专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]PRT悬吊车轨道系统-CN201922400364.X有效
  • 黄朝一;卢涛;黄律丹;汪衍伽;洪润新 - 黄朝一;卢涛;黄律丹;重庆黑熊科技有限公司
  • 2019-12-27 - 2020-11-06 - B66C7/00
  • 本实用新型提出了PRT悬吊车轨道系统,包括单轨运行部分以及两条单轨运行部分并行交叠形成的转换部分;单轨运行部分包括两个相对设置的侧壁、以及连接两个侧壁的底壁;转换部分的在先轨道包括一个侧壁和与该侧壁固接的底壁悬吊车在转换部分行时,两驱动轮位于转换部分的两个侧壁之间的区域,两驱动轮之间的区域没有侧壁遮挡,能横向调节驱动轮与轨道的相对位置,实现脱轨与换轨。该悬吊车轨道系统,换轨时,轨道不动,因此前一辆悬吊车从在先轨道换轨至在后轨道后,后一辆悬吊车在在先轨道上运行时,无需等待轨道复位,使悬挂式轨道交通系统高效运行。
  • prt悬吊轨道系统
  • [发明专利]独立式后悬吊系统-CN201910300543.8有效
  • 杨安陶 - 沃尔奇动力机电股份有限公司
  • 2019-04-15 - 2021-02-19 - B60G7/00
  • 本发明提供一种独立式悬吊系统,独立式悬吊系统包括车体结构、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、轮毂、第一球接头、第二球接头、第三球接头、第四球接头、第五球接头、第六球接头、第七球接头、第八球接头、第九球接头和第十球接头,独立式悬吊系统缩短车内地板与路面之间的距离,提供乘客便利的接驳方式,并提供轴组上方较宽广的乘车空间。
  • 立式悬吊系统
  • [实用新型]电梯轿厢曳引绳张力平衡系统-CN201922080980.1有效
  • 郑世云;唐川东;杨豪;王成华;李彬 - 重庆迈高电梯有限公司
  • 2019-11-27 - 2020-07-10 - B66B7/10
  • 本实用新型公开了一种电梯轿厢曳引绳张力平衡系统,其特征在于,包括悬挂上盖和悬挂下盖;在悬挂上盖上绕其一周分布有数个上定滑轮,悬挂下盖对应上定滑轮的位置设下定滑轮;在悬挂下盖上设有数个悬吊动滑轮和收绳动滑轮,悬吊动滑轮和收绳动滑轮交替分布于相邻两下定滑轮之间;悬挂下盖开设有条形孔,所述悬吊动滑轮和收绳动滑轮通过支撑轴与悬挂下盖的条形孔滑动配合相邻;上定滑轮与下定滑轮紧贴在一起,使上定滑轮与下定滑轮的轮槽配合形成一线孔;还包括呈环形的悬吊绳,其位于上定滑轮与下定滑轮配合形成的线孔内,所述悬吊动滑轮和收绳动滑轮均悬挂在悬吊绳的上侧。本实用新型达到了悬吊绳上的各处张力平衡的目的,减少悬吊绳的磨损。
  • 电梯轿厢曳引绳张力平衡系统
  • [发明专利]监测升降机系统悬吊及牵引装置-CN201080052780.4有效
  • 奥利弗·伯纳;米克罗·安南 - 因温特奥股份公司
  • 2010-12-10 - 2013-02-13 - B66B7/12
  • 本发明涉及一种用于升降机系统(100)的悬吊牵引装置的(3)监测设备(200)。悬吊牵引装置(3)包括至少一个导电缆索(21),并且这种监测设备包括一个测量装置(25)以确定生成的电阻。该测量装置(25)是通过多个接触构件(20)连接到悬吊牵引装置(3)上,其中提供了用于接触悬吊牵引装置(3)的第一端的一个第一接触构件,以及用于接触悬吊牵引装置(3)的第二端的一个第二接触构件。在一个实施方案中,悬吊牵引装置(3)的损伤是通过一个接触点(P)来检测的,这个接触点可以记录悬吊牵引装置(3)的多个突出的导电部分,并且在另一个补充或者替代性实施方案中,这个第一和第二接触构件(20)分别包括多个不同的电阻元件(R),这样使得悬吊牵引装置(3)的每个缆索(21)通过两个相关联的电阻元件(R)被连接到该监测设备上。
  • 监测升降机系统悬吊牵引装置
  • [发明专利]悬吊式复合调谐转动惯量驱动控制系统-CN201910103390.8有效
  • 张春巍;王昊 - 青岛理工大学
  • 2019-02-01 - 2023-09-29 - E04B1/98
  • 本发明涉及系统中振动的抑制领域,具体而言,涉及一种悬吊式复合调谐转动惯量驱动控制系统,其包括平动控制单元以及转动控制单元,平动控制单元固定在被控结构底部,平动控制单元下端连接转动控制单元;平动控制单元包括安装板、轨道板Ⅰ、移动板Ⅰ、轨道板Ⅱ、移动板Ⅱ以及限位块;转动控制单元包括双向悬吊装置、悬吊轴、驱动器、变速器、转轴、转动惯量盘以及法兰;本发明结合主动和被动控制技术,将悬吊形式的TMD、AMD以及转动惯量驱动控制装置的优点结合起来
  • 悬吊复合调谐转动惯量驱动控制系统
  • [实用新型]一种悬吊式公路轨道并行系统-CN201620599853.6有效
  • 张海滨;陈春 - 张海滨;陈春
  • 2016-06-17 - 2017-04-26 - E01C1/00
  • 本实用新型公开了一种悬吊式公路轨道并行系统,包括公路段、轨道段以及衔接公路段和轨道段的公路轨道交接部,所述轨道段包括支撑结构以及悬吊在支撑结构上的行车通道;其中,所述支撑结构包括呈矩阵式排布的立柱,所述立柱包括竖直部和水平部横梁,所述行车通道悬吊在横梁上,所述行车通道内设置有行车轨道,所述行车通道通过铁丝网围合而成。本实用新型悬吊式公路轨道并行系统将轨道交通和公路交通有机的结合在一起,使两用车既可在公路路面上行驶又可以在轨道上行驶,有效解决了城市交通的拥堵问题。
  • 一种悬吊公路轨道并行系统

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