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[发明专利]一种降重心滑块式主副簧前悬架系统及车辆-CN202211290920.2在审
发明人：于宗熠;陈秀琴;张光星;郑开淼;李少华;周作栋;李悦;朱光乾;罗汶涛;邓振坤;王成海;吴高瑶 -专利权人：中国重汽集团福建海西汽车有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明涉及车辆悬挂技术领域，具体涉及一种降重心滑块式主副簧前悬架系统及车辆，所述降重心滑块式主副簧前悬架系统，所述前悬架系统包括滑块式主副簧、前簧前支架和前簧后支架，所述滑块式主副簧包括主板簧和叠加在主板簧上表面的副板簧；所述前簧前支架和前簧后支架连接在车架的下翼面上，所述主板簧包括前端和后端，所述前簧后支架上设有供后端往复活动的通道，所述通道顶面设有滑块。本发明的有益效果在于：所述滑块式主副簧的前端的卷耳通过销轴固定在前簧前支架上，后端通过滑块式后簧后支架进行搭接，中间与前驱桥固定。有效降低全驱车重心，提升整车的可靠性。
一种重心滑块式主副簧前悬架系统车辆

[实用新型]新型前簧后支架-CN201220747879.2有效
发明人：申伶;杨银辉;程颐;司震鹏 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：一种新型前簧后支架，该前簧后支架2为V形敞开式空腔结构，包括基座5和两侧的V形翼6，V形翼6靠近基座的地方形成凸缘，为主要支撑端7，V形翼6远离基座5的一端为辅助支撑端8，主要支撑端7和辅助支撑端8处对称设有连接孔本实用新型有效的解决了重型汽车驾驶室后悬置支架与前悬架钢板弹簧支架即前簧后支架在车架上布置的干涉问题，敞开式空腔结构可以提高材料的利用率，降低整车成本，实现牵引车的轻量化发展需求。
新型前簧后支架

[实用新型]前板簧后支架-CN202220535799.4有效
发明人：武文斌 -专利权人：太原市三高能源发展有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体技术方案为：前板簧后支架，包括主支架，主支架的下部固定有第一下支架和第二下支架，主支架的下部固定有第一板簧支架和第二板簧支架，主支架上设有多个基座，每个基座上均开有安装孔，主支架的上部开有三角形减重孔和第一方形减重孔，主支架的中部开有第二方形减重孔和第三方形减重孔，主支架的下部设有第一减重凹槽、第二减重凹槽、第三减重凹槽和第四减重凹槽，本实用新型优化了整个前板簧后支架的结构
前板簧后支架

[发明专利]后簧前支架上支架-CN201210591935.2无效
发明人：解全军 -专利权人：诸城市福日机械有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种后簧前支架上支架，其特征在于，在左固定板和右固定板的内侧分别设有梯形左立板和右立板，在左立板和右立板上方设有连接板，所述连接板与左立板和右立板形成凸型凸起。通过以上设置，本发明安装在汽车后簧的一端，能将后簧与车架牢固的联接在一起。本发明结构简单，强度高，便于生产制造。
后簧前支架上支架

[实用新型]后簧前支架上支架-CN201220749777.4有效
发明人：解会军 -专利权人：诸城市福日机械有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60G11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后簧前支架上支架，其特征在于，在左固定板和右固定板的内侧分别设有梯形左立板和右立板，在左立板和右立板上方设有连接板，所述连接板与左立板和右立板形成凸型凸起。通过以上设置，本实用新型安装在汽车后簧的一端，能将后簧与车架牢固的联接在一起。本实用新型结构简单，强度高，便于生产制造。
后簧前支架上支架

[实用新型]轻型卡车后板簧前吊耳-CN202021530951.7有效
发明人：张永海;尚庆亮;张吉军 -专利权人：日照龙山精密机械制造有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：一种轻型卡车后板簧前吊耳，属于汽车悬架结构技术领域，特别涉及一种轻型卡车后板簧前吊耳。包括吊耳本体，其特征在于，所述吊耳本体为中心轴对称结构，其包括支撑臂、底板和顶板，相应的，支撑臂、底板和顶板为中心轴对称结构，支撑臂、底板和顶板三者形成板簧安装空间；所述支撑臂设置有重量减轻孔；所述底板的中间设置有板簧安装孔一，底板的底部设置有应力释放槽，底板的四周设置有固定孔；所述顶板的中间设置有板簧安装孔二，顶板前部设置有锁紧口，锁紧口的两侧设置有锁紧销孔。
轻型卡车后板簧前吊耳

[实用新型]一种前簧后支架-CN202321283793.3有效
发明人：高增亮;高鲁舜;孟德河;滕志平 -专利权人：山东浩顺机械有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前簧后支架，包括座体，座体具有间隔设置的第一板簧座及第二板簧座，第一板簧座设有第一加强柱，第一加强柱的高度大于第一板簧座的厚度，第二板簧座设有第二加强柱，第二加强柱的高度大于第二板簧座的厚度第一加强柱和第二加强柱提高了销孔的结构强度，而且由于加强柱的两侧高于板簧座的两侧，加强柱在板簧座上受力均匀，进而本实用新型具有良好的结构强度。
一种前簧后支架

[实用新型]适用于低地板驾驶室的汽车前悬架前板簧支架结构-CN201220480154.1有效
发明人：李福明;李银磊;郑青勇;姚英;刘伟;陈西辉;李伟;张海生;王帅;唐维纲 -专利权人：郑州宇通重工有限公司
申请日： 2012-09-20 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：一种适用于低地板驾驶室的汽车前悬架前板簧支架结构，包括由位于驾驶室下方的低于后部车架的前低后高的呈阶梯式结构的车架，以固接的方式安装在位于驾驶室下方的前段车架纵梁腹面上的前板簧前支架，以固接的方式安装在后段车架纵梁底面上的前板簧后支架，一端通过过板簧销与前板簧前支架相结合、另一端通过吊耳与前板簧后支架相结合的前板簧总成，所述前板簧总成的最下方一片带有减震器安装孔的板簧通过减震器销与安装在后段车架纵梁上的减震器相连。
适用于地板驾驶室汽车悬架前板簧支架结构

[发明专利]短轴距变宽度车架总成结构-CN201811396348.1在审
发明人：徐世福;孙彦兴;刘同蔚;王德松;徐世贵 -专利权人：陕西汽车实业有限公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种短轴距变宽度车架总成结构，由管状横梁总成、上下片横梁总成、弧形横梁总成、后前背靠式横梁总成、后后背靠式横梁总成、尾部横梁总、角铁式横梁、二轴限位支架总成、传动轴吊架总成、后桥车架加强支架、发动机前托架、发动机后托架、前板簧固定支座、前吊耳板簧支座、后板簧固定支座、后板簧吊耳支座、副板簧支座、备胎支架总成等组成。
车架横梁总成车架总成横梁总成车架总成结构固定支座发动机短轴距后板簧管状横梁总成车辆车架吊耳支座吊架总成弧形横梁加强支架开发周期尾部横梁限位支架整车布置整体抗弯支架总成传动轴吊耳板副板簧后背靠后托架抗扭性前板簧前托架抖动横梁车架背靠备胎二轴后桥角铁

[实用新型]短轴距变宽度车架总成结构-CN201821928610.8有效
发明人：徐世福;孙彦兴;刘同蔚;王德松;徐世贵 -专利权人：陕西汽车实业有限公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种短轴距变宽度车架总成结构，由管状横梁总成、上下片横梁总成、弧形横梁总成、后前背靠式横梁总成、后后背靠式横梁总成、尾部横梁总、角铁式横梁、二轴限位支架总成、传动轴吊架总成、后桥车架加强支架、发动机前托架、发动机后托架、前板簧固定支座、前吊耳板簧支座、后板簧固定支座、后板簧吊耳支座、副板簧支座、备胎支架总成等组成。
车架横梁总成车架总成横梁总成车架总成结构固定支座发动机短轴距后板簧管状横梁总成本实用新型车辆车架吊耳支座吊架总成弧形横梁加强支架开发周期尾部横梁限位支架整车布置整体抗弯支架总成传动轴吊耳板副板簧后背靠后托架抗扭性前板簧前托架抖动横梁车架背靠备胎二轴后桥角铁

[发明专利]一种变刚度板簧交叉式平衡悬架-CN201510955392.1有效
发明人：郭孔辉;郭弓;丁金全;刘洋;韩盛林;陈翔 -专利权人：长春孔辉汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60G11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种变刚度板簧交叉式平衡悬架，该变刚度平衡悬架包括前桥、后桥、前板簧、后板簧、车架、减振器、U型螺栓、前簧吊耳、平衡臂支架和后簧吊耳，其特征在于：它还包括一个复合板簧式平衡臂，所述复合板簧式平衡臂包括主板簧、副板簧和板簧夹；所述副板簧通过板簧夹设置在主板簧的上面；所述板簧夹与平衡臂支架铰接。
平衡臂平衡悬架板簧夹变刚度副板簧复合板交叉式主板簧车架板簧吊耳减小多轴车辆刚度可变支架铰接后板簧减振器平顺性前板簧后桥偏磨前桥受力支架轴距轮胎

[实用新型]一种变刚度板簧交叉式平衡悬架-CN201521063455.4有效
发明人：郭孔辉;郭弓;丁金全;刘洋;韩盛林;陈翔 -专利权人：长春孔辉汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60G11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变刚度板簧交叉式平衡悬架，该变刚度平衡悬架包括前桥、后桥、前板簧、后板簧、车架、减振器、U型螺栓、前簧吊耳、平衡臂支架和后簧吊耳，其特征在于：它还包括一个复合板簧式平衡臂，所述复合板簧式平衡臂包括主板簧、副板簧和板簧夹；所述副板簧通过板簧夹设置在主板簧的上面；所述板簧夹与平衡臂支架铰接。
一种刚度交叉平衡悬架

[实用新型]一种转盘式拖车底盘-CN201020288564.7有效
发明人：翟秋华 -专利权人：翟秋华
申请日： 2010-08-11 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B62D63/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转盘式拖车底盘，其由拖车底架1、拖车转盘2、转盘托架3、三角牵引架4、牵引环钩5、前板簧前吊耳6、前板簧7、前板簧固定架8、前轮轴9和前板簧后吊耳10构成。其中，拖车转盘2分别与拖车底架1和转盘托架3用螺栓相连；转盘托架3前后端分别焊接前板簧前吊耳6和前板簧后吊耳10；三角牵引架4通过销轴与前板簧前吊耳6相连，用螺母将牵引环钩5的轴端固定在三角牵引架4上；前板簧7前端的固定环套在前板簧前吊耳6的轴上，另一端用U型螺栓固定在前板簧后吊耳10的轴上；前板簧固定架8通过U型螺栓将前轮轴9固定在前板簧7的下方。
一种转盘拖车底盘

[发明专利]纯电动卡车底盘电池与电力控制单元中置及内部一体化加强架构-CN201910079357.6在审
发明人：贺林;陆继军;石琴 -专利权人：合肥工业大学;北京华田汽车科技有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供的纯电动卡车底盘电池与电力控制单元中置及内部一体化加强架构，包括车架、动力电池包、电力控制单元、集成式电驱动桥、充电口等，其特征在于：所述集成式电驱动桥电机朝向车尾方向布置；所述电力控制单元固定在车架两纵梁之间，且介于后桥中心线与后板簧前吊耳之间；所述动力电池包固定在车架两纵梁之间且电池包中心介于后板簧前吊耳与前板簧后吊耳之间；充电口固定在车架最后一根横梁上；在前板簧后吊耳与动力电池前吊耳之间的纵梁内侧设置前U型槽钢加强车架结构，在后板簧前吊耳与动力电池后吊耳之间的纵梁内侧设置后U型槽钢加强车架结构。
吊耳电力控制单元车架纵梁后板簧动力电池包车架结构电驱动桥动力电池卡车底盘充电口纯电动集成式前板簧架构电池大功率驱动车尾方向动力布局线缆成本质量分布一体化电池包横梁后桥线缆整车紧凑电机

[发明专利]杆式执手锁-CN200910224137.4有效
发明人：张启虎 -专利权人：李宝强
申请日： 2009-11-24 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： E05B3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种杆式执手锁，包括锁体部分；前执手；前板部分，所述前板部分包括前通、第一复位簧、法兰和设在前通内部的开关筒，其中所述第一复位簧套在所述前通外面，所述法兰套在所述前通外面以将第一复位簧定位在前通和法兰之间；后执手；后板部分，所述后板部分包括后通、第二复位簧、内芯套、保险钮及与所述保险钮连接的保险杆，所述第二复位簧套在后通外面，所述内芯套套在后通外面以将第二复位簧定位在后通和内芯套之间；锁头部分。本发明的杆形执手锁通过复位簧的应用，使得前执手和后执手在转动后可灵活恢复到水平位置，而且用钥匙开启门锁时跟球锁一样扭矩较小，比较轻松。
杆式执手锁

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