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[实用新型]一种用于发动机带插座的电缆的测试设备-CN201821023041.2有效
发明人：宋艳玲;申旭;全飞飞;倪伟;张旭东;王晶;王淑金;白志楠;郝雪梅 -专利权人：永年县海翔机械厂
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：一种用于发动机带插座的电缆的测试设备，包括与电缆总插座对应连接的插件、从插件上引出并且与三脚两档开关顺序对接的若干插件导线和用于连接测试装置的两根连接导线，每根插件导线与两根连接导线之间使用三脚两档开关连接，插件导线与三脚两档开关的公共脚连接，两根连接导线分别与三脚两档开关的两个切换脚连接，两根连接导线的另一端为用于连接测试装置的连接端。本实用新型通过使用三脚两档开关，将工人从高强度的劳动中解放出来，同时也简化了繁琐的测量过程，能够提高工作效率，同时也避免了人工操作中存在遗漏的可能性，保证了测试质量。
两档开关测试设备根连接插件电缆插座连接测试装置本实用新型发动机测量过程工作效率人工操作公共脚脚连接连接端总插座遗漏测试劳动保证

[发明专利]一种集两档减速器和增速器于一体的电驱动系统-CN202011298286.8在审
发明人：唐远明;孙德山;骆维;苗宇昌;陈松宝;饶鑫麟;何国宁;张永茂;陈朋;江昆;王美娟;姚治 -专利权人：重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种集两档减速器和增速器于一体的电驱动系统，涉及混合动力汽车驱动系统结构技术领域，主要用于解决传统的混合动力汽车采用单档减速器，存在高速行驶时油耗高、且最高车速较低的问题。其主要结构为：包括电机控制器，所述电机控制器分别与发电机、驱动电机以及电池连接；所述发动机通过设置在减速箱内的增速器与发电机传动连接，所述驱动电机通过设置在减速箱内的两档减速器与车轮轴传动连接。本发明提供的一种集两档减速器和增速器于一体的电驱动系统，将两档减速器和单档增速器集成设置于减速箱中，能通过换挡，增加电机的减速范围，避免高速行驶时油耗高、且最高车速较低的缺点。
一种集两档减速器增速一体驱动系统

[发明专利]削笔机的直推两档式笔尖粗细调节机构及削笔机-CN201711286308.7有效
发明人：余延伟 -专利权人：义乌市鼎邦文体用品有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B43L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了削笔机的直推两档式笔尖粗细调节机构及削笔机，是通过按钮、导套以及导杆之间的结构巧妙配合，按钮由使用者手部按压操作，通过按压按钮来达到导杆在轴向的两个位置，即第一状态下的位置为铅笔笔尖较细时的位置；第二状态下的位置为铅笔笔尖较粗时的位置，推杆伸入刀架的位置来限定切削后铅笔笔尖的粗细，导杆与能限定铅笔笔尖粗细的推杆固定，以达到直推按钮的方式满足铅笔笔尖的两档要求，即笔尖较粗档和笔尖较细档。
削笔机直推两档式笔尖粗细调节机构

[实用新型]削笔机的直推两档式笔尖粗细调节机构及削笔机-CN201721693709.X有效
发明人：余延伟 -专利权人：义乌市鼎邦文体用品有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B43L23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了削笔机的直推两档式笔尖粗细调节机构及削笔机，是通过按钮、导套以及导杆之间的结构巧妙配合，按钮由使用者手部按压操作，通过按压按钮来达到导杆在轴向的两个位置，即第一状态下的位置为铅笔笔尖较细时的位置；第二状态下的位置为铅笔笔尖较粗时的位置，推杆伸入刀架的位置来限定切削后铅笔笔尖的粗细，导杆与能限定铅笔笔尖粗细的推杆固定，以达到直推按钮的方式满足铅笔笔尖的两档要求，即笔尖较粗档和笔尖较细档。
铅笔笔尖削笔机按钮导杆两档直推推杆笔尖笔尖粗细本实用新型使用者手部按压按钮按压操作刀架切削导套伸入轴向配合

[发明专利]两档变速器-CN201910403037.1在审
发明人：熊建文 -专利权人：熊建文
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种两档变速器，它包括常啮合齿双向超越离合器、分流组件和制动器；分流组件包括输入构件和两个分流构件，其中一分流构件与常啮合齿双向超越离合器的输出端直连，另一分流构件与常啮合齿双向超越离合器的输入端直连并在其外设有制动器，分流组件的输入构件为两档变速器的输入，常啮合齿双向超越离合器的输出为两档变速器的输出。当制动器不工作时，两条传动路径同时提供动力共同驱动，输出低速大扭矩；当制动器工作时，一条传动路径被锁止，输出高速低扭矩；即本发明只需一个制动器即可实现两个档位的切换，对控制系统要求较低，换挡方式简单可靠
变速器制动器双向超越离合器常啮合两档分流构件分流组件输出换挡传动路径输入构件低速大扭矩高速低扭矩电动汽车动力中断控制系统档位锁止驱动

[发明专利]两档变速机构-CN202111013409.3在审
发明人：瞿庆涛 -专利权人：瞿庆涛;刘苹
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种两档变速机构。包括输入轴、输出轴、主动齿轮、被动齿轮、行星齿轮、行星架、行星壳、花键圈、第一齿圈和第二齿圈，行星架位于主动齿轮与被动齿轮之间，行星壳两端分别套装在主动齿轮和被动齿轮上。本发明结构简单，能够可靠地实现两个前进档的传动。
变速机构

[实用新型]两档变速箱-CN201420317107.4有效
发明人：李超;纪玉朋 -专利权人：青岛金江源工业装备有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种两档变速箱，包括机壳，机壳内同轴安装有输入轴、离合齿环、高速轮、行星轮系和输出轴。两档变速箱结构简单且紧凑，体积小，由几个行星轮共同分担载荷，承载能力大，传动效率高，实现1:1和1：N的两种传动速比，N可达到2.5至5.5，传动比调节范围广，利用电磁阀驱动拨叉来切换传动速比，使用简单且省力，离合齿环上轮齿设置倒角，使两个轮齿之间的间距由内向外逐渐增大，便于其他轮齿的进入，防止轮齿之间发生碰撞而损坏，也使动力输入无须减速，即可平滑的完成传送速比的切换。
变速箱

[实用新型]两档变速机构-CN201820839632.0有效
发明人：刘伟强;林定笑 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两档变速机构，包括齿轮箱、输入轴、输出轴，输入轴、输出轴同轴心，输入轴由齿轮箱一端穿出，输出轴由齿轮箱另一端穿出，输入轴、输出轴分别经轴承与齿轮箱转动配合，齿轮箱内于输出轴外周圆周均布三个从动轴，小齿轮B安装在输入轴上并与大齿轮A啮合传动，所述输出轴能沿轴向移动，输出轴就经连接件与输出轴可拆连接，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，设计合理，机构尺寸较小，有效节省空间，装卸方便，可实现高低两档变速
输出轴输入轴齿轮箱大齿轮小齿轮两档本实用新型变速机构啮合传动从动轴齿轮穿出有效节省空间输出轴外周变速可拆连接轴向移动转动配合装卸方便连接件同轴心均布轴承

[实用新型]两档缓冲器-CN201220608145.6有效
发明人：孙生强 -专利权人：苏州蓝王机床工具科技有限公司
申请日： 2012-11-18 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：一种两档缓冲器，它是在液压缸体内设置一只反冲活塞，在反冲活塞的中间孔内设置有活塞杆，活塞杆的下端部具有法兰，在液压缸体的上端口部安装固定一只缸盖，在反冲活塞上端的液压缸体的内腔经过一只压力控制阀与低压液压源相连
缓冲器

[实用新型]两档变速箱-CN201521123770.1有效
发明人：王彬 -专利权人：重庆鑫赢原键机械制造有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了两档变速箱，包括左箱体、右箱体、电机齿轴、主动轴和从动轴，所述电机轴、主动轴和从动轴设置在左右箱体内部，所述主动轴设有一档主动齿和二挡主动齿，所述一、二档主动齿之间设有与电机齿轴相啮合的从动齿；所述从动轴上设有可与一档主动齿相啮合的一档从动齿和可与二挡主动齿相啮合的二挡从动齿，所述一档从动齿和二挡从动齿空套在从动轴上，所述一档从动齿和二挡从动齿之间设有可分别与一、二档从动齿配合的换档滑块，所述换挡滑块左侧设有弹簧本实用新型的两档变速箱无需设置拨叉，直接利用顶杆驱动机构和锁档机构实现换挡，结构简单、紧凑；传动平稳，噪音低。
变速箱

[实用新型]两档变速器-CN201920699967.1有效
发明人：熊建文 -专利权人：熊建文
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两档变速器，它包括常啮合齿双向超越离合器、分流组件和制动器；分流组件包括输入构件和两个分流构件，其中一分流构件与常啮合齿双向超越离合器的输出端直连，另一分流构件与常啮合齿双向超越离合器的输入端直连并在其外设有制动器，分流组件的输入构件为两档变速器的输入，常啮合齿双向超越离合器的输出为两档变速器的输出。当制动器不工作时，两条传动路径同时提供动力共同驱动，输出低速大扭矩；当制动器工作时，一条传动路径被锁止，输出高速低扭矩；本实用新型只需一个制动器即可实现两个档位的切换，对控制系统要求较低，换挡方式简单可靠
变速器

[实用新型]两档座椅靠背锁-CN202121901732.X有效
发明人：赵如常;陈光荣 -专利权人：瑞安市荣邦汽车部件有限公司
申请日： 2021-08-14 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及两档座椅靠背锁，包括有上锁壳体和下锁壳体，上锁壳体和下锁壳体组合构成一锁具安装内腔，锁具安装内腔内安装有锁组件，其特征在于：锁组件包括锁叶组件、用于带动锁叶组件启闭的开启臂组件，锁叶组件包括有锁叶
座椅靠背

[实用新型]两档变速机构-CN202122078464.2有效
发明人：瞿庆涛 -专利权人：瞿庆涛;刘苹
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两档变速机构。包括输入轴、输出轴、主动齿轮、被动齿轮、行星齿轮、行星架、行星壳、花键圈、第一齿圈和第二齿圈，行星架位于主动齿轮与被动齿轮之间，行星壳两端分别套装在主动齿轮和被动齿轮上。本实用新型结构简单，能够可靠地实现两个前进档的传动。
变速机构

[实用新型]两档变速装置-CN202220192396.4有效
发明人：刘晓龙;田广泽;李想;曹永宏;代军 -专利权人：银川威力传动技术股份有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：一种两档变速装置，该两档变速装置设有电机、输入轴、第一挡传动组件、第二挡传动组件、超越离合器、二挡离合器、结合套及差速器，所述电机与所述输入轴连接，所述输入轴分别经所述第一挡传动组件、第二挡传动组件与所述差速器连接其与所述第一挡传动组件的输入端连接，所述二挡离合器与所述第二挡传动组件连接或分离，所述结合套与所述第一挡传动组件连接或分离，所述第一挡传动组件、第二挡传动组件与所述超越离合器、二挡离合器及结合套配合，实现两档变速装置一挡
变速装置

[实用新型]两档减速器-CN202222934012.4有效
发明人：马爱侠 -专利权人：江苏振东机电科技有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两档减速器，包括壳体和换挡机构，所述壳体的一端开设有用于安装输入轴的第一轴孔，该第一轴孔内通过第一轴承组件安装有高速齿轮，所述壳体的另一端开设有用于安装输出轴的第二轴孔，该第二轴孔内通过第二轴承组件安装有低速齿轮、第二减速齿轮组件传动连接，所述换挡机构通过切换第一、第二减速齿轮组件间的齿合档位实现不同档位的减速输出；所述第一、第二减速齿轮组件的轴与输入轴、输出轴均平行，以高速齿轮与低速齿轮的中心连线为中心线，两减速齿轮组件分设在所述中心线两侧
减速器