专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种双向卸货的货车卸货结构-CN202222996017.X有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2022-11-10 - 2023-04-07 - B60P1/16
  • 本实用新型公开了一种双向卸货的货车卸货结构,涉及卸货用具技术领域。包括货箱,所述货箱的下方设置有托板,所述货箱的顶部固定连接有顶梁,所述顶梁的下方转动连接有挡板,所述挡板的下方滑动连接有定位板,所述定位板的外侧设置有插栓,所述货箱的底部固定连接有连接梁,所述连接梁的内部开设有滑轨,所述托板的前后两端设置有转动轴,所述托板的内部开设有通槽,所述托板的底部设置有液压缸,所述液压缸的输出端固定连接有支撑架,所述支撑架的末端转动连接有滚轮;通过设置两个货箱并列设置,在卸货时两个货箱分别向两侧偏转,将货物到处,相对于常规的单向倾倒的卸货方式,卸货速度更快,提高了货物的装卸效率。
  • 一种双向卸货货车结构
  • [实用新型]一种挂车大梁焊接柔性翻转装置-CN202121171976.7有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-05-28 - 2022-04-15 - B23K37/047
  • 本实用新型适用于挂车大梁加工辅助技术领域,公开了一种挂车大梁焊接柔性翻转装置,包括焊接台,所述焊接台顶端左右两侧均固定安装有支撑杆,每个所述支撑杆顶端表面均固定安装有固定框,每个所述固定框顶端前后两侧均通过第一轴承转动安装有第一转动杆。本实用新型由于在转动电机运转带动转动杆连同其顶部的收卷滚轮进行转动时,可以同时带动两股钢丝绳同时同向的进行转动收卷至收卷滚轮表面,进而可以对所需焊接加工的挂车大梁两侧同时进行抬高处理,进而缩短对挂车大梁焊接位置调节所需的时间,提高后续焊接的效率,避免挂车大梁单侧抬高而存在侧翻的危险,较为实用,适合广泛推广与使用。
  • 一种挂车大梁焊接柔性翻转装置
  • [实用新型]一种挂车生产线上的车体移动工具-CN202121178952.4有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-05-29 - 2022-01-07 - B65G35/00
  • 本实用新型涉及挂车生产技术领域,具体为一种挂车生产线上的车体移动工具,包括架体,所述架体的数量为两组,两组所述架体之间顶部左侧固定有底板,所述底板顶端两侧均固定安装有阻尼支撑杆,所述阻尼支撑杆顶部放置有顶板,所述架体外壁通过轴承内轴固定有反转螺杆,所述反转螺杆另一端固定有矩形状的支撑块,所述支撑块四角均切割成斜角,两组所述架体之间顶部右侧固定有限位板,所述限位板顶面等距固定有滚轮。本实用新型有利于车体放置于移动工具下方时,可对移动工具的位置进行调整,同时移动工具可辅助车体重新送上生产线。
  • 一种挂车生产线上车体移动工具
  • [实用新型]一种半挂车车架翻转平台-CN202121171972.9有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-05-28 - 2021-12-21 - B25H1/10
  • 本实用新型涉及翻转平台技术领域,公开了一种半挂车车架翻转平台,其结构包括载放台,所述载放台上设置有轴承、第一液压缸、金属限位挡板,所述轴承固定连接在所述载放台的内部,所述第一液压缸固定连接在所述载放台上表面的右端,所述金属限位挡板固定连接在所述载放台上表面的左端,所述金属限位挡板的右表面固定连接有橡胶板,所述第一液压缸的上端通过第一推动杆连接金属固定板,所述金属固定板的上端设置有第二液压缸。本实用新型加快了车架在翻转时的速度,减少了翻转平台的部件数量,降低了翻转平台在制造和维修时的成本,而且还能让金属限位挡板、橡胶板和橡胶挡板对车架在翻转时的位置进行限制,避免了车架出现脱离翻转平台的现象。
  • 一种半挂车车架翻转平台
  • [实用新型]一种挂车大梁下翼板尾端弯曲成型机-CN202121178935.0有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-05-29 - 2021-12-21 - B21D5/01
  • 本实用新型公开了一种挂车大梁下翼板尾端弯曲成型机,包括底座和大梁下翼板本体;所述底座上表面的左侧从左往右分别固定安装有第一固定架和第二固定架,所述底座上表面的左端开设有成型槽,所述成型槽置于第一固定架的内侧,所述第一固定架上表面的左侧中部固定安装有第一液压缸,所述第一液压缸的底端贯穿第一固定架的顶端内壁并与压块上表面的中部固定连接。本实用新型通过第一液压缸、压块、成型槽和电磁加热器的结合,能够快速对大梁下翼板本体的尾端进行弯折作业,工作效率高,而且能够避免大梁下翼板本体弯折后的反弹,通过成型槽的后侧设置有吹风机,能够对加热成型后的大梁下翼板本体进行吹风使其快速冷却,使用效果好。
  • 一种挂车大梁下翼板尾端弯曲成型
  • [实用新型]一种挂车用平衡梁-CN202121178951.X有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-05-29 - 2021-12-03 - B60G21/045
  • 本实用新型涉及平衡梁技术领域,公开了一种挂车用平衡梁,包括平衡梁,所述平衡梁内中部开设有凹槽,所述平衡梁底部固定安装有连接筒,所述连接筒顶部放置有加强筋,所述平衡梁靠近加强筋的外侧贯穿有螺栓,且螺栓共有四组,所述螺栓通过螺纹与加强筋上预设的螺孔旋接。本实用新型通过设置有螺栓和加强筋,可对加强筋拆卸处理,以免加强筋阻碍工作人员补焊加工,进而提升补焊效率,且降低补焊难度,有效提升补焊质量,适合广泛推广与使用。
  • 一种挂车平衡
  • [实用新型]一种液压低平板半挂车的空气悬架-CN202121178960.9有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-05-29 - 2021-12-03 - B60G11/27
  • 本实用新型公开了一种液压低平板半挂车的空气悬架,包括轮胎圆盘,所述轮胎圆盘外侧设置有空气悬架机构;所述空气悬架机构包括固定辊、第一固定环、气囊、第二固定环、缓冲壳体、空气弹簧、压板、固定杆、气泵、第一软管和第二软管;所述轮胎圆盘后侧固定连接有固定辊,所述固定辊外侧前后两端均贯穿套接有第一固定环,所述第一固定环左右两侧和上下两侧均固定连接有气囊的一端,所述气囊的另一端固定连接有第二固定环,且四个所述气囊之间连通有第一软管。本实用新型通过固定辊上的固定环和固定环内的气囊,可以经过四个气囊从四个位置进行缓冲,同时在气囊缓冲的过程中,空气弹簧和压板,能够进行二次空气缓冲,提升了空气悬架的缓冲性能。
  • 一种液压平板半挂车空气悬架
  • [实用新型]一种挂车空气悬挂抗扭装置-CN202121770689.8有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-08-02 - 2021-12-03 - B60G11/27
  • 本实用新型公开了一种挂车空气悬挂抗扭装置包括导向臂、导向柱、稳定架、螺栓,车轴与大梁之间设有抗扭装置,所述导向臂设置于车轴之上,所述的导向臂的上方设有导向柱,所述导向柱的两侧设有稳定架,所述导向柱的安装方向垂直于车轴,所述稳定架通过螺栓固定于大梁的下方,本实用新型有效的防止挂车转向时产生的侧向力将空气悬挂造成损伤,减少了空气悬挂的检修次数,增加了悬挂压缩和回升时的稳定性,保证了挂车的安全。
  • 一种挂车空气悬挂装置
  • [实用新型]一种挂车大梁冲孔装置-CN202121171980.3有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-05-28 - 2021-11-30 - B21D28/24
  • 本实用新型涉及挂车大梁生产技术领域,公开了一种挂车大梁冲孔装置,包括底座;所述底座顶端安装有支架,所述支架顶端中部安装有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆底端安装有冲孔头,所述支架顶部两侧安装有电液推杆。本实用新型通过电动伸缩杆启动带动导向轮向内侧移动夹持住大梁两侧,再通过电液推杆启动带动压块压在大梁上方两侧,从而确保冲孔时的稳定性,能够有效避免冲孔时大梁出现位移造成冲孔位置出现偏差,而启动电机可带动导向轮旋转,此时导向轮可带动大梁位于冲孔台上移动,当大梁移动到下一冲孔位置后电机停止工作,随后可重复冲孔操作即可完成连续冲孔,无需工作人员手动搬运大梁,大大提高冲孔的便捷性。
  • 一种挂车大梁冲孔装置
  • [实用新型]一种仓栅式运输半挂车用便于拆卸的仓栅机构-CN202121172008.8有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-05-28 - 2021-11-30 - B62D33/00
  • 本实用新型涉及运输半挂车技术领域,公开了一种仓栅式运输半挂车用便于拆卸的仓栅机构,包括框架,所述框架的中部固定连接有固定梁,所述框架的前端左右两侧均固定连接有铰链,所述框架分别通过两个所述铰链均铰接有栅门,两个所述栅门的相对一端均固定连接有固定板,两个所述固定板均搭接在固定梁上。本实用新型通过螺纹杆、螺母、通孔、拱形顶棚杆、弹簧、固定梁、挡板、固定板、滑槽、滑块、横板和栅门的设置,从而能够解决拱形顶棚杆不能够折叠收纳,从而在不拉货时对车辆的阻力较大,影响车辆行驶的速度问题,并且能够方便快速将栅门进行锁定,结构简单,也解决维修成本高的问题,较为实用,适合广泛推广和使用。
  • 一种仓栅式运输半挂车便于拆卸机构
  • [实用新型]一种半挂车生产用吊装卡具-CN202121173556.2有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-05-28 - 2021-11-30 - B66C1/22
  • 本实用新型适用于吊装卡具技术领域,公开了一种半挂车生产用吊装卡具,其包括吊壳;所述吊壳的底端开设有板槽,所述吊壳的内部设置有滑杆,且滑杆设置有两组,所述滑杆的两侧均套接有弹簧,所述滑杆插接于杆槽的内部,所述杆槽开设于支撑板的内部,所述支撑板外壁的底端设置有拉把,所述支撑板内壁的底端设置有托板;所述吊壳的顶部开设有凹槽,所述凹槽内壁的两侧均开设有滑槽,且滑槽内置有滑板,所述滑板的内部开设有螺纹槽,且螺纹槽的内部连接有丝杆,所述丝杆的顶部设置有吊环。本实用新型通过托板设置在弹性机构上,在需要对提升物进行提升过程中,托板可快速锁定在提升物的底部,形成快速的夹持锁定效果,保证提升过程中的稳定性。
  • 一种半挂车生产吊装卡具
  • [实用新型]一种可防止物料残留的后翻式自卸半挂车-CN202121178963.2有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-05-29 - 2021-11-30 - B60P1/00
  • 本实用新型涉及半挂车领域,具体为一种可防止物料残留的后翻式自卸半挂车,包括自卸车体,所述自卸车体的顶部连接有车厢,所述车厢的左端面固定连接有支板;所述车厢的内腔靠近支板的一侧安装有刮板,所述支板的外壁固定安装有液压缸。本实用新型通过液压缸能够带动刮板将车厢内腔残留的物料推出,然后再通过气泵产生高压气体,吹向车厢内腔底部,从而能够将残留的细小货物料粒吹里车厢,从而双重清理,能够有效的避免车厢内残留物料,较为实用,适合广泛推广与使用。
  • 一种可防止物料残留后翻式半挂车
  • [实用新型]一种挂车防撞结构-CN202121371116.8有效
  • 孙复森 - 山东昌龙汽车制造有限公司
  • 2021-06-21 - 2021-11-16 - B60R21/02
  • 本实用新型公开了一种挂车防撞结构包括横梁和立柱,所述横梁安装在挂车底部,贯穿整个挂车,所述横梁靠近驾驶室的一端设有立柱,所述立柱底部与横梁连接处开槽,横梁一端插入立柱内部,进行焊接固定,本实用新型加强挂车前端的抗冲击力,立柱在受到货物的冲击后,韧性会吸收一部分冲击力,防止货物直接冲击驾驶室。
  • 一种挂车结构

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