专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]路面平坦度区域检测方法和系统-CN202111324080.2有效
  • 陈思宇;苏文秀 - 北京中科慧眼科技有限公司
  • 2021-11-10 - 2022-03-18 - G06T7/00
  • 本申请实施例公开了一种路面平坦度区域检测方法和系统,通过基于路况在图像中所占的大小进行聚类,生成实际路面的凸起路况的实际分布,并通过实际分布涉及路面平坦度区域检测网络模型的默认框的大小比例;在基础网络模型EfficientDet的基础上加入FCN模块进行前景和背景的二分类分割,得到路面平坦度区域检测网络模型的准确率、召回率和IoU值;根据路面平坦度区域检测网络模型在验证集上的结果进行超参数的调节,训练出目标路面平坦度区域检测网络模型;基于测试集对目标路面平坦度区域检测网络模型进行评估,得到路况区域的分类、检测框位置与大小的预测结果。对路面大多数常见路况实现高效准确的检测。
  • 路面平坦区域检测方法系统
  • [发明专利]基于群智感知的路面质量监测方法及系统-CN202211607475.8在审
  • 邢建川;李万坤;孔渝峰;张栋;卢胜;陈洋;王煜啸;赵子航;杜文雷 - 电子科技大学
  • 2022-12-14 - 2023-04-11 - G06F18/2431
  • 本发明公开了一种基于群智感知的路面质量监测方法及系统,属于道路路面质量监测技术领域。本发明基于GPS定位传感器的数据来获取车辆速度,基于设定的车速阈值进行第一监测:若车速大于车速阈值,则认为当前检测点的路面质量为平坦,否则,继续就加速度计传感器获知的Z轴加速度斜率值进行第二监测,若小于指定的加速度斜率阈值,则当前检测点的路面平坦,否则为不平坦;最后,对一段路面的所有检测点的结果进行统计当80%或以上被归类到平坦时,则判定此路面平坦路面,否则为不平坦路面。本发明还公开了基于上述方法的路面质量监测系统。本发明实现了基于移动终端的路面质量检测,在有限的运算量的基础上保证了监测的准确率。
  • 基于感知路面质量监测方法系统
  • [发明专利]一种耐久性好的电力辅助系统及其使用方法-CN202210082929.8在审
  • 陈爱平 - 陈爱平
  • 2022-01-25 - 2022-04-29 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种耐久性好的电力辅助系统及其使用方法,所述电力辅助系统包括电力测速模块、路面分析模块和维护辅助模块,所述电力测速模块用于测量共享单车的车轮转速,所述路面分析模块用于根据共享单车的行驶情况分析路面平坦程度,所述维护辅助模块用于根据路面平坦程度对道路进行保养维护,所述电力测速模块包括共享单车模块、光电传感模块和计时块,所述路面分析模块包括定位模块、地图规划模块和平坦度分析模块,所述维护辅助模块包括优先级排列模块和维护提醒模块,所述光电传感模块与平坦度分析模块电连接;本发明,具有根据共享单车的车轮转动情况分析当前路面平坦程度的特点。
  • 一种耐久性电力辅助系统及其使用方法
  • [发明专利]路面平坦度检测方法及装置-CN201510729160.4在审
  • 蒋昌龙 - 上海斐讯数据通信技术有限公司
  • 2015-10-30 - 2016-01-06 - G01B11/30
  • 本发明提供一种路面平坦度检测方法及装置,所述路面平坦度检测装置包括:激光发射模块,发射网状激光照射在行驶路面上;电机转向模块,与所述激光发射模块相连,调节所述激光发射模块的激光照射方向;控制模块,与所述激光发射模块和所述电机转向模块分别相连本发明能够使得在昏暗条件下判断路面平坦度,解决电动车等前置车灯照射下路面平坦度判断不足的情况,极大保证夜间行车安全。
  • 路面平坦检测方法装置
  • [发明专利]碾压路面平坦程度辨识系统及方法-CN202110320766.8在审
  • 杨凤芝 - 杨凤芝
  • 2021-03-25 - 2021-08-10 - E01C19/26
  • 本发明涉及一种碾压路面平坦程度辨识系统,包括:压路机主体,包括牵引车、牵引机构、机身、缓冲机构、举升机构、行走机构、压实轮、支撑架和信息采集机构;平坦检测机构,用于获取各个待处理像素行分别对应的各个参考均方差,将所述各个参考均方差去除最大值和最小值后剩余多个参考均方差的均值作为待处理均方差输出,并基于待处理均方差确定对应的平坦程度等级。本发明还涉及一种碾压路面平坦程度辨识方法。本发明的碾压路面平坦程度辨识系统及方法运行稳定、应用广泛。由于在压路机构后端集成了智能化的路面平坦程度解析机制,从而对压路机构的碾压水平进行判断,进而便于操控人员决定是否再次执行压路操作。
  • 碾压路面平坦程度辨识系统方法
  • [实用新型]代步滑鞋板-CN96239322.3无效
  • 李志淮 - 李志淮
  • 1996-12-04 - 1998-03-25 - A63C17/20
  • 一种代步滑鞋板由左右脚鞋板架、前后滑轮组件组成,具有齿轮轴组的制动机构,是一种既可以滑行,又可以步行的便携易存的工具;能够让使用者在平坦路面和小坡路面快速、灵活滑行,在较陡的下坡路面制动滑行,在陡的上坡、不平坦路面和上下阶梯时步行行走。
  • 代步滑鞋板
  • [实用新型]两用鞋-CN98234958.0无效
  • 梁吕钦 - 梁吕钦
  • 1998-08-28 - 1999-10-20 - A63C17/20
  • 这样在平坦路面收起活动掌,可以当旱冰鞋穿;在不平坦路面,放下活动掌,将其固定在旱冰鞋滚轮之下,又可以当普通鞋穿。本实用新型结构简单、使用方便。
  • 两用
  • [发明专利]一种车道线识别方法、装置及存储介质-CN202210088440.1有效
  • 敖争光;刘国清;杨广;王启程 - 深圳佑驾创新科技有限公司
  • 2022-01-26 - 2022-05-03 - G06V20/56
  • 本发明公开了一种车道线识别方法、装置及存储介质,其中方法包括:获取图像坐标系下的平坦路面和坡度路面的若干个车道线采样点对;获取图像坐标系与车身坐标系的转换关系,根据转换关系由车道线采样点对得到平坦路面的车道线识别点对,车道线识别点对包括左侧识别点和与左侧识别对对应的右侧识别点;根据左侧识别点和右侧识别点的X轴坐标之差计算得到平坦路面的车道线识别点对对应的车道宽度;根据图像坐标系和车身坐标系之间的转换关系,以及车道宽度,计算得到坡度路面的车道线采样点对应的车道线识别点对的点集合;对点集合进行多项式函数拟合,得到车道线拟合方程。
  • 一种车道识别方法装置存储介质

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