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[实用新型]一种恒功率—恒压变量泵-CN200420052859.9无效
发明人：徐绳武;徐明;徐慧;李庆美 -专利权人：徐绳武
申请日： 2004-08-11 - 公布日： 2005-08-24 - 主分类号： F04B49/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恒功率—恒压变量泵，属于一种变量泵，它由泵和连接在泵的变量机构上的恒功率阀及恒压阀共同构成，恒功率阀通过不同长度的内、外弹簧实现泵的恒功率变量，而恒压阀通过恒压阀芯和恒压阀芯上的封油段的运动来实现泵的恒压变量本实用新型的恒功率——恒压变量泵和现有技术相比，同时具有恒功率变量泵和恒压变量泵的优点，具有装机功率小、运行功率因素高、主机行程次数快、液压功率损失小、系统发热小等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
一种功率变量

[实用新型]一种恒压变量泵升降压装置-CN201020134020.5无效
发明人：邓东;马红伟;吴伟;贺媛媛 -专利权人：西安英诺瓦物探装备有限公司
申请日： 2010-03-18 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：恒压变量泵升降压装置，应用于石油地震勘探可控震源。补油泵的出液口分别与恒压变量泵A和恒压变量泵B的入口连接，补油泵的出液口有管线与负载低压端管线连接，负载低压端管线上连接有低压溢流阀。恒压变量泵A和恒压变量泵B的出液口分别连接高压负载管线。恒压变量泵A的液控口有管线连接叠加式溢流阀的进液口，恒压变量泵B的液控口有管线连接叠加式溢流阀的进液口。在恒压变量泵B液控口到叠加式溢流阀进液口之间的管线上连接有蓄能器。效果是：通过一个小容积蓄能器的延迟作用，使恒压变量泵自动逐渐升压，能提高可控震源升压操作系统的安全可靠性。另外结构紧凑，操作方便。
一种变量升降装置

[发明专利]一种恒压变量泵在线更换调试的方法-CN202310313145.6在审
发明人：杨高瞻;王宏斌;张立君;郭旭波;胡泽东;杨凡;樊锋;季彭飞;刘志军;白艳峰 -专利权人：宣化钢铁集团有限责任公司;河北张宣高科科技有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F04D13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种恒压变量泵在线更换调试的方法，属于液压设备维护方法技术领域。本发明的技术方案是：在现场液压站把恒压变量泵从与电机相连接的钟罩上拆下，从恒压变量泵上取下泵端连轴器安装到新的恒压变量泵上，再把新恒压变量泵连同泵端连轴器安装到钟罩上，经过调试恢复正常运行。本发明的有益效果是：通过采用拉拔器、滑轮、三角架、手拉葫芦等工器具现场液压站更换恒压变量泵，提高更换恒压变量泵的效率，满足现场生产需要，实用性强，利用现场条件现场操作，适应性强。
一种变量在线更换调试方法

[实用新型]负载感应恒压变量泵试验装置-CN201821754476.4有效
发明人：屈盛官;肖传伟;赖福强;段勇;李小强 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种负载感应恒压变量泵试验装置，包括：油箱、温控组件、油温控制组件、出口压力调节组件、控制油路、电动机以及扭矩转速传感器，油箱向负载感应恒压变量泵提供油液；温控组件用于改变负载感应恒压变量泵工作环境温度；油温控制组件用于调整油箱中油液温度；出口压力调节组件用于控制负载感应恒压变量泵出油口的压力；控制油路用于向负载感应恒压变量泵控制口施加不同设定的油压；电动机用于驱动负载感应恒压变量泵；扭矩转速传感器用于检测电动机对负载感应恒压变量泵输出的扭矩和转速本实用新型能够实现负载感应恒压变量泵的基本试验功能。
恒压变量泵负载感应电动机油箱扭矩转速传感器出口压力调节本实用新型控制油路温控组件油温控制油压控制负载驱动负载试验功能试验装置出油口控制口油液施加输出检测

[发明专利]负载敏感泵高低温试验装置及其使用方法、检测方法-CN201811259075.6在审
发明人：屈盛官;肖传伟;赖福强;段勇;李小强 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种负载敏感泵高低温试验装置及其使用方法、检测方法，其中，一种负载感应恒压变量泵试验装置，包括：油箱、温控组件、油温控制组件、出口压力调节组件、控制油路、电动机以及扭矩转速传感器，油箱向负载感应恒压变量泵提供油液；温控组件用于改变负载感应恒压变量泵工作环境温度；油温控制组件用于调整油箱中油液温度；出口压力调节组件用于控制负载感应恒压变量泵出油口的压力；控制油路用于向负载感应恒压变量泵控制口施加不同设定的油压；电动机用于驱动负载感应恒压变量泵；扭矩转速传感器用于检测电动机对负载感应恒压变量泵输出的扭矩和转速。本发明能够实现负载感应恒压变量泵的基本试验功能。
恒压变量泵负载感应电动机油箱高低温试验装置扭矩转速传感器出口压力调节负载敏感泵控制油路温控组件油温控制检测油压控制负载驱动负载试验功能试验装置出油口控制口油液施加输出

[发明专利]可切换恒压变量泵变量速度的装置及变量速度控制方法-CN201711423735.5在审
发明人：粟武洪 -专利权人：邵阳维克液压股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：可切换恒压变量泵变量速度的装置及变量速度控制方法，包括恒压变量泵（1）；与恒压变量泵（1）连接的变量缸；控制腔和进油口与恒压变量泵出口连通的压力补偿阀（2）；变量缸的无杆腔（6）与压力补偿阀的第一出油口相连通，变量缸的有杆腔（7）与恒压变量泵机械连接；所述压力补偿阀的第一出油口与变量缸的无杆腔（6）之间的连通管路上设有可切换液压油流量的调速机构（5）；压力补偿阀（2）的第一出油口与回油箱之间串联有第二阻尼（调速机构能够改变变量缸敏感腔进出油路的阻尼大小，从而改变恒压变量泵的变量调节时间，保证恒压变量泵处于最佳的工作条件。
切换变量速度装置控制方法

[实用新型]可切换恒压变量泵变量速度的装置-CN201721834230.3有效
发明人：粟武洪 -专利权人：邵阳维克液压股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：可切换恒压变量泵变量速度的装置，包括恒压变量泵（1）；与恒压变量泵（1）连接的变量缸；控制腔和进油口与恒压变量泵出口连通的压力补偿阀（2）；变量缸的无杆腔（6）与压力补偿阀的第一出油口相连通，变量缸的有杆腔（7）与恒压变量泵机械连接；所述压力补偿阀的第一出油口与变量缸的无杆腔（6）之间的连通管路上设有可切换液压油流量的调速机构（5）；压力补偿阀（2）的第一出油口与回油箱之间串联有第二阻尼（3）和第三阻尼（调速机构能够改变变量缸敏感腔进出油路的阻尼大小，从而改变恒压变量泵的变量调节时间，保证恒压变量泵处于最佳的工作条件。
恒压变量泵变量缸压力补偿阀出油口可切换调速机构回油箱无杆腔液压油流量变量调节机械连接进出油路进油口控制腔连通管敏感腔杆腔连通串联出口保证

[实用新型]摊铺机前轮驱动液压回路-CN200420034886.3无效
发明人：李冰;吴仁智;陈锷 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2004-01-15 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： E01C19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摊铺机前轮驱动液压回路，包括油箱、恒压变量泵、前轮行驶马达、两通控制阀，油箱分别与恒压变量泵、前轮行驶马达、两通控制阀相连通，恒压变量泵与并联前轮行驶马达相连通，两通控制阀经过恒压变量泵的控制油口与恒压变量泵相连通，其特征在于：电比例控制溢流阀一端经过恒压变量泵的控制油口与恒压变量泵相连通，另一端与油箱相连通。
摊铺机前轮驱动液压回路

[发明专利]一种恒压变量泵-CN201910819490.0有效
发明人：段井胜 -专利权人：上海如迪流体输送设备有限公司
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种恒压变量泵，包括泵壳，其内设有吸油口、出油口、安装腔；左端盖和右端盖，固定安装在泵壳的两端；驱动轴，转动连接在泵壳内；内转子和外转子，设在安装腔内；配流盘；变量控制组件。本恒压变量泵，结构简单、体积紧凑、成本低，能够根据出油口压力自动变量，完成现有恒压变量的功能。
一种变量

[实用新型]基于二次调节压力耦合的滑移装载机行走驱动系统-CN201620250544.8有效
发明人：宋伟伦;管小微;官革;周堡垒;陈章;王永芝 -专利权人：长安大学
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于二次调节压力耦合的滑移装载机行走驱动系统，包括发动机，发动机连接恒压变量泵，恒压变量泵连接蓄能器，蓄能器连接用于驱动滑移装载机车轮的马达。本实用新型通过设置恒压变量泵和蓄能器，共同组成恒压油源，系统中压力为恒定值，蓄能器位于恒压变量泵和马达之间，使得系统中恒压变量泵的流量和马达的流量之间没有直接联系，即发动机与外负载不存在直接联系，可以保证发动机在一高效区域相对稳定运行
基于二次调节压力耦合滑移装载行走驱动系统

[发明专利]一种恒压变量泵系统及节能方法-CN201510033512.2有效
发明人：董喜荣;董文广 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种恒压变量泵系统及节能方法，由若干个泵组单元组成，每个泵组单元均与供油系统连接，所述的泵组单元由恒压变量泵、控制滑阀、溢流阀、电磁换向阀、单向阀、球阀一、球阀二、球阀三组成，恒压变量泵、溢流阀、单向阀、球阀一、供油系统依次连接，恒压变量泵上连接有控制滑阀，溢流阀通过电磁换向阀控制开关，控制滑阀通过球阀二与供油系统连接，电磁换向阀依次通过球阀三、球阀二与供油系统连接。本发明的优点是通过对泵组单元的改进，增加球阀，实现了泵组单元的单一控制，通过对控制过程的改进，降低了恒压变量泵待机时的能源浪费，进而延长了油液寿命的。
一种变量系统节能方法

[发明专利]一种车辆驱动系统及其控制方法-CN201910055764.3有效
发明人：雷雨龙;温官正;宋琪;张向新;付尧;李兴忠;曾云鹏;白洋;张京旭 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60W20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于串联式双路液压功率流耦合的车辆驱动系统，包括：电池组，其设置在车辆后部；可逆式电机，其连接电池组；恒压变量泵，其由可逆式电机驱动；第一变量液压马达，其进油口与恒压变量泵出油口连通，出油口与恒压变量泵进油口连通；第二变量液压马达，其与第一变量液压马达并联；其中，在第二变量液压马达与恒压变量泵之间设置有液压蓄能器；机械传动模块，其动力输入端连接第一变量液压马达及第二变量液压马达，动力输出端连接两个前轮；电池管理系统，其连接电池组及可逆式电机；控制器，其电联恒压变量泵、第一变量液压马达、第二变量液压马达及电池管理系统。
一种车辆驱动系统及其控制方法

[发明专利]基于功率回馈的高速恒压变量柱塞泵驱动及变载荷试验装置-CN201710845483.9有效
发明人：焦宗夏;邓洋;徐远志;尚耀星;王旭 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速恒压变量柱塞泵驱动及变载荷试验装置，包括：高速恒压变量柱塞泵、驱动马达和功率回馈马达；所述驱动马达为双出轴马达，所述驱动马达的一端与所述高速恒压变量柱塞泵的驱动轴相连，所述驱动马达的另一端与所述功率回馈马达的输出轴相连；所述驱动马达输出的机械能传输给所述高速恒压变量柱塞泵，所述高速恒压变量柱塞泵将所述机械能转化为液压能并回输至所述功率回馈马达，所述功率回馈马达将所述液压能转化为机械能并传输给所述驱动马达。
基于功率回馈高速变量柱塞驱动载荷试验装置

[发明专利]一种摩擦焊机液压控制系统-CN200910054206.1无效
发明人：舒俊 -专利权人：上海沪工电焊机制造有限公司
申请日： 2009-06-30 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩擦焊机液压控制系统，包括两位四通换向阀、减压阀、油缸、三位四通换向阀、调速阀、电磁溢流阀和泵源装置，其特点是所述泵源装置由三个恒压变量泵和一个两级恒压变量泵组成，移动夹具油缸、旋转夹具油缸和离合制动油缸动作所需的压力油分别由三个恒压变量泵提供，推力油缸动作所需的压力油由一个两级恒压变量泵提供。由于其泵源装置采用三个恒压变量泵与一个两级恒压变量泵相结合，替代双联定量泵来供给系统油压，减小了系统的功耗，稳定了油温而最终使液压控制系统稳定工作。
一种摩擦液压控制系统

[发明专利]摩擦焊机恒压变量液压控制系统-CN200710188452.7无效
发明人：杜随更 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2007-12-03 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩擦焊机液压控制系统，包括两位四通换向阀、减压阀、油缸、三位四通换向阀、调速阀、电磁溢流阀和泵源装置，其特点是所述泵源装置由三个恒压变量泵和一个两级恒压变量泵组成，移动夹具油缸、旋转夹具油缸和离合制动油缸动作所需的压力油分别由三个恒压变量泵提供，推力油缸动作所需的压力油由一个两级恒压变量泵提供。由于其泵源装置采用三个恒压变量泵与一个两级恒压变量泵相结合，替代双联定量泵来供给系统油压，减小了系统的功耗，稳定了油温而最终使液压控制系统稳定工作。
摩擦焊机恒压变量液压控制系统

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