统一品牌有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： A47L15/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及连续运动式机器及其包含的排放歧管，提供了一种用于改善流体流动的系统和方法。该系统包括排放歧管，该排放歧管限定了被一个或多个流动转向器部分地阻隔的主流动路径。流动转向器包括阻隔部对，所述阻隔部对的每个阻隔部从排放歧管的后壁延伸到排放歧管的内部区域中，从而沿着主流动路径形成空隙。该系统进一步包括多个后续喷嘴，第一喷嘴和后续喷嘴中的每一个限定用于引导流体偏离排放歧管的相应的辅流动路径。该方法包括利用阻隔部对来减少或消除液压跳跃。
连续运动机器及其包含排放歧管

[发明专利]具有涡轮增压器的发动机系统-CN201410542280.9有效
发明人：崔源绿 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F02M26/28 文献下载
摘要：本发明提供一种具有涡轮增压器的发动机系统，该具有涡轮增压器的发动机系统可包括汽缸盖、涡轮增压器、进气管线、中间冷却器、排放气体再循环(EGR)管线和EGR冷却器，其中进气歧管和排气歧管可置于汽缸盖处，涡轮增压器连接至排气歧管以通过从排气歧管排出的第一排放气体压缩进气空气，进气管线可穿过汽缸盖形成于涡轮增压器和进气歧管之间以传输通过涡轮增压器压缩的压缩空气，中间冷却器置于进气管线和进气歧管之间以冷却压缩空气，排放气体再循环(EGR)管线再循环可从排气歧管排出至进气歧管的第二排放气体，EGR冷却器可置于EGR管线和进气歧管之间以冷却EGR气体，其中穿过汽缸盖的低温冷却剂冷却压缩空气。
具有涡轮增压发动机系统

[发明专利]用于将压缩空气从压缩机排放的系统-CN201610510364.3有效
发明人：张华;J.F.登奥特;M.E.希夫纳;M.P.海斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F02C9/18 文献下载
摘要：一种用于将压缩空气从压缩机排放的系统，其包括经由导管与压缩机流体连通的空气分配歧管和与空气分配歧管流体连通的至少一个排放管线。排放管线限定从空气分配歧管至大气的流路。排放管线包括联接至空气分配歧管的联接管，安置在联接管下游的喷洒器区段，以及安置在流路内联接管与喷洒器区段之间的至少一个限流板。限流板包括至少一个孔口，其提供压缩空气在空气分配歧管与喷洒器区段之间的压力降。
用于压缩空气压缩机排放系统

[实用新型]货车用的排气装置-CN201721123642.6有效
发明人：王丹;罗国弘 -专利权人：王丹;罗国弘
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60H1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种货车用的排气装置，用于具有货厢的货车；该货车用的排气装置包括主干管及副管单元；主干管包括连接端及排放端，连接端连通至货车的引擎室，排放端连通连接端，并用以排放出引擎室排放出的废气；副管单元设置于货厢的一底板内，且副管单元包括至少一第一歧管及至少一第二歧管；该至少一第一歧管及至少一第二歧管分别横向地连接并连通于主干管，且至少一第一歧管及至少一第二歧管分别包括至少一弯曲部；引擎室排放出的废气可流通过该至少一第一歧管及该至少一第二歧管
货车排气装置

[发明专利]发动机的进气歧管排放总成-CN201810067486.9在审
发明人：徐锡虎;弗兰克·阿切尔诺·巴伦西亚;凯文·V·塔里奥 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：一种发动机的进气歧管排放总成包含排放管、油分离器和受控止回阀，该排放管连接到歧管室的底部，该油分离器连接到发动机缸体，该受控止回阀将排放管连接到油分离器并且被配置为允许歧管室中的液体和气体流入油分离器并控制通过受控止回阀的流量低于阈值流量
油分离器排放管止回阀受控进气歧管歧管发动机发动机缸体排放配置

[发明专利]发动机升压系统以及用于该发动机升压系统的方法-CN201380026738.9有效
发明人： P·莫尔 -专利权人：珀金斯发动机有限公司
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F02M26/05 文献下载
摘要：发动机升压系统(10)包括发动机(11)、升压回路(22)和节流阀(26)；发动机(11)具有进气歧管(12)、排气歧管(13)和排放气体再循环环路(17)，排放气体再循环环路(17)流体地连接在进气歧管(12)和排气歧管(13)之间。包括储存容器(23)的升压回路(22)设置成与进气歧管(12)和排气歧管(13)流体连通。节流阀(26)位于排气歧管(13)、排放气体再循环环路(17)以及升压回路(22)的下游。升压回路(22)与进气歧管(12)之间的连接独立于排放气体再循环环路(17)与进气歧管(12)之间的连接。
发动机升压系统以及用于方法

[发明专利]高效率流体加热系统排放歧管-CN201680052994.9在审
发明人：亚历山大·托马斯·弗雷谢特;卡尔·尼古拉斯·尼特;理查德·詹姆斯·斯奈德;托马斯·威廉·泰伊;基思·理查德·瓦尔策 -专利权人：富尔顿集团有限公司
申请日： 2016-07-13 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F24H1/28 文献下载
摘要：所述压力容器壳体包含第一入口；设置在所述压力容器壳体中的热交换器，所述热交换器包含第二入口和第二出口，其中所述热交换器的所述第二入口连接到所述压力容器壳体的所述第一入口；以及设置在所述压力容器壳体中的排放歧管，所述排放歧管包含第三入口和第三出口，其中所述排放歧管的所述第三入口连接到所述热交换器的所述第二出口，其中所述排放歧管的所述第三出口位于所述压力容器壳体的外部，并且其中所述排放歧管穿透所述压力容器壳体。
压力容器壳体排放歧管热交换器流体加热系统入口连接出口高效率穿透外部

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