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[发明专利]智能多站点调度方法-CN202011597426.1在审
发明人：陈梓扬;潘珏良 -专利权人：广东嘉腾机器人自动化有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种智能多站点调度方法，包括以下步骤：划定待命点Dx的辐射范围，将辐射范围内的多个站点的站点信息匹配到该待命点Dx，以形成若干待命点辐射站点集合Mx，待命点Dx和待命点辐射站点集合Mx形成映射；将若干待命点辐射站点集合Mx录入调度系统；调度系统接收站点任务，调度系统提取站点任务中的站点Pn；调度系统根据站点Pn、若干待命点辐射站点集合Mx和映射，匹配能移动至任务站点Pn的对应待命点Dx；调度系统将站点任务派发至位于对应待命点Dx本发明的智能多站点调度方法，根据待命点和多个站点的关系，将多个任务分派至对应的待命点的AGV上，使AGV能执行多个任务。
智能站点调度方法

[发明专利]一种智能家居信息处理方法、装置及可读存储介质-CN202010821642.3有效
发明人：杨思亭 -专利权人：佛山市顺德区浪琴家具有限公司
申请日： 2020-08-15 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G06F40/295 文献下载
摘要：本申请提出一种智能家居信息处理方法、装置及可读存储介质，涉及智能家居技术领域，通过对接收的待命名家居设备的功能描述信息进行特征信息提取，以获得所述功能描述信息中包括的所述待命名家居设备对应的设备初始名称标签以及家居局域网标签，并结合待命名家居设备对应空间位置信息的区域名称标签，构建该待命名家居设备对应的待命名名称集，且利用接收的输入参数对所述待命名名称集进行更新后，结合用户输入的个性化命名标签，在更新后的上述待命名名称集包括的多个待选定名称中确定出待命名家居设备对应的目标选定名称，相比于现有技术，能够自动为用户推荐待命名家居设备的名称，提升用户的操作体验。
一种智能家居信息处理方法装置可读存储介质

[发明专利]车道变更辅助装置-CN201911364316.8在审
发明人：高桥健太郎;森本一广;本田真彬 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60Q1/34 文献下载
摘要：本发明涉及车道变更辅助装置，能够容易地进行为了接受车道变更辅助所需的操作(待命操作以及车道变更辅助请求操作)。车道变更辅助装置具备被配设于转向信号杆的待命操作器。待命操作器在被操作时输出状态转移请求。车道变更辅助装置在接收到状态转移请求的情况下将其状态从不受理车道变更辅助请求的非待命状态变更为受理车道变更请求的待命状态。车道变更辅助装置在其状态变更为待命状态且接收到车道变更辅助请求时实施车道变更辅助控制。
车道变更辅助装置

[发明专利]相关器方法和设备-CN98800446.1无效
发明人： R·F·弗勒明三世;W·A·彻克;J·A·赤斯霍尔姆;B·J·格林斯曼;D·B·金;R·L·克罗恩兹;D·G·德克尔;N·F·克拉斯纳 -专利权人： GE基本太空网络服务公司
申请日： 1998-04-07 - 公布日： 1999-07-28 - 主分类号： H04B1/707 文献下载
摘要：每个解调器或者是“待命的”,意思是它是空闲的以便处理信号,或者是“忙的”,意思是它当前正在处理信号。每个待命解调器接收输入的IF信号并试图检测在IF信号中的前置头。一旦它们检测到前置头,则每个待命解调器就发送请求信号给裁决器。响应于接收到请求信号,裁决器向枚举次序中的第一个待命解调器发送承认信号。承认信号顺序通过其枚举次序比第一待命解调器为高的各个忙解调器。然后第一待命解调器开始处理信号,并从待命解调器组转移到忙解调器组。然后剩余的待命解调器继续处理进入的信号。当忙解调器完成信号处理时,它就返回到待命解调器组。
相关器方法设备

[发明专利]车辆控制系统-CN201911132125.9在审
发明人：贞清雅行;中河原亚纪子;清水拓郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：车辆控制系统(1)具有自动驾驶控制部(11)，该自动驾驶控制部(11)具备：行动计划生成部(115)，其制定行动计划；待命要否判定部(12)，其判定是否需要按照行动计划进行待命，该待命用于进行从两轮驱动向四轮驱动的切换；待命状态控制部(13)，其在待命要否判定部(12)判定为需要进行待命的情况下，使电动泵(65)成为待命状态；和驱动切换部(14)，其按照行动计划利用电动泵(65)从两轮驱动向四轮驱动切换。
车辆控制系统

[发明专利]可弹性改变频率的DRAM更新结构-CN03158924.3无效
发明人：丁达刚;夏濬;刘士晖 -专利权人：钰创科技股份有限公司
申请日： 2003-09-10 - 公布日： 2005-03-16 - 主分类号： G11C11/401 文献下载
摘要：本发明提供一种方法与装置，用以提供动态随机存取记忆体更新工作及待命模式中不同的频率。此外，本发明在工作及待命模式中利用不同频率以达到最佳化电力消耗及动态随机存取记忆体资料完整性。该工作模式更新频率比待命模式更新频率高。工作模式更新频率比先前技术的工作模式更新频率高。待命模式更新频率比先前技术的待命模式更新频率低。较低的待命模式更新频率提供较低的待命模式电力消耗，以补偿由较高工作模式更新频率所造成的高电力消耗。
弹性改变频率 dram 更新结构

[发明专利]文件默认命名方法、装置和电子设备-CN201911313020.3在审
发明人：刘月;周荣刚;谭北平 -专利权人：北京明略软件系统有限公司;北京航空航天大学
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： G06F16/16 文献下载
摘要：本发明实施例提供的文件默认命名方法、装置和电子设备，涉及文件命名领域，所述方法包括：获取用户新建的或用户从网页下载的待命名文件，根据待命名文件的来源判断待命名文件的文件类型，文件类型包括新建文件或下载文件，然后根据文件类型对应的默认命名规则对待命名文件进行命名；通过对来源不同的待命名文件的默认命名规则进行区分，并根据文件属性及文件来源确定不同的待命名文件的默认命名规则，使得默认命名包括了更多的文件信息，
文件默认命名方法装置电子设备

[发明专利]用于控制自动驾驶的方法及装置-CN202011016629.7在审
发明人：李东辉;刘水贞 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：所述方法可以包括：在自动驾驶模式下，当检测到自动驾驶解除按钮输入时，进入控制权转移待命状态；确定在驾驶员控制权转移待命状态中是否干预；当确定驾驶员在控制权转移待命状态中干预时，终止控制权转移待命状态，以进入手动驾驶模式
用于控制自动驾驶方法装置

[发明专利]无线设备命名方法、存储介质及系统-CN201910540410.8有效
发明人：张俊 -专利权人：新华三技术有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H04W8/26 文献下载
摘要：本公开公开了一种无线设备命名方法、存储介质及系统，所述方法包括：获得待命名设备的无线信号特征信息；将待命名设备的无线信号特征信息与设备名称维护表中的标准无线信号特征信息进行匹配；当待命名设备的无线信号特征信息与标准无线信号特征信息匹配成功时，将标准无线信号特征信息对应的设备名称作为待命名设备的名称。将唯一表征待命名设备的空间位置的无线信号特征信息与设备名称维护表中的标准无线信号特征信息进行匹配，将匹配的标准无线信号特征信息唯一对应的设备名称作为无线信号特征信息唯一对应的待命名设备的名称，从而降低设备命名的操作复杂度
无线设备命名方法存储介质系统

[实用新型]一种包含油源阀与待命阀的多路换向阀-CN201920103964.7有效
发明人：陆世斌 -专利权人：广东庭嘉液压科技有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种包含油源阀与待命阀的多路换向阀，包括油源阀片、进油阀片、待命阀片，其特征在于，所述的油源阀片、进油阀片、工作阀片、待命阀片用双头螺柱连接成一个整体，所述的油源阀片上设有蓄能器、油源阀块、减压阀、滤油器、Pv油口、T0油口，所述的进油阀片上设有油源阀取油孔、进油阀块、溢流阀，所述的待命阀片上设有卸荷推杆、待命阀块、待命阀芯、压缩弹簧、启动减压孔。
油源待命阀片进油阀片本实用新型多路换向阀阀块油口减压阀推杆先导液压泵小型装载机分立元件工作阀片进油阀块双头螺柱压缩弹簧液压管路液压系统减压孔滤油器蓄能器溢流阀阀芯取油卸荷节能

[发明专利]在使用多模式基站的无线通信系统中使用的方法和设备-CN200680042432.2有效
发明人：拉吉夫·拉罗亚;帕勃罗·阿尼哥斯坦;阿纳布·达斯;桑迪普·拉恩冈 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2006-09-15 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： H04B7/26 文献下载
摘要：本发明描述一种多模式基站，其包括传输待命模式和活动模式。与活动模式相比较，传输待命模式的基站操作是低功率/低干扰电平的操作。相对于所述活动模式，在传输待命模式中，同步信令中的至少某些信令(例如导频音调信令)的功率电平和/或速率减小。在传输待命模式中，基站不服务活动状态的经注册的无线终端但可服务某些睡眠状态的经注册的无线终端。从活动到传输待命的模式转变可响应于：检测到的不活动周期、调度信息、基站模式改变信号和/或检测到的无线终端状态转变。从传输待命到活动的模式转变可响应于：调度信息、接入信号、唤醒信号、越区切换信号、无线终端状态改变信号和/或基站模式改变信号。
使用模式基站无线通信系统方法设备

[发明专利]在使用多模式基站的无线通信系统中使用的无线终端方法和装置-CN200680042381.3有效
发明人：拉吉夫·拉罗亚;帕勃罗·阿尼哥斯坦;阿纳布·达斯;桑迪普·拉恩冈 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2006-09-15 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： H04B7/26 文献下载
摘要：本发明描述一种无线终端，所述无线终端与支持传输待命模式和活动模式的多模式基站一起使用。与活动模式相比较，传输待命模式的基站操作是低功率/低干扰电平的操作。相对于所述活动模式，在传输待命模式中，同步信令中的至少某些信令(例如导频音调信令)的功率电平和/或速率减小。在传输待命模式中，基站不服务活动状态的经注册的无线终端但可服务某些睡眠状态的经注册的无线终端。从活动到传输待命的模式转变可响应于：检测到的不活动周期、调度信息、基站模式改变信号和/或检测到的无线终端状态转变。从传输待命到活动的模式转变可响应于：调度信息、接入信号、来自无线终端的唤醒信号、越区切换信号等。
使用模式基站无线通信系统无线终端方法装置

[发明专利]荧光灯管待命时收纳荧光灯管的容置装置-CN200510107622.5无效
发明人：张庆崇 -专利权人：光宝科技股份有限公司
申请日： 2005-09-29 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： F21V29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种收纳荧光灯管的容置装置，包括：壳体，其上设有待命槽，该槽用来提供荧光灯管于待命时停留的空间；及加热器，其被安装于所述待命槽的第一侧，用来产生热能以加热荧光灯管。当荧光灯管处于待命状态时，容置装置的待命槽中设置的加热元件对荧光灯管进行加热，并可将荧光灯管维持在最佳工作温度范围。因此可克服现有技术中将加热装置安装于荧光灯管上所造成光线遮蔽及制作成本提高的缺陷。
荧光灯管待命收纳装置

[发明专利]快闪存储器及其电压控制方法-CN201210391237.8在审
发明人：胡洪;王林凯;刘铭 -专利权人：北京兆易创新科技股份有限公司
申请日： 2012-10-15 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： G11C7/10 文献下载
摘要：其中，该方法包括：当快闪存储器处于待命状态时，生成待命正电压和待命负电压；接收读操作指令，根据读操作指令选择存储单元；将待命正电压施加到选择的存储单元的栅极，将待命负电压施加到未被选中的存储单元的栅极。
闪存及其电压控制方法

[发明专利]一种智能停车方法及系统-CN201910207804.1在审
发明人：蒋晓;曾保权;江明;何小荣;颜盛官 -专利权人：广州高谱技术有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：一种智能停车方法及系统，存车操作：若检测到存车平台上有汽车停放，则从存车待命区调配一台存车AGV机器人移动到该存车平台将汽车从该存车平台搬离，并且从存车候补待命区调配一台存车AGV机器人移动到存车待命区重新停放待命，将汽车从存车平台搬离的存车AGV机器人将汽车运输到相应车位并停放好后再移动停放在存车候补待命区；若存车平台上没有汽车停放，则继续检测存车平台；取车操作：若收到取车指令，调配取车AGV机器人移动到指定车位取汽车，将汽车输送到取车平台，然后该取车AGV机器人再返回到取车待命区待命。
存车待命取车机器人移动调配汽车停放车位汽车机器人存取停放停车汽车运输实时运行室内空气智能有效地检测空车显示屏堵车车道车主耗时指令返回移动

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