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[发明专利]一种双套SVC协调控制装置-CN201410067929.6有效
发明人：李兰芳;徐丽娟;崔大伟;王俊永;贾跟卯;魏春霞 -专利权人：国家电网公司;国网智能电网研究院;中电普瑞科技有限公司
申请日： 2014-02-27 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：该控制装置包括测量单元、电压调节器、分配单元、同步系统、保护单元、开关量输入单元、开关量输出单元和阀基电子单元；测量单元分别与电压调节器和保护单元连接；电压调节器与分配单元连接；保护单元分别与分配单元和开关量输出单元连接；分配单元分别与开关量输入单元、开关量输出单元和阀基电子单元连接；同步系统与阀基电子单元连接；阀基电子单元与晶闸管控制电抗器TCR连接；该控制装置采用一个控制系统实现双套SVC的协调控制，实现同一变电站内两台主变下TCR的协调控制及增益优化，各段母线下的多组并联容性支路或感性支路的循环投退和容抗互锁逻辑。
一种 svc 协调控制装置

[发明专利]一种超级电容储能式城轨车辆充电控制装置及方法-CN201310653629.1有效
发明人：黄志武;刘剑锋;李烁;张晓勇;蒋富;高凯;杨迎泽;彭军;刘伟荣 -专利权人：中南大学
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超级电容储能式城轨车辆充电控制装置及方法，控制装置包括与电源连接的变压器，所述变压器连接有两个并联的BUCK支路，所述两个BUCK支路接入城轨车辆的一个超级电容组；所述BUCK支路包括与所述变压器连接的整流桥模块、滤波电容模块、续流二极管支路；所述整流器模块与所述滤波电容模块之间接有开关器件；两个BUCK支路的续流二极管支路一端通过各通过一个储能电感接入城轨车辆的一个超级电容组；整流桥模块接入控制模块，所述控制模块控制所述开关器件的开断
一种超级电容储能式城轨车辆充电控制装置方法

[发明专利]使用可控可变数量的电荷泵电路产生稳定升高电压的系统和方法-CN201310447282.5有效
发明人： E·伯林盖姆;S·科西克 -专利权人：美国亚德诺半导体公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： H02M3/07 文献下载
摘要：比较器可使用参考电压、电源电压和反馈输出负荷电压的降低版本以确定所述输出负荷电压是否需要调整。如果需要调整，控制器可响应性地改变并联至负荷的升压电荷泵的数量以达到与目标电压的最佳匹配。计数器可跟踪有效电荷泵的数量并以比所述电荷泵运行速度更慢的速度增加或减少数量。可通过积分滤波器限制环路增益以防止振荡。
使用可控可变数量电荷电路产生稳定升高电压系统方法

[发明专利]一种热风炉低温余热深度回收系统-CN201310728461.6有效
发明人：谷硕;张娣;杜斌 -专利权人：上海宝钢节能环保技术有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： C21B9/16 文献下载
摘要：其包括助燃空气管道、烧炉煤气管道、空气深度换热装置、煤气深度换热装置与热风炉废气管道；所述助燃空气管道穿过所述空气深度换热装置，所述烧炉煤气管道穿过所述煤气深度换热装置，所述空气深度换热装置与所述煤气深度换热装置分别并联在所述热风炉废气管道的两个不同位置；所述空气深度换热装置包括沿空气流向设置的一空气预热器与一空气换热器，所述煤气深度换热装置包括沿煤气流向设置的一煤气预热器与一煤气换热器。本发明采用空气预热器与空气换热器组合的空气深度换热装置，煤气预热器与煤气换热器组合的煤气深度换热装置，充分的利用了废气中的热量，换热效率得到很大的提高。
一种热风炉低温余热深度回收系统

[发明专利]一种光伏电源结构及最大功率跟踪控制方法-CN201310660111.0有效
发明人：荣飞;赵志;刘仲钦;刘方荣 -专利权人：湖南大学
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： H02S10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种光伏电源结构及最大功率点跟踪控制方法，该光伏电源结构包括：光伏组件，BOOST电路，最大功率跟踪控制单元；光伏组件A、B的输出端分别接一个BOOST电路，两个BOOST电路的输出端串联后再并联一个电容，电容的后级通过并网系统并网；最大功率控制单元对两BOOST电路的输出电压进行比较，将差值通过PI调节器转化为相应的占空比，然后将占空比转化为相应的PWM波，来动态调节光伏组件的输出功率，最终使光伏组件稳定的工作在最大功率点该方法控制简单，不需要电流传感器、存储器和微处理器，只需要简单的电路即可实现最大功率跟踪，能大幅度降低成本。
一种电源结构最大功率跟踪控制方法

[发明专利]高压整流硅堆-CN201310507671.2有效
发明人：郭知初;王霆;郭智新;姜锋 -专利权人：大连德维电子科技有限公司
申请日： 2013-10-21 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： H01L25/07 文献下载
摘要：本发明公开了高压整流硅堆，包括若干个串联的整流二极管层、PCB板以及散热器，其特征在于：每个整流二极管层包括两组并联的整流二极管组；所述的整流二极管组由若干个串联的整流二极管组成；所述整流二极管层布设于PCB板上，且在PCB板上设置若干散热器通孔，散热器通孔内安装散热器。
高压整流

[发明专利]带有通过电阻器电路互联的载流区域和隔离结构的半导体器件和驱动电路、及其制作方法-CN201310265329.6有效
发明人： H·M·鲍德;陈伟泽;R·J·德苏扎;P·M·帕里斯 -专利权人：恩智浦美国有限公司
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： H01L29/78 文献下载
摘要：本公开涉及带有通过电阻器电路互联的载流区域和隔离结构的半导体器件和驱动电路、及其制作方法。半导体器件和驱动电路的实施例包括具有第一导电类型的半导体衬底、隔离结构（包括下沉区域和埋层）、位于衬底的由隔离结构包含的部分内的有源器件以及电阻器电路。埋层位于顶衬底表面下方，并且具有第二导电类型。有源器件包括载流区域（例如第一导电类型的源极区域和/或第二导电类型的漏极区域），以及电阻器电路连接在隔离结构和载流区域之间。电阻器电路可以包括一个或多个电阻网络以及可选地包括肖特基二极管和/或一个或多个与电阻网络串联和/或并联的PN结二极管。
带有通过电阻器电路区域隔离结构半导体器件驱动及其制作方法

[发明专利]微型半集总半分布式490MHz带通滤波器-CN201310468421.2有效
发明人：李雁;陈相治;吴建星;吴迎春;戴永胜 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2013-10-09 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： H01P1/203 文献下载
摘要：本发明公开了一种微型半集总半分布式490MHz带通滤波器，整个带通滤波器采用半集总半分布结构实现，包括输入/输出端口、四个并联的谐振单元、一个级间耦合电容和一个Z字形交叉耦合电容。本发明所提供的带通滤波器，利用所述谐振单元之间的电磁耦合实现级与级间的互连。通过LTCC叠层结构实现等效集总参数元件，该发明与现有其它技术（如声表面波滤波器）相比，具有体积小、成本低、选频特性好、温度稳定性高、插入损耗小等显著优点，并且可加工成贴片形式，便于与其它微波组件集成，
微型半集总半分布式 490 mhz 带通滤波器

[发明专利]数字均流方法和电源模块-CN201310705467.1有效
发明人：樊晓东 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G05F1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种数字均流方法和电源模块，该数字均流方法包括：在每个同步周期从计数器预设值装载模块获取电流数值；根据电流数值生成连续变频脉冲，并接收PFM发生器连接的反相器传递的同步信号；根据该同步信号，将连续变频脉冲通过PFM发生器连接的三极管的OC门传递到数字均流总线；对数字均流总线上的连续变频脉冲的频率进行计数，获得的频率计数值用于表示上述电源模块以及与上述电源模块并联的电源模块中当前输出电流最大的电源模块的电流大小
数字方法电源模块

[发明专利]一种风电变桨系统辅助混合电池和充放电方法-CN201310340707.2有效
发明人：李泰;曾庆军;侯小燕;李春华;王玉龙;王伟然;赵黎 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2013-08-06 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种风电变桨系统辅助混合电池和充放电方法，所述电池包括混合电池本体、为所述混合电池本体充电的混合电源充电系统和至少一个二极管，所述混合电池本体由锂动力电池组和DC/DC变换器A串联的支路与超级电容组和DC/DC变换器B串联的支路并联组成，所述二极管与混合电池本体串联接于为风电变桨系统供电的直流电源母线上。所述方法通过DC/DC变换控制器控制DC/DC变换器以调节锂动力电池组和超级电容组电压电流输入（出），从而达到锂动力电池组和超级电容组协调充（放）电目的。
一种风电变桨系统辅助混合电池放电方法

[发明专利]一种新能源驱动车桥总成-CN201310412930.3有效
发明人：俞传阳;郑泉;陈玉;王亮 -专利权人：安徽农业大学
申请日： 2013-09-11 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源驱动车桥总成是一种一体化电驱动桥总成，包括无刷直流电机控制器、无刷直流电机、二级减速器总成、整体式桥壳、半轴和制动鼓组成。本发明的二级减速器总成采用固定比传动，传动效率高，结构简单紧凑便于制造，满足电动车辆在平地和爬坡时动力输出需要；本发明采用无刷直流电机与整体式桥壳平行布置，有效降低了整车重心；同时本发明的无刷直流电机控制器采用多级并联驱动方式
一种新能源驱动总成

[发明专利]基于动叶可调的煤矿主通风机不停风倒机方法-CN201410111221.6有效
发明人：吴新忠;马小平;任子晖;王巍 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：该方法：在正常倒机过程中，始终维持两台风机运行，以保证通风动力的持续提供；通过并联分风，使倒机过程，风量平稳，实现不停风倒机；当正常运行风机发生故障时，通过振动传感器，风量负压传感器，温度传感器和电机电参数传感器给出综合判断
基于可调煤矿通风机不停风倒方法

[发明专利]一种地下停车库之LED灯具智能照明系统及方法-CN201210465095.5有效
发明人：王科峰;陈耿;周寿持;仲雷雷;张海燕 -专利权人：上海韵悦信息技术有限公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种地下停车库之LED灯具智能照明系统及方法，其特征在于所述的智能化控制系统包括一种可实现智能化控制的地下停车照明控制系统、LED灯具和智能控制装置，是一种可实现智能化控制的地下停车照明控制系统与LED灯具相串联/并联相互接触，感应器、LED灯具安装在主要照明位置，形成完整系统性产品，LED灯具和感应器结合，感应器信号通过主控制器控制相关LED灯具，减少以往智能照明粗况设计的理念，以McU智能主控制单元为基础，以内置的智能控制逻辑表为核心
一种地下车库 led 灯具智能照明系统方法

[发明专利]双向功率器件-CN201210425849.4有效
发明人：邱海陵;朱俊;管诚华;朱元庆;李华武;陶灿 -专利权人：上海儒竞电子科技有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： H02M7/70 文献下载
摘要：本发明提供一种双向功率器件，包括：开关电路，至少包括一二极管整流桥与二极管整流桥反并联的一绝缘栅双极型晶体管；故障电路，与开关电路相连，包括一信号光电耦合器和一滞环比较器，用于判断开关电路中是否出现过流；驱动电路，与开关电路和故障电路相连，包括一驱动光电耦合器和一晶体管，用于驱动开关电路；电源电路，与开关电路相连，包括隔离二极管、第一稳压二极管、第二稳压二极管、稳压器和分压电阻，为过流保护提供参考电压及隔离强电和弱电
双向功率器件

[发明专利]一种制动控制系统及方法-CN201310694835.7有效
发明人：张建明;何适;虢劲松;徐代友 -专利权人：航天重型工程装备有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60L7/02 文献下载
摘要：其中，该系统包括：直流母线、至少两个IGBT、至少两个制动电阻、电压检测元件及可编程控制器；制动电阻各自分别与IGBT串联组成至少两路制动串联电路，制动串联电路与电压检测元件相互并联的设置在直流母线上；电压检测元件的输出端与可编程控制器的输入端连接，可编程控制器的输出端与IGBT的输入端连接。本发明根据电压传感器采集到的直流母线上的电压，将两个IGBT的导通比输出到IGBT中，以实现两路IGBT的差相控制，每路IGBT在启动时的消耗电流斜坡上升，从而在保证了直流母线电压平稳的基础上，极大提高了整车在行驶时的平稳性
一种制动控制系统方法