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[实用新型]联合收割机熄火拉线锁紧装置-CN200820018811.4有效
发明人：何箐民;吴宗江;王贲杰;张兴明;李新华 -专利权人：福田雷沃国际重工股份有限公司
申请日： 2008-03-11 - 公布日： 2009-02-11 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种联合收割机熄火拉线锁紧装置，包括拉线，机体上设有固定座，固定座设有拉线通道，所述拉线穿过拉线通道并连接手柄，所述固定座还设有连通拉线通道的锁紧通道，锁紧手柄上的锁紧挡板穿过锁紧通道与拉线连接，所述固定座与锁紧挡板之间设有锁紧弹性装置，所述锁紧手柄设有在锁紧弹性装置推动下与锁紧通道配合用于锁紧拉线的锁紧部。本实用新型能够使发动机熄火操作时实现熄火拉线自动锁紧，满足农业机械安全标准要求。
联合收割机熄火拉线装置

[实用新型]一种驻车自调机构-CN201020592712.4无效
发明人：王雷;朱峰;聂飞 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-11-05 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驻车自调机构，包括前拉线、连接杆以及驻车机构，所述前拉线通过所述连接杆与所述驻车机构连接，在所述前拉线上设有一拉线空行程自动消除调节装置。本实用新型由于在前拉线上设有一拉线空行程自动消除调节装置，该拉线空行程自动消除调节装置可以当拉线出现空行程时，在弹簧力的作用下，使前拉线往前运动，消耗掉空行程，实现自调，避免了驾驶人员需要进行更大幅度的操作
一种自调机构

[发明专利]一种前暖风拉线-CN201810994600.2在审
发明人：邵亚 -专利权人：江阴市长泾车船附件有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种前暖风拉线，涉及汽车部件领域。该前暖风拉线，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有防护板，两个防护板的正面镶嵌有拉线座，所述拉线座底部的两侧均设置有螺纹杆一，所述拉线座的内部设置有螺纹滑道，所述拉线座的顶部中间开设有限位槽，所述限位槽的底部活动连接有托板，所述托板的底部固定连接有支撑杆一，所述支撑杆一的底端贯穿拉线座并固定连接有固定座一。该前暖风拉线，通过设置的螺纹杆一、螺纹杆二、支撑杆一、支撑杆二、防滑压板和托板之间的配合，可以使拉线座固定更加优秀，提高了拉线座的固定效果，保证了拉线座的工作寿命，减小出现拉线脱落、变形和窜动的可能。
拉线座拉线支撑杆暖风螺纹杆托板防护板底部活动底座顶部工作寿命固定效果内部设置汽车部件固定座限位槽窜动底端防滑滑道减小螺纹位槽压板底座变形镶嵌贯穿配合保证

[发明专利]可实现快速安装拉线的鼓式制动器导向机构-CN202110102668.7在审
发明人：汪永胜;王变变;冯晓虹;吴火娟;施英杰;黄东方;何东;凌利峰;黄伟平;包伟 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现快速安装拉线的鼓式制动器导向机构。制动底板上开设拉线孔，拉线孔固定弹簧固定座，领从蹄下部之间的制动底板上固定一个拉线导向管，拉线导向管主要有两个半圆管拉线导向管拼接构成；弹力片和弹簧固定扣均固定在拉臂的底部上；拉线先穿过制动底板上的弹簧固定座，再沿导向弹簧穿过制动底板上的拉线导向管后伸入穿过弹簧固定扣；弹力片位于拉臂底端倒钩的正上方，弹力片的下表面沿拉线延伸方向斜向下倾斜，拉线的头部为具有大于拉线直径和拉臂倒钩钩宽度的圆柱体。本发明能实现拉线与拉臂的快速连接，节约装配时间，连接稳定可靠。
实现快速安装拉线制动器导向机构

[发明专利]一种拉线双滑块式橡胶树割胶机器人圆弧形导轨-CN202111426919.3在审
发明人：郭志东;郭春瑶 -专利权人：淄博润农机械科技有限公司
申请日： 2021-11-28 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： A01G23/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种拉线双滑块式橡胶树割胶机器人圆弧形导轨，包括电机Ⅰ、支撑管、齿轮槽、拉线圆弧形导轨Ⅰ机构、拉线圆弧形导轨Ⅱ机构，拉线圆弧形导轨Ⅰ机构，包括拉线Ⅰ、拉线Ⅲ、滑块Ⅰ、圆弧形导轨Ⅰ张紧旋转轮Ⅰ和张紧轮旋转Ⅱ，滑块Ⅰ设置在圆弧形导轨Ⅰ上，拉线Ⅰ一端固定在齿槽上，经张紧旋转轮Ⅰ上，另一端与滑块Ⅰ固定联接，拉线圆弧形导轨Ⅱ机构，包括拉线Ⅱ、拉线Ⅲ、滑块Ⅱ、圆弧形导轨Ⅱ、张紧旋转轮Ⅲ、张紧旋转轮Ⅳ，滑块Ⅱ设置在圆弧形导轨Ⅱ上，拉线Ⅱ一端固定在齿槽上，中间缠绕在张紧旋转轮Ⅳ上，另一端与滑块Ⅱ固定联接，拉线Ⅲ一端固定在滑块Ⅰ上，缠绕张紧旋转轮Ⅱ、张紧旋转轮Ⅲ，与滑块Ⅱ固定联接。
一种拉线双滑块式橡胶树割胶机器人圆弧导轨

[发明专利]一种用于电网拉线的制作装置-CN202210049328.7在审
发明人：刘秀生;陈玉刚;吴志;李培军;王少华;武振荣;王姣;王丽娟;赵世辉 -专利权人：国网河北省电力有限公司磁县供电分公司;国网河北省电力有限公司邯郸供电分公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B21F1/00 文献下载
摘要：本申请涉及电力维护技术领域，具体涉及一种用于电网拉线的制作装置，解决了现有技术在对拉线进行制作时，不仅费时费力，且制作的拉线质量并不能满足要求的技术问题。通过将电网拉线放置在夹持结构和折弯结构处，使用夹持结构和折弯结构，将电网拉线进行制作，对夹持结构和折弯结构施加压力，其中折弯结构处能够将电网拉线进行折弯，以实现将电网拉线进行折弯；夹持结构用以向电网拉线提供夹持力，以实现能够快速将放置在折弯结构处的电网拉线进行折弯。因此，通过夹持结构和折弯结构共同使用，以实现能够快速对电网拉线进行折弯等制作，节约了人力成本，制作后的电网拉线质量能够满足要求；在制作过程中能够根据实际需要选择电网拉线的长度。
一种用于电网拉线制作装置

[发明专利]一种拉线塔拉线的非线性计算方法-CN201410685373.7有效
发明人：杨文刚;王璋奇;朱伯文 -专利权人：华北电力大学（保定）
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拉线塔拉线的非线性计算方法，该方法将拉线的几何非线性等效为多线性材料非线性问题，包括如下计算步骤1）根据拉线弦向应力和弦向变形的理论计算关系，得到一系列关于拉线弦向变形和弦向应力的离散坐标点；2）将拉线等效为材料非线性杆单元，所述的杆单元的应力为应变的分段线性函数，根据（1）中的离散坐标点构建该分段函数；3）根据（2）中的非线性材料本构关系的分段函数，构建拉线刚度的多线性分段函数；4）通过拉线系统的非线性平衡方程迭代求解该方法是在拉线塔有限元计算中对拉线的简化处理方法，其计算过程简单，迭代次数少，精度高，可用于拉线塔拉线的分析计算。
一种拉线非线性计算方法

[发明专利]煞车模组-CN201811409675.6有效
发明人：梁振仪;刘育儒 -专利权人：纬创资通股份有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种煞车模组，包括一第一煞车拉杆、一第二煞车拉杆、一活动件、一第一拉线、一第二拉线、一第一制动单元、一第二制动单元、一第三拉线以及一第四拉线。该第一拉线接该第一煞车拉杆以及该活动件。该第二拉线连接该第二煞车拉杆以及该活动件。该第三拉线连接该第一制动单元以及该活动件。该第四拉线连接该第二制动单元以及该活动件。当该第一拉线或该第二拉线被施加一拉杆拉力时，该第三拉线对该第一制动单元施加一第一制动拉力，该第四拉线对该第二制动单元施加一第二制动拉力，该拉杆拉力小于该第一制动拉力以及该第二制动拉力的总和。
煞车模组

[实用新型]一种汽车限速定速巡航执行器-CN201320808462.7有效
发明人：李思华 -专利权人：李思华
申请日： 2013-12-04 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车限速定速巡航执行器，包括外壳、电机、通过拉线与汽车节气门联动的节气门拉线轮以及通过拉线与油门踏板联动的油门踏板拉线轮，其中，该外壳设置有支架，该电机的外部设置有一电机外壳，该电机的电机轴与该支架相枢接，该节气门拉线轮固定在该电机外壳上，该油门踏板拉线轮固定套接在该电机轴上。当驾驶员踩动汽车油门踏板后，汽车油门踏板通过拉线拉动本实用新型的油门踏板拉线轮转动，本实用新型油门踏板拉线轮通过电机轴拉动电机外壳转动，从而拉动固定在电机外壳上的节气门拉线轮转动，与此同时，本实用新型的节气门拉线轮通过拉线拉动汽车节气门的开合实现促使汽车的加减速的效果
一种汽车限速巡航执行

[实用新型]一种拉线连接结构及拉线锁体加强板-CN201520789008.0有效
发明人：夏文科;尹必峰;张世杰;张泽毅;刘辉 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： E05B79/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种拉线连接结构及拉线锁体加强板，属于车辆领域。拉线连接结构设置在拉线与拉线锁体加强板之间，所述拉线锁体加强板包括用于支撑外板的本体及用于固定拉线的支架，所述本体焊接在车门内板处，所述支架具有呈L型布置的第一板和第二板，所述第一板焊接在所述本体处；所述拉线连接结构包括支架及卡夹，所述卡夹安装在所述拉线中部且固定在所述第二板处，其中，所述支架与所述卡夹形成所述拉线的中部固定点。本实用新型通过上述结构，在车辆震动时，拉线基本不晃动，由此减少了拉线与车门玻璃以及车门外板的碰撞，有效防止车门异响，减少了噪音的产生，提高了车辆的性能。
一种拉线连接结构加强

[实用新型]一种前暖风拉线-CN201821401934.6有效
发明人：邵亚 -专利权人：江阴市长泾车船附件有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前暖风拉线，涉及汽车部件领域。该前暖风拉线，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有防护板，两个防护板的正面镶嵌有拉线座，所述拉线座底部的两侧均设置有螺纹杆一，所述拉线座的内部设置有螺纹滑道，所述拉线座的顶部中间开设有限位槽，所述限位槽的底部活动连接有托板，所述托板的底部固定连接有支撑杆一，所述支撑杆一的底端贯穿拉线座并固定连接有固定座一。该前暖风拉线，通过设置的螺纹杆一、螺纹杆二、支撑杆一、支撑杆二、防滑压板和托板之间的配合，可以使拉线座固定更加优秀，提高了拉线座的固定效果，保证了拉线座的工作寿命，减小出现拉线脱落、变形和窜动的可能。
拉线座拉线支撑杆暖风螺纹杆托板防护板本实用新型底部活动底座顶部工作寿命固定效果内部设置汽车部件固定座限位槽窜动底端防滑滑道减小螺纹位槽压板底座变形镶嵌贯穿配合保证

[实用新型]一种回环专用绕线工作台-CN201921375995.4有效
发明人：刘小华 -专利权人：阿麦士产品装配（佛山）有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B65H59/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种回环专用绕线工作台，包括底座、盖座、回环绕线器、第一拉线器和第二拉线器，所述回环绕线器、第一拉线器和第二拉线器均设置在底座上，且盖座与底座连接并覆盖回环绕线器、第一拉线器和第二拉线器，所述回环绕线器固定于底座中心，并与第一拉线器以及第二拉线器啮合以便回环绕线器旋转带动第二拉线器与第一拉线器作朝回环绕线器相向或相离的移动，且回环绕线器具有与其随动的绕线筒以将第一拉线器和第二拉线器的细线收卷
一种回环专用工作台

[实用新型]电缆镀锡铜线专用拉线模-CN202023026219.9有效
发明人：余德高 -专利权人：四川省川中线缆有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B21C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及拉线模技术领域，具体为电缆镀锡铜线专用拉线模，包括拉线模机构，所述拉线模机构包括拉线模本体，所述拉线模本体的顶端一侧固定连接有进料口，所述拉线模本体的外表面连接有连接螺纹杆，所述拉线模本体的末端固定连接有出线口本实用新型通过转动齿轮的转动带动了进料口整体的转动，进而通过转动，防止了内壁沾附的杂质，通过防止内壁的沾附，提高了镀锡铜线拉线的质量，通过一组拉线模能拉出来粗细不同的几组镀锡铜线，在操作时减轻了工作人员的劳动负担，提高了拉线模的拉线质量。
电缆镀锡铜线专用拉线

[实用新型]一种电动拉线盒-CN202121369712.2有效
发明人：吴情军 -专利权人：温州美宝龙车业有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动拉线盒，包括壳体，所述壳体内沿横向滑移设置有拉线滑块，所述拉线滑块在横向上的两端分别设置有与外部解锁拉线连接的第一连接端以及与外部手动拉线连接的第二连接端，拉线滑块具有解锁位置和复位位置，壳体内设置有驱动拉线滑块向解锁位置移动的驱动机构，所述驱动机构包括电机和驱动块，驱动块沿横向滑移设置在壳体上，电机带动驱动块移动，驱动块带动拉线滑块移动，当拉线滑块在外部手动拉线拉动下向解锁位置移动时，拉线滑块与驱动块滑移配合，所述壳体内还设置有驱动拉线滑块向复位位置移动的弹性件。
一种电动拉线

[实用新型]拉线密封胶堵结构-CN202023228243.0有效
发明人：吕志彬 -专利权人：宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16J3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉线密封胶堵结构，所述拉线密封胶堵结构包括：密封胶堵本体和密封波纹管，其中，所述密封胶堵本体具有内孔，所述密封波纹管的一端适于与所述内孔的内壁抵接，所述密封波纹管的另一端构造成拉线孔，拉线适于穿设在所述拉线孔内。根据本实用新型实施例的拉线密封胶堵结构，通过设置与钣金配合的密封胶堵本体，可以较好地保护拉线不与钣金直接接触摩擦，避免产生噪音；通过将拉线设置于密封波纹管内上的拉线孔内，使得拉线可以较为简单地装配至拉线密封胶堵结构上，且密封波纹管可以适用于不同走向的拉线，结构设计巧妙，适用范围广，投入成本低。
拉线密封胶结构