专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]管道-CN201921267125.5有效
  • 卢贞琦;于勤学 - 沈阳宏奇热力设备制造有限公司
  • 2019-08-07 - 2020-06-30 - F16K17/32
  • 本实用新型是一种管道,具有筒体;筒体上端固定连接有上盖,低端固定连接有下盖;筒体中部侧壁上连接有回水进口管,贯穿焊接有回水出口管;筒体内部上方容置有波纹管;上波纹管上端与上盖焊接,上波纹管下端与上波纹管活动板焊接筒体内中部设有与回水出口管固定连接的中心座,中心芯与中心座贯穿连接;筒体内中部固接有下波纹管固定板,固定板中心位置设有动密封圈;下波纹管固定板与下波纹管焊接,下波纹管与下波纹管活动板焊接;筒体内下部设有与下盖焊接的波纹管,波纹管上端与差动波纹管活动板焊接;差动波纹管活动板与中心芯抵接。本新型与充气压力有关,预先设定,无需频繁调整。
  • 管道差压器
  • [实用新型]除尘及除尘检测系统-CN202020541219.3有效
  • 侯雷;张伟;马傲雷;温唐福 - 磐石自动化系统(深圳)有限公司
  • 2020-04-13 - 2020-12-01 - B01D46/02
  • 本实用新型实施例公开了一种除尘及除尘检测系统。该除尘包括除尘本体和传感传感设置有低压输入端、高压输入端和输出端,其中,低压输入端与除尘本体的出口相连,高压输入端与除尘本体的入口相连,传感器用于获取除尘,从输出端输出传感信号本实用新型实施例通过在除尘连接传感,由传感输出端输出对于除尘检测信号,从而能够向外部系统反馈除尘信息,解决了现有技术中除尘仅能进行单机显示而不能及时获取除尘信息的问题,实现了能够自动对除尘状态进行监测,从而在除尘出现问题时,能够及时发现并进行检修。
  • 除尘器检测系统
  • [实用新型]传感自动校零装置-CN202223568263.1有效
  • 闫一非 - 南京英格玛仪器技术有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-26 - G01L27/00
  • 本实用新型公开了传感自动校零装置,包括传感、MCU以及显示装置,传感的检测数据输出至MCU,并在显示装置上进行显示;传感器具有两个引压气路分别用于连通至两个待测区域,在两个引压气路之间连接有校零气路本实用新型优点是与传感配合使用,弥补阻式传感需要手动校零的问题,实现低成本的自动校零,使传感保持在较好的性能上工作。
  • 传感器自动装置
  • [发明专利]一种无固定安装点的传感管路结构及设计方法-CN202211293668.0在审
  • 杨志武;闵伍保;童磊;谭燕兰;王杰 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-01-31 - G01L13/00
  • 本发明涉及汽车排气系统后处理信号测量技术领域,具体公开了一种无固定安装点的传感管路结构及设计方法;其中包括传感的进气端与软管过盈密封连接,软管与硬管过盈密封连接,硬管与柴油颗粒捕捉固定连接,传感的接线端与线束通过标准插接件连接,通过该结构设计,可以充分解决传感积水故障;并且传感不需要固定支架,软管和车身完全处于分离状态,无需将管路和传感固定在车身上,设计简化,管路长度减短,降低生产成本,同时使得管路结构简易化、轻量化。同时利用该设计方法可对不同型号的车辆设计出对应最优的无固定安装点的传感管路结构。
  • 一种固定装点传感器管路结构设计方法
  • [发明专利]一种特性曲线选择方法、装置以及一种车辆-CN202310765034.9有效
  • 胡方圆;李楠;伏金龙;孙晓磊 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-06-27 - 2023-10-20 - G01L13/00
  • 本申请公开了一种特性曲线选择方法、装置以及一种车辆,可用于车辆领域,该方法中,首先获取多个不同量程的传感各自对应的多个特性曲线以及车辆上电时目标传感的监测信号;然后基于第一特性曲线以及监测信号,得到车辆上电时的第一差值;最后基于第一差值以及第一特性曲线对应的第一初始范围,从多个特性曲线中确定目标传感对应的目标特性曲线。由此,通过比对第一差值是否在第一特性曲线对应的第一初始范围内,可以判断目标传感是否为第一量程的传感,从而为其选择合适的特性曲线,实现了为不同量程的传感自动选择相适应的特性曲线
  • 一种特性曲线选择方法装置以及车辆
  • [发明专利]一种微校准仪-CN202010664696.3有效
  • 代雪娇;丁忠展;张怡 - 浙江中乾计量校准有限公司
  • 2020-07-10 - 2021-05-28 - G01L27/00
  • 本发明公开了一种微校准仪,涉及校准设备。包括微室、微发生装置、第一均管、第二均管、上位机。微发生装置设置于微室内部,调整第一腔室和第二腔室的微;第一均管与第一腔室相连通,第一均管和第二均管上设置有若干接口,用于连接待校准微传感或标准微传感的进气嘴;上位机与待校准微传感、标准微传感电性连接,获记录两者的微变化曲线。本发明为微传感提供稳定的压力,与标准微压力进行比较,用于微传感的校准;校准过程采用上位机控制,节省了大量的人力。
  • 一种微压差校准
  • [其他]传感-CN87104418无效
  • 汤马斯A·克纳什特;罗格L·弗里克;斯蒂文M·布鲁斯霍夫 - 罗斯蒙公司
  • 1987-06-26 - 1988-02-24 - G01L13/02
  • 一种用于检测值的传感器具有一块用脆性材料制成的检测片,检测片的两面装有托片。当托片所受到的值为零时,检测片的表面含有一个凹口,而当检测片受到一定压力时,便从一个方向靠向托面。去后,检测片处于松弛状态,在凸出而又被磨平的面上留下了一个形状完全符合要求的凹口。检测片另一侧的表面上可以用相似的方法进行加工,或者用两块检测片经加工后粘结在一起。
  • 传感器
  • [其他]推进-CN86107822无效
  • 张鞍平;张连刚 - 张鞍平
  • 1986-11-08 - 1988-05-25 - F02K5/00
  • 推进是用于在空气等流体中获得驱动力的装置。推进是一种不以牛顿第三定律和动量守恒定律为理论依据的推进推进可以成对地安装在驳船、大型雪橇、直升飞机等等运载工具上。
  • 推进器
  • [其他]传感-CN87205500无效
  • 王钢生 - 王钢生
  • 1987-11-30 - 1988-10-05 - B01D35/16
  • 一种新型的传感。它主要由干簧管、磁钢、不锈钢弹簧以及活塞组成。差使活塞在活塞外壳内移动,当固定在活塞前端的磁钢,随活塞移动到干簧管正下方时,由于磁力作用,使干簧管内的常开触点闭合,导致外电路输出电信号,供自控仪表用于开启冲洗阀门。
  • 传感器
  • [发明专利]传感-CN201710229195.0在审
  • 克莱门斯·亨斯特勒 - VEGA格里沙贝两合公司
  • 2017-04-10 - 2017-10-24 - G01L13/00
  • 本发明涉及一种传感(1),所述传感包括至少一个测量单元(3)、至少一个第一压力变送器(5)以及至少一个第一测量管路(9),所述第一测量管路用于将在所述第一压力变送器(5)上作用的第一压力(P1)传递至所述测量单元(3)的第一侧(10),其特征在于,所述传感(1)具有至少一个第一补偿管路(17),所述第一补偿管路以平行于所述第一测量管路(9)的方式布置并连接到所述测量单元(
  • 传感器

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