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[发明专利]一种航空发动机导流板喷涂方法-CN202310600607.2在审
发明人：闫俊良;梅庆;包幼林;王朝辉;史炳华;肖李明;郭浩;张利;宋星奇;吴忌;曾飞 -专利权人：远科秦皇岛节能环保科技开发有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B05D7/24 文献下载
摘要：本发明涉及导流板喷涂技术领域，尤其是涉及一种航空发动机导流板喷涂方法，包括以下步骤：对导流板待喷涂表面依次进行清洗、喷砂、清洁干燥后，采用喷枪对导流板待喷涂区进行雾化式喷涂，喷涂后将导流板置于真空烧结炉内进行烧结，常温冷却，得到喷涂后的导流板：其中，所述喷涂时，于常温下采用多次连续喷涂的方法，且每次喷涂后于40‑60℃箱式烘干炉内处理5‑15min；所述喷涂时，所使用的涂料为石墨烯改性涂料。本发明的石墨烯改性涂层的喷涂工艺具有流程简单，易于操作，生产周期短，生产效率高，涂层稳定性高等特点。
一种航空发动机导流喷涂方法

[发明专利]一种新型涡轮盘连接结构-CN202310324473.6在审
发明人：余索远;张婷婷;包幼林;曾飞;李立新;黄兴隆 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型涡轮盘连接结构，包括：第一涡轮盘、第二涡轮盘、级间篦齿环、第一动力工作叶片和第二动力工作叶片；所述第一涡轮盘和第二涡轮盘通过螺栓或圆弧端齿连接；所述第一涡轮盘和第二涡轮盘之间设置有级间篦齿环；多个所述第一动力工作叶片设置于第一涡轮盘外侧；多个所述第二动力工作叶片设置于第二涡轮盘外侧。本发明取消了涡轮工作叶片的锁片，通过级间篦齿环来实现涡轮工作叶片的轴向限位，显著提升涡轮转子组件装配效率，减少消耗件锁片的使用，降低发动机成本，提高发动机涡轮盘连接刚度，改善动力工作叶片高周疲劳问题。
一种新型涡轮连接结构

[发明专利]增材制造GH4169合金薄壁零件力学性能的评价方法-CN202310160729.4在审
发明人：袁珂;包幼林;黄子琳;石瑶;曾佳敏;王强;冷坤;方向;郭婧 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种增材制造GH4169合金薄壁零件力学性能的评价方法，包括步骤：模拟件设置、零件成形摆放确定、基材的选择、激光选区熔化成形、后处理、热处理、无损检测、模拟件取样性能检测、随炉试棒性能检测、力学性能修正与评估。本申请通过模拟件取样获得的力学性能数据修正随炉试棒的力学性能数据，从而得到更接近增材制造GH4169合金真实薄壁零件的力学性能，为增材制造GH4169合金薄壁零件的强度寿命评估提供更接近于真实状态的力学性能数据输入，对增材制造GH4169合金薄壁零件的强度寿命评估更为准确、可靠。
制造 gh4169 合金薄壁零件力学性能评价方法

[发明专利]一种装拆扩口自锁螺母的装置-CN202310028997.0在审
发明人：段兵兵;余索远;包幼林;冯磊;行峰涛 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明涉及扩口自锁螺母安装领域，具体公开了一种装拆扩口自锁螺母的装置，包括依次设置的螺纹段、锥形段和转动端，所述螺纹段上设置有与自锁螺母相配合的自锁螺纹。本装置利用自锁螺纹和自锁螺母的自锁作用，不用考虑安装孔与机匣法兰的边缘较远的情况，也能适用，该装置便于装配，省去了将自锁螺母定位在现有工具主体上限位槽的步骤，提高了扩口装配效率，整体结构简单，能用于扩口自锁螺母的安装和拆卸，操作简单。
一种装拆扩口螺母装置

[发明专利]一种泄油活门及具有其的燃气涡轮发动机-CN202211169164.8在审
发明人：黄斌斌;王朝晖;包幼林;赵玉文;曾海波;贾晨 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，具体涉及一种泄油活门及具有其的燃气涡轮发动机。泄油活门，包括：安装壳，其内部设置有安装腔，安装腔内安装有偏压件；调节环，安装在安装腔内，调节环与安装壳的内侧壁螺纹连接；排泄阀，为环状结构，安装在安装腔内，调节环与排泄阀分别安装在安装腔内相对的两端，排泄阀上沿轴向贯穿设置有排泄孔，偏压件一端与排泄阀抵接，另一端与安装腔内壁连接；安装壳、调节环和排泄阀同轴设置，且排泄阀与安装腔的内壁滑动配合。泄油活门可以通过改变调节环的旋入深度将泄油活门的闭合压力调节至与产品出厂时一致。在返修后不会出现实际工作状态偏离设计状态的问题。
一种活门具有燃气涡轮发动机

[发明专利]全疆域腐蚀环境下涡轮叶片力学性能衰减模拟评估方法-CN202210083377.2有效
发明人：石瑶;包幼林;王强;黄子琳;袁珂;曾佳敏;方向;郭靖 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种全疆域腐蚀环境下涡轮叶片力学性能衰减模拟评估方法，包括步骤：按照环境试验谱的循环规律对叶片上取样的试样、标准力学试样、涡轮工作叶片开展模拟加速腐蚀试验；对完成腐蚀试验的两种试样和涡轮工作叶片进行腐蚀损伤检查获得腐蚀损伤规律；若判断三者的腐蚀损伤情况相似度达到设定阈值时，分别对两种试样开展拉伸性能及持久强度测试；分别利用叶片上取样的试样的拉伸性能和持久强度修正标准力学试样测得的拉伸性能和持久强度；根据修正后的拉伸性能和持久强度计算得到涡轮工作叶片的力学性能。本申请能获得全疆域腐蚀环境下更准确的叶片力学性能衰减结果，能更真实的评估在预期服役环境下，考虑腐蚀损伤的静强度及持久寿命。
疆域腐蚀环境涡轮叶片力学性能衰减模拟评估方法

[发明专利]一种扣压工具及火焰筒内环组件-CN202211136178.X在审
发明人：王朝晖;史炳华;包幼林 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及装配工具领域，具体涉及一种扣压工具及火焰筒内环组件。一种扣压工具，包括：固定结构，具有第一开口、成型在第一开口外周且沿轴向依次设置的第一锥面和支撑面，所述第一锥面适于支撑待扣压件的型面，所述支撑面适于支撑待扣压件的扣压面；施力结构，具有施力部和成型在施力部一侧的第二锥面，所述第二锥面的倾斜角与所述待扣压件的扣压面的预定扣压角度一致，所述施力部适于在外力作用下进入所述第一开口中，以对所述待扣压件的扣压面施加朝向预定方向弯折至预定扣压角度的作用力。本发明提供了一种施力均匀、装配可靠、使用寿命长的扣压工具及火焰筒内环组件。
一种扣压工具火焰内环组件

[发明专利]高性能叶轮机械叶片全三维造型方法、装置及电子设备-CN202210053290.0有效
发明人： 包幼林;温殿忠;邹学奇;林海;杨华斌;张鹏 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请公开了一种高性能叶轮机械叶片全三维造型方法、装置及电子设备，所示方法包括步骤：S1、根据轴对称流场计算得到的沿子午流线气流角，以及根据经验给定的厚度分布规律在子午流线回转流面上进行初步造型；S2、通过叶片绕流计算方法计算出叶型吸力面和压力面的速度参数分布规律并与所述初步造型进行迭代，得到各回转流面上的最佳叶型型面；S3、引入微分方程中的康斯曲面法对各叶型型面进行拼接、全曲率检查和曲面光顺，保证型面光滑，最终得到一个高效压气机叶片叶型。本申请提出的叶轮机械叶片全三维造型方法能够精确运用轴对称流场所得气流角，适用于不同叶片负荷水平和不同流道形状的叶轮机械叶片。
性能叶轮机械叶片三维造型方法装置电子设备

[发明专利]一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装-CN202110972967.6有效
发明人：黄斌斌;王朝晖;包幼林;赵玉文;曾海波;贾晨 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F23R3/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装,其技术方案要点是所述内机匣组件和火焰筒外环组件之间还设置有装配工装，所述装配工装与火焰筒外环组件端部组合装配。本发明针对结构型式二的小弯管提供了一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，在装配过程中提前将小弯管装配到位，限制内机匣组件的活动范围，以免磕碰造成零件损伤。且因工装的使用使得内机匣组件与燃烧室外机匣的连接变得简单，仅需一个人就能完成装配工作，大大减小装配工作耗费的人力物力。
一种燃烧室试验弯管装配工装

[发明专利]一种压气机出口流场模拟装置-CN202110972988.8有效
发明人：赵振国;包幼林;杨华斌;韦威 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种压气机出口流场模拟装置，所述模拟装置包括从气源站出口到燃烧室入口之间依次连接的进气段、转接段和扩压器；其中，所述扩压器包括扩压器内腔和覆盖所述扩压器内腔的扩压器外壳；所述扩压器外壳包括扩压器盖，所述扩压器盖入口处设置90°转弯段，所述转弯段与转接段外环连接；所述扩压器内腔包括扩压器盘，所述扩压器盘入口处同样设置90°转弯段，所述转弯段与转接段内环连接，所述扩压器盘上从靠近所述转弯段一端向燃烧室一端依次设置径向叶片和轴向叶片；本发明的模拟装置可以形成与发动机整机压气机出口相同流场分布的气流，并将其引入燃烧室试验件，结构简单；为燃烧室的试验提供更真实的数据以获得更真实的试验性能。
一种压气出口模拟装置

[发明专利]一种用于钛合金复杂曲面零件的复合成形方法-CN202210671515.9在审
发明人：陈明和;包幼林;冯瑞;谢兰生;曾强;李立新;葛严 -专利权人：南京航空航天大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于钛合金复杂曲面零件的复合成形方法，属于金属板、型材加工处理领域，方法包括：将装配好的模具加热至预冲压成形温度，放入钛合金板料，随后凸模开始运动进行小压力冲压，当凸模达到预定位置后，停止运动，之后保温保压；调整至超塑气胀成形温度后继续保温保压，先加大凸模的压力，让凸模和板料之间形成封闭的空腔。之后打开气压控制系统，从凸模冲头处吹出气体，使板料充分与凹模贴合，零件曲面壁厚更加均匀。最后降温降压，取出零件。本发明显著提高了钛合金零件热成形质量，满足工程应用的批量化生产需求，提高生产效率，节约能源，并降低了钛合金零件的制造成本。
一种用于钛合金复杂曲面零件复合成形方法

[发明专利]一种燃气涡轮单元体结构-CN202110945097.3有效
发明人：余索远;包幼林;曾飞;行峰涛;甘明瑜;廖乃冰;冯磊;段兵兵 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02C3/107 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气涡轮单元体结构，包括安装于涡轮机匣内的燃气涡轮转子和燃气涡轮静子，燃气涡轮转子包括叶片、涡轮盘、前挡板和后挡板共同组成一个独立的组件，燃气涡轮静子包括整环结构的燃气涡轮导向器、燃气涡轮机匣、过渡段、轴承座和弹性支承，过渡段与轴承座及弹性支承共同构成燃气发生后支点支承，过渡段采用带回弯结构的发卡式一体结构且回弯处设置鼠笼肋条结构，用于调节燃气涡轮转子支点刚度。一级转子和二级转子以及短轴通过圆弧端齿实现定心和传扭，结构可是实现燃气两级转子构成一个独立的组件，便于发动机装配时零、组件状态管理。具有易于装配、有效防止燃气泄漏、可靠性高、结构紧凑等特点。
一种燃气涡轮单元结构

[发明专利]用于增材制造GH4169镍基高温合金组织调控方法-CN202210893088.9在审
发明人：袁珂;包幼林;黄子琳;石瑶;曾佳敏;王强;冷坤;方向;郭婧 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： C22F1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于增材制造GH4169镍基高温合金组织调控方法，包括步骤：步骤1：装炉；步骤2：抽真空；步骤3：以5～10℃/min的升温速率，将炉内温度升至1000～1100℃；步骤4：将试样及零件在1000～1100℃保温1～2h；步骤5：将试样及零件冷却至室温；步骤6：以5～10℃/min的升温速率，将炉内温度升至700～800℃；步骤7：将试样及零件在700～800℃保温8～10h；步骤8：以50～60℃/h的冷却速率冷却至550～650℃；步骤9：将试样及零件在550～650℃保温8～10h；步骤10：冷却至室温。本申请使镍基高温合金制件的高温拉伸塑性和高温持久性能得到提升。
用于制造 gh4169 高温合金组织调控方法

[发明专利]一种涡轴发动机燃气发生器转子设计方法和系统-CN202111442555.8有效
发明人： 包幼林;张立章;高洁;赵艳云;李立新;向露宇 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轴发动机燃气发生器转子设计方法和系统，所述方法包括：根据燃气发生器转动惯量评估发动机的起动加速性和可靠性；对发动机内部的轮盘强度、振动和寿命以及转子的动力特性进行评估；判断发动机的起动加速性和可靠性，燃气发生器转动惯量，轮盘的强度、振动和寿命以及转子的动力特性是否满足要求；根据判断结果确认是否完成设计。本发明在设计方案时就对发动机的起动加速性和可靠性进行评估，避免了在整机试车阶段出现起动加速性和可靠性不满足要求的情况，确保研制进度；同时在设计时考虑了起动加速性要求，使得转子转动惯量受到限制保证轮盘的一些参数裕度会在适当的范围内，不会造成裕度储备过大造成轮盘超重的问题。
一种发动机燃气发生器转子设计方法系统

[发明专利]一种涡轮外环轴向限位结构-CN202110492145.8有效
发明人：段兵兵;包幼林;冯磊;余索远;聂建豪;行峰涛 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮外环轴向限位结构，涉及涡轮发动机技术领域，用于解决，用于限制涡轮外环在涡轮机匣内的轴向位移，该涡轮外环轴向限位结构包括：螺纹通孔，所述螺纹通孔设有若干个，且其均匀设于所述涡轮机匣上；限位螺栓，与所述螺纹通孔配合，其贯穿涡轮机匣且与涡轮外环贴合；螺栓防松结构，与所述限位螺栓配合，用于防止限位螺栓松动。本发明中，限位螺栓代替螺旋挡圈解决了高温冷却后的变形失效问题；同时，通过设置的螺栓防松结构，提高限位螺栓的抗振动能力。
一种涡轮轴向限位结构

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