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[发明专利]一种可调角度拖曳水池末端反射波消除装置-CN201910639976.6有效
发明人：周广利;徐鹏;郭春雨;刘洋;李元弟;杨波;陈帅;钟若凡 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明属于信号技术领域，具体涉及可以大大减弱甚至消除水池末端的反射波的一种可调角度拖曳水池末端反射波消除装置。
一种可调角度拖曳水池末端反射消除装置

[发明专利]一种深潜坐底船-CN202110661046.8在审
发明人：廖俊峰 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B63B21/66 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了一种深潜坐底船，包括上壳体、立柱、下壳体和拖曳结构，拖曳结构包括至少一组拖曳机构和回收机构，拖曳机构包括固定组件、连接眼板、第一拖缆、第二拖缆、第三拖缆和回收缆，第二拖缆的一端与连接眼板相连，第二拖缆的另一端与固定组件的第一固定部相连；第三拖缆的一端与连接眼板相连，第三拖缆的另一端与固定组件的第二固定部相连；回收缆的一端与连接眼板相连，回收机构用于绞收回收缆，并能够将拖曳机构收回到深潜坐底船上；该深潜坐底船的拖曳作业效率较高，且其拖曳结构能够实现拖曳机构的回收，此外，拖曳机构的各零部件之间的连接较为牢固，稳定性强，间接地提升了拖曳作业效率。
一种深潜坐底船

[发明专利]用于拖曳用船舶的拖曳钩环和船体-CN202180009368.2在审
发明人： T·班格思伦德;E·格伦特维;M·穆斯塔克 -专利权人：斯维特泽尔公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B63B35/68 文献下载
摘要：公开一种用于拖曳用船舶的船体，其包括甲板和用于引导拖曳缆线的拖曳钩环。拖曳钩环包括引导元件，其在平行于甲板的第一平面中具有对称延伸部，其中引导元件包括将引导元件安装到船体的第一和第二安装部段。引导元件包括位于主部段的面向甲板的底侧上的拖曳缆线引导表面，所述拖曳缆线引导表面被构造来在拖曳过程期间可滑动地接触拖曳缆线，使得拖曳缆线在第一平面中可沿着主部段的周边自由地移动，同时在垂直于第一平面的方向上被主部段限制移动拖曳钩环还包括支撑元件，其中支撑元件布置在主部段的顶侧上并且与第一平面成一定角度地从引导元件的顶侧延伸到第二平面，所述第二平面垂直于第一平面并且延伸穿过第一和第二安装部段。
用于拖曳船舶船体

[发明专利]一种独立悬架汽车拖曳臂安装座结构及其制作方法-CN201110201137.X有效
发明人：申学开;张伟;蒋成武;彭桂玲 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种独立悬架汽车拖曳臂安装座结构及其制作方法，包括拖曳臂支座内板、拖曳臂支座外板及支架，支架包括中间支板，中间支板一端连接第一支板，另一端连接第二支板，中间支板一侧设有翻边；第一支板连接门槛内板，中间支板连接拖曳臂支座外板，第二支板依次连接拖曳臂支座外板和拖曳臂支座内板，翻边依次连接后纵梁和后地板前横梁连接板。制作方法为：首先把拖曳臂支座内板和拖曳臂支座外板焊接，再与支架焊接后形成焊接分总成，焊接分总成与后纵梁焊接组成后纵梁分总成，后纵梁分总成再分别与后地板前横梁连接板和门槛内板焊接。采用本发明的结构提高拖曳臂安装座结构强度，防止拖曳臂支座外板撕裂，保证汽车行驶安全性。
一种独立悬架汽车拖曳安装结构及其制作方法

[发明专利]一种拖曳系统湿端拖曳力测量装置-CN202011293013.4有效
发明人：贺平;王盟;陆伟 -专利权人：中国船舶重工集团有限公司第七一0研究所
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明涉及水下拖曳探测技术领域，特别涉及一种拖曳力测量装置。一种拖曳系统湿端拖曳力测量装置，拖曳系统中的拖曳电缆内包括：拖体传输数据芯线、供电芯线以及一对双绞线；拖曳电缆的湿端位置的水密层内预埋第一电磁感应线圈，电磁感应线圈与双绞线串联；拖曳电缆设置在托瓦以及导流翼片之间；拖曳电缆搭放在测力滚轮上，两端分别由一个限位滚轮压紧；测力滚轮通过固定轴销连接销轴式传感器；第一电磁感应线圈的下方设有第二电磁感应线圈以及湿端数据处理电路板。本发明可在非实验室条件下，直接在湖上或海上等实际环境中测量不同状态下的拖曳系统湿端张力，并能够在不通过拖体的情况下，利用电磁耦合通信技术将测量数据实现实时回传。
一种拖曳系统测量装置

[发明专利]一种水陆两栖飞机的全机带动力模型-CN202110869610.5有效
发明人：史圣哲;焦俊;李成华;曹楷;刘涛;衡涛 -专利权人：中国特种飞行器研究所
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：所述模型的重量和转动惯量与实机满足傅氏德相似；机身部件主体和尾部、机翼部件、襟翼部件、垂尾部件、平尾部件均为碳纤维管串联隔框的结构；由碳纤维玻璃钢复合材料、碳纤维管、航空层板、红松、铝合金件等材料加工而成，满足水池拖曳试验要求
一种水陆两栖飞机全机带动力模型

[发明专利]一种船载缆阵阻力系数测量系统及方法-CN201910707292.5在审
发明人：赵林建;洪有财;陈小星;郭磊磊;胡勇军 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一五研究所
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船载缆阵阻力系数测量系统及方法，用于测量拖缆、线阵、绳索等水下柔性拖曳体的切法向阻力系数，包括测量方法和一套测量装置，具体指一种安装于试验船上的带拉力和倾角传感器的试验装置，以及一套实时采集传感器及仪器数据并同步进行计算处理和显示的软件程序本发明与现有常用的测量缆阵阻力的水池测量装置相比较，结构简单，安装方便，成本低廉且不需专门建造场地，并且能同步测量拉力和倾角，从而能进一步修正获得更为精确的流体水动力系数。有较强的工程实用价值，目前已经应用到包括JTC，3X1等军民品项目多次湖上拖曳试验，测得多条缆阵的切向和法向系数，取得理想的结果。
测量装置阻力系数法向测量倾角传感器安装方便测量系统动力系数计算处理软件程序实时采集试验装置同步测量拖曳试验仪器数据拖曳测量缆流体水传感器船载切向拖缆线阵绳索水池修正建造试验应用

[发明专利]一种研究内流对海洋立管涡激振动影响的试验装置和方法-CN202211240190.5在审
发明人：袁昱超;李星辉;唐文勇 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：涉及海洋工程技术领域，包括拖车、水泵、水箱、固定结构、管路系统、海洋立管模型和力施加系统，固定结构将海洋立管模型的两端固定在拖车底部，水泵和水箱位于拖车上，力施加系统位于固定结构上；其中，拖车带动海洋立管模型在拖曳水池中匀速运动本发明所设计的试验装置可以便捷、稳定、安全地为海洋立管模型提供内流，可在海洋立管模型端部施加稳定张力，可横向拖曳让整个海洋立管模型浸没在水中，从而显著增加有效长度，为研究海洋立管涡激振动中的内流效应提供参考
一种研究内流海洋立管涡激振动影响试验装置方法

[发明专利]气泡船模拖曳试验方法-CN201010211522.8有效
发明人：倪其军;程红霞;何术龙 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇二研究所
申请日： 2010-06-29 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：一种气泡船模拖曳试验方法，将供气装置、稳压装置及通气管顺序连接放置于拖车上，将通气管连接通气口，将船模固定于拖车测试仪器上；供气装置工作，当稳压装置内部达到需要的压力时，关掉供气装置的供气开关，拖车以需要的车速前进，气体经过通气管通到船底气腔内；拖车行驶完拖曳水池全程并开始后退，打开稳压装置的泄压开关，使部分气体逸出；当稳压系统内部气体压力明显减小时，开启供气装置的供气开关，补充供气，拖车再次工作。
气泡船模拖曳试验方法

[发明专利]动态控制分割窗口大小的方法-CN201310040787.X在审
发明人：黄彦豪;李靖雯 -专利权人：建腾创达科技股份有限公司
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： G06F3/0481 文献下载
摘要：本发明关于一种动态控制分割窗口大小的方法，其是利用直觉式拖曳动作来控制调整达到放大缩小分割窗口；该方法是执行于一监控系统，包含如下步骤：利用指向工具于第一窗口分割版面选取一焦点窗口，该焦点窗口显示一周围具有至少一个拖拉点的拖曳窗格；该指向工具选取任一拖拉点为拖曳起点，该拖曳起点同步随着该指向工具拖曳方向及位移量来放大该拖曳窗格；当拖曳窗格放大至与第二窗口分割版面对应的第一分割窗口大小接近相符时，结束拖曳动作，该系统直接将焦点窗口的监控视讯频道直接切换至第二窗口分割版面对应的第一分割窗口内进行显示
动态控制分割窗口大小方法

[发明专利]一种监控数据的处理方法和系统-CN201910697191.4在审
发明人：刘瑶;韩龙;张晓亮;沈军 -专利权人：视联动力信息技术股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种监控数据的处理方法和系统，所述方法包括：所述网页客户端在网页界面中展示所述监控目录树，并在检测到拖曳操作时，将所述拖曳操作对应的拖曳操作信息发送至所述视联网监控管理调度平台；其中，所述拖曳操作信息包括拖曳目录节点信息和目的目录节点信息；所述视联网监控管理调度平台接收所述拖曳操作信息，并按照所述拖曳操作信息，在所述监控目录数据库的监控目录树中将所述目的目录节点设置为所述拖曳目录节点的父节点
拖曳操作信息目录节点目录树监控联网监控管理调度平台可视化操作目录数据库监控数据网页界面直接操作父节点客户端自定义挂载数据库网页发送检测纠正展示

[实用新型]一种车轮双臂拖曳悬挂装置及无人车-CN202122066739.0有效
发明人：安向京;张华平;朱久艳;冷昌槐 -专利权人：长沙行深智能科技有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮双臂拖曳悬挂装置，包括第一拖曳臂和第二拖曳臂，所述第一拖曳臂和第二拖曳臂一端通过销轴座连接，另一端通过减振组件安装座连接，所述第一拖曳臂与所述第二拖曳臂之间连接有轮轴。本实用新型进一步公开了一种无人车，包括车架及车轮，还包括上述的车轮双臂拖曳悬挂装置，所述销轴座与所述车架之间通过销轴连接，所述减振组件安装座与所述车架之间设有减振组件，所述车轮安装于所述轮轴上。
一种车轮双臂拖曳悬挂装置无人

[发明专利]拖曳绞车应急释放系统-CN201710668835.8在审
发明人：马洪胜 -专利权人：泰富海洋工程装备（天津）有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种拖曳绞车应急释放系统，包括用于控制拖曳绞车滚筒转动的动力装置和用于控制拖曳绞车离合器和带式制动器的控制装置。与现有技术相比，本发明提供的拖曳绞车应急释放控制系统及方法，实现了拖曳绞车应急释放的远程控制，操作省力，简单快捷，可操作性强。
拖曳绞车应急释放系统释放控制系统带式制动器绞车离合器动力装置绞车滚筒控制装置远程控制省力转动释放

[发明专利]汽车拖曳臂焊接夹具-CN201210499756.6无效
发明人：花长乐 -专利权人：塔奥（芜湖）汽车制品有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车拖曳臂焊接夹具，包括夹具基座，所述的夹具基座上设有定位销和管路支架随形块以及用于夹紧固定拖曳臂的夹钳。通过该汽车拖曳臂焊接夹具可快速将拖曳臂准确定位在焊接位置，能有效的保证拖曳臂管路支架尺寸合格，焊接质量稳定，报废率低，降低成本。
汽车拖曳焊接夹具

[实用新型]拖曳绳-CN201220484731.4有效
发明人：曹振邦 -专利权人：曹振邦
申请日： 2012-09-21 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： D07B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖曳绳，属于海洋拖曳绳缆技术领域。该拖曳绳的绳体上间隔设有呈须状的丝条或线条；所述丝条位于绳体的一侧；所述丝条位于绳体的两侧；每根丝条或线条可以分成2至6股。该拖曳绳可以减弱拖曳绳在水中的振动。
拖曳