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[发明专利]一种路面平顺性检测评估方法及装置-CN202310551597.8有效
发明人：李成;钟继卫;刘源;王亚飞;许钊源;梅晓腾;杨宇;姜玉印;刘金龙 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F18/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种路面平顺性检测评估方法及装置，涉及桥梁工程技术领域，该方法包括从载具在检测区域内移动时的垂向加速度信号和路面视频信号中，截取超过设定加速度阈值时刻前后设定时间范围内的加速度信号片段和路面视频片段；根据所述加速度信号片段，确定加速度评估指标、动载系数和跳车概率；根据所述加速度评估指标、动载系数和跳车概率，对路面平顺性进行评估，并根据所述路面视频片段，对路面进行病害识别。通过定量计算评估结合视频图像识别的方法，准确的对路面的平顺性进行评估，解决了现有技术中采用的道路检查车仅能对整体路面平顺性进行宏观的定性分级，不能对路面局部病害的平顺性精确分析评估的问题。
一种路面平顺检测评估方法装置

[发明专利]一种轨道平顺度自动检测机器人-CN201711287644.3有效
发明人：张立茂;吴贤国;冉连月;郑豪;陈虹宇;朱宏平;姚春桥;曾铁梅 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E01B35/06 文献下载
摘要：本发明属于轨道平顺度检测相关技术领域，其公开了一种轨道平顺度自动检测机器人，所述轨道平顺度自动检测机器人所述轨道平顺度自动检测机器人包括外壳、四个支撑组件、主动轮、控制电路板、距离传感器及倾斜传感器，所述主动轮部分地收容于所述外壳内所述支撑组件通过转动来使所述轨道平顺度自动检测机器人处于陆路行走模式或者铁轨检测模式。本发明的结构简单，降低了陈本，便于操作，且效率较高。
一种轨道平顺自动检测机器人

[发明专利]一种确定落轴高度的方法、装置、电子设备和存储介质-CN202210233239.8有效
发明人：韦凯;张厚贵;王平;李建森;赵泽明;马蒙;姜博龙;刘冀钊;胡文林 -专利权人：西南交通大学;北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种确定落轴高度的方法、装置、电子设备和存储介质，包括：将目标轨道路段的至少一个轨道参数的和值确定为第一TQI；确定至少一个轨道不平顺谱中每个所述轨道不平顺谱的第二TQI；将与第一TQI之间的差值满足预设要求的第二TQI对应的轨道不平顺谱确定为目标轨道不平顺谱；根据目标轨道不平顺谱确定目标轨道路段的冲击力，并根据冲击力、行驶车辆在目标轨道路段的车辆运行参数、动力学公式，确定行驶车辆的车轮对目标轨道路段的车轨的冲击速度
一种确定高度方法装置电子设备存储介质

[发明专利]基于田口实验的汽车平顺性优化分析方法-CN201810724434.4有效
发明人：胡启国;杨晨光 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于田口实验的汽车平顺性优化分析方法，包括以下步骤：S1、基于田口方法实验，确定需要进行优化的影响汽车平顺性的可控因子和噪声因子；S2、根据可控因子和噪声因子的个数和其水平数生成组合正交表的表头Matlab/Simulink中对各可控因子与噪声因子的组合依次进行仿真实验，算出座椅垂向加速度均方根值；S4、对步骤S3中所得数据进行统计学分析与计算，得到信噪比的方差分析表，并计算出各可控因子对汽车平顺性及其稳健性的贡献率；可将仿真分析与田口方法相结合，分析各可控设计变量与随机干扰因素对平顺性的影响，并可优选出最佳参数组合，提高正常平顺性及其稳定性。
基于口实汽车平顺优化分析方法

[实用新型]一种铲运机行驶平顺性控制液压系统-CN201520315480.0有效
发明人：刘帅杰;梁媛媛;韩飞 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铲运机行驶平顺性控制液压系统，包括举升油缸、与举升油缸相连接的液压锁，所述举升油缸还与行驶平顺性控制阀组相连接，所述行驶平顺性控制阀组包括依次连接的压力传感器、电磁开关阀、蓄能器和安全阀本实用新型通过增加行驶平顺性控制阀组，可以在铲运机运输过程中，举升油缸略微抬起，大臂通过举升油缸活塞腔与行驶平顺性控制阀的蓄能器连通，车辆在不平的路面行驶时，由于路面冲击，蓄能器能够有效吸收巷道高低不平造成的振动
一种铲运机行驶平顺控制液压系统

[实用新型]一种便携式英语教学用工具包-CN202020608550.2有效
发明人：赵娟 -专利权人：赵娟
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： A45C11/24 文献下载
摘要：该便携式英语教学用工具包，通过教具工具包和平顺盒的设置，平顺盒一侧通过槽块进行滑动卡接，平顺盒向右位置进行滑动调整，而两者的开口位置均能够得到完全打开，教具工具包和平顺盒对接合并的情况下，能够对其内部放置工具起到相互遮挡的作用，极大的提高了该装置的教学使用效果，通过平顺盒和磁带卡槽的设置，能够为多份听力磁带提供分类放置的作用，既能够对不同知识磁带进行分类放置，更方便了教师人员对所需磁带的便捷拿取。
一种便携式英语教学用工

[实用新型]一种隧道防水材料铺设设备-CN202022389414.1有效
发明人：郭珏君 -专利权人：郭珏君
申请日： 2020-10-25 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本实用新型通过，采用了电动旋转台、液压气缸、第一伸缩杆、单轮平顺辊、双轮平顺辊，在实际使用过程中，防水材料首先从双轮平顺辊穿出，然后经过单轮平顺辊，最后夹持在夹持机构内，防水材料通过两组平顺辊的挤压以及支撑
一种隧道防水材料铺设设备

[发明专利]高流速泄洪洞消除反弧末端空蚀破坏的连接结构-CN202010613518.8有效
发明人：彭育;都辉;薛阳;陶俊佳 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： E02B8/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高流速泄洪洞消除反弧末端空蚀破坏的连接结构，包括龙落尾斜坡段，还包括：龙落尾反弧段，其设置为弧形结构，并与所述龙落尾斜坡段的下游端平顺连接；出口水平衔接段，其设置为水平结构，并与所述龙落尾反弧段的下游端平顺连接；出口挑流鼻坎，其设置为弧形结构，并与所述出口水平衔接段的下游端平顺连接。在龙落尾反弧段末端通过出口水平衔接段与出口挑流鼻坎平顺连接，取消较长的下游斜坡段，避免龙落尾反弧末端顺压梯度继续向下游斜坡段发展，导致空化空蚀破坏。
流速泄洪消除末端破坏连接结构

[实用新型]一种用于悬挂式单轨箱型轨道梁的轨面不平顺测量装置-CN201621381872.8有效
发明人：翟婉明;蔡成标;陈志辉;吕凯凯;何庆烈;王开云;朱胜阳;陈兆玮;袁玄成;韩兆令;张嘉伟 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： G01B21/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于悬挂式单轨箱型轨道梁的轨面不平顺测量装置，行走于悬挂式单轨系统的箱型轨道梁内部以同时连续测量箱型轨道梁内部左右走行轨及导向轨四个轨面的不平顺数据。本实用新型在行进过程中可同时连续测量箱型轨道梁内部左右走行轨面(走行轮与箱梁内部接触面)及导向轨面(导向轮与箱梁内部接触面)四个轨面的不平顺数据，采用数据采集系统进行采集记录数据。可准确快捷地了解悬挂式单轨各个轨面的平顺状况。
一种用于悬挂单轨轨道轨面不平顺测量装置

[发明专利]人机交互界面交互延迟和平顺性扰动检测方法及系统-CN202310883138.X在审
发明人：余祖俊;鲍海峰;宿帅;唐涛;方卫宁;郭北苑;潘泓江;张瑞豪;雷怡歌;张子扬 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04L43/50 文献下载
摘要：本发明公开一种人机交互界面交互延迟和平顺性扰动检测方法及系统，涉及人机交互领域，方法包括对检测系统的测试参数进行设置并控制进程控制节点统一启动所有节点；获取人机交互界面渲染界面数据；根据所述人机交互界面渲染界面数据计算实际系统交互延迟和平顺性扰动本发明能实现对人机交互界面交互延迟和平顺性扰动进行标准化检测。
人机交互界面交互延迟平顺扰动检测方法系统

[外观设计]轨道交通钢轨表面不平顺及波磨检测设备箱-CN201830149525.0有效
发明人：王军平;李志国;孙东旭;孙京建 -专利权人：北京九州铁物轨道科技服务有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轨道交通钢轨表面不平顺及波磨检测设备箱。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通钢轨表面不平顺及波磨的检测，指导钢轨打磨作业，并对打磨后钢轨表面不平顺情况进行复检，使钢轨表面符合安全标准。
钢轨表面外观设计平顺轨道交通检测设备钢轨打磨安全标准复检打磨检测图片

[发明专利]一种汽车加速平顺性评价方法-CN202211256007.0在审
发明人：陈彬;姚强;宋誓利;陈杰;岳莹;王海艳;余燕;张海红;张家军 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车加速平顺性评价方法，其包括以下步骤：步骤S1、获取汽车行驶过程中有关加速度值和时间的数据；步骤S2、计算各数据点对应的加加速度值，以确定出加速度拐点；步骤S3、筛选出符合要求的加速度拐点；步骤S4、利用筛选出的各加速度拐点的前后一定范围内的加加速度值的绝对值，计算各加速度拐点的顿挫系数，以评价汽车在各加速度拐点处时的加速平顺性；利用各顿挫系数的最大值和平均值来评价汽车的加速平顺性。本发明利用获得的各加速度拐点的顿挫系数的最大值和平均值能够对汽车的平顺性进行评价，实现了通过量化指标来评价汽车平顺性，从而能够较好地为产品性能优化提供数据支持。
一种汽车加速平顺评价方法

[发明专利]一种义齿粗磨方法-CN201510948242.8在审
发明人：都正杰;郑伟;陶小龙 -专利权人：青岛华新华义齿技术有限公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： A61C13/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种义齿粗磨方法，检查有无汽泡、铸巢，有没有铸全，是否铸败，切掉气泡，封闭线磨平顺，托板底部均匀磨一遍，不能伤到卡环勾、纹面，边缘要平顺，封闭线要与牙肉密贴。
一种义齿方法

[发明专利]一种实现高效省力平顺运输的车辆构造和方法-CN201910493470.9在审
发明人：黄文鹏 -专利权人：黄文鹏
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B62B11/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆运输技术领域，尤其涉及一种实现高效省力平顺运输的车辆构造和方法，为了实现车辆载重物省力平顺翻山越岭运输，专门设计了一种止退足，上坡时，止退足使车辆无法后退，货物装车后储物箱的重心在承重轴的轴心线下方使储物箱通过承重轴向后翻转，利用产生的重力势能和外力，使储物箱回转，利用棘轮机构的止动作用使储物箱带动车轮向前滚进，再利用新产生的重力势能和外力使储物箱向后翻转，进入二次循环，使车辆连续不断载重物省力平顺地上坡，在平地或下坡时，无需做任何调整，直接拉动高效轮行，达到车辆高效省力平顺运输的目的。
平顺储物箱省力承重轴车辆构造重力势能翻转运输向后止退车辆运输车辆载重二次循环后储物箱棘轮机构连续不断载重物再利用轴心线上坡下坡止动回转装车车轮平地重心悬挂货物

[发明专利]一种轨道故障诊断方法及系统-CN202010310514.2在审
发明人：刘仍奎;王福田;白磊;李擎;唐源洁;孙全欣;安茹;王志鹏;常艳艳;庄勇;胡志远;高嘉蕾 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道故障诊断方法及系统，方法包括：获取历史轨道不平顺病害数据；所述轨道不平顺病害数据包括：轨道高低、水平、三角抗以及轨向数据；获取最新一次晃车病害数据与历史轨道不平顺病害数据的时间约束及空间约束，得到约束区域；判断轨道几何病害点是否满足预先设定条件，若满足，则表示所述轨道几何病害点落在所述约束区域内，则所述轨道几何病害点是导致晃车病害点的可能原因；确定落在所述约束区域内的轨道几何病害点的不平顺病害类型
一种轨道故障诊断方法系统

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