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[实用新型]一种新型后三轴半挂车提升桥机构-CN202122785385.5有效
发明人：吕国栋;陈秀生;张同帅;施非凡;谭耀嘉 -专利权人：济南大学
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型后三轴半挂车提升桥机构，属于机械制造技术领域，为解决半挂车空载时油耗多的问题；本实用新型包括前桥、中桥、后桥、提升桥支架、U型螺栓、空气弹簧、提升桥底座、空气悬架、轮胎、封挡螺母；其特征在于所述提升桥底座通过所述U型螺栓固定在所述中桥上，所述空气弹簧固定在所述提升桥底座上，所述空气弹簧顶端与所述提升桥支架固定连接，所述提升桥支架的一端通过所述U型螺栓与所述前桥固定连接，所述提升桥支架另一端通过所述U型螺栓与所述后桥连接；在所述半挂车空载时，通过提高所述空气弹簧内的气压，使所述空气弹簧伸长，以此提高所述前桥和所述后桥的高度；本实用新型结构简单，设计巧妙，成本低。能够有效减少半挂车空载时的油耗。
一种新型后三轴半挂车提升机构

[发明专利]具有紧急避险功能的水泥墩道路运输挂车-CN202211238253.3在审
发明人：屠兴鹤;聂晶 -专利权人：徐州市江山新型建材有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了具有紧急避险功能的水泥墩道路运输挂车，包括道路急刹货物限位固定装置、组合式上端遮挡装置和道路运输挂车车体机构。本发明属于道路运输挂车技术领域，具体是指具有紧急避险功能的水泥墩道路运输挂车；本发明首先利用液体密度大于空气密度的特点，降低货物急刹时产生的向前移动的势能，利用帕斯卡定律，将货物向前移动的势能转化为侧边延伸、并对货物的侧边进行增加阻力的移动动能，进一步降低货车急刹条件下，货物的移动距离；通过上端组合拼接而成的逐层递减式的遮挡板，以及前端的弧形导流板，顺势实现伯努利空气导流特性，降低了遇水和尘土在挂车表面积聚的几率，以此保证了挂车在急刹条件下的安全性。
具有紧急避险功能水泥道路运输挂车

[实用新型]一种具有侧面防护装置的半挂车-CN202320233748.0有效
发明人：王英杰;杨旭东;陈朝辉;杨运增;王存杰 -专利权人：河北华运顺通专用汽车制造有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及半挂车技术领域，提出了一种具有侧面防护装置的半挂车，包括半挂车厢，所述半挂车厢内壁的前侧与后侧均固定连接有防护板。本实用新型通过半挂车厢内部的货物发生震动挤压，震动力传输到空气垫中，空气垫形变进行吸收震动力，同时震动力传输到橡胶层中，通过橡胶层进行缓冲，同时震动力传输到缓冲层中，进行形变缓冲，之后通过将震动力传输到固定板上，固定板形变带动限位套进行移动，限位套移动带动滑杆进行移动，滑杆移动带动弹性进行形变吸收震动力，使半挂车车厢达到缓冲防护的效果，替代现有利用车厢外框的方式，从而达到可以对货物进行防护，避免货物出现挤压损坏的现象
一种具有侧面防护装置半挂车

[实用新型]用于安装挂车阀和空气处理单元的组合支架和安装结构-CN201420045367.0有效
发明人：周舟;刘知汉;于成海 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于安装挂车阀和空气处理单元的组合支架和安装结构，其中，所述组合支架包括用于将组合支架（1）安装在车架上的组合支架固定孔（2）、用于安装挂车阀组件（8）的挂车阀支架固定孔（3）、用于安装空气处理单元（7）的空气处理单元固定孔（4），组合支架（1）包括彼此固定的第一安装部和第二安装部，第一安装部形成为平板状，第二安装部具有与第一安装部的板面垂直的底面，组合支架固定孔设置在第二安装部上并垂直贯穿底面，挂车阀支架固定孔和空气处理单元固定孔分别设置在第一安装部上并垂直贯穿第一安装部的板面。
用于安装挂车空气处理单元组合支架结构

[实用新型]一种半挂车空气悬架试验台-CN202321328680.0有效
发明人：周宵;欧德发;李涛 -专利权人：襄阳楚聚源汽车制造有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型属于半挂车空气悬架技术领域，尤其为一种半挂车空气悬架试验台，包括底座、两个限位工装与两个移动板，所述底座的顶部固定连接有安装架，所述安装架的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出轴上固定连接有车桥板本实用新型结构设计合理，方便对限位工装进行快速的拆装，以便根据不同规格的半挂车空气悬架对限位工装进行相应的更换，且方便调节两个限位工装之间的间距以及连接耳之间的间距，以便对不同规格的半挂车空气悬架的固定端与活动端进行连接
一种半挂车空气悬架试验台

[实用新型]一种卡车气压制动系统-CN201320837576.4有效
发明人：许昭;马生平;王小飞 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B60T13/40 文献下载
摘要：本实用新型提出一种卡车气压制动系统，包括行车制动阀、挂车独立制动阀、驻车制动阀、前轴制动模块、挂车控制阀、后桥控制模块、差动式继动阀、单向五通分气接头、七通分气接头、后桥储气筒、复合储气筒和空气处理单元，所述空气处理单元集成有空气干燥器和回路保护阀，所述后桥控制模块中集成有后桥继动阀和ABS电磁阀，所述前轴制动模块中集成有前轴匹配阀和ABS电磁阀，所述复合储气筒的上腔作为驻车/挂车用气腔，下腔作为辅助用气腔，所述挂车独立制动阀与驻车制动阀串联连接。通过本实用新型的方案减少了气压制动系统的零部件数量，优化了管路连接，方便了装配与维修，同时实现了对挂车的单独制动。
一种卡车气压制动系统

[实用新型]一种挂车气囊车桥提升装置-CN202121909456.1有效
发明人：杨英檀 -专利权人：山东捷兴汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂车气囊车桥提升装置包括导向臂支架、拉升装置、空气弹簧、导向臂、车架和车桥，所述导向臂支架上端与车架固定连接，所述拉升装置上端与车桥固定连接，所述空气弹簧上端与车架固定连接，所述空气弹簧下端导向臂一端固定连接本实用新型需要提升车桥，只需使空气气囊快速放气，拉升装置开始工作，通过拉升装置下端将车桥提升，半挂车空气悬架装置，通过拉升装置和空气弹簧，共同提升车桥，结构紧凑且简单，减轻了半挂车的自重。
一种挂车气囊提升装置

[实用新型]半挂车复合空气悬架-CN201220228965.2有效
发明人：张建 -专利权人：梁山众兴机械制造有限公司
申请日： 2012-05-22 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60G13/10 文献下载
摘要：半挂车复合空气悬架，由车桥支架、复合连杆、锁扣环、复合弹簧板、空气减震器、车轴、轴卡组成，其特征在于复合弹簧板的中部下侧设置车轴，车轴的上下两侧设置轴卡，轴卡通过锁扣环将车轴与复合弹簧板连联结在一起，复合弹簧板的一端设置车桥支架，复合弹簧板的另一端设置空气减震器，车轴与车桥支架之间设置复合连杆，本实用新型的有益效果是半挂车复合空气悬架结构简单，维护方便，使用成本低，复合空气悬架提高了车身的稳定性，半挂车长时间在低速不平的路面行驶时
半挂车复合空气悬架

[发明专利]一种铝合金半挂车制动系统-CN201510840367.9在审
发明人：邓小波;王彦岗;韦启愿;吴鸿学;陈灿宣;吴钦;李旭俊;滕杰;许杰能 -专利权人：中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B60T13/40 文献下载
摘要：本发明公开一种铝合金半挂车制动系统，包括制动踏板、紧急继动阀、挂车握手阀、牵引车储气筒、挂车储气筒和制动气室，所述紧急继动阀通过挂车握手阀与牵引车储气筒及挂车储气筒相连，气体经过气路进入挂车储气筒及牵引车储气筒；踩下制动踏板，压缩空气经牵引车上的挂车制动阀进入挂车操纵管路，通过紧急制动阀，顶开阀门，气体进入制动气室，将制动气室的活塞推到制动位置实现制动；松开制动踏板，制动气室的气体由快放阀放气，制动活塞在回位弹簧作用下回复到不制动位置本发明在紧急制动时保持了挂车车辆的方向的可操作性。
一种铝合金半挂车制动系统

[发明专利]一种挂车气动支撑装置-CN201911134102.1有效
发明人：崔闻天;武常生;沈峰;刘韶华;韩晓栋;潘刘良 -专利权人：新兴能源装备股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B66F3/35 文献下载
摘要：本技术方案提供了一种挂车气动支撑装置，包括盖板（1）；外箱壳（2）；侧板（3）；上挡板（4）；支撑气囊（5）；进气接头（6）；底部滚轮杆（7），该装置可广泛用于甩挂运输的重型半挂车上，减轻人员在车辆重载时摇动支腿升降的操作强度，保护并提高原挂车支撑寿命，减少牵引车故障发生。挂车甩挂时，将气动支撑装置放置在支腿下方，手动操作支腿落在该装置槽内，利用挂车压缩空气冲入下方气囊内，便可将挂车托起便于牵引车和挂车结合和分离，该装置底部滚轴设计，减少了挂车时的冲击，造成支腿前后方向的变形损坏；支撑装置上面设计有档槽，可以防止挂车支腿从支撑装置上脱落，提高其使用安全性。
一种挂车气动支撑装置

[实用新型]一种挂车空气悬挂抗扭装置-CN202121770689.8有效
发明人：孙复森 -专利权人：山东昌龙汽车制造有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂车空气悬挂抗扭装置包括导向臂、导向柱、稳定架、螺栓，车轴与大梁之间设有抗扭装置，所述导向臂设置于车轴之上，所述的导向臂的上方设有导向柱，所述导向柱的两侧设有稳定架，所述导向柱的安装方向垂直于车轴，所述稳定架通过螺栓固定于大梁的下方，本实用新型有效的防止挂车转向时产生的侧向力将空气悬挂造成损伤，减少了空气悬挂的检修次数，增加了悬挂压缩和回升时的稳定性，保证了挂车的安全。
一种挂车空气悬挂装置

[发明专利]空气导引系统-CN201080056218.9有效
发明人：约瑟·曼纽尔·阿尔格拉加莱戈 -专利权人：约斯特-韦克有限公司
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：介绍一种用于牵引车（1）和/或挂车（2）的空气导引系统，其中，车辆（1、2）中的至少之一具有导流板（4a、4b、4c）。本发明基于如下任务，即：改进牵引车和/或挂车的空气阻力。该任务依据本发明利用如下的空气导引系统来解决，其中，导流板（4a、4b、4c）布置在挂车（2）的尾部（6a）上和/或牵引车（1）的尾部（6b）上和/或牵引车（1）的正面区域（27）内，并可以依赖于车速地移调
空气导引系统

[实用新型]一种半挂车箱体侧墙结构-CN202022297359.3有效
发明人：吕馗;肖俊梅;吕东风;冯建 -专利权人：安徽容大车辆装备有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半挂车箱体侧墙结构，侧墙包括前部瓦楞板、侧顶梁、前立柱、中部瓦楞板、后立柱、后部瓦楞板，在前部瓦楞板或/和中部瓦楞板或/和后部瓦楞板的凹陷部位的平面上设置若干通孔，形成通孔段，在通孔段所在凹陷部位上，安装一个与凹陷部位匹配的罩板，使罩板与凹陷部位结构形成一个中空通风防雨罩，通风防雨罩下板面上设置若干通孔，与通孔段形成空气流通通道。本实用新型既实现了有效通风，又避免了漏雨、进水，实现了防雨功能不变的前提下，增加半挂车箱体或厢式半挂车的内、外部空气无障碍、时时、自由流动和交换功能；使得半挂车箱体或厢式半挂车使用中不会产生冷凝水而锈蚀，提升了半挂车箱体或及厢式半挂车的寿命。
一种半挂车箱体结构

[外观设计]导向臂（挂车空气悬架系统）-CN202030278634.X有效
发明人：罗公祥 -专利权人：山东锣响汽车制造有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：导向臂（挂车空气悬架系统）。2.本外观设计产品的用途：用于挂车空气悬架系统，减轻自重、提高支撑强度。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
导向挂车空气悬架系统

[外观设计]空气悬架（减震器竖直状态）-CN202030653516.2有效
发明人：罗公祥;王兵;张立安 -专利权人：山东艾克赛尔机械制造有限公司
申请日： 2020-10-31 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空气悬架（减震器竖直状态）。2.本外观设计产品的用途：挂车领域，设置在挂车车桥上与车桥的车轴配套连接的空气悬架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
空气悬架减震器竖直状态