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[发明专利]压气机引气防冰装置和发动机-CN202010511055.4在审
发明人：包幼林;廖乃冰;李立新;余强 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F04D29/52 文献下载
摘要：本公开涉及一种压气机引气防冰装置和发动机，所述压气机具有进气装置、第一引气口和第二引气口，其中，所述第一引气口引出气体的温度和压力高于所述第二引气口引出气体的温度和压力，所述压气机引气防冰装置包括：第一引气支路，包括第一进气口和第一出气口，所述第一进气口与第一引气口连接；第二引气支路，包括第二进气口和第二出气口，第二进气口与第二引气口连接；混合气体支路，包括流量调节装置、第三进气口和第三出气口，第三进气口与第一出气口和第二出气口连接，第三出气口与进气装置连接，流量调节装置位于第三进气口与第三出气口之间。该压气机引气防冰装置能够控制混合气体的温度和流量，为进气装置提供温度和流量适中的混合气体。
压气机引气防冰装置发动机

[发明专利]一种用于航空发动机引气位置调节的引气转换装置-CN202210793976.3在审
发明人：杨庆;赵熙;黄顺兵;郑绍友;林莉;吴帝佳;李飞跃;康清亮 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F01D11/06 文献下载
摘要：一种用于航空发动机引气位置调节的引气转换装置，在壳体的左端面A设置有第一引气口，在右端面B设置有第二引气口，中部设置有出气口；第一引气口、第二引气口、以及出气口均连通至壳体的内腔；两块支撑肋板间隔设置在壳体的内腔中，活动杆可滑动地穿设在支撑肋板上，且活动杆的两端分别延伸至第一引气口、第二引气口位置处；还包括驱动机构，用于驱动活动杆左右滑动；第一封严体设置在第一引气口位置处，且固接在活动杆的端头上，用于跟随活动杆运动并对第一引气口进行封堵或打开；第二封样体设置在第二引气口位置处，且固接在活动杆的端头上，用于跟随活动杆运动并对第二引气口进行封堵或打开。
一种用于航空发动机位置调节转换装置

[实用新型]一种引气口盖-CN201420663851.X有效
发明人：尹晓霞;吉先武;黎小宝;吴根林;胡定红;陈里根;熊懿;闫利青 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种引气口盖，涉及飞机机身机构，能够解决目前引气口盖容易损坏、成本高且可靠性差的问题。本实用新型的引气口盖设置在飞机机体的引气口处，包括固定框和空气过滤件，所述固定框上沿内侧框体开设有一环状凹槽，所述空气过滤件固定安装在所述环状凹槽内，所述固定框固定设置在所述引气口处；所述引气口盖还包括至少一根第一支撑梁，横跨固定在所述固定框上且位于所述空气过滤件靠近所述引气口的一侧，以支撑所述空气过滤件，使其不易损坏。本实用新型的引气口盖可以用于飞机机身结构设计。
一种口盖

[实用新型]引风排气口装置-CN201921620253.3有效
发明人：常炳恩;李建平 -专利权人：宁夏新龙蓝天科技股份有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B01D46/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了引风排气口装置，属于排气口技术领域，包括排气管，所述排气管的内部安装有引风机，所述引风机的进气端连接有进气管，所述引风机的出气端连接有出气管，所述排气管的内部两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均连接有滑块，两个所述滑块的中间固定有滤网，所述滤网的底部连接有握杆，所述滑块的一侧开设有卡槽，所述排气管的两侧均固定有弹簧；设置有滤网、滑块、滑槽、握杆、弹簧、卡槽、卡柱、拉板、连接杆，因在排气管的出气口处安装有滤网
引风排气口装置

[发明专利]冷却装置及航空发动机-CN202210291924.6在审
发明人：高婉宁;邓阳;胡晓峰 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02C7/18 文献下载
摘要：冷却装置包括引气口、风机组件及引气管道，引气口设于航空发动机的风扇罩或进气道；引气口与风机组件的进气口相连通，引气管道与风机组件的出气口相连通，风机组件用于将气流自引气口推动至引气管道，引气管道用于将气流引导至发动机附件通过设置相连通的引气口、风机组件及引气管道，即使在地面慢车状态下，风机组件也能将气流自引气口推动至引气管道，经引气管道流出的气流对发动机附件进行冷却降温。在高马赫下，冷却装置还可以关闭风机组件，外界冲压空气经引气口、风机组件及引气管道流动至发动机附件，能够减少风机组件的能耗。冷却装置可以在全飞行包线下实现对风扇舱内发动机附件的冷却。
冷却装置航空发动机

[发明专利]引射式火炬长明灯结构-CN201611139083.8在审
发明人：张诗明;胡秀文;甘镜荣;刘稼瑾 -专利权人：深圳智慧能源技术有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F23G7/06 文献下载
摘要：一种引射式火炬长明灯结构，包括引射混合管、稳焰烧头和喷嘴，所述引射混合管具有进气口和出气口，所述稳焰烧头设置于所述出气口，所述引射混合管靠近所述进气口端设有一圈引射孔，用以引射空气，所述喷嘴经所述进气口插入所述引射混合管中并与所述引射混合管可拆卸地固定连接，所述喷嘴的出口高于所述引射孔的最低端。
引射式火炬长明灯结构

[实用新型]引射式火炬长明灯结构-CN201621357686.0有效
发明人：张诗明;胡秀文;甘镜荣;刘稼瑾 -专利权人：深圳智慧能源技术有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F23G7/06 文献下载
摘要：一种引射式火炬长明灯结构，包括引射混合管、稳焰烧头和喷嘴，所述引射混合管具有进气口和出气口，所述稳焰烧头设置于所述出气口，所述引射混合管靠近所述进气口端设有一圈引射孔，用以引射空气，所述喷嘴经所述进气口插入所述引射混合管中并与所述引射混合管可拆卸地固定连接，所述喷嘴的出口高于所述引射孔的最低端。
引射式火炬长明灯结构

[实用新型]灶具炉头-CN201620597700.8有效
发明人：刘卫玉;钟顺 -专利权人：刘卫玉
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： F24C3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种灶具炉头，特点是包括外环火混气腔、中心火混气腔、中心火引气道及外环火引气道；中心火混气腔设在外环火混气腔中心位置并互相隔离；外环火引气道的进气口与中心火引气道的进气口在同一平面上；外环火引气道的出气口与外环火混气腔的底部连通且位于轴心位置，外环火引气道的出气口呈喇叭形，外环火引气道的出气口的扩口部位与水平面的夹角α为25°至55°；中心火引气道的出气口与中心火混气腔的底部连通，中心火引气道的出气口位于外环火引气道的出气口的下方，两出气口的平面距离L1为2‑5mm，中心火引气道的出气口与外环火引气道的出气口的位置相对应。
灶具

[发明专利]引射器装置及具有其的燃料电池气路系统-CN202310250925.0在审
发明人：杨琅;刘云梅;李从心;王雪娥;方贝;陈思函;吴屹浩;龚鑫 -专利权人：国家电投集团氢能科技发展有限公司;宁波绿动氢能科技研究院有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F04F5/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种引射器装置及具有其的燃料电池气路系统。其中，引射器装置包括：机壳，具有进气口、容纳腔和排气口，进气口通过容纳腔与排气口连通；引射器组件，可转动地设置在容纳腔内，引射器组件包括多个引射器，多个引射器绕引射器组件的枢转轴线间隔设置；各引射器包括依次连通的喷嘴、混合室及扩散部，喷嘴用于与进气口连通，扩散部用于与排气口连通；驱动装置，驱动装置与引射器组件驱动连接，以驱动引射器组件绕枢转轴线转动；其中，至少两个引射器的喷嘴的内径、混合室的内径中的至少一个不同；多个引射器的喷嘴可选择性地与进气口连通本发明有效地解决了现有技术中引射器的功率覆盖范围较窄的问题。
引射器装置具有燃料电池系统

[实用新型]引射器装置及具有其的燃料电池气路系统-CN202320538988.1有效
发明人：杨琅;刘云梅;李从心;王雪娥;方贝;陈思函;吴屹浩;龚鑫 -专利权人：国家电投集团氢能科技发展有限公司;宁波绿动氢能科技研究院有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F04F5/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种引射器装置及具有其的燃料电池气路系统。其中，引射器装置包括：机壳，具有进气口、容纳腔和排气口，进气口通过容纳腔与排气口连通；引射器组件，可转动地设置在容纳腔内，引射器组件包括多个引射器，多个引射器绕引射器组件的枢转轴线间隔设置；各引射器包括依次连通的喷嘴、混合室及扩散部，喷嘴用于与进气口连通，扩散部用于与排气口连通；驱动装置，驱动装置与引射器组件驱动连接，以驱动引射器组件绕枢转轴线转动；其中，至少两个引射器的喷嘴的内径、混合室的内径中的至少一个不同；多个引射器的喷嘴可选择性地与进气口连通本实用新型有效地解决了现有技术中引射器的功率覆盖范围较窄的问题。
引射器装置具有燃料电池系统

[发明专利]燃气灶同腔相交混合燃烧器-CN201310341267.2有效
发明人：王平 -专利权人：王平
申请日： 2013-08-07 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： F23D14/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃气灶同腔相交混合燃烧器，包括引射管、混气腔与火盖，在一个混气腔上设置相邻的引射管Ⅰ和引射管Ⅱ，在混气腔内设置引射管出气口Ⅰ与引射管出气口Ⅱ，并引射管出气口Ⅰ与引射管出气口Ⅱ的边缘相互临近或贴近，设置引射管出气口Ⅰ的出气口轴线Ⅰ与引射管出气口Ⅱ的出气口轴线Ⅱ的角度为α，且角度α在0°<α<90°之间。该燃气灶同腔相交混合燃烧器，专门用于家用燃气灶燃烧器中，实现两个引射管中的两股燃气和空气的混合气流在引射管的出气口位置周围再次相交混合，这样使得燃气与空气混合的更充分更均匀、燃烧更彻底，能大幅度降低烟气的排放量
燃气灶相交混合燃烧

[发明专利]一种空滤引气管-CN201910723761.2有效
发明人：刘丹;陈国辉;朱忠华;邓瑞;任平;温敏;刘俊红;周伟;左乐;马增辉 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开一种空滤引气管，涉及汽车技术领域，所述空滤引气管包括引气管本体与引气硬管接口；引气管本体包括引气管上壳体与引气管下壳体；引气管上壳体与引气管下壳体之间卡接配合，并通过连接件相固定；引气管下壳体上还分别开设有与外界空气相连通的空气进气口、与空气进气口相对而设的发舱进气口以及朝向空滤器方向而设的引气硬管进气口；引气硬管接口设于引气管本体与空滤器之间；引气硬管接口的一端与引气硬管进气口相连，其另一端与空滤器的空滤接口相连。本发明提供的空滤引气管结构精简、节省成本、装配方便、使用寿命长，可实现完美的的引气、引流、挡雨雪作用。
一种空滤引气管

[发明专利]压气机引气结构和航空发动机-CN202011591388.9有效
发明人：王家广;李游;王进春;曹传军;陆晓锋;况成玉;吴志青 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本公开涉及一种压气机引气结构和航空发动机。其中，压气机引气结构包括：两级转子轮盘；两级转子叶片；鼓筒，其上设有多个沿周向分布的引气口；以及多个导流叶片，周向分布地设置在鼓筒的外壁上并与引气口位于同一轴向位置处，用于对气流进行导流并引向引气口，每两个导流叶片分别对应设置在一个引气口的两端导流叶片能够将引气口附近紊乱的流场进行整流，并引向引气口，相较于一端设置导流叶片的结构形式，有效降低引气流动损失，有效提高引气效率。
压气机引气结构航空发动机

[实用新型]燃气灶的炉头-CN200920237127.X有效
发明人：叶远璋;周奋 -专利权人：广东万和新电气股份有限公司
申请日： 2009-10-09 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： F23D14/00 文献下载
摘要：一种燃气灶的炉头，主要技术特征是，它包括炉头本体、炉头底座，炉头本体、炉头底座分别为铝合金材料压铸成型，炉头本体上设有上主引射槽、上副引射槽、主出气口、副出气口，主出气口设置于副出气口外周且同心，炉头底座上设有下主引射槽和下副引射槽，炉头本体和炉头底座连接成一体，上主引射槽和下主引射槽形成主引射通道，上副引射槽和下副引射槽形成副引射通道，主出气口与主引射通道连通，副出气口与副引射通道连通。具有能有效地使引射管光洁度好，使用时炉头引射一次空气阻力小，进而进入燃烧器的一次空气量多，燃气燃烧充分等特点。
燃气灶

[实用新型]单进气口式汽车平稳结构-CN201521015817.2有效
发明人：王怡 -专利权人：重庆翼耀科技咨询有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B62D37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种单进气口式汽车平稳结构，该结构包括第一引流管、第二引流管和第三引流管，第一引流管安装在汽车的B柱内，第一引流管的进气口位于汽车底盘，第一引流管的排气口位于车顶；第二引流管位于汽车前车身内，第二引流管的进气口位于第一引流管的侧壁上，第二引流管的排气口位于汽车车顶；第三引流管位于汽车后车身内，第三引流管的进气口位于第一引流管的侧壁上，第三引流管的排气口位于汽车后侧围板上。
进气口汽车平稳结构

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