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[发明专利]用于自动变速器换档控制的系统和方法-CN201010246087.2有效
发明人： S·白 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-08-03 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：一种用于自动变速器的发动机控制系统包括发动机扭矩控制模块，发动机控制模块在从第一传动比切换到第二传动比之前的期间内将发动机扭矩从第一扭矩水平增加到第二扭矩水平，其中第一传动比大于第二传动比，其中第一扭矩水平基于驾驶员输入和车速，并且其中第二扭矩水平基于第一扭矩水平与第一和第二传动比。变速器控制模块在所述期间内将第一离合器的扭矩能力降低到第三扭矩水平并且在所述期间内将第二离合器的扭矩能力增加到第四扭矩水平，其中第四扭矩水平基于第二扭矩水平和第二离合器的扭矩增益。
用于自动变速器换档控制系统方法

[发明专利]通过脉冲式紧固估算夹紧力-CN201780033814.7有效
发明人： A·克洛特布利克斯特 -专利权人：阿特拉斯·科普柯工业技术公司
申请日： 2017-05-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B25B23/14 文献下载
摘要：一种通过至少一个扭矩脉冲序列估算在紧固螺纹接合时获得的夹紧力的方法，所述方法包括以下步骤：施加第一扭矩脉冲，以使螺纹接合向紧固方向转动，测量通过所述第一扭矩脉冲获得的扭矩水平，施加第二扭矩脉冲，以使螺纹接合向松脱方向转动，测量通过所述第二扭矩脉冲获得的扭矩水平，计算通过所述第一扭矩脉冲获得的扭矩水平与通过所述第二扭矩脉冲获得的扭矩水平之间的差值，其中，通过所述获得的扭矩水平之间的差值估算所获得的夹紧力。
通过脉冲紧固估算夹紧

[发明专利]水平定向钻进扩孔扭矩预测方法、装置、设备及存储介质-CN202210794589.1有效
发明人：董顺;杨鹏博;温栋 -专利权人：中国长江三峡集团有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了水平定向钻进扩孔扭矩预测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：采集水平定向钻进数据和与水平定向钻进数据对应的扩孔扭矩初始数据；对水平定向钻进数据进行预处理，生成多个扩孔扭矩预测数据；基于多个扩孔扭矩预测数据确定水平定向钻进数据对扩孔扭矩的平均影响参数；基于平均影响参数对水平定向钻进数据进行筛选，以得到不同钻进数据组合；基于不同钻进数据组合与扩孔扭矩初始数据生成线性拟合决定系数；选取最大线性拟合决定系数对应的钻进数据组合构建扩孔扭矩预测模型，并利用扩孔扭矩预测模型对水平定向钻进扩孔扭矩进行预测本方法能有效提高水平定向钻进扩孔扭矩预测精度。
水平定向钻进扩孔扭矩预测方法装置设备存储介质

[发明专利]利用手持动力工具紧固螺纹接头的方法-CN201280013434.4有效
发明人： K·亚当 -专利权人：阿特拉斯·科普柯工业技术公司
申请日： 2012-03-14 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B25B23/14 文献下载
摘要：一种通过手持扭矩传递动力工具将螺纹接头紧固至预定的目标扭矩水平（TT）的方法，其中紧固扭矩在紧固阶段（E）期间经由舒适扭矩水平（TS）施加在螺纹接头上，表明在紧固阶段（E）期间的扭矩增长特性（Δt1），在达到所述目标扭矩水平（TT）时中断在螺纹接头上的扭矩施加，以防止螺纹接头的进一步旋转，在达到目标扭矩水平（TT）之后以下降速率经由下降斜坡（F）恢复扭矩施加，其中恢复的扭矩施加以响应所表明的扭矩增长特性（Δt1）的速率下降，以获得动力工具中的在经济上最有利的扭矩反作用特性。
利用手持动力工具紧固螺纹接头方法

[发明专利]一种扭矩扳手检定仪-CN201310587112.7无效
发明人：王香兵 -专利权人：无锡睿网科技有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种扭矩扳手检定仪，包括水平工作台、扭矩传感器、垂直固定于水平工作台上的支撑杆和待检定的扭矩扳手；该扭矩扳手的手柄水平固定于支撑杆上，其另一端通过连接头与扭矩传感器连接；水平工作台内设置有电机，所述支撑杆可升降，扭矩扳手的手柄底部设置有用以检测手柄与水平方向角度的角度传感器。采用上述结构后，上述角度传感器可随时监测扭矩扳手的手柄轴线是否与水平工作台保持水平，并将检测信息传递给PLC，PLC根据检测结果，指令支撑杆进行升降调节，使扭矩扳手的手柄轴线与水平工作台保持水平，使待检定的扭力扳手在加载时
一种扭矩扳手检定

[实用新型]一种扭矩扳手检定仪-CN201320738306.8有效
发明人：王香兵 -专利权人：无锡睿网科技有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭矩扳手检定仪，包括水平工作台、扭矩传感器、垂直固定于水平工作台上的支撑杆和待检定的扭矩扳手；该扭矩扳手的手柄水平固定于支撑杆上，其另一端通过连接头与扭矩传感器连接；水平工作台内设置有电机，所述支撑杆可升降，扭矩扳手的手柄底部设置有用以检测手柄与水平方向角度的角度传感器。采用上述结构后，上述角度传感器可随时监测扭矩扳手的手柄轴线是否与水平工作台保持水平，并将检测信息传递给PLC，PLC根据检测结果，指令支撑杆进行升降调节，使扭矩扳手的手柄轴线与水平工作台保持水平，使待检定的扭力扳手在加载时
一种扭矩扳手检定

[发明专利]用于控制混合动力发动机系统的系统和方法-CN201780074735.0有效
发明人： V·A·舒扬;H·R·弗罗斯特;A·P·T·戈帕尔 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：一种装置包括扭矩电路和离合器电路。扭矩电路构造成监测发动机的扭矩需求水平。离合器电路构造成(i)响应于发动机的扭矩需求水平下降到低于阈值扭矩水平使变速器的发动机离合器脱离，以使发动机与变速器分离，以及(ii)响应于发动机的扭矩需求水平下降到低于阈值扭矩水平使变速器的电动‑发电机离合器脱离
用于控制混合动力发动机系统方法

[发明专利]堆垛机的水平双驱动控制方法及装置-CN202210110018.1有效
发明人：杨威;徐卫兵 -专利权人：西门子（中国）有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B66F9/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种堆垛机的水平双驱动控制方法及装置、计算设备、计算机可读介质。方法包括：获取堆垛机的两个水平驱动机构各自的当前扭矩；所述两个水平驱动机构之间为弹性连接方式；根据所述两个水平驱动机构各自的当前扭矩，计算所述两个水平驱动机构的当前平均扭矩，并计算每一个所述当前扭矩与所述当前平均扭矩之间的扭矩差值；若任一个所述水平驱动机构对应的所述扭矩差值未在预设范围内，则对所述扭矩差值未落在所述预设范围内的所述水平驱动机构进行转速补偿，以使对应的所述扭矩差值落在所述预设范围内。
堆垛水平驱动控制方法装置

[发明专利]车辆转向扭矩控制方法及装置-CN201810168524.X有效
发明人：刘杰;冯晓宇;孙玉;才长建;许政伟;王彬彬 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆转向扭矩控制方法及装置，其中车辆转向扭矩控制装置包括：获取单元，用于获取车辆的第一工作运行参数和路面水平度，该第一工作运行参数能够指示对应于左右驱动轴扭矩差的第一反向扭矩；总反向扭矩确定单元，用于确定对应于当前工况的总反向扭矩，其中总反向扭矩包括第一反向扭矩和与路面水平度相关的第二反向扭矩；转向平衡扭矩确定单元，用于基于总反向扭矩，确定转向平衡扭矩值；以及转向平衡扭矩施加单元，用于根据转向平衡扭矩值，控制将与该转向平衡扭矩值相对应的转向平衡扭矩施加至车辆。由此，计算路面水平度对扭矩转向的影响，实现了高精度的车辆转向扭矩控制。
车辆转向扭矩控制方法装置

[发明专利]一种双向输出的多级行星减速机-CN201910776755.3在审
发明人：吴英华;戎正林;周小宝;赵广奇;周丹 -专利权人：宁波新宏液压有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种双向输出的多级行星减速机，包括输入垂直扭矩的输入轴，所述输入轴上安装第一锥齿轮，第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合传动实现所述输入轴扭矩的转向和1级减速，所述第二锥齿轮分别固连左侧I级太阳轮和右侧I级太阳轮实现左右两侧水平扭矩的1级减速轴转输出；所述第二锥齿轮的水平扭矩依次通过左侧的N套行星齿轮啮合传动实现减速机左侧水平扭矩的N+1级减速输出，所述第二锥齿轮的水平扭矩依次通过右侧的M套行星齿轮啮合传动实现减速机右侧水平扭矩的本发明可以实现垂直扭矩在水平方向两侧以相同或不同的减速比输出。
锥齿轮水平扭矩输出输入轴多级行星减速机行星齿轮啮合减速减速机太阳轮传动垂直啮合传动左右两侧减速比减速轴固连

[实用新型]一种双向输出的多级行星减速机-CN201921367585.5有效
发明人：吴英华;戎正林;周小宝;赵广奇;周丹 -专利权人：宁波新宏液压有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双向输出的多级行星减速机，包括输入垂直扭矩的输入轴，所述输入轴上安装第一锥齿轮，第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合传动实现所述输入轴扭矩的转向和1级减速，所述第二锥齿轮分别固连左侧I级太阳轮和右侧I级太阳轮实现左右两侧水平扭矩的1级减速轴转输出；所述第二锥齿轮的水平扭矩依次通过左侧的N套行星齿轮啮合传动实现减速机左侧水平扭矩的N+1级减速输出，所述第二锥齿轮的水平扭矩依次通过右侧的M套行星齿轮啮合传动实现减速机右侧水平扭矩的本实用新型可以实现垂直扭矩在水平方向两侧以相同或不同的减速比输出。
一种双向输出多级行星减速

[发明专利]用于有效的发动机扭矩控制的方法和系统-CN201610285517.9有效
发明人： T·J·帕勒特;C·J·特斯拉;赵亚男;N·D·克里斯普;R·约翰瑞;J·A·都尔瑞 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-05-03 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F02P5/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于有效的发动机扭矩控制的方法和系统。提供用于响应于期望发动机扭矩的改变而调整发动机扭矩的方法和系统。在一个示例中，方法可包括响应于增加期望发动机扭矩，当不将燃料喷射到发动机汽缸时，使交流发电机扭矩从第二水平单调减小到第一水平，以及响应于交流发电机扭矩达到第一水平，使交流发电机扭矩从第一水平逐步提高到第二水平同时启动发动机燃烧，并且然后使交流发电机扭矩从第二水平单调减小到第一水平。
用于有效发动机扭矩控制方法系统

[发明专利]并联式混合动力汽车动力管理系统及其自适应动力管理方法和程序-CN201210280951.X无效
发明人：于尔根·舒尔特;菲利波·穆杰奥;德里克·马修斯;布伦丹·潘切里;埃琳·希松 -专利权人： BAE系统控制有限公司
申请日： 2012-08-08 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：在混合动力汽车中控制扭矩的系统、计算机可读储存介质和方法。该方法包括确定能量储存装置的充电水平，获得参考充电水平，由确定的充电水平和参考充电水平之间的差异获得误差；并且基于该误差在马达和发动机之间分配扭矩。基于该误差确定充电水平（SOC）修正系数。SOC修正系数被用于调整由给定的扭矩命令确定的马达到发动机扭矩的扭矩比例。
并联混合动力汽车管理系统及其自适应方法程序

[发明专利]适于在扭矩以脉冲形式传递的情况下执行紧固操作的电动工具-CN202180011304.6在审
发明人： J·R·C·弗里贝里 -专利权人：阿特拉斯·科普柯工业技术公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B25B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及适于执行紧固操作的电动工具，其中扭矩以脉冲形式传递以紧固螺纹接合处。所述电动工具包括电动马达，所述电动马达能驱动地连接到输出轴。处理器以及存储器，所述存储器存储软件指令，当由处理器执行时，所述软件指令使所述电动工具：检索第一功率水平参数p1，所述第一功率水平参数p1指示用于达到扭矩阈值的扭矩脉冲的第一功率水平。并且检索第二功率水平参数p2，所述第二功率水平参数p2指示用于高于扭矩阈值的扭矩脉冲的第二功率水平。然后控制电动马达(12)的速度，使得电动工具(10)向输出轴(16)提供具有第一功率水平p1的扭矩脉冲直到达到扭矩阈值。以及控制电动马达(12)的速度，使得电动工具10向输出轴(16)提供具有第二功率水平p2的扭矩脉冲。
适于扭矩脉冲形式传递情况执行紧固操作电动工具

[实用新型]一种用于扭矩标准机上的扳手扭矩检定装置-CN201520020468.7有效
发明人：陈宝琴;陶泽成 -专利权人：昆山市创新科技检测仪器有限公司
申请日： 2015-01-13 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于扭矩标准机上的扳手扭矩检定装置，包括一端与扭矩标准机扭矩梁的连接轴相连接的平衡调节装置，以及一端与平衡机构连接轴相连接的支撑平衡装置，所述平衡调节装置和支撑平衡装置之间水平设置有被检扭矩扳手，所述被检扭矩扳手的两端分别与所述平衡调节装置和支撑平衡装置的另一端相连接。通过支撑平衡装置和平衡调节装置的共同作用，可以方便的使得被检扭矩扳手处于水平状态，进而使得扭矩标准机扭矩梁处于水平状态，本实用新型能够有效保证扭矩标准机扭矩梁的平衡且便于被检扭矩扳手装夹。
一种用于扭矩标准扳手检定装置

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