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[发明专利]提高自升式钻探装置的腿提供的横向支撑的方法和设备-CN200980118755.9有效
发明人： M·A·维沙希;J·N·布雷克 -专利权人：越洋离岸深海钻探公司
申请日： 2009-05-26 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： E02B17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种增大自升式钻探装置的倾覆阻矩的方法，该方法包括将至少一个横向腿支撑附接于至少一个自升式腿上的步骤，其中该自升式腿被固定，且具有网格构架。本发明还涉及一种增大具有网格构架的支撑构件的倾覆阻矩的系统和设备。
提高钻探装置提供横向支撑方法设备

[发明专利]带有受压抱死式举升车的四柱举升机-CN201610585174.8有效
发明人：李明忠;徐峰 -专利权人：合肥一航机械科技股份有限公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：本发明涉及带有受压抱死式举升车的四柱举升机，包括四根呈矩形分布的立柱，左侧的两根立柱之间设有左侧板，右侧的两根立柱之间设有右侧板，所述左侧板与右侧板之间横向搭设有两根桥板，所述的两根桥板之间搭设有一辆举升车，所述举升车的上部设有剪式举升装置，举升车的前后两侧面上各伸出一根阻压板，所述阻压板的外端均伸至对应侧的桥板上方。本发明中的举升车在无压力时可以沿桥板自由移动，方便调节举升停车的停靠位置，同时举升车以桥板作为轨道，提高了桥板的利用效率。当举升车工作时，车辆压在举升车上，利用举升车上贯穿的轴的弹性形变和自适应的相对于举升车的上移，将举升车上的阻压板压在桥板上，实现阻压板对举升车的定位和抱死。
带有受压抱死式举升车举升机

[实用新型]自升式驱动单元测试装置-CN202020900196.0有效
发明人：刘晓清;高鹏飞;李浩岩;杨刚;范圣娴 -专利权人：北京飞机维修工程有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：一种自升式驱动单元测试装置。主要解决现有对自升式驱动单元进行位移测试时位移高度精度低、易产生位移超限卡阻、操作不方便的问题。其特征在于：所述平台(2)上分别设有位移装置、固定装置、升降装置和刹车装置。该自升式驱动单元测试装置设有限位开关，避免位移超限卡阻，可以提高位移测试精度，操作方便，节省人力，提高维修生产效率。
驱动单元测试装置

[实用新型]一种固定风涡升阻型垂直轴风力发电设备-CN201520543490.X有效
发明人：韩传廷 -专利权人：韩传廷
申请日： 2015-07-25 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： F03D3/00 文献下载
摘要：一种固定风涡升阻型垂直轴风力发电设备，包括有固定风涡和升阻型垂直轴风扇，升阻型垂直轴风扇设置在固定风涡内，固定风涡包括有若干圆周式固定排列的单叶，所述单叶横截面结构包括有迎风钝头面、迎风A面、迎风B面、涡椭面、滑帘槽，所述翼片结构包括有第一阻力部分、第二阻力部分、第一升力部分、第二升力部分和固定螺栓。本实用新型所述的一种固定风涡升阻型垂直轴风力发电设备，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，使用本实用新型所述的一种固定风涡升阻型垂直轴风力发电设备，可以更安全、实用又能高效利用风能进行发电。
一种固定风涡升阻型垂直风力发电设备

[发明专利]高超声速飞行器跳跃滑翔飞行射程最大的控制方法及系统-CN202310895939.8在审
发明人：何烈堂;欧朝;方桂才;肖涵山;和争春;李明辉;吉洪亮;柳宁远;官睿;任友成;梁雅俊 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了高超声速飞行器跳跃滑翔飞行射程最大的控制方法及系统，包括：步骤1，建立高超声速飞行器跃滑弹道的三自由度飞行力学模型；步骤2，改进射程最大跳跃滑翔式飞行弹道计算法，将六个共轭变量初值优化为四个共轭变量初值；步骤3，通过五种不同跃滑弹道控制方法对比分析，得出最大升阻比飞行的射程最大控制方式；采用射程最大跳跃滑翔式飞行弹道计算法对全弹道进行射程最大优化，经优化得到最大升阻比滑翔飞行是实现跃滑弹道射程最大的最优控制方式；步骤4，确定最大升阻比滑翔飞行的边界条件，并用理论解析法证明最大升阻比滑翔飞行是射程最大的最佳控制方式。本发明得到最大升阻比滑翔飞行是实现跃滑弹道射程最大的最优控制方式。
高超声速飞行器跳跃滑翔飞行射程最大控制方法系统

[发明专利]一种警用自动拦截式路障-CN201711479499.9有效
发明人：周保中 -专利权人：江苏鑫安警用器械制造有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： E01F13/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种警用自动拦截式路障，包括中央横板、两个升阻模块、四个药剂喷洒器、十个惯性倒刺减速带、十八个惯性减速带移动凹槽、梯形三面倒刺、两个斜阻块、电控装置、压力传感器，其特征在于:所述的升阻模块安装在中央横板两侧，所述的升阻模块包括若干拦阻杆、阻杆连接联动板、齿条、伺服电机，所述的拦阻杆等间距阵列安装在阻杆连接联动板上方，所述的齿条安装在阻杆连接联动板正下方；通过设置惯性倒刺减速带和梯形三面倒刺，可以保证最大限度地将轮胎刺破，减小车辆的机动性；在刺破车胎后，升阻模块自动抬升的同时，药物喷洒装置启动，使车上人员活动受限，防止其逃窜或反抗。
一种自动拦截路障

[实用新型]重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车举升导向机构-CN201020570473.2无效
发明人：庞增领;刘玉臣;孔祥玉;国昌利;王培秀 -专利权人：山东建设机械股份有限公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车举升导向机构，涉及一种重载自卸式散装物料运输设备，主要解决现有自卸式干混砂浆散装筒仓运输车举升架举升过程中经常因举升油缸不同步而出现卡阻现象的问题。本实用新型可实现举升架的平稳升降，避免卡阻现象的出现，大大提高的整车的使用性及安全性。
重载卸式干混砂浆散装筒仓运输车导向机构

[实用新型]集成式电动液压起升装置-CN201621362002.6有效
发明人：邹爱标 -专利权人：龙工（江西）机械有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式电动液压起升装置，该集成式电动液压起升装置在做到电动仓储车的起升、中立、下降功能的同时，结构紧凑，体积小，便于灵活安置，节约布置空间，大大有利于车辆布局。包括单向阀、安全阀、电磁阀和相应的调速阀，所述单向阀、安全阀、电磁阀和相应的调速阀以插装式集成设置于一液压集成块上、构成综合一体式阀块，所述综合一体式阀块分别设有与相应的电机安装连接的阻口、与相应的油箱安装连接的阻口、以及与相应的油泵安装连接的阻口。
集成电动液压装置

[实用新型]一种套管头卡瓦悬挂器阻升装置-CN201920710730.9有效
发明人：续伟;宿官礼 -专利权人：胜利油田昊瑞石油机械有限责任公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： E21B33/043 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种套管头卡瓦悬挂器阻升装置，包括套管头和安装在套管头内腔的卡瓦壳体，卡瓦壳体的下方设有支撑座，支撑座与套管头固定连接，卡瓦壳体的内腔设有卡瓦牙，卡瓦壳体与卡瓦牙通过倒锥形面配合连接，卡瓦牙的内表面与管柱外表面接触；套管头位于卡瓦壳体上端面的内壁上设有阻升槽，阻升槽内设有多个横截面为圆弧状的阻升瓦，多个阻升瓦形成圆形结构，阻升瓦的横向边缘伸出组升槽并与卡瓦壳体的上端面接触。本实用新型结构简单，通过阻升瓦和顶丝可实现两级限位阻升，可以有效阻止悬挂器的上窜，使悬挂器始终处于工作位置，保证了井口的安全。
卡瓦壳体套管头卡瓦牙本实用新型悬挂器支撑座内腔卡瓦悬挂器倒锥形面横向边缘配合连接圆形结构内表面上端面升装置圆弧状上端顶丝管柱两级内壁上窜瓦壳限位井口伸出保证安全

[发明专利]一种机械式高恒阻单体支柱安装方法及支设方法-CN201610979890.4有效
发明人：缪协兴;陈彦龙;张吉雄;张强;吴宇;邓雪杰 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： E21D15/582 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械式恒阻单体支柱安装方法：(1)根据矿井内切眼或巷道实际断面高度，将杆体套接于缸体并调整套接长度；(2)将钢珠套套入至杆体与缸体之间，使杆体压紧钢珠套，形成自锁；(3)将限位盖固定连接于杆体与缸体套接处；(4)将顶托盘安装并锁紧到杆体上端；(5)竖直立起机械式高恒阻单体支柱在(4)中完成组装的部件，并将其安装在底座上。本发明还公开了一种机械式恒阻单体支柱支设方法：(1)按照上述的机械式恒阻单体支柱安装方法安装机械式恒阻单体支柱；(2)通过升柱器带动杆体相对于缸体向上移动，直至顶托盘与矿井内切眼或巷道的顶板接实；(3)拆卸升柱器。
一种机械式单体支柱安装方法

[发明专利]微纳尺度界面热阻的非接触式自加热测量装置及方法-CN202110379168.8在审
发明人：徐象繁;吴祥水 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种微纳尺度界面热阻的非接触式自加热测量装置及方法，采用热桥法测得悬臂梁的热阻以及两个悬岛的基础温升，再通过电子束、离子束或者激光等方式测得各个位置的实际悬岛温升，通过换算得到各个位置的热阻。与现有技术相比，本发明采用非接触性的自加热方法作为热源，可以得到样品热阻的空间分布数据，有助于对样品热学性能进行详细的分析，克服了现有技术只能对样品整体热阻进行测量的弊端。
尺度界面接触加热测量装置方法

[发明专利]一种高阻投掷物充气膜减阻增升结构-CN202211706170.2在审
发明人：张祚炜;金涌;谈光春;张丽华;祝国荣;李宁;孙力;王森;张炜;王智;张卫东 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F42B10/62 文献下载
摘要：本发明提出一种高阻投掷物充气膜减阻增升结构，包括弹头气囊模块和弹体气囊模块。该充气膜减阻增升结构具有重量轻、折叠体积小、使用成本低、可复用以及展开迅速等特点，采用充气膜减阻思路，通过对高阻投掷物的外形进行局部优化，将高阻投掷物由静稳定状态改到静不稳定状态，减小其在空中飞行时的阻力，在不改变整体重心位置的情况下改变气动中心位置来改变高阻投掷物较差的操纵性，利用阻力式偏航装置有效进行弹道修正，将高阻无控投掷物改为制导投掷物，实现提高投弹精度的目的。
一种投掷充气膜减阻增升结构

[发明专利]设可分步拆卸的裙式桩靴的海上自升式钻井平台-CN202110456857.4有效
发明人：段诺;刘冬;段桂林;闫奇 -专利权人：段诺
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E02B17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种设可分步拆卸的裙式桩靴的海上自升式钻井平台，包括船体、起锚机构和能够升降地连接在船体上的若干桩腿，所述桩腿下端连接有桩靴，所述桩靴设有增阻裙，所述增阻裙由若干能够升降地穿设在桩靴上的竖向锚杆构成本发明提供了一种同海底的固定可靠且桩靴能够分步拆卸即拔出的设可分步拆卸的裙式桩靴的海上自升式钻井平台，解决了现有的自升式海上钻井平台固定可靠性差的问题。
分步拆卸裙式桩靴海上钻井平台

[发明专利]船体-CN201710102296.1有效
发明人：龚树勇 -专利权人：重庆市航蝠船舶节能技术开发有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：本发明提供一种船体，所述船体的部分参数根据公式E＝L/H*C设计，C的取值范围为0.85‑0.95，其中，E表示升阻比，L表示垫升区纵向长度，H表示阻力面垂直高度，C表示升阻比折减系数。由于采用了上述技术方案，本发明较主流航空器的升阻比有很大优势，其E＝L/H*C值，可以达到30以上，明显高于波音737‑800的升阻比(其值为16)，也优于目前运行的地效应飞行器最大20的升阻比。
船体

[实用新型]船体-CN201720167995.X有效
发明人：龚树勇 -专利权人：龚树勇
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船体，所述船体的部分参数根据公式E＝L/H*C设计，C的取值范围为0.85‑0.95，其中，E表示升阻比，L表示垫升区纵向长度，H表示阻力面垂直高度，C表示升阻比折减系数。由于采用了上述技术方案，本实用新型较主流航空器的升阻比有很大优势，其E＝L/H*C值，可以达到30以上，明显高于波音737‑800的升阻比(其值为16)，也优于目前运行的地效应飞行器最大20的升阻比。
船体

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